先週行けなかった八王子丘陵を考えていましたが、桐生線がまだ完全復旧しておらず、特別ダイヤ運行で厳しい。 しかも昼からあちこちで雷雨になりそうな気配なので、昼前には終わらせられそうな近場で。 高尾駅から陣馬高原下行きのバスに乗って、大久保で下車。 グレーピーク経由で北高尾山陵へ上がり、少し縦走してグレーピーク経由で夕焼小焼へ下山の計画です。 北高尾山陵は昔に端から端まで縦走したことがあるのですが、YAMAPを始めてからは踏んでいないピークがあるので踏んできました。 これで全てのピークを踏破。 今日はとにかく最初の三角山への登りが急すぎて地獄。 ずり落ちるレベルの直登。 北高尾山陵に上がった後も特に見所があるわけでもなく、ひたすらに暑い。 思いのほかガッツリ登らされる場面もあって修行すぎるのでおすすめ。
2日前に予定してたが断念したルートの一部を歩きに陣馬高原下までバスでショートカット。陣馬山の登山客でいっぱいだったけど、自分は陣馬山を避けて、山下屋さんが整備されているルートから鞍骨沢左岸尾根に取り付き、北高尾山稜の堂所山付近に合流。全般に整備が良く歩きやすかった。 北高尾山稜はあまり人が歩いてないけど、道は高尾山域らしく歩きやすい。大嵐山の北にツチラ山というグレピがあったので寄り道。踏み跡明瞭だけど、標高差100mくらいあり、一部笹藪を通過しないといけないのでこの季節はオススメできないコースだ。身体中びしょ濡れで蜘蛛の巣まみれになった。 稜線に復帰し、しばらく進むと杉の丸というピークがある。その北側には山ざくらの頭というグレピがあり、登山道ではないけどそちらもちょっくら寄り道。と、思ったけど、ここは標高差200mくらいあり、滑りやすく荒れた斜面の激下りを頑張ってこなさなければならない。序盤になぜか下りる道筋間違えて腐った木しかないルートになりバリ感強めに。この季節はよりオススメできないコースだ。山頂を示す標識もない。激下りしたので、稜線に復帰するには激登りしないといけないが下りよりはマシだった。 また歩きやすい尾根を進み、高ドッケの北側にある滝ノ沢ノ頭に寄り道。こちらは多少荒れてるけど、距離が短いので特に苦労することはない。しかもちゃんと標識もあるので、到着した感だけは味わえる。 行こうと思っていたグレピを全て回収し、そのままいくつかのピークを越えながら高尾駅にて行動終了。暑さが厳しかったがたまにくるそよ風に救われた。
天気の今一な週末。 家で大人しくしている予定でしたが、日曜は夜のうちに雨が抜ける予報に変わったので 近場を歩くこととしました。 往路 JR中央線 三鷹 04:39→ 藤野 05:27 倉子峠から三国山への字福尾根と、高岩山からの中岩尾根を歩いてみたかったので、 これらを繋げて藤野駅から関場に向かい、夕焼け小焼けの里で休憩。 さらに大嵐山北尾根で北高尾山稜に登り返し、 本来は狐塚峠から下って景信山に登り返す予定でしたが、 雨上がりの湿度推定100%の条件ではペースを落とさざるを得ず、 富士見台まで歩いてから小沢林道に下りました。 中岩尾根は登り返しが大きく急坂も多いハードコースで、 また富士見台から小沢林道への道も涸れ沢歩きありの高尾山系とは思えないバリルートでした。 なかなか歩きごたえのある1日となりました。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10% | 20% | 8% | 10% | 14.01% | 4% | 2% | 6% | 6% | 8% | 2% | 10% |
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