登山

神奈川美林50選に選ばれている堂平のブナ林は綺麗でした。
登山道は整備されていて、人も少なく、落ち着いた山行ができました。

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

丹沢山・竜ヶ馬場・日高・塔ノ岳・堀山

丹沢山

しゅんしゅん

サイクリング

関東地方の自転車おじさんなら一度はチャレンジしたい聖地ヤビツ峠。
61歳のオッさんは房総半島での自転車トレーニングだけでは物足らず、クルマに愛車を積んで神奈川県へGO！
せっかくなので無事ヤビツ峠まで辿り着いたら、更にそこから大山山頂を往復することにした。

この自転車DE〇〇シリーズ。
夏に乗鞍岳にチャレンジしてみようかな⁈

大山（おおやま）は、神奈川県伊勢原市・秦野市・厚木市境にある標高1,252mの山である。丹沢山などの丹沢の山々とともに丹沢大山国定公園に属し、神奈川県有数の観光地のひとつである。日本三百名山や関東百名山のひとつでもある。

大山

自転車DE大山

にがうり太郎🩴

リハビリ目的登山の予定が、足を壊す事態に…
足裏痛すぎで、一旦温泉で療養します。
とりあえず登りきれてよかった。


今日の日帰り温泉
湯乃泉 東名厚木健康センター
土日大人1,100えん

堀山・塔ノ岳・日高・竜ヶ馬場・丹沢山・モチゴヤノ頭

ひろ

御殿森ノ頭・高畑山

kimichan

ちょっと宮ヶ瀬辺りまでの予定だったが、ついヤビツ方向に向かってしまってからのカロリーオーバーライド(^^)
思いがけずミツマタの群生が見られて感動した。

町田市（まちだし）は、東京都の多摩地域南部に位置する市。
人口は約43.4万人。

町田市

東京

裏ヤビツ峠-三角山

しょうG

4月に変態イベント（100kmマラソン）😆が有るのでチョイと走り込み💨

30〜40kmくらい走りたかった（本当は60kmくらい走らないと😅）ので良いコース無いかな？と考えてたら県道70号が通行止め解除になってるじゃない！😳
峠走の方が負荷かかって良い練習になるので迷わず宮ヶ瀬湖から走って来ました😁

登山にハマる前はマラソンにハマってたけどコロナ禍になってからまともに走らなくなりこの半年でまた走り始めたので正直完走は怪しい😅
ペースもゆっくりのキロ7'30で設定したけど徐々に落ちて行き8'00弱にヤバい😓

とりあえず悪あがきでも走っておかないと😆

今日は昼前から雨予報なので6時にスタートして5時間くらいで帰って来る予定
ところが8時頃からポツリポツリと降って来てヤビツ峠に着いた時には少しだけど雪が降って来た😅
ヤビツ峠売店の中村さんに挨拶してさっさと下り始めたけど札掛の手前から普通に雨☔
夏場ならシャワーランで良いけど今日はかなり冷えてるのでレインを着て下ると塩水橋辺りからは小降りになりあまり濡れずにゴール出来ました😁

県道70号通行止め解除になったけどヤビツ峠に着くまでは車4台、バイク1台、チャリ2台かな？
天気が良くないせいか？まだ通行止め解除が知られてないのか走る方としては危なげなく走れました😅
県道70号のミツマタロードはまだこれからって感じですよ🙄

ラン終了後は半原の「STUMP」でハンバーガー🍔食べたかったけど開店前から満車🈵だったので本格カレー屋🍛の「ヤマノカミ」に2度目の訪問
美味しいカレー🍛を頂けました😋

裏ヤビツ峠走💨県道70号通行止め解除⚠️

つっちぃ〜

■ ルート
大倉バス停 → 堀山 → 塔ノ岳 → 日高 → 竜ヶ馬場 → 丹沢山 → ＂プロペラを求めて＂ → モチゴヤノ頭 → 天王寺峠 → 本谷橋 → 塩水橋 → 三叉路バス停

▼ アクセス
　往路：小田急電鉄小田原線 渋沢駅北口バス停
　　　　↓［神奈川中央交通］
　　　　↓　渋02 渋沢駅北口行
　　　　↓　（13分 250円）
　　　　大倉バス停
　※始発には臨時便が出て２台になる。
　復路：三叉路バス停
　　　　↓［神奈川中央交通］
　　　　↓　厚20 本厚木駅行
　　　　↓　（51分 780円）
　　　　小田急電鉄小田原線 本厚木駅

■ 概要
丹沢に眠る戦闘機のプロペラを求めてお仲間と行ってみる。プロペラから先の道でちょっと探検をして時間を使い過ぎてしまう。そのまま行くと暗くなるので予定していたルートを止め、本谷橋から先、エスケープで宮ケ瀬湖へ。本谷橋から日高の区間はまた今度。

▼ 大倉～塔ノ岳～丹沢山
▫ 昼間の大倉尾根を登るのはかなり久しぶり。いつもナイトハイクか夕方の下りがほとんどなので、人も多く雰囲気が違う分、ちょっと新鮮な感じがするぐらい。
▫ 後半に余力を残すため、飛ばし過ぎないように気を付けつつ、早過ぎず遅過ぎずのまずまずのペースで丹沢山に到着。
▫ 塔ノ岳は風が強くても丹沢山は風が穏やか。丹沢山で一息ついて休憩。
▫ 山道の雪は2～3cmぐらいの積雪でサラサラなので歩きやすいぐらい。

▼ 丹沢山～プロペラ～塩水橋
▫ 丹沢山から分岐で塩水橋方面に下りていく。トレースはあり、新雪の後に歩いた跡あり。
▫ 青い印があるところで登山道から下りる。ここで軽アイゼン（4本爪）をつけて斜面を進んで行くと、新雪の上でも道がわかりやすく思ったより進みやすい。
▫ しばらく下りたところにプロペラがあるので近くまで行って見物。
▫ 問題はプロペラを見た後。ここから通常は登山道に戻るのだけれど、キュウハ沢へ下りられないかちょっと確認がてら探検。
▫ 様子を見ながら斜面を下りるも道具なしで崖をうまく迂回できそうな感じがしなかったので、無茶はせず戻る判断をする。12本爪アイゼンとピッケルがないとちょっと厳しそう。石は掴めば落ちるし、土も滑りやすいので、安全を確保できないと進むのは厳しい。
▫ ここでちょっと時間を使い過ぎる。
▫ 天王寺峠への分岐でここから天王寺尾根の新雪にトレースなし。鹿さんの足跡が時々、山道を進んだり、横切ったり。
▫ 山道の雪がサラサラなのでクッションになっていつもより足へのダメージが少ないぐらい歩きやすかったりする。

▼ 塩水橋～三叉路
▫ 塩水橋手前のゲートで貼り紙を見て通行止めはいつからだっけ？と呑気にみたら1/10からだった。過ぎている。。さて、ヤビツ峠・札掛・丹沢山・丹沢三峰・高畑山・大山等々選択支はあるものの、この場合どうするか迷うも最短の宮ケ瀬湖に掛けてみる。
▫ 判断が甘かったことが重なり、県道70号(秦野清川)の通行止め区間を歩くことになったので、通行止めで通れないところに行き当たらないか様子を見ながら進むことになる。
▫ 歩く道なり通行止めの表示はまったくないのだけれども、最後の最後にフェンスでガッチリ通行止め。さすがに入ろうとは思わないけれど、出るのは勘弁してもらうことにして通過。
▫ 1時間に1本の三叉路バス停に時刻表の6分前に到着。ちょうど良いタイミングで帰路に着く。

無理はしないようにしたものの、ちょっと判断が甘かった場面を重ねてしまい、学びと反省の日となる。


■ 天気
天気は快晴。朝の気温はやや低めも途中まで風は穏やか。塔ノ岳の山頂は少し風が吹いていて、林道を歩いているときも少し風が吹く。その後は風が止みまた穏やかに。

▼ 気象庁データ
観測地点：海老名
 最高気温　11.8℃
 最低気温　-4.1℃

■ お水
▫ポカリスエット 1L
▫お水 1L（使わず）
　合計 1.0L消費


★ MEMO📝
唐沢キャンプ場
https://karasawa-camp.sakura.ne.jp/

管内の通行規制情報について - 神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/ck2/cnt/f440028/tsukoukisei.html
https://www.pref.kanagawa.jp/documents/85775/70tsuukoudome.pdf

国道・県道の通行規制情報 | 秦野市役所
https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1570503145442/index.html

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裏ヤビツ峠走💨県道70号通行止め解除⚠️

大倉からの「丹沢山とキュウハ沢」

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