登山

景鶴山、間に合いました！今年の春の目標、残雪期にしか登れない3つの山、野伏ヶ岳、猿ヶ馬場山、景鶴山を何とかクリアしました。今年は雪が少ないのか多いのか🤔とっても難しい計画となりました。猿ヶ馬場山は早すぎて前夜の大雪で一度撤退しています😭
最後の景鶴山、鳩待峠までバスが通じるのを待って挑みました。戸倉から歩くのは絶対無理ですし。19日からのバス運行で今年は間に合うのか?少し不安でしたが丁度よいタイミングだった様です。今年は鳩待峠に駐車できないので、始発のバスでも心許無いので万全を期して山の鼻の至仏山荘にお泊り。東電の施設なので関係者が多かった感じ。関係者の皆さんは保険証を見せてましたので。お陰で余裕を持って登頂する事ができました。登山の様子は写真のキャプチャで。土曜日の午後は大勢の人とすれ違ったのに、日曜日は静かな静かな尾瀬でした。

【コース状況】
雪は繋がっていました。締まっていたので踏抜き無し。
山頂標識の地点から最高地点のみ少し藪。
最初の岩の正面突破に苦労しました。
尾瀬ヶ原は9割が雪。木道は1割ほど。
見晴しから山の鼻まで貸し切りで誰にも会わず。ほぼ全区間ワカンを履いていました。

【アクセス】
高崎駅からレンタカー　90分ほど
今年は鳩待峠の駐車場は使えません

尾瀬の美しい自然と親しむために

【尾瀬のルール・マナー】

・湿原には入らないようにしましょう
・動植物の採取はやめましょう
・ゴミは持ち帰りましょう
・ペットの持ち込みはやめましょう
・木道・登山道を外れないようにしましょう
・たき火はやめましょう
・公衆トイレは正しく利用しましょう
・ストックにはキャップを付けましょう


尾瀬（おぜ）は、福島県・新潟県・群馬県の3県にまたがる高地にある盆地状の高原であり、阿賀野川水系最大の支流只見川の源流域となっている。中心となる尾瀬ヶ原は約1万年前に形成されたと考えられる湿原である。尾瀬国立公園に指定され、日本百景に選定されている。

尾瀬・燧ヶ岳

福島

群馬

栃木

【三百289】景鶴山-間に合いました！

ehasegawa

鳩待峠行き路線バス再開とともに尾瀬ヶ原に行ってきました。
はじめての雪原でした。

早春の尾瀬ヶ原

otaku

3月18日-19日
見晴にある原の小屋の除雪に行ってきました！

今回は富士見峠まで雪上車。
富士見峠からは山スキーで往復です。

今年の除雪は2月はスノモービルで山の鼻往復。
3月初めはヘリで尾瀬沼入山、スノーシューで下山。
そして今回は雪上車にスキーと、いろんなパターンでの入山を楽しめました！（←仕事！）

⛄️入山
18日の朝。
集合場所のスノーパーク尾瀬戸倉へ向かう。
片品村に入ったあたりから、道路に積雪あり。
ハイエースで来てしまったことに激しく後悔...。

ハイエースは二駆のFR。おまけに今シーズンで最後と決めた使い古しのスタッドレス。
ギリギリの圧雪道を何度かお尻をフリフリしながらスキー場到着。
チェーン巻かずに来られてよかった。

スキー場に着いた第一印象は...。
「今日の入山は無いな。帰りはチェーン巻かないと帰れないな。」
いわゆる吹雪。
ちょっとドアを開けただけで粉雪が車内に舞い込んで、粉砂糖ぶちまけたよう笑

その後リーダーが来て、雪上車のドライバーと協議した結果は...。
「入山します！」
まじかー！
さすが原の小屋は山と渓谷社の子会社。
同行するみなさんも山のプロ達なので、このくらいでは行くのね。

行くと決めたらさっさと用意して雪上車へ。
雪上車で一時間ほど揺られて富士見峠到着です。

やっぱり吹雪いてる...。当たり前か。

ここからは早い組とゆっくり組に分かれて原の小屋へ向かう。
私は当然ゆっくり組。
今年板をもらったテレマークでスタートするも、新雪フカフカの上に背中にザック。
バランスが取れずにコケるコケる。
みんなの10倍くらい体力使ってやっとこ原の小屋に辿り着きました。

⛄️除雪作業1日目
着いてまず驚いたのは雪の多さ。
3月11日に入山した尾瀬沼をイメージしてたら全然違うー！
屋根にこんもりと積もってました。

軽く昼ごはんを済ませたら、早速屋根の上へ。
屋根の上に上がるのも一苦労。
ハシゴをかけて前の雪をスコップで切り崩してよじ登りました。

時々ホワイトアウトする中なんとか初日の作業を進めて17時終了！
がっつり働きましたー！

夜は山の話しで盛り上がって、食べて飲んで🍺
山のプロたちから聞くは話は本当に面白かった！
酔っ払ってあんまり覚えてないのが残念ー笑

⛄️除雪作業2日目
二泊三日の予定だったけど、翌日天候がかなり崩れるらしいので二日目に下山することに。

10時までみっちり除雪！
その後除雪車を片付けたり小屋締め。
まだまだ居たいけど、残念ながら下山します。

⛄️下山
11時過ぎ下山開始。
昨日のトレースは全く無し。
バックカントリーのガイドをされている方達が、交代で先行してくれます。

それでもルーファイしながらなので、富士見峠に着いたのは14時30分過ぎ。

でもここまで来れば、雪上車が圧雪した道を滑り降りるだけー！
と思ってスタートしたら...。
なんと板が壊れました。
板とビンディングを固定するネジが破断。
とりあえずここまで壊れずに辿り着いて良かったけど...。

板と荷物を皆さんに持ってもらい、歩って下山となりました。
「ゆっくりでいいよ。」
と気を遣ってもらいますが、やっぱり歩けないよね。小走りで行くけど果てしない。

そしたら背後からエンジン音と共に救いの神が！
「乗せてくよ！」とスノーモービルに乗せてもらっての下山となりましたー！

山の鼻小屋さんありがとう。
シーズン始まったらお礼に伺います❗️







尾瀬ヶ原　原の小屋除雪隊！

ももなつ

俎嵓・燧ヶ岳（柴安嵓）

おゆき

　今年最後の百名山を目指し、まだ行ってなかった尾瀬2座を登りました。ちょうど埼玉の実家に戻ることがあったので悩んだ挙げ句、至仏山はヤマッパーさんの日記で鳩待峠マイカー解禁とのことで行けるのでは？と天気も持ちそうなので早朝に出ました。駐車場には7時頃到着し、半分くらいでしょうか。2500円払いました。ここまでも明日からは冬期通行止めだそうです。
　まず尾瀬ケ原まで下ります。天気もよく、人も少なく、右に燧ヶ岳！、左に至仏山！　紅葉🍁は終わってましたが、憧れの尾瀬を独り占め感が最高でした。これは至仏山だけを登ってはもったいないと、遠くに見える燧ヶ岳を目指しました。明日の仕事の関係で今日中には広島に戻らないといけないので、まあ行けるところまで行って場合によっては燧ヶ岳だけでもいいかと考え、独り占めの尾瀬ケ原を東へただ燧ヶ岳を目指しました。だんだん大きくなる燧ヶ岳に何度も写真を撮りつつ。新道の登りが始まり、途中樹林帯でしたが、上がるにつれ、尾瀬ケ原を見下ろし、至仏山も眺められます。人が少ないせいか順調で正面の至仏山も行けないか、欲が湧いてきました。そのまま来た道中を下り、（途中登山道を外れ、またもやからがら戻りましたが。。素直に戻れないのはよくないですね）至仏山の登り口で相当悩みましたが、行くことにしました。登山道は情報通り磨かれた流紋岩は滑り易く、苦慮しました。ただ至仏山登りの燧ヶ岳と尾瀬ケ原は圧巻でした。人気がある理由がよくわかりました。
　なんとか、ギリギリ広島に帰ることができ、安堵しています。ただ無理は禁物。今回はうまくいきましたが、体力も落ちてきているので、気をつけます。
日本百名山92座93座

【注意】
至仏山頂から山の鼻への下りは残雪期のみ通行できます。

至仏山（しぶつさん、しふつさん）は、群馬県の北東部、みなかみ町と片品村との境界に位置する標高2,228.1mの山である。二等三角点「至仏山」が設置されている。日本百名山の1つに数えられており、尾瀬国立公園に属する。標高はオーストラリア大陸の最高峰（七大陸最高峰）のコジオスコとほぼ等しい（ただし登山の難易度は標高だけでは決まらないことには注意）。

尾瀬・至仏山・悪沢岳・笠ヶ岳

新潟

燧ヶ岳92 至仏山93

ガンジ

福島遠征2日め、尾瀬と燧ヶ岳に挑戦しました。
午後から曇る予報で最初に燧ヶ岳を目指したのでバッチリ頂上からの景色を楽しむ事ができました。

リサーチ不足でしたが各小屋が閉まっていてそれに加え吊橋の手すりや板が外されていて渡るのが大変あぶないので注意してください。

※バッジは山の駅御池にありました。

俎嵓・燧ヶ岳（柴安嵓）・ミノブチ岳

yamayou

今回は事前の「情報収集不足」が仇となり、かなり荒れ模様の山行となった。

季節外れの山行は注意が必要、という今後の教訓にはなったが…
素人登山っぷりが炸裂、無知とは恐ろしいものです。

３連休の中日である11月４日（土曜日）に赴いた山は、未踏の日本百名山「至仏山」

一昨年に登頂した「燧ケ岳」に再び登り、見晴新道を下山後、尾瀬ヶ原を縦断して「至仏山」の頂を踏んだ後、鳩待峠を経由して出発地点の御池駐車場に戻ってくる計画。

連休の中日とあって、尾瀬は大変な混雑では…駐車場は満車では…との心配を他所に、ガラガラの御池駐車場。
まるで今頃「何しに来たの？」と言われているかのよう。

人々がまるで″申し合わせた“かのように、足を運ばなくなった尾瀬。

自分が完全に「空気が読めない人間」の判定が下された瞬間だった。

人が居ない理由は、山小屋、トイレなどの施設の閉鎖だけでは無かった。

鳩町峠からの帰路気づくことになるが、湿原に架かる橋、沢に架かる橋、これらの踏板、欄干、ワイヤー等々が取り外され、基本、通行止めになっていたのだった。

「至仏山」を下山し、群馬県側の鳩町峠に着いたのは既に14時過ぎ。
曇天に日が傾き、早くも周囲に薄暗さが漂う。

これからゴールの福島県側、御池駐車場までは、コースタイム７時間弱、距離は18㎞ほど。

時間的に流石にヤバいと気付くも、鳩待峠でタクシーを呼んでも御池駐車場までは200㎞、5時間もの時間を要する。到底現実的で無い。

18㎞の距離を、時速6km/hのハイペースで、3時間半持続すれば、理論上は18時には駐車場に戻れる計算だが…

暗闇のなかペースを落とさない様、必死に歩くが、コース上に突如、解体済みの橋が現れ……

もし対岸に渡れなければ、たちまち立ち往生の不安との闘い。
最悪「遭難」の二文字が脳裏を横切る。

携帯の電波は無く、人っこ一人として登山者は見かけない。

濡れた木道に大量の落ち葉が貼り付き、猛烈に滑る木道。
漆黒の森で熊との遭遇の恐怖。
暗闇で下が見えない骨組みだけの吊橋を「サスケ」さながら突破するスリル。

幾つもの困難と闘い、何とか計画どおり18時、自分の車しかない御池駐車場にたどり着く。
精神的にも体力的にもヒジョ～に疲れた一日だった。

至仏&燧ダブル百名山8の字周回

イーグル

マイナーな富士見下駐車場から。
アミノバイタル、結構効くかもしれない

燧ヶ岳（柴安嵓）・俎嵓・至仏山・小至仏山・中原山

もしゃ

「au 4G LTE」の電波入ります。
「OZE GREEN Wi-Fi」の電波入ります。
「OZE GREEN Wi-Fi」は FREE Wi-Fi です。

※山小屋の営業期間中のみのサービス提供となります。
※山小屋内のみで4G LTEがご利用いただけます。なお、3G通信はご利用いただけません。
※4G LTEサービスエリア内であっても、電波の状況によってはご利用いただけない場合があります。

桧枝岐小屋

このランドマークを通る活動日記

【三百289】景鶴山-間に合いました！

早春の尾瀬ヶ原

尾瀬ヶ原　原の小屋除雪隊！

俎嵓・燧ヶ岳（柴安嵓）

燧ヶ岳92 至仏山93

俎嵓・燧ヶ岳（柴安嵓）・ミノブチ岳

至仏&燧ダブル百名山8の字周回

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