登山

夜勤明けせっかくの4連休という事で
山に行かなきゃと思い、天気と睨めっこ
北陸地方の山は天気全滅だったので
晴れ予報出てる乗鞍岳に行く事にした
しかしまだタイヤ交換がまだだったので
家に帰ってすぐさま交換。
昼飯と準備も済ませて15時ごろ出発

YAMAPのデータ見る限り
三本滝駐車場まで行けると思ってたが
行くと冬季通行止め😭
仕方ないので
一個下の鈴蘭橋バス停の駐車場に車を停めて
4時過ぎに登山開始
気温は−3℃🥶
しばらくゲレンデの斜面を登り
その後登山道に突入
雪はほぼなく
冷泉小屋手前からどっさり
樹林帯歩き→林道を4回ほど繰り返しながら森林限界へ
先行者のトレースを辿り必死に登る。
当たり前だがこの時期に営業してる小屋はひとつもなく寂しい感じ
おそらく冬季小屋や避難小屋は一切なし
避難できそうなとこは全部閉まってる
山頂付近はありとあらゆる所からエビの尻尾が成長しておりそれを剥がすのが楽しくなる
それだけ風が強く過酷な環境なんだと感じた
でもこの日は風はあまりなく気にせず登れた
その後ズボズボハマり続け
ようやく山頂に着いたがガスガスで何も見えず😭
ヘトヘトだったので写真撮ってすぐに下山開始
後は無我夢中で一心不乱に下りる、何回か蹴こながらも暗くなる前に下山する事が出来た。
今回の山行は最初は天気が良くテンション上がったが後に悪くなり、まさに修行の様な登山になった。

肩の小屋まではアイゼンなしでも行けるが
そこから上は凍ってたのでアイゼン必須

まとめ
雪山は辛いので信頼できる誰かといきましょう。






乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

岐阜

長野

乗鞍岳（剣ヶ峰）に行ってきた！

GORILLA　石川

朝日岳・蚕玉岳・乗鞍岳（剣ヶ峰）

KOGA

金曜の仕事を早く切り上げられなかったので、そう遠くなくて天気がいい所を探して乗鞍岳へ。

6時に駐車場に着きましたが、寒すぎる＆濃霧＆眠気でモチベがなくなり、行く前から撤退も考えましたが、仮眠をとって眠気はなくなったので8時前に出発。

三本滝の駐車場を出発し、緩やかな樹林帯を登り終えたあとはエコーラインと登山道の繰り返し。
終始氷点下だったため、凍った木道がなかなか危険でした。
沢沿いに登っていく際も、踏む岩1個1個が凍結していないか確認しながら登る必要があり、普段の登りに比べ時間はかかるし神経も使いました。

肩の小屋への最後の登りもしっかり雪があり、滑らないように要注意。

肩の小屋で補給＆休憩し、チェンスパを装備し剣ヶ峰へ出発。
爆風と結構な傾斜に耐えながらペース良く進み、蚕玉岳に到着。
稜線上はとんでもない爆風で、体が飛ばされないよう風上に体を傾けながら剣ヶ峰へのビクトリーロードを歩きました。

爆風の剣ヶ峰からは目の前に御嶽山、見回して中央、南、八ヶ岳、浅間山、北アのパノラマ。
奥宮、鳥居、鳥居越しの北アの写真がお気に入りです。

山頂を後にし、暴風の稜線をチェンスパを効かせながら走り降りて肩の小屋へ。

チェンスパを脱ぎ、今度は富士見岳方面へ。
歩きやすい道ですが、雪と凍結箇所もあるので踏まないよう慎重に。

富士見岳、大黒岳、魔王岳をそれぞれピークハントし、エコーラインで肩の小屋口登山口まで一気に降ります。
⚠️富士見岳からの降りの岩場は凍っていたのでツボ足では結構滑りました😅
 
最後に三本滝へ寄り道。
それぞれ違う水源の滝が一箇所に集まる神秘的なスポットに感動。
個人的には真ん中の豪快な滝がかっこよかったです。

最後の軽い階段を登って駐車場に戻り、山行終了。
冷えきった体を「湯けむり館」の硫黄泉で癒し、一気に岐阜まで帰りました。

★トイレ情報
三本滝駐車場、最初の樹林帯後に携帯トイレブース、肩の小屋口登山口(※)、肩の小屋(※)、畳平(※)
※冬季閉鎖

★電波情報（docomo）
三本滝駐車場…良好
登山道全般…良好
各山頂…良好
畳平…圏外(なぜ？)

去年の6月に畳平から乗鞍周回はしていましたが、ほかの山の情報は全くわからずに登っていたのでこの1年半で本当に色々と登ってきたなあと感慨深い気持ちになりました。

乗鞍スカイラインの再開通も待ち遠しいですが、三本滝から入るルートも歩いたな〜ってなれるしドライブ自体も楽しいのでまた来たいです。

乗鞍岳 〜冬山の肩慣らしへ〜

なんとも

同じ山域、同じ活動エリアから脱却するため、初めての乗鞍岳へ。眺めることは多々あれど入山は初めて。
乗鞍エリアは広大でどうしていいか分からなかったのだ。

まずはオーソドックスに剣ヶ峰。
山頂は目の前だというのに、爆風を理由にストップ。これだけの風速は初体験。私にとって登頂は第1では無い。が、次はきめたい。

ちなみに人は全くいません。夏は何百人単位らしいが、せいぜい肩手で数えれる程でした。雪がしっかり積もったら増えるんでしょう。

ひとしきり楽しんだ後の帰路。剣ヶ峰登山口までは乗鞍エコーラインなる道をいく。ショートカットとして登山道はあるが･･･。車道を歩いた方が早いんじゃないか！？ 登山道は沢道や木の板道を行くが、凍っていたりヌメっていたりでかなり神経を使った。おまけに熊も出るという。
エコーラインは景色が素晴らしく、歩いているだけで幸福感が。  久々に満たされた山行だった。

爆風の乗鞍、幸せな車道

たぬきさん

雪山中毒仲間と雪を求めて乗鞍へ🏔️
他の方のレポで雪景色を見て、
うずうずウズウズUZUZが止まらなく😆
ゲート状況がわからなかったので、
XやらInstagramやらYAMAPやら
あらゆるSNSを直前まで調べていざ出陣✨
今年は11/14までは三本滝駐車場まで行けます‼️

昨シーズンはたんまり積雪してから始めたので
この季節でのスタートは初🫡
あんなに足場に苦労するなんて💦
あんなに寒さが厳しいなんて💦
あんなにアイゼンの感触ではしゃぐなんて😆✨

たくさんの反省はあったけど、
自分たちの判断力の確認と
待ちに待った雪山に大満足の山行でした🥳



撤退ハイテンション🤩乗鞍岳剣ヶ峰

雪山2年目本格始動☃️✨

積雪してる山を“雪山友”と調査して乗鞍岳🏔️
夏に🚌で行った乗鞍もこの時期は運休
乗鞍エコーラインも通行止め🤚🏻🚗

三本滝からの乗鞍は急登、沢登りのロングコース。
畳平からの観光ルートとは全然違う裏乗鞍。

ハンガーノック寸前、高山病で酸素薄、フラつきもありながらバディのヘルプを受けなんとか肩の小屋に到着。
肩の小屋の風除けできるエリアであったかいランチと栄養補給で復活👍🏻

気温-10℃ 風速5〜10mでの体感温度は極寒🥶
めちゃくちゃ寒いけどアイゼン履いて雪エリアを歩き始めたら体温とテンション爆上がり♨️

それでも頂上まで標高200mを残し日没までの時間、残りの体力、寒さ、メンタルの維持、安全に最後まで楽しく焦らず下山できることを最優先し潔く撤退を決定✨

今の我々では冬季コースでの剣ヶ峰登頂はさすがに無理なんだな😅と実感。
やっぱり北アルプスの雪山は上級者向け。

でもでも、ずっと待ってた雪面での⛏️アイゼン登攀は感情爆発するほど楽しく最高でした☃️✨
今シーズンもガシガシ雪山行くぞ🏔️👍🏻

乗鞍岳剣ヶ峰撤退　でも大満足🏔️

kick320

先週の槍ヶ岳で今季の北アルプスはとりあえず〆にしようと思っていたが、シーズン終えて静寂を取り戻した乗鞍岳を堪能したくて再び長野へ。

前日の仕事が片付かず、横浜出発は徹夜覚悟で車を走らせる。
諏訪湖SAで1時間ほど仮眠をとり、再び車を走らせ三本滝レストハウスに到着。
5時時点では一台も車はなく、まだ真っ暗でおまけに深い霧に包まれている。

予報では終始曇予報だったので、天気は期待していなかったが、あまりにも霧が深過ぎたのでもう少し様子見でしばし仮眠。
この仮眠がいけなかったのか、身体はすっかり睡眠モード。
外は明るんできたのに身体が言う事を聞かず、結局だらだらとしてしまい、スタートは予定より2時間半遅れの7時半。
この時点で剣ヶ峰以外のピークハントは断念。

スタートから辺りはガスに覆われ、地面も濡れており鬱蒼とした雰囲気。
この状況が続くならもういっかな〜と、モチベーション限りなく0の中、とりあえず三本滝まで進む。
樹林帯の中にひっそりと三つの滝が並んでおり、まあまあの迫力。
少しモチベーション復活し、行けるところまで進む事にした。

三本滝への分岐まで戻り、乗鞍方面へは一旦下り橋を渡ると、そこそこの急登。
寝不足と、諏訪湖SAで食べたラーメンのせいかお腹の調子が悪く、身体が思うように動かない。
おまけに、膝の調子がすこぶる悪い。
恐らくこの1週間は家に缶詰め状態で仕事をしていたので、筋力低下しているせいだと思われる。
あちこちに水溜まりができた地面も歩きにくく、足を置く場所を見極めながら進まなければならないのでペースも上がらず、とりあえず車道との合流地点まで出てその先は考える事にした。

序盤から息も絶え絶えでなんとか車道に出ると、樹林帯の鬱蒼とした雰囲気とは真逆の真っ青な爽やかな青空が広がっていた。

頭の情報処理が追いつかず一瞬コンフューズしたが、どうやら2,000mオーバーの場所は雲に覆われていないようだ。
思わぬサプライズにモチベーションメーターは100%を振り切り、いざ乗鞍岳へ！

しばらくは車道と登山道を繰り返しながら進んでいくが、登山道はやはり終始泥濘んでおり、整備されていて有難いのだが木道は表面が凍っており、迂闊に足を置くと滑ってしまう。
見た目には凍っているように見えないから厄介だ。

位ヶ原山荘を過ぎるとほぼ沢登りの登山道に取り付く。
岩も凍っている箇所が多く、これまで以上に滑らないよう神経を使う。
ところが、終盤で遂に脚を滑らせ、片足ドボン。
防水仕様だからそこまで濡れなかったが、多少靴下が水を吸ってしまい冷たい。
とりあえず平気なレベルだが、完全に水濡れしてしまってたらこの時期は致命的なミスで低体温症や凍傷のリスク高まる。
冬山の怖さを再認識した瞬間。

沢登り中は、槍・奥穂・前穂の絶景が常に楽しめる。
槍は先週登っただけに感慨深い。

肩の小屋口からは雪が付き始め、更に滑りやすくなる。
慎重に歩を進め、肩の小屋まで辿り着き小休止。
ここからがようやく乗鞍岳本番となる。

序盤からアイゼンを付けよう思ったが、見ると最初は大分岩と雪のミックスのようだったので、とりあえずチェンスパで様子見し滑るようならアイゼンに履き替える作戦で進む事にした。
割と早い段階でほぼ雪道となるが、雪がそこそこ締まっているおかげでチェンスパでもしっかり爪が噛んでくれる。
結論から言うと、アイゼンとピッケルの出番はなかった。
あればより安心安全といったところだが、今回は特に問題はなかった。

さて、乗鞍岳までの登りはこれまでの様相とは打って変わってしっかりとラスボス感。
雪道急登に氷点下の気温。
更に強風から吹き飛ばされそうになるくらいの暴風に変わり、快晴の空とミスマッチな攻撃ばかりを仕掛けてくる。

なかなか激しいが、2年前浅間山で体感した凍死寸前の爆風に比べれば大した事はなく、むしろこの状況を楽しめている自分がいる。
快晴、雪山、暴風。
冬山を堪能できる最高の条件かもしれないな。

道中、標識のない蚕玉岳（「こだまだけ」と読むらしい。読めん！）をハントし、山頂小屋を経て、遂に乗鞍岳最高峰の剣ヶ峰に登頂！
山頂は貸切状態で、標識の先には御嶽山がくっきりと見えている。

常に暴風が吹き荒れているので、ジャンプ撮影をどうしようかと思ったが、山頂には乗鞍本宮が建立されており、ちょうど風が吹き付けてくる北側には壁があるため、その場所を拝借して準備させてもらった。

暴風で三脚が倒されない場所に設置し、各ピークを隠さないよう構図を意識してジャンプ。
数テイク重ね、最後に撮影した不格好なマリオジャンプが自分らしくて、お気に入りの一枚が撮れた。
これで六十三座目の日本百名山ピークハントクエストに成功。

寒さも限界だったので、顔の装備をバラクラバに変えて下山開始。
途中、ルート外の朝日岳をハントし、肩の小屋口まで一気に下る。

肩の小屋口で諏訪湖SAで買った若笹寿しでエネルギー補給し、滑る沢下りは避けたかったので車道を歩く。
ずっと槍・奥穂・前穂と見つめ合いながらゆるゆると下っていたのでニヤニヤが止まらず、あっという間に位ヶ原山荘まで到着。

位ヶ原山荘から摩利支天までは元来た道を下り、残りは車道で駐車場まで。
ラストを車道にしたのは正解で、あの泥濘みを日も暮れた樹林帯を歩くのは危険度が高い。

乗鞍エコーラインはもう営業終わっているので車道のど真ん中を闊歩。
長い道のりも、葬送のフリーレンときどき景色のおかげで、苦もなく気づけば駐車場に到着。

明日は焼岳登ろうと思っていたが天気が崩れるようなので中止。
実質今日の乗鞍岳が今シーズン最後の北アルプスとなった。
晴れ男の真骨頂をここで発揮する事ができ、ラストを飾るに相応しい、最高の〆となった。

乗鞍岳は今回予定していた他のピークもまだまだあるので、また再訪する事になるだろう。
もうあの泥濘も沢登りも歩きたくないので、次はバスで畳平まで標高稼いで「のらりくらり」楽しみたいと思う。

【「乗鞍岳（剣ヶ峰）」日本百名山ピークハントクエスト〜六十三座目〜】

drumonkey

剣ヶ峰に行くのはこれで4回目。うち3回はバスで畳平からなので今回は初めて麓から登る。
森林限界を迎え、前方には広大なハイマツと大きく乗鞍岳が見えとても感動した。振り返ると槍穂高や八ヶ岳、中央、南アルプスが一気に見える。
普段は賑やかな乗鞍も、バスの運行が終了後はとても静かで本当の乗鞍の魅力を味わえたと思う。
あっという間の1日であった。

位ヶ原山荘

このランドマークを通る活動日記

乗鞍岳（剣ヶ峰）に行ってきた！

朝日岳・蚕玉岳・乗鞍岳（剣ヶ峰）

乗鞍岳〜冬山の肩慣らしへ〜

爆風の乗鞍、幸せな車道

撤退ハイテンション🤩乗鞍岳剣ヶ峰

乗鞍岳剣ヶ峰撤退　でも大満足🏔️

【「乗鞍岳（剣ヶ峰）」日本百名山ピークハントクエスト〜六十三座目〜】

乗鞍岳（剣ヶ峰）

このランドマーク付近の写真

.css-160wd8i{width:60px;height:60px;}位ヶ原山荘

.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}乗鞍岳（剣ヶ峰）に行ってきた！

朝日岳・蚕玉岳・乗鞍岳（剣ヶ峰）

乗鞍岳 〜冬山の肩慣らしへ〜

爆風の乗鞍、幸せな車道

撤退ハイテンション🤩乗鞍岳剣ヶ峰

乗鞍岳剣ヶ峰撤退 でも大満足🏔️

【「乗鞍岳（剣ヶ峰）」日本百名山ピークハントクエスト〜六十三座目〜】

乗鞍岳（剣ヶ峰）

位ヶ原山荘

乗鞍岳（剣ヶ峰）に行ってきた！

乗鞍岳〜冬山の肩慣らしへ〜

乗鞍岳剣ヶ峰撤退　でも大満足🏔️