大平山・八重山(島根)
2026.06.06 (土)日帰り
来月ある夏の強化練のトレをしました🦵 結果はまたしてもDNF💧 制限時間以内にゴールできず…😭 とても苦しい宍道湖一周！ やっぱりロードはキツい💦 だから普段からロード練は避けてる笑 こんなんじゃダメですね❌ ぼちぼちロード練しなきゃです🏃 いきなりのお誘いで来てくれたゲンタさんには感謝です🙏 一人では宍道湖一周できてなかったかも… 夜パートでは愛方さんも加わり3人で復路スタート🤗 60k走った後の北山全縦はさすがしんどかったです💦 制限時間以内に最後の高尾山のピークは踏めないと判断しここでDNF！ 残り6キロ弱をロードで歩きゴールとなりました！ 本番こんなんでいけんのかと不安しかないけど、頑張るしかないですね😤 お2人には大変助けられました🍀 練習付き合ってくれてありがとうですm(_ _)m
鼻高山・弥山・旅伏山(島根)
2026.05.30 (土)日帰り
僕が初めて出雲北山を歩いたのは、いつの頃だっただろうか🤔 YouTubeの視聴者さんから「出雲にとても素晴らしい稜線があります。ぜひ歩きに来てください」と教えていただいたのがきっかけだった⛰️⛰️⛰️ 実際に歩いてみると、距離が長くアップダウンも激しい過酷な道。けれど「このままずっと山の中にいたい」と思わせてくれる、僕にとって本当にお気に入りの縦走路になった。 旅伏山（たぶしやま）の登山口からスタートし、鼻高山（はなたかせん）など数々の山を巡る。 最終盤、出雲大社の北にそびえる弥山（みせん）山頂からの景色は本当に素晴らしく、どっぷりと山に浸かり、身体を極限まで追い込みたいルートとしては最高の一言に尽きる。 そして今回は、弥山からさらに西へと続くルートへ。猪目（いのめ）峠を経て、坪背山（つぼせやま）、かつて陸軍のレーダー基地があった高尾山、そして最終目的地である日御碕（ひのみさき）灯台まで――。 このロングルートを完全に踏破できたことが、何よりも嬉しい。 今回の完全踏破のカギは、一に「身体が攣（つ）るか、攣らないか」にかかっていた。 用意した装備は、水2L、経口補水液500mlを4本ポケットサイズの岩塩。そして糖分補給のための練乳。 これらをハイドレーションとペットボトルで効率よく摂取しながら歩を進めた。 途中、膝の筋肉が痙攣しかける局面もあったが、すぐにミネラルのサプリメントを摂取して様子を見ると、幸いにも収まってくれた。前回の猪目峠へ下山した時に比べれば、身体はかなり元気な状態を保てている。 これで少しは、自分の身体が攣らないためのコントロール法が見えてきた気がする。 数々のピークを越えて繋いだ出雲北山縦走のルートは、本当に素晴らしかった。 神と、山と、自分が一体になれる――そんな厳かな気持ちにさせてくれる特別な道。最後に海を眺めた時の喜びは、本当に言葉では言い表せないほどだった。 下山した直後の今の率直な気持ちを言えば、「もう二度と行きたくない」（笑）。 けれど、人間は不思議なもので、辛かったことはすぐに忘れ、楽しかった記憶だけが残る。きっとまた、あの最高の瞬間を求めて、僕はここへ歩きに来るのだろう。
鼻高山・弥山・旅伏山(島根)
2026.05.10 (日)日帰り
縦走部 Sさんのリーダー山行に参加。 4月25日(土)の「旅伏山(456m)〜鼻高山(536m)〜弥山(506m)」に続く出雲第二弾 【参加者 14名・車 2台】 後半の登山道は、その多くが国土地理院地図に記載されているものと違っていた。その違いは過去最大級であった。その分、地形と標高から現在地を特定するいい訓練になった。 1つ前のウェイポイントとのつじつまが合うかも確認しながら進んだ。 今回はいいルートだったと思うが、不思議と人に合わなかった。1度女性2人組とすれ違ったが、その際 私の読図をしている様子を見て「すごい、地図見てる」と小さく声に出したのが聞こえた。「そうです。絶滅危惧種です。」と心で返答した。 高尾山(357m)へは標高188m地点からの北上ルートを進んだ。国土地理院地図にはそのルートの記載がなく、YAMAPの地図には赤の細い破線と黄色い点で描かれていた。ここから不明瞭になるので、事前にリーダーの Sさんから「先頭を行くように」と任されていた。それは YAMAPの地図では沢地形の左岸から始まっていた。そこは崖だから「違うだろ」と思いながら、Sさんに告げずに引き返してその時点を探しに行った。なので、皆さんは私が一言も言わずに用を足しに行ったと思ったかもしれない。 北上を始めてすぐに、これから乗る尾根が左上に見えた。赤テープと踏み跡は真北に続いていたが、標高215m地点のコルから左折して尾根の標高250m地点に向かって一気に登るルートが登りやすいと判断した。 高尾山(357m)は絶景ポイントだった。リーダーの Sさんが大休憩を取りそうな様子だったので、到着した時点で計画より17分遅れていることと、「14:00下山、14:17発のバスに乗車」という計画であることを伝えた。そのバスを逃すと次は2時間後になるので、休憩なしで先を急ぐことになった。 2026年5月10日(日) 3:15 起床、4:00 出発。 → 4:33 ○○ァ着、6名乗車。 → 5:44 道の駅『たかの』3℃、H君と交代。 → 6:52 駐車場(35m)着 → 7:11 登山開始🚶 【行動記録は写真説明参照】 13:40 日御碕駐車場(35m)ゴール🙌 「カレイの干物 9枚(2000円)」「ワカメ(500円)」購入 → 14:17発のバスに乗車駅(510円) → 14:40終点の大社着 バス内でSさんが不調になり、下車後しばらく休養。その間に男性が車を回送。 → 15:24 大社バス停出発 → ファミマ → 道の駅『たかの』で精算して解散式。この先の「口和IC〜三次東IC」間で事故のため通行止。下道を走った。H君と交代。 → 18:52 ○○ァ着 → 19:28 自宅着🏠️
鼻高山・弥山・旅伏山(島根)
2026.05.10 (日)日帰り
出雲北山後半戦。 弥山から日御碕まで。 弥山までの登りは、前回歩いたからか意外と弥山までが近く感じた。 高尾山への登りは急登。お腹が空いたのかなんなのか、力が入らない。 バスの時間があるので、休憩もそこそこに日御碕を目指す。 青空のおかげか景色も海も、山もきれいだったー
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.73% | 11.77% | 11.77% | 13.73% | 5.89% | 3.93% | 5.89% | 7.85% | 3.93% | 3.93% | 11.77% | 5.89% |
山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
