今年の鉄道友の会「ブルーリボン賞」「ローレル賞」の受賞車両が決まりました🏆️
１年に１回、前年に登場した新しい車両(マイナーチェンジ車や改造車も含みます)が受賞対象の車両となります🚃
私にとっても毎年楽しみな賞です‼️
🏆️１枚目のブルーリボン賞受賞車両は、京急(京浜急行電鉄)の1000形1890番台です🚃
1000形は元々ロングシート(一部車端部にクロスシート)の通勤車として、2002年に登場してから20年間マイナーチェンジを繰り返しながら製造されてる主力車両です。
今回は有料座席指定列車やイベント列車に対応するため京急初のロングシートとクロスシートを転換できる座席(最初に導入した会社は近鉄のLCカー、その後は主に関東の大手私鉄のライナー用として導入が続いています💺)とトイレの導入と画期的な車両であるため、ブルーリボン賞に選ばれました🎉
🏆️２枚目のローレル賞受賞車両は、東京地下鉄(東京メトロ)有楽町・副都心線の17000系、半蔵門線用の18000系です🚃
両形式は外見以外共通しており、座席スペースの拡大、フリースペースの導入等、今までの地下鉄になかった新しい設備を投入するなどのことが評価され、ローレル賞受賞となりました。
🏆️３枚目のローレル賞受賞車両は、京阪電気鉄道3850形、既存の3000形に新造して連結した座席指定のプレミアムカー車両です🚃
以前に登場した8000形プレミアムカー車両に準しているところもありますが、更なる改良を加え、新しい機能は、窓ガラスの内側に車外表示用のフルカラーLED表示器を搭載したもので、これは世界初です。
改良と新機能が評価されローレル賞受賞となりました🏆️
私も体験したところ、8000形プレミアムカーからの進化を感じ、素晴らしい内装と快適さに圧倒されました‼️
今回の受賞車両は、京阪3850形プレミアムカーしか体験できてませんでしたので、独断と偏見の評価はできませんでしたが、改良に改良を重ねた画期的なマイナーチェンジ車、発展形の新形式車の評価が高かったことが、今までの受賞車両と異なる点が興味深かったです‼️
関東に遠征したときに、まだ乗ったことのない受賞車両に狙って乗りたいですね🚃
3850形プレミアムカーも京阪沿線に遠征したときに、再び乗りたいですね🚃
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