久しぶりに山梨の方に行こうかと思っていたら、生憎の天気。 その計画は次に回して、近場のグレーピークを絡めたマイナーピーク全8座計画を先に行くことにしました。 高尾駅から陣馬高原下行きのバスに乗り、関場で下車。 バリエーションルートで5つのグレーピークを巡りながら、和田峠の近くまで上がります。 中谷山尾根というそうですが、中谷山はありませんでした。 和田峠の北側辺りに合流するので、そこから笹尾根を進んで大蔵里山まで行き、引き返して陣馬高原下バス停まで。 下りはほぼ舗装路なので、雨でも大丈夫だろうと。 中谷山尾根は割としっかりめバリエーションっぽさが滲み出てました。 びしょびしょの藪が随所で行く手を阻みますが突撃！
さすがの陣場山でも、マイナールートならば人に会うことも少なかろうと思い、地図上の黄色の点々（グレーピークと言うのですね）を辿って行きました。 ところどころで道を見失って立ち止まったり、ススキをかき分けて無理矢理進んだり。ただ単純に尾根を進んでいけば、しばらくすると踏み固められた登山道に辿り着く、といった感じで無事に陣馬山に登頂。 ところで、和田峠に至るまでに、お一人だけすれ違いました。凄いびっくりしました。向こうもびっくりされたかも。
今週末も生憎の天気☁️ こんな天気でも毎週末に山へと繰り出すのは何故か？と会社で聞かれると、「その週に起きたことなど気持ちをリセットする為に〜」と答えていた。 ふと思う。 これってある意味、現実からの逃避というやつなんじゃないかと。最近流行りのドラマに感化される🤣 それをポジティブに捉えるか、それとも反対の表現と見るか。それはその人次第なのかもしれない。 さて、先週と同様に近場の、今回もお久しぶりの陣馬山へ。 グレーピークを繋ぐ尾根では誰にも会わず、静かな山歩きを愉しむ。 陣馬山は想定内のガスの中。 それでもハイカーの人数が多いのは驚きだ。 陣馬山を後にして、明王峠から藤野駅方面へと下山し、早めの下山でお昼ご飯を下山メシで締める。 程よく山歩きが出来た週末になり、今週もリセット完了👍 🍴下山メシ 🍴 「福龍」 藤野駅 駅からは少し離れているが、ランチ時には並びも出来る地元の街中華。 秘伝の味が絶品のニンニクの芽とバラ肉炒め定食¥1200
午後から雨とのことで午前中で下山を目指して東京百名山の要倉山(ようぐらやま)へ。 高尾周辺の気温は終日25度以下とのことで嬉しい。 陣場高原下から和田峠までは、陣馬街道を林道歩き。上野原から陣馬街道をクルマで通ったことがあるが、上野原から和田峠は対向車が来ないことを願いながら走ったことを思い出した。酷道と呼ばれることはあるなと思った。 和田峠で小休憩の後、醍醐丸・生藤山方面へ進む。高岩山への右折ルートから道が荒れて分かりにくくなる。地図と目視で丁寧に確認しながら進む。 多分、本宮山を通過したあたりから藪漕ぎが始まる。蜘蛛の巣と格闘しながらのんびり歩く。誰ともすれ違うことなかったので蜘蛛の巣祭りであった。 どの山も木々に覆われていて眺望は望めなかったが藪漕ぎから解放されるひとときであったので嬉しかった。 要倉山から関場バス停は急なくだりかつザレていて滑りやすかった。滑らないことだけに注意していると蜘蛛の巣に掴まるので厄介だった。 関場バス停には発車時刻の1分前に到着。また、高尾駅で東京方面行きの中央特快の発車が遅れており乗車できるラッキー。 誰ともすれ違うことない破線ルートを一人で歩くのはドキドキしたが、山の日に歩くことができて、かつ雨が降る前に下山できてよかった。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12% | 19% | 13% | 11% | 4% | 6% | 7.01% | 2% | 5% | 2% | 3% | 16% |
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