07:04
38.7 km
1160 m
上谷山、船越山、夜鷹山、砥峰
植松山・荒尾山・大甲山 (兵庫)
2026年04月11日(土) 日帰り
★アクセス ・上谷山 道路脇余地に駐車。ギリ2台 ・船越山 ゲートから入ってすぐの道路脇余地に駐車。2~3台分。その先のコンクリ舗装林道は途中に倒木があって自動車では走れない。これがなくても落石や落枝が多く、SUVでないと走行は難しそう ・夜鷹山 登山口に2台分程の余地あり。少し砥峰に進んだ先にも駐車適地あり ・砥峰 おおきな駐車場あり。ススキのシーズンは有料になるので注意 ★コース状況 ・上谷山 登りは少し倒木がある程度。適度にピンテもある。下った谷は最初は歩きやすかったが植林に入ると石ころゴロゴロで非常に歩きにくく、防獣ネットを越えるのがとてもめんどくさかったのでオススメしない ・船越山 防獣ネットがバックパックにひっかかったり倒れてたりでちょっとめんどくさい。尾根にはうるさいほどのピンテあり ・夜鷹山 ピンテはそこそこあるんだけどたまに抜けがあって、広い尾根なのでどこを歩けばいいか迷うことも。地形図の登山道はピーク手前で西から回り込んでいるが、この踏み跡はよくわからなかったので適当に歩いた ・砥峰 登りの途中で直登とトラバースに分岐する。直登はしんどそうだったのでトラバースして南から回り込んだら楽だった。下りはズルズルで滑りやすい。最後はピンテを見失って適当に下った ★感想 地理院地図に名前がある兵庫の山を歩くシリーズ 久々のピーカンだけど雨上がりなので優しい山をということで、宍粟と佐用に残っていた上谷山、船越山に登った。どちらの山も予想通り道がウエットでスリッピー、下りは気を使った。 船越山は原付で楽をしたので予定よりも早上がり、近場で優しそうな夜鷹山、砥峰と回った。夜鷹山までの林道はセンターライン付き道路がほとんどで、R429のような酷道よりも断然走りやすかった。 夜鷹山はまだ山登りを始める前、神河町のハイキングイベントで小学生だった娘と登ったことがあった。あの時は展望台の上で「大声コンテスト」をやっていて、二人とも全く数字が出せなかった事を良く覚えている。砥峰にもススキのシーズンには何度も訪れている。今日は懐かしい記憶がよみがえる山行となった
