鍋倉山

鍋倉山BC　ログを取るのを忘れており途中からです💦 ブナの大木に癒されながら登れるこのルート大好きです🌳⛷️🌳 1本目　カリカリのアイシー　尾根沿いは日が差して緩み始めていたので、尾根をボトムまで滑る。あまり面白くない、、、 2本目　緩む事を期待して、もう一度山頂へ登り返す。下はまだ硬いが、表層は緩み気持ちよく滑れる⛷️ 3度目の正直　次は絶対最高の雪質になると確信✨️仲間と有無を言わさず登り返す。見事最高の緩んだ雪で、妖怪板つかみも出てこない😊 メッチャ気持ち良く、全力滑走⛷️ また来シーズンお世話になります🍲

・今回のルートは除雪突き当たり地点路駐エリアから久々野峠→黒倉山🏔️→鍋倉山🏔️→駐車エリアまで降りる冬季限定ルート。バックカントリースキーヤー⛷️で大賑わいでしたが登山者はおいらしかいなかったぞ🙄一応バリエーションルートですが穏やかなルートなので沢落ち以外は問題無さそうでした😊 ・春分の日3連休最終日。本来は天水山🏔️の予定でしたが林道雪没で断念し、予備で用意していた鍋倉山🏔️に行って来ました😅でも結果は最高でした😊 　冬のラスボスにしていた粟ヶ岳🏔️の登頂が叶い少し気が抜け掛けていましたが、三連休最終日は天気良すぎ😚今年は予算抑えてもたっぷり登りたい😚と言う事で新潟百名山なるものを進める事にしました😊（3000m峰も少しは登りますが🙄）とは言えマイナーな百名山となるとさらりとグレーディングDが出てきますね😁。かなり登ってはいるようですが、まずは未踏の軽めな所からですね😚 　新潟・長野県境の北信トレイルの峰にも多数あるので天水山を考えましたが、、、 　朝3時に起床😊朝カレー食べて準備して十日町市の実家から4時半に車で出発🚗💨グーグルマップでは登山口駐車場近くまで案内出るけど去年散々騙されたけど懲りずに😅。津南側から夏に行く場合は40分程度とお手頃なのですが甘くないよねぇ😅マントパーク津南駐車場まで来たら雪で道がありません🤣。ある程度想定内なのでぐるりと回って松之山に向かいましたが無印津南キャンプ場まで9kmの辺りで大きい雪氷の塊が林道に散乱していました😓（まだ除雪作業中ですね🙄）。流石にまだ時期がはやいかぁ😅ひとまず1kmバックで戻り、ギリギリ切り替えせる所に到着😅。3回目の切り返し中、ガチガチの雪氷壁にリアバンパーが軽く接触🤣確認してみると樹脂バンパーの留めピンがいくつか吹っ飛んだ😱応急措置で仮止めしました🙄。天水山は夏季にしますか😅車は切り替えせたので国道まで戻ります🚗💨。仕方ない😓。来週予定していた鍋倉山🏔️に変更😁とは言えさらに50分車で移動し鍋倉山冬季駐車エリア（路駐）に到着😁。何とか7時前に来れましたね😚。今のところ路駐は9台でオイラが10台目でした😊ローカルルールに従って車を帰る方向に向け左路肩に寄せて駐車しました😊 　ようやく登山開始🏃💨。とは言えこのルートはバックカントリースキールート⛷️🏂。スキーやボードの人がせっせと登っています👍。道路からすぐに雪の上に上がります😁。ひとまずかんじきで登り始めましたが雪がカチンコチンなので早めにアイゼンに交換しました🙄。 全くツボにならないアイスバーンを登ります🧊。ルートは冬のみんなの踏み跡ベースで気が向くままに進みます😊（今日はゆるゆるですね😚）夏の道路らしいものを横目にスキー等の踏み跡を頼りに上に上に進みます。途中ピークの腹を登り進むと久々野峠らしき稜線の谷間が見えて来ました🤩そのまま尾根伝いにまずは黒倉山に登ります🏃💨。あっという間に黒倉山🏔️山頂付近に到着😁こんなに楽だったのに山頂からの景色が良すぎて大感動🤩頸城三山🏔️🏔️🏔️に加えて米山🏔️まで見えるとは。日本海も見えました😊 こっちのピークは低いので久々野峠まで降りて鍋倉山🏔️山頂を目指します。GPSマップを見ながら真っすぐ登ったのでまぁまぁ急峻でしたが全然楽です🤭。山頂丘に乗るとこれまた素晴らしい景観🤩こっちからもイイね👍去年登りきった北信五岳🏔️🏔️🏔️🏔️🏔️が全部見える🤩最高です😁。というか、北信トレイルの尾根がとっても素敵🤩踏破の意欲が湧きまくります😁 山頂まで来るときにお会いした方と山頂でも会えました👍もちろんスキーのかたです🤩下山しますか。お別れする前に下山中にまた下から来ますよー。とかっこよすぎる事を聞かされました👍。スキーで降りるのは早いですが登り返すのは大変かもですが、このお山なら数回登って何回も滑る人いそうな気はしましたがかっこよすぎるね😚 　ひとまず久々野峠のあたりまで移動してからドカドカと下ります🏃💨。今日は10センチくらいしかツボらないめちゃくちゃいいコンディションで下れています😁。山頂尾根を下りきったら先ほどの方が2登目していました👍挨拶してから下山を進めますがあとからあとからスキーヤー（ボードの人も！）がどんどん登ってきます🤩。ここ大人気ですね😁どんどん下ると車の列が見えて来ました😁砂利道に降りて登山完了👍。今日は楽しいばっかりだったなぁ😊こういう登山も良いですね😚 そして・・・十日町市の実家まで車で帰るときもグーグル先生は気まぐれしまくりで雪で埋もれた農道をガンガン選んでくれる😓！道路の標識に従って十日町市まで帰ったのであった😚。（1時間はかかりませんでしたが！🤭） 今日のまとめ ・冬のカーナビやグーグルマップは要注意🚨（わかっていますが🙄！）。除雪していない道路が１００％通行止めになっていません😅。(特に農道が多め)事前によく確認するとたらいまわしに合わずに済みます😊。去年北信トレイルを断念した理由がこれなんです😅。登山口まで除雪できないマイナー道が多いの！（時々土砂崩れありは去年の出来事でした🤣。） ・きつめのスノーハイク程度でこの絶景🤩。鍋倉山の冬季ルートも最高でした👍。登山最高！体力的には全然疲れていない感じとか（本当に？！車移動は疲れたよ😱！） ・壊れた車のリアバンパー部はプラピン2本の破損だけで済んでいました。ひとまず走行には問題ないように実家で直して部品はアマゾンで取り寄せ中🙄。 新潟百名山：現在43座登っているみたい

最終日は早く下山できそうな鍋倉山。 人気の山なので一度行ってみたかった。 谷ルートで登るつもりだったけど、道路に上がらずに左に進むと尾根側に出たので尾根ルートで登ることにした。 雪はカチコチで、早々にクトーをつける。 シュプールやトレースがそのままの形で凍っていて登りにくい。 尾根に乗り上げる急斜面でスリップして、ピックが刺さらず10ｍほど滑落してしまった。 木にぶつかって止まり、怪我をせずにすんでよかった。 やさしい山だと油断していた、反省。 すっかりビビッてしまったので、傾斜のない尾根に出てもクトーをつけたまま山頂まで。 シールをはがして久々野峠まで滑り、ツボ足で黒倉山へ。 下りは黒倉山から谷ルート。 雪はまだ少し硬めだけどエッジが効くので、気持ちよく一気に台地まで。 最後は道路沿いにいくと、車へドンピシャで戻ってこれた。 3日間天気がよく、山も3つとも個性があって面白かった。 メンバー：Ts、自