アメリカの絶景に似ている事から岐阜のグランドキャニオンと言われ人気の遠見山へ…天気もいいし絶景写真📸を目当てに行ってきました。飛騨川対岸の権現山(御嶽山)と舟伏山を周り下麻生駅まで 下麻生駅➡️遠見山➡️権現山➡️(御嶽山)➡️舟伏山➡️下麻生駅 先に権現山へ登ってから遠見山へ登ると陽射しが逆光にならず綺麗な写真が撮れそうです。今日は逆光で苦労しました JR下麻生駅で高山線普通列車を待っていたら、駅の放送で焼石〜下呂間で倒木と下り列車が衝突💥運転見合わせ、復旧の見込み不明とアナウンス…暫くお待ちくださいとは言うけれど…タクシー呼ぶのも勿体ない… 下麻生駅〜美濃太田までは10kmなので線路に沿って歩く事にしました…🚶🏃🚶歩いていたら特急ひだが通過？…15時18分に復旧した事が分かり、中川辺駅で１時間以上待機して、遅れて来た列車で帰りました…コッチの方が疲るわ。
本日は権現山（御嶽山）・舟伏山・遠見山のつもりでしたが、膝の調子が良くなかったので遠見山は断念。 権現山（御嶽山）の登山道は階段なので登りやすいです。ただ展望テラスから戻るところがわかりにくかった。 舟伏山の登山道は傾斜が緩めなので登りやすいです。登山口までの部分の雑草があったら迷うと思います
昨日、雨を降らせた秋雨前線が南海上に下がり、北に行くほど良い予報。但し午後は北上して来るので、早めの下山を心掛けます。名古屋おでかけフリー切符を前日に購入して準備。5:20の始発電車で北へ。名古屋から米原行に乗り継いで岐阜。 高山行に乗換えて7:46下麻生下車。標高300辺りから上は雲がかかっています。飛騨川を川辺大橋で渡って舟伏山登山口に到着。古びた案内表示はあるものの草茫々。朝露に脚を濡らしながら掻き分けて入山。幅広のトラバース道を上がります。 少しずつ幅が狭まり、ヘアピンカーブ三つ。既に蝉の声は聞こえず、秋の虫の鳴き声が響きます。最後に右カーブして舟伏山山頂。眼下に飛騨川と市街地。大きな煙突から煙が上がっています。そして川辺町の山並み。Uターンしピストン下山。 飛騨川左岸を遡り、下吉田集落を北へ。もう彼岸花も終わりかな。「村社星神社」の石柱を右折すると綺麗な案内板の立つ参道入口。円筒形の入れ物に入っているガイドマップを貰って、石灯籠横の階段を上がります。何段あるのかな？ 川辺セブンマウンテンと呼ばれている、米田富士、八坂山、大谷山、鬼飛山、遠見山、権現山、納古山の七峰。今登っている権現山だけが未踏でした。鳥居をくぐり、つくばね群生地を通り、延々461段(salsero調べ)の階段を上ると最後の鳥居。 そして神楽殿に拝殿。奥に本殿です。右折すると、石碑や有形文化財となっている虚空蔵菩薩像の殿堂、双塔などが並んでいて、砂利道を進むと、正面に権現山が見えてきます。広場に出たら案内板横に丸太階段。上がると展望良し。 川向うの屏風のような断崖絶壁や、ギザギザした山並み。もう少し登ると、ベンチのある休憩所。時折、木板に書かれた言葉に励まされます。尾根筋の植林帯を左カーブ。小さな杭の案内表示を右。トラバース道を進むと大岩が現われます。 その向こうに、首を傾げた「不動明王」。彩色された火焔光背も。右カーブしながら急登間もなく、鉄パイプで組まれた？。その右手に、東屋や三角点のある山頂です。抽選で商品券が貰えるというスタンプラリーが始まるようで、真新しい看板が立ってます。 ベンチや祠。石碑も並ぶ賑やかな山頂。第二天望台の表示に従って少し下るとウッドデッキの上に椅子４つ。良い眺め。正面のポコンとした山は、鬼飛山でしょうか。Uターンして石ガラガラの林道を降り分岐点。東側の登山口です。 しばらく砂利林道を進むと徐々に幅狭になってきて轍は一本に。時折現れる水溜りを飛び越えながらグニグニ登り、道は独標434の小ピークを左にトラバース。単調な退屈な道。南側に回り込むと林道交差点の広場。地図を確認して左折。300m程で、また広場。 ここで漫然と林道を進んでしまいますが、100mで気付きUターン。広場に戻って入山場所を探します。ピンテから分け入り、山道に出て左折。踏み跡が二手に分かれていて迷うが、YAMAP点々が濃い左側の道へ。踏み跡薄く倒木多く難儀。尾根筋へ上がります。 すると二次林の心地良い道。少し陽も差して来ました。ピンテのある尾根筋を進んで、独標553を左折。一旦コルに降りると右にトラバース道。山頂から南東に延びる尾根の上に上がり左折。藪漕ぎ３分で祠のあるYAMAP山頂に出ます。大船権現山。 三角点とプレートのある高みは30m程先にあります。祠に戻ろうとするも倒木があったりして…山頂付近はチョイ荒れなので注意。南西尾根に行こうとしても籔。来た道を戻ります。謎の細い枝７本。南側の展望少し。今度は尾根筋から林道です。 林道交差点まで戻って思案。違う道を行きたくなり直進。１km弱で案内表示。このまま下吉田へ下りれるとのこと。予定では飯谷川沿いの林道で下りるつもりでしたが、変更して尾賀野川へ合流する谷へ。まだ山深い場所に、凄い石垣や溜池。 放棄された場所かと思いきや水田あり。細々ながら通いで農作業されている様子。この辺りは蝉時雨。小さな滝があったりして、それなりに楽しみながら集落に出て舗装道。まだ13時前。このまま下麻生駅に戻っても次の電車(気動車)は14:55。１時間半待ちはダルい。 近くに停留所はないか調べると、47分歩いて山本停留所。但しバスは39分後。先程木の根で滑り膝を強打したせいか走るのはムリっぽい。でも速歩きなら出来そうなので行ってみるか〜無事２分前に到着。ワゴン車の愛くるバスで美濃太田駅に戻り帰路に着きます。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
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山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
