神ノ内山

阿多田島からの帰りに新岩国駅近くの神ノ内山⛰️に寄りました。🛵💦 おかわりにしてはハードなお山でした。

黄色い粉末のやつが浮遊してる･･･ 天気は良さそうだけど気温も高く風が強くて･･･そう、花粉飛んでますね。 で、あえてそんなところに突入しました。 　神ノ内山　→　三蔵山 取り付きはトンネル横のピンテを目印に斜面をかけあがります。尾根まで上がると神ノ内山までは目視できる範囲でピンテが付いていて迷うことはないでしょう。ルートも明瞭です。 問題はここから、神ノ内山を過ぎるとピンテは少なくなってきて尾根を下りる方に誘導されます。三蔵山へ行こうと思われる方は注意が必要ですね。 ここから先は地形が複雑になってきて、先人方の軌跡と地図を見ながら進みますが、藪化がひどくなってきます。灌木の小枝や倒木、羊歯の海を越えて歩きます。 三蔵山の手前は残土処理場？付近に出て、横断しなくてはなりませんでした。地形も変わっていくと思いますのでこの辺も注意が必要です。 気温23℃、汗だくで道路に出てからは梅の花や菜の花を見ながら車まで戻りました。

岩国アルプスを中心に50㎞以上のワンウェイ周回トレイルの可能性を探索中。 地形図だけを見ればトレイル率90％以上のコースが組めそうなポテンシャルは感じており、あとは実踏調査でヤブの具合や踏み跡の有無、危険個所有無を確認していく。 自己満足感とロマンあふれるこの企画、「岩国ロングトレイル構想」と題し、実踏調査の山行はタイトルに略して「ＩＬＴ」のタグをつけていく事にする。 本日は御庄エリアから玖珂エリアを南北に結ぶ2本の尾根を調査。ランドマークに神ノ内山432.6mがあるため、単発の神ノ内山周回コースとしても使えるかも。 まずは東側の尾根。ここは車で欽明路バイパスを玖珂方面に下っていくと右手に長くゆるく伸びる、見るからに縦走できそうなカッコ良い尾根。実際に入山するのは初。結果的に、地形としてはゆるやかなアップダウンが延々と続いて無茶苦茶おもしろい。ただ無茶苦茶ヤブイ箇所が何か所かある。踏み跡ほぼ無し。整備するのは大変そうだが面白いルートが組めそうではある。 途中で折り返し気味に尾根を乗り換え、西側の尾根へ。これが神ノ内山に向かう尾根になる。 YAMAPには実線道はついてないが、この尾根筋は踏み跡が割としっかりついており、ピンテが各所にあり、現時点でかなり快適に縦走できる。急激なアップダウンがいくつかあって負荷は高めだがちょっと手を入れれば実線レベルの道にはなりそう。 隙間時間に１年くらいかけてチビチビやって行く予定。

以前から、気になっていた神ノ内山・三蔵山に登ってみました。以前、登られた方の日記を参考にさせていただきました。ありがとうございました。三蔵山山頂付近で、ズボンのポケット入れていたスマホがないのに気が付きました。めちゃくちゃ焦りました。50ｍくらい、歩いてきたと思われる道を引き返すとスマホが落ちてました。見つかってホッとしました。三蔵山からの下りの道は険しかったです。川を渡るときに、コケて尻がずぶ濡れになりました。冷たかったです。