登山

大月市秀麗富嶽十二景完登まであと三座。花の季節真っ只中の今日明日で行っちゃえ、ということで、まずは奈良倉山に登ってきました。
上野原駅に着いたら、バス停が長蛇の列。鶴峠まで一時間以上、始発8:15発はあきらめて、8:35発の列に並びました。無事席を確保、バスはほぼ満員。皆、鶴峠に行くのか？と観察していたところ、８割の方々が八ツ田バス停で降りました。坪山に登るんですね。調べたところ花で有名らしいです。いつか行ってみます。
さて、鶴峠で降りたのは１５人程。三頭山と奈良倉山、半々に別れ登山開始。
明るい林間コース。急登もなく約１時間で奈良倉山頂上到着。曇り気味で期待していなかったですが、なんと富士山が見えました。感動、今日来て良かったです。
その後は、大菩薩嶺や雲取山を見ながら大マテイまで縦走。わかりやすく歩きやすい山道です。そして、小菅の湯に下山。途中YAMAPグレーピークの高指山に登頂。下りがすべる急坂でやばかったです。
小菅の湯で10分後出発のバスに運良く乗れ大月駅まで直行。今夜は大月で泊まり明日に備えます。
富士山眺望を楽しめた秀麗富嶽でした。

大菩薩嶺（だいぼさつれい）は、山梨県甲州市（旧塩山市）と北都留郡丹波山村に跨る標高2,057mの山である。

【概要】
奥秩父山塊に位置し、大菩薩連嶺の主脈を構成している。日本百名山の一つに選ばれている。
深田久弥や木暮理太郎などは、その著書に大菩薩岳（だいぼさつだけ）と表記している。
名称の由来は、源義光（新羅三郎義光）が後三年合戦の際に軍神の加護を願い「八幡大菩薩」と唱えたこと、また、観音菩薩が祀られていること、などのいわれがある。
大菩薩嶺山頂は樹林帯のため眺望はない。そのため、大菩薩嶺のみを目指して登ろうという者は少なく、多くの登山者は大菩薩峠とセットで登っているようである。

【登山コース】
・裂石 - 上日川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約3時間）　上日川峠に無料駐車場があり、マイカーまたはタクシー、季節限定バスで入ることができる。
・裂石 - 丸川峠 - 大菩薩嶺（登り約4時間、下り約2時間30分）
・小菅 - 牛ノ寝通り - 榧ノ尾山 - 石丸峠 - 大菩薩峠 - 大菩薩嶺（登り7時間、下り約5時間30分）

大菩薩嶺・鶏冠山・大マテイ山

山梨

秀麗富嶽🗻第五番、奈良倉山🌟富士山が見えて良かったです

バーニー

　ヤマップの地図アプリを初めて使ったのがこの山域で、4年前、当時はコロナ禍だったこともあり、鶴峠まで車で来て奈良倉山と三頭山を往復した。その時、使い方が良くわからなかったこともあり、鶴峠から松姫峠までアプリが起動しておらず軌跡などが記録されなかった。多摩川水源の山を踏破する中で、結局最後まで軌跡が取れていなかったのはこの区間だけになったので、改めて再訪することにしたが、往復登山は面白くないので、大マテイ山を加えて縦走することにした。
　シーズンの土曜日だったので、バスは満員だったが、留浦まででほぼ下りてしまい、小菅まで向かった登山者は自分一人だった。なので、鶴寝山までは一人だけの静かな山歩きが楽しめた。小菅の湯は想像していたのと違って、外観はこじんまりした施設だった。登山口からしばらくはジグザグの急登が続くが、田元分岐点の手前あたりで林道に出会い、その後モロクボ平手前まで登山道と林道が錯綜しながら登ることになる。林道もあちこちで分岐していたりして迷いそうになるが、木の幹に青ペンキで方向を表示してあったりするところもあるので、地図アプリで確認しながら歩く。林道も舗装やガードレールなどがないから本格的なものではなく、伐採用の重機を入れるための作業道のようであるが、最近はこんな伐採地が多くなったようである。山肌をジグザグに造成していくので、登山道と交差する付近では登山道がズタズタに寸断されてしまう。同じような光景はこの山行でも奈良倉山から鶴峠へ下る途中及び三頭山へ登る途中でも見た。重機といってもブルドーザに伐採用の装置を付けたようなものだから、どんな急斜面でも登れてしまうし登った跡＝道になってしまうということなのだが、山仕事の人にとっては便利なものだろうけど、登山者にとっては景観とか道迷いとかいろいろ懸念することが多い。モロクボ平は高原的ないい雰囲気が漂い、この辺だけは伐採しないでほしい所だ
　５０年前にこの付近を歩いた時、大マテイ山から先は伐採された所が多かった。丁度松姫峠を越える車道が開通して間もない頃で、まだ砂利道で整備されておらず、ここまで路線バスが来るなんて考えも及ばなかった。そして峠から奈良倉山方面へ林道が延び、あたりの斜面は皆伐状態で、山頂へ登る道もわからず通り過ぎてしまった。途中で気が付いて引き返したのだが、今のように便利なものがないのでまた山頂を通り過ぎて一つ手前のピークを山頂と思い込み、そちらに向かう山道に入ったのだが登るはずがいつまで経っても登りにならず逆に下っていくようになる。疲れていたので登り返す気にもならず、このまま鶴峠まで下ってもいいと思って下ったのだが、そのうち沢が視界に迫ってきて違和感を覚え、峠に下っているのではないということを悟った。当時の地図にはこんな道は記載されていなかったし、よく手入れされたいい道だったので峠へ向かっているものと思い込んでしまった。結局白沢川に下り、そこからバス停のある余沢まで歩いて行ったのだが、結果としては近道だったけど、その後奈良倉山は不便で魅力を感じない山としていつまでも登らず放置されたままになってしまった。
　4年前、この付近を再訪した時に、思い描いていたイメージとあまりにも変わっているので戸惑いを覚えた。皆伐で丸裸の山の斜面を、赤土むき出しの林道が横切っているイメージしかなかったが、今は植林だけど山肌も林道も樹木にすっかり覆われている。林道も人工物が道床の砂利以外見当たらないから、落ち葉に埋もれると山道と変わらない雰囲気であった。そして、鶴峠や松姫峠に路線バスが来るくらいだから便利になって登る人も増えたようだ。

小菅→大マテイ山・奈良倉山・三頭山・西原峠→数馬

ペン太

「道の駅こすげ」から周回しました🤗

廃トラックカッコええ🚚
富士山🗻充電🔋完了🔌

⛰️高指山（小菅）
⛰️大マテイ山
⛰️鶴寝山
⛰️奈良倉山（大月秀麗富嶽十二景）
⛰️三ツ子山


大マテイ山から奈良倉山クルッと🥾

よしよっしー

今回は、大マテイ山です。
近くに大菩薩嶺がありますね。

道の駅こすげから周回コースで、大マテイ山に登ってきました。
なんと！どなたにも会わずに、貸切りの山行でした😃

歩いた道は多摩川源流トレランコース🏃
・・源流、なんと良い響きか😚

山頂付近は広葉樹の森のような場所なので、新緑や紅葉が楽しめそうですよ😊

大マテイ山（だ〜れもいない😆）

ちゃちゃ丸

初日は天候悪いためやまと天目山温泉からスタート。渡渉が何回かあり、注意すれば問題なく渡れます。
湯ノ沢峠避難小屋で宿泊。隙間があり意外と寒かった。
2日目は最高の天気☀️白谷の丸からの景色は絶景！富士山、南アルプス、八ヶ岳！北アルプスも見えた！前日に積雪あったから、山々が白くなってて、何度か来たことがあるけど1番良かった☝️
チェーンスパイクで大丈夫でした。


滝子山（たきごやま）は、山梨県大月市にある山。二等三角点が置かれた山頂の標高は1,590m。最高峰はこの山頂の西側にある別の山頂で1,620mという標識が立っている。通常、滝子山の山頂といえば、この最高峰を指している。

【概要】
山名は滝が多い滝子沢の源流にあたることから。麓から見ると山頂が3つ見えることから、三つ丸とも呼ばれる。丸とは古い朝鮮語で峰を指すマルに由来するとも言われる。源為朝が自害した場所という伝説をもとに、鎮西ヶ丸という山名もある。
山頂からの展望が良く、360度の眺望が魅力的である。南には三つ峠などの山々を前衛に富士山が綺麗に見えるほか、道志山塊も見える。北には大菩薩嶺などの山々、西の遠くには八ヶ岳連峰、南アルプスを眺めることができる。
山梨百名山や大月市の秀麗富嶽十二景に選定されている。

滝子山・大谷ヶ丸・笹子雁ヶ腹摺山

牛奥の雁ヶ腹摺山、小金沢山

ウランちゃん

2月5日(月)に大雪が降りました。
東京都心でも積雪があり、交通網の麻痺、高速だけでなく一般道路の通行止めなどの影響で、在宅勤務となりました。

てなわけで、状況を確認すべく、ワクワク感で再び奥秩父山塊に入山しました。
2週間前に、同じ山塊の2000m級の「大菩薩嶺」に登りましたが、雪は薄く、若干の不完全燃焼の感がありました。
今回は1500級の「大マテイ山」に期待を込めて入山しました。

ところが、誰も歩いていないだけでなく、40cmを超える深雪にラッセル気味の登山となり、タイムオーバーで４座縦走する予定が２座で下山となりました。

トレースを付けて来ましたが、１人なので道しるべ程度です。
人気の八ヶ岳のように、ロープウェイで登って、皆で登山道の雪が踏み固められているのとは違います。
安全な雪道ではないので注意して下さい。

トレースを付けて来ました。「大マテイ山」

ふくやま