一般的な登山道

観音岩山（かんのんいわやま）は、北海道札幌市南区にある山である。

【概要】
標高498m。昔は五剣山（ごけんざん）ともいい、今は八剣山（はっけんざん）と言うことが多い。豊平川（左岸）に面して聳えており、頂が鋭角の岩を連ねる特徴的な形をしている。
山の基盤は新生代第三紀中新世に形成された板割沢層で、ここに貫入した安山岩が山体の大部分をなす。川に面して安山岩の柱状節理を露出させる。この山体をさらにデイサイトが貫き頂上部を成す。観音岩山は、硬い山体以外の部分が侵食されて残った残丘とされる。
頂上から西北西、南東、北東の三方に尾根を伸ばす。特に南面が切り立った岩場で、南西から見ると鋸の刃のような形をしている。山の中腹までは林で、露出した頂上付近は高山的な植生を持っている。山の西南の麓には、砥石沢川という小川が流れる。山の東北には東砥山川があって南東に流れる。ともに豊平川の支流である。
標高が低いわりに高度感があり、多様な植物とともに、多くの登山者をひきつけている。短い距離だが、途中で険しい道をたどることになる。また、観音岩山の東西、豊平川左岸には、東に下砥山、西に上砥山という地区があるが、上砥山地区は山と川に囲まれた河岸段丘で、東西の河岸を崖で遮断されていた。このため下砥山地区と上砥山地区の間には観音岩山の中腹を通る徒歩の道がつけられたが、「嫁泣かせ峠」と呼ばれるほど険しかった。1963年（昭和38年）に砥山栄橋が開通すると山越えの道はあまり使われなくなり、1973年（昭和48年）に崖崩れで通行止めになった後、そのまま放置された。

八剣山の登山口は八剣山トンネルを札幌側に抜けた少し先に位置しており、駐車場は登山口まで徒歩約5分の場所にある。駐車場は混雑することが多く、特に週末は利用者が多い。登山者はチェーンスパイクやアイゼンを使用して登ることが多く、雪質によっては滑りやすいため注意が必要である。また、登山道は整備されており、トレースがしっかりとついていることが多いが、雪の状態によっては慎重な歩行が求められる。

観音岩山（かんのんいわやま）は、北海道札幌市南区にある山である。

標高498m。昔は五剣山（ごけんざん）ともいい、今は八剣山（はっけんざん）と言うことが多い。豊平川（左岸）に面して聳えており、頂が鋭角の岩を連ねる特徴的な形をしている。

山の基盤は新生代第三紀中新世に形成された板割沢層で、ここに貫入した安山岩が山体の大部分をなす。川に面して安山岩の柱状節理を露出させる。この山体をさらにデイサイトが貫き頂上部を成す。観音岩山は、硬い山体以外の部分が侵食されて残った残丘とされる。

頂上から西北西、南東、北東の三方に尾根を伸ばす。特に南面が切り立った岩場で、南西から見ると鋸の刃のような形をしている。山の中腹までは林で、露出した頂上付近は高山的な植生を持っている。山の西南の麓には、砥石沢川という小川が流れる。山の東北には東砥山川があって南東に流れる。ともに豊平川の支流である。

標高が低いわりに高度感があり、多様な植物とともに、多くの登山者をひきつけている。短い距離だが、途中で険しい道をたどることになる。また、観音岩山の東西、豊平川左岸には、東に下砥山、西に上砥山という地区があるが、上砥山地区は山と川に囲まれた河岸段丘で、東西の河岸を崖で遮断されていた。このため下砥山地区と上砥山地区の間には観音岩山の中腹を通る徒歩の道がつけられたが、「嫁泣かせ峠」と呼ばれるほど険しかった。1963年（昭和38年）に砥山栄橋が開通すると山越えの道はあまり使われなくなり、1973年（昭和48年）に崖崩れで通行止めになった後、そのまま放置された。

昔は五剣山（ごけんざん）ともいい、今は八剣山（はっけんざん）と言うことが多い

標高が低いわりに高度感があり、多様な植物とともに、多くの登山者をひきつけている

短い距離だが、途中で険しい道もある

観音岩山（八剣山）

北海道

登山口は磐渓市民の森に位置しており、駐車スペースは数カ所に分かれており、最大で15台程度の車が駐車可能である。登山口からは砥石山へのルートがあり、トレースがしっかりと残っているため、初心者でも安心して登ることができる。アクセスはばんけいバスを利用し、円山バスターミナルからの便があるため、公共交通機関を利用することも可能である。登山口周辺は雪が積もっていることが多く、冬季は特に注意が必要である。

DOMO

奥盤渓山

登山口は磐渓市民の森にあり、駐車場は除雪されており、数台の車が停められるスペースが確保されている。登山者はスノーシューを装着し、トレースのあるルートを利用して奥盤渓山や砥石山へ向かうことができる。特に、砥石山までの道はトレースがしっかりしており、登山者にとって安心感がある。交通アクセスは、円山バスターミナルからばんけいバスを利用することができ、登山口までのアクセスが便利である。

三角山

豊平山（焼山）の登山口は、イワサキテック札幌資材倉庫の奥に位置し、駐車場は約10台分のスペースが確保されている。駐車場は除雪が行き届いており、利用しやすい環境である。登山道は明瞭でトレースがしっかり残っているため、迷うことは少ないが、渡渉ポイントが数箇所存在し、注意が必要である。登山口は一級国道沿いにあり、アクセスも良好で、公共交通機関を利用する場合は藤野5条9丁目のバス停が便利である。登山者は多く、特に週末には賑わうことが多い。

豊平山（焼山）

黄金山の登山口は八剣山の西口からアクセス可能で、パークゴルフ場の近くに位置する。駐車場は八剣山果樹園にあり、冬季は除雪が行われているため利用しやすい。登山口からは急登が続き、登山道は明確ではないが鹿のトレースを頼りに進むことができる。登山中は藪漕ぎや急斜面が多く、特に山頂直下の登りは厳しいため、体力に自信のある方におすすめである。山頂からの眺望は樹々に遮られがちであるが、周囲の山々を楽しむことができる。

黄金山（北海道札幌市南区）

青山は冬季に登るには適した山で、登山口へのアクセスは藤野三条8丁目から徒歩で約35分かかる。駐車場は整備されており、6〜7台の車が停められるスペースがあるが、冬季は道が狭く対向車とすれ違う際に注意が必要である。トイレは駐車場近くにあり、冬でも使用可能な状態である。登山道は整備されており、分岐の案内板も設置されているため、迷うことは少ないが、トレースが消えかかっている場合もあるため、注意が必要である。登山者が少ないため、静かな環境で楽しむことができ、冬の青山は特に景色が美しいと評判である。

青山（北海道）

登山口は小林峠からアクセス可能で、駐車場には先行者が数台停まっていることが多い。トレースがある場合は登りやすいが、特に砥石山から割れ山にかけてはトレースが消えることもあり、ラッセルが必要になることがある。登山口から割れ山までは往復12km程度で、途中の砥石山や三角山を経由するルートが一般的である。駐車場は除雪が行われており、冬季でも利用しやすい。登山者はトレースを利用することで、より快適に登山を楽しむことができる。

割れ山

豊平山（焼山）への登山口は、駐車場が整備されており、10台以上の車が停められるスペースが確保されている。駐車場は除雪が行き届いており、冬季でも利用しやすい環境が整っている。登山口からは豊平山、豊見山、野々沢山へのルートがあり、標識も充実しているため迷うことは少ない。交通アクセスも良好で、登山者が多く訪れる人気のスポットである。登山道は一部急斜面や渡渉があるが、全体的に整備されており、初心者でも楽しめるコースとなっている。

豊見山

豊栄山はFu'sスノーエリアに位置し、スキー場のリフト降り場からすぐにアクセスできる。駐車場は整備されており、スキー場のオープン前でも入山可能であるが、自己責任での利用が求められる。近くには小中学校のスキー授業も行われており、賑やかな雰囲気が漂う。登山道は急登が多く、特にスキー場内のコースを利用する際は注意が必要である。最近の工事により、標識が木に掛けられるようになったことも報告されている。

豊栄山

八剣山の登山口は八剣山トンネルを札幌側に抜けた先に位置しており、駐車場は南口にあり、15台程度の車が停められる。登山口からは猫耳山や外山へのアクセスが良好で、登山道は整備されているが、急登や滑りやすい箇所も多いため注意が必要である。また、公共交通機関を利用する場合、地下鉄とバスを組み合わせてアクセスすることも可能であるが、八剣山中央口のバス停は運行が終了しているため、他の手段を考慮する必要がある。

観音岩山（八剣山）の地図に関連する活動日記一覧