雨が止むかと期待し、目的のお山へ向かいましたが、降り続くため、断念。替わりに車で行けるお山（アンテナ塔が目印のきりんざん）へ、セコップ登山。道中の林道は、概ねアスファルト舗装ですが、所々、ガタツキや凹みもあり、擦らないように慎重に進みました。途中、イノシシとヤマドリが横切りました。その後、到着した山頂はやっぱり、まっしろ・しろスケ、何も見えず🥲車中で昼食をとり、下山しました。その後、美肌の湯で、しっとりツルツルになりましたとさ😮💨
★アクセス ・大倉山 Yahoo!カーナビもGoogleマップも一般道までしかガイドしてくれないので注意。地形図での軽車道はガイドしてくれたりしなかったりで事前チェックが肝心 ・鬼林山 アンテナ施設までの林道は所々荒れているが、慎重に走ればファミリーカーやKカーでも行けると思うけど自己責任で 05:52 自宅 09:51 登山口P ・大倉山 最高標高：1,112m 最低標高：553m 累積標高差：±559m 所要時間：03:25 歩行距離：7.9km 平均歩行速度：2.2km/h 13:29 登山口P 14:06 空き地 ・鬼林山 最高標高：1,031m 最低標高：1,024m 累積標高差：±7m 所要時間：00:08 歩行距離：0.2km 平均歩行速度：1.6km/h 14:22 空き地 RS 15:54 奥出雲町サイクリングターミナル ★コース状況 ・大倉山 最初の林道はなだらかだが長い。登山口から尾根に上がるまでの登山道はなかなかの急登で所々踏み跡不明瞭なのでピンテにしたがう。下りは少し滑りやすい。尾根に上がってからもそこそこの急登が続くけど良い道なので下りは楽できる。復路の林道は4箇所でショートカットしているが、最後のショートカットは慣れていない人にはオススメしない ・鬼林山 一瞬 ★感想 フォロイーさんの記録で「日南の山」という山リストの存在を知ったのは2年前。その時点で残り3座なのでいつでも行けると思ってそのままになってた。”いつでも行ける”はいつまでも行けない。多少のボッカトレで少しは足が出来た気もするし、久々に宿を使ってプチ遠征したいと考えて天気が良さそうな日南の山に行き着いたという次第。 それにしても日南町は遠かった。京都の山に通ってたときも片道4時間というのはあまりなかったような気がする。とは言っても平日なので高速料金はバカ高いし、宿のチェックイン時間から逆算しても適当だったと思う。田舎なので（失礼）、平日の通勤時間帯でもほとんど渋滞に遭わなかった。 大倉山はほとんどノーマークだったので急登には驚いた。救いは標高差が300m弱な事。最初の林道でウォーミングして登山口から本番って感じ。復路はまぁまぁ楽で、2時間かかった登りを1.3時間で下ってきた。ただ、下りでペースを上げすぎたせいか左膝に軽い違和感がある。登りが遅いので下りではできるだけペースを上げようとする悪い癖、ちょっと考えにゃならん。 道の駅を冷やかした後に宿に着いて汗を流し、呑んで喰ったらすぐに出来上がった。両足の大腿四頭筋の軽い違和感に一抹の不安を覚えつつも、幸せな気持ちに包まれて爆睡Zzz
続いて大倉山の帰りに山頂まで走っていける鬼林山までピークハントへ🛵 直近の活動日記には林業作業中の情報がありましたがこの日は誰もおられず。 麓に一台作業車が置いてあったのでまだ作業をする日があるかもしれないですね。 鬼林山の山頂までは麓から舗装路が続いていますが、道は狭く、舗装も所々崩れて砂利が敷いてあったりと、乗用車でドライブがてら気軽にとは言い難い道路状況ですので行かれる方は気をつけて🙂↕️ 道も狭いので軽自動車の車高の高めか軽トラあたりだと安心ですね👍 落ち葉や枯れ枝の堆積物もかなりありました💦 そのまま走って行くと道路の最奥部が行き止まりになっていて、そこに山頂の鉄塔アンテナ施設があり鬼林山のピークとなっています。 少し広めの山頂スペースには鬼林山の立派な標柱が立っており、草木が多少邪魔ですが周囲の山塊が見て取れました⛰️ 鬼林山の山頂から中国山地の山々を見渡していると、未踏の山がまだ多くあることが認識でき、自分の登山道はまだまだ始まったばかりなんだなと改めて感じました🔥 初心を思い返せて良かった本日の山行でした👹
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山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
