昼ヶ岳

今回は大船山を含めた未踏の山系を周回ルートで巡ってみることに🚶 行く前に、ヤマップでこの山系の先達の日記を確認してみた。大船山以外は過去日記あまり見ないけど、その中で共通しているのが、『急坂と落ち葉で非常に滑りやすいところが多い』『倒木が多く荒れている』という点。実際に行ってみて、確かに同感です。 大船山へのアクセス道以外は、道は踏み跡程度で不明瞭なところが多いですね。たぶん人があまり入っていないので、踏み跡は薄くなるし、落ち葉は積もる一方だし、倒木があってもそのままでどんどん増える一方なのでしょう。 それでも所々に昔のテープやリボンを見つけると、ここまでは正しいのかなと安心させてくれます😅 今回の周回ルートでは、アップダウンが多く、急坂では落ち葉で滑らない様に踏ん張ったりして、同じ高低差と距離の整備された道を歩くより疲れた、脚にきた🦵😫💦

近場の山を縦走しようとカナディアン大磯の駐車場を借り山登り開始🙋 ５００円の有料駐車場です😃 大船山は急ですが楽しく登れます🙆 大船山、行者山間はどんどん不明瞭な道と倒木だらけになります😅 行者山、昼ヶ岳間は急登の落葉だらけで滑る滑る😰 ロープにつかまりながらでしたが、ロープを使わない場合はアイゼンが必要😅 もちろん倒木だらけ😅 昼ヶ岳、鳥飼山間も急登の落葉だらけ、倒木だらけで、ロープを使わない場合はアイゼンが必要😰 鳥飼山からの下山は問題無し🙆 不明瞭な道、滑る滑るの倒木だらけの難コースで、スピードも出ず😅

所属している山の会で作成している北摂トレイル。阪急水無瀬駅から、ポンポン山、箕面、能勢、猪名川、三田、宝塚の中山まで、12コースのロングトレイルです。 今回は、猪名川町と三田市の境界の山の鳥飼山から昼ヶ岳に登り、大船山の手前の峠まで尾根を歩いて十倉までのコースです。 途中、コース上にテープやリボンを付けながら歩きます。急登が多く、木の枝を掴みながら登りました。北摂トレイルの12コース中、一番の難コースかもしれません。 メンバー1人が体調不良となった為、私が付いて下山することになり、大船山への尾根道は通らず、三田アスレチック経由の道を行きました。