ハイキング

◆詳細（写真多め＋写真説明）はヤマレコへ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7334913.html

▢スタートまで
・いつものように駅に車を回収するソロ歩きです。
・今回は丁度良い時間に列車が無く、コミュニティーバスで移動するつもりでした。が、少し早く着いたたためJR紀伊有田駅の時刻表で3分後に電車が来ると知る。あわてて準備して飛び乗り、和深駅まで移動（200円）。

▢全体を通して
・標識や手作り案内板に従えば間違える事は無いが、数か所ウロウロしました。
・国道歩きのうち歩道が無い区間があります。現在、すさみ串本道路の工事車両が多いのも難点。
・新田平見道・富山平見道・飛渡谷道とも世界遺産（2016年に追加登録）。地権者ほか公的機関意外に古道を発掘したNPO・大辺路刈り開き隊の働きが大きいとのこと。
・少しづつ本州最南端・潮岬（陸繋島）が見えてくるルート。
・並行してすさみ串本道路の工事が進む、数年以内に景色（やアクセス）が大きく変わる。

▢新田平見道
・和深駅側入口は住宅街はずれにあるが、標識に従えば問題なくたどりつける。
・急坂には石段が残り、往事の雰囲気をとても感じる事ができる。谷を迂回して南に進むと通行止め区間（国道つけかえ）に至る。
・現在、工事に伴う通行止め区間（※１）があり原則として和深駅側からの往復でないと歩けない（令和7年3月末まで（予定））。この日は工事や車両の出入りなども無かったため、通り抜けできた。
・田子駅側には国道に至る階段が新設（写真参照）。今回と逆方向、田子駅側（東側）から来る際は工事中のため、国道側には新田平見道へ至る案内する標識は設置されていない（新田平見道への降り口が分かりにくい）。

▢富山平見道
・東西両側ともJR下の小さなアーチ暗渠（水路併設）を通ってアクセス。
・急坂には石段があるものの、今日のほかの2区間との違いはサンゴが数個使われてました。さすが本州最南端です。
・民家前に出たのち近年の畑跡を抜けると東側のJR暗渠へ至る。

▢飛渡谷道
・舗装町道との複数交差やそれ歩きが予想外、未舗装路が続くと勝手に思ってました。
・谷沿いに上がるため谷道と現地で納得。
・道の入口に至る田並駅側（西側）の住宅路地が少し分かりにくいため、案内道標の見落とし注意。
・紀伊有田駅側（東側）の展望台は古道ではないが、おススメ（扉絵）。周囲はかつての畑跡。

踏破には至らないが、今回で大辺路歩きは終了。
人に勧めるのであれば、大辺路歩きのベストシーズンは厳冬期です。

8:19JR和深駅～8:44新田平見道入口（西側）～8:51新田平見道入口（東側）～9:18田子駅～9:29富山平見道入口（西側）～9:48田子の浦バス停（R42）～10:30田並公民館～10:42飛渡谷道入口（西側）～11:07展望所～11:21紀伊有田駅

※１　新田平見道の通行止め工事（期間と区間）
https://www.tb-kumano.jp/2024/07/03/10197/

〇　参考
・大辺路街道マップ（PDF）・・・おススメ！
https://www.wakayama-kanko.or.jp/lsc/upfile/pamphlet/0000/0101/101_1_file.pdf

〇　私の大辺路歩き
・熊野古道の中で最も舗装路や国道歩きが長いため、全踏破を諦めた。
・二河峠・市屋峠・浦神峠・清水峠（JR湯川駅→紀伊浦神駅）･･･2024.10.6
　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7323895.html
　https://yamap.com/activities/34933931
・未舗装路の峠や世界遺産（コアゾーン）区間のみ。
・（結果的に）駿田峠･･･2024.3.22
　https://yamap.com/activities/30507883
・富田坂・仏坂（JR紀伊富田駅→周参見駅）･･･2024.2.7
　https://yamap.com/activities/29699667
・馬転坂・タオの峠・長井坂（JR周参見駅→見老津駅）･･･2023.2.5
　https://yamap.com/activities/22360604
・八郎峠・八郎山（JR紀伊田原駅→下里駅）･･･2023.2.4
　https://yamap.com/activities/22332943

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
見老津駅～田子駅 | https://yamap.com/model-courses/24360
田子駅～串本駅 | https://yamap.com/model-courses/24361

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路④（見老津駅〜串本駅）

和歌山

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

Naonaka

登山

2日目は那智勝浦から高野山へ
白浜経由で230kmほどの大移動🚙💨

YAMAPバッジ狙いで
大辺路と紀伊路のランドマークを
通過しながら行きます。

基本、山は登らないから観光がてら
ゆるゆるとドライブしました🌊
(運転したのはダーちゃん)

ちなみに‥クルマの速度でも
YAMAPの活動を開始してたら
ランドマークは通過判定してくれました💡

でも100m以内に入らないといけないから
道路から微妙に離れてるところは
ちゃんと寄り道しないと
通過判定してくれません🙅🏻‍♀️

大辺路&紀伊路(🚙ｸﾙﾏ移動🚙)

D195

ウォーキング

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
串本駅～古座駅 | https://yamap.com/model-courses/24362
古座駅～太地駅 | https://yamap.com/model-courses/24363
古座駅～紀伊浦神駅 | https://yamap.com/model-courses/24364

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路⑤（串本駅〜紀伊浦神駅）

熊野古道 大辺路飛渡谷道

バランスライト(TET)

朝一番の電車で串本駅から田子駅へ向かいました。AM6:15から歩き始めました。JR田子駅から舗装路を降りて行きました。そこから、橋の手前で左にまがり上がJRのトンネルを越えて曲がると冨山平見道のスタンプ押印所があります。(判子の写りが悪くて、ゲンナリしました)
ここから、樹林道の急坂を登りました。登り切ると、民家がありました。民家の横を通ると、大辺路の案内がありした。舗装路を少し歩くとまた、樹林道に入り、降りていくと、JRの線路か見えてきて、そのよこに大辺路の案内がありました。さらに降りていくと、JRの線路のトンネルを越えると42号線にでました。
舗装路を歩いて行くと、(コミュニティバス🚌が通ってる)徳大明神社を通り、のう凪バス停を通り、田並公民前を通りました。
飛谷谷道(とびやたにみち)に着きました。ここの押印は、はっきりとわかるスタンプでした。ここから樹林道の坂道です。押印所の後ろの舗装路をいくので無く、押印所の横から降りていきます。
下り切ると、熊野古道の旗が掛かっており、その指示に従って進むと舗装路にでます。
まもなく、有田田並境界石柱が出てきて、その舗装路を歩いていきます。
紀伊有田駅との分岐でそのまま進むと、有田公民館を超えていくと、トンネルを出ます。トンネルを回り込むように曲がるとすぐに北向地蔵尊にでてきてトンネルの反対側に出ます。
そこから、串本海中公園に着きました。ここから、串本駅まで無料バスで向かいました。

串本海中公園---串本駅へのバスが無料で出ています。

富山平見道(トミヤマヒラミミチ)---説明板とスタンプ押印所を押してから、山道に入る。今年6月までは、工事中で真っ直ぐに行けずに回り道をしなければならなかった。

飛渡谷道---説明板とスタンプ押印所を押してから山道に入る。(降る)

熊野古道 大辺路⑥（田子駅〜串本駅）-2024-09-24

まさまさ

2年前の小辺路と中辺路に続き、今回は大辺路です。

結果から言うと大苦戦。前半は猛暑で体力が奪われ、中盤以降は雨で肉刺にやられ、大変苦しみました。

前半の各坂（富田坂、仏坂、馬転坂、長井坂）で想定以上に時間を要したため、後半の峠道（富山平見道、新田平見道、飛渡谷道、浦神峠、市屋峠、二河峠）はパスして国道42号線沿いに進むことにしました。ただ肉刺が痛く全然スピードが出せず、計画では20時間切りとしていましたが、全然だめでした。

ゲリラ豪雨の影響で両足に肉刺ができてしまいました。左足裏が特に酷く、肉刺のケア（乾燥やクリーム塗布）をして痛みに耐えながら進みました。しかし、かばった歩き方をしたためか左膝裏を痛めてしまいました。なんとか那智駅にたどり着けましたが、ある意味とてもいい経験になりました。

あと、この時期に大辺路はおすすめしません。暑さはもちろんですが、クモの巣だらけで大変でした。古道だけでなく、国道沿いの歩道でも大量にあり、数百はあったんじゃないかとw

以下は、自分用の備忘録。
【着用】
キャップ（patagonia）、サングラス（GU）、サンシェード（マシュール）、ドライレイヤー（finetrack）、参加賞Tシャツ（R✕L）、ストライダープロショーツ（patagonia）、カーフスリーブ（zamst）、トレランシューズ（columbia）
【装備：約5.5kg（水含む）】
ザック（OMMクラシック25）、ウインドシェル（mont-bell）、手袋、ヘッドライト（black diamond）、ハンドライト（gentos）、補助ライト（petzl）、補助ライト（デカトロン）、ストック（sinano）、エマージェンシーキット（芍薬甘草湯・痛み止め含む）、プロテクトJ1、虫よけスプレー、アクションカム、ポケットラジオ、地図、予備スタッフバッグ、タオル、着替え（下着、Tシャツ、短パン、靴下）、眼鏡、替えコンタクトレンズ、予備バッテリー、充電コード、本、現金他
柿ピー小パック6袋、ドライフルーツ1袋、素早くチャージゼリー2本、黒糖わらび3本、エナジージェル6本、パラチノース1包、スポーツミネラル18包、ラムネ、塩タブレット多数、ダカラ600ml2本
【補給：コンビニや自販機】
ロックアイス2カップ、飲料約7.5リットル、ガリガリ君1本、inゼリー2個

【当日】
11時15分に紀伊田辺駅を出発。忠実に古道ルートをとるつもりはないため、鬪雞神社（とうけいじんじゃ）はパス。
県道31号線沿いに進むとすぐにゲリラ豪雨に遭遇。が、すぐに止む。県道31号と並走する裏路地を進む。
11時40分頃大潟神社を通過。上富田IC手前のトレイルが初めての土道。しかしクモの巣があるので先行者はいない模様。
12時08分頃朝来（あっそ）駅前通過。道を間違えたので櫟原（いちはら）神社はパス。山王橋までは迷う心配をしていたが全く問題なかった。保呂から平間神社までも道標が充実しており問題なく進めた。
13時頃ローソンにて補給。次の補給可能場所は周参見駅までないので、水分3リットルを購入。熱中症対策のため、ロックアイスも買った。
13時35分草堂寺から富田坂に入る。道幅も広く林道のようで進みやすい（もちろんクモの巣
だらけ）。ただ七曲り付近になると暑さもありバテ気味に。七曲りから安居辻松峠あたりまでがキツかった。安居辻松峠からは下り坂。砂利道と舗装路が入り混じるよう。高度を下げると暑さも増すのでスピードアップができなかった。
15時55分頃三ケ川バス停付近にて休憩。安居の渡しは時間外のため迂回路をとる。バス停からは数百メートル南の口ヶ谷集落から橋を渡り、田畑を北上する。途中からトラバース地帯となり日置川沿いの崖をアップダウンすることになり消耗する（ここもクモの巣だらけ）。
16時45分頃安居の渡しの対岸に到着。ここから仏坂。登りは僅かだがスピードアップできなかった。仏坂茶屋跡からは舗装路となり、下村バス停まで下り基調。バス停からも周参見駅まで太間川沿いに下り基調の舗装路が続く。太間川沿いあたりで、日中の熱も抜け快適に進むことができるようになってきた。地主（じのし）神社以南は紀勢本線と並走し、街並みもあるので自販機も見られるようになる。
18時30分頃周参見駅到着。ここまでほぼ計画どおりの時間。後半に備え、ここまでの行程で1時間ぐらい貯金を作りたかった。後半はかなり厳しそう。また事前にリサーチしていたアイスの自販機がなかったので、ショックが大きかったw　ここで観光客から声を掛けられ、少し会話をし元気をもらった。
19時頃周参見駅を出発。と同時にゲリラ豪雨がきた。次は馬転坂だがここで相当消耗した。道が狭く、背の高い草が雨露で濡れており、ここで完全に足が水没してしまった（もちろんクモの巣だらけ）。また、下降時に道迷いをしてしまい、少々焦った。ここでも想定より時間がかかってしまう。
19時50分頃西浜バス停通過。ここから長井坂の取付きまでは舗装路を行く。なお、タオの峠はパス。
20時30分頃長井坂の取付に到着。気温も下がっていたため登りはそんなにキツくない。尾根まですぐであり、平坦が続く。また風も吹き始めかなり涼しくなってきた。また雨もやっと止んできた感じ。もちろんクモの巣多数。
21時35分頃長井坂東登り口に到着。ここまでで長井坂は完了。登山口そばの自販機で炭酸飲料を補給。次は道の駅すさみかローソンでの補給を目指して進む。暫くは国道42号線通りに進むことになる（集落ごとに脇道にそれることもある）。
22時30分頃江住駅前のローソン到着。道の駅すさみはパス。ここでinゼリーやコーラを補給。店員に「古道を行くんですか。気をつけてください」と声を掛けられた。足ケアなども行い30分ほど休憩。
0時頃和深駅前を通過。手前にある六坊浜の海岸ルートは夜＆波が高そうなのでパス。明るいときに来てみたい。和深トンネルを通過し水分補給。串本道路建設の影響で一部閉鎖中の新田平見道はパス。
0時40分頃田子駅前を通過。計画より遅れていることもあり富山平見道はパス（以後も古道はパス）。
1時40分頃田並駅前を通過。飛渡谷道はパスし、田並トンネルを通過。
2時50分頃串本市街地手前のローソン到着。inゼリー購入、足ケアを行った。
3時30分頃鬮野川（くじのがわ）沿いを進む。虫の数が多かったのと、串本道路の橋脚工事が大規模で印象的だった。紀伊姫駅からは住宅街を進む。
4時50分頃古座にあるローソン到着。古座大橋を越えるとまたゲリラ豪雨になった。とても激しかったのでここで停滞。ただ、足ケアはできず。雨は弱まるも降ったり止んだり。
6時05分頃紀伊田原駅通過。駅前の津波避難タワーで補給＆足ケア。足裏は絶不調。ずっと濡れたままで肉刺がとんでもないことに。
6時55分頃清水峠入口前を通過。遅れているので峠道はパス。紀伊浦神駅前の自販機で炭酸飲料を購入。浦上峠もパス。このまま国道42号線を進む。
8時05分頃下里駅近くを通過。市屋峠と二河峠はパス。太地町方面に進む。
9時頃道の駅たいじに到着。ドリンク補給と足ケアを実施。あと少しだけど足裏が最悪。足裏をかばったためか左膝裏も絶不調。
10時頃駿田峠を通過。大辺路で最後の峠。舗装路よりも登山道の方が足裏へのダメージが多きい。
10時30分頃那智駅到着。なんとか最終目的地に着いた。バスで紀伊勝浦駅に戻り、駅前のホテルで日帰り入浴。昼前のくろしおで帰宅。

【「熊野古道・高野参詣道巡り」キャンペーン】
2022年11月より、和歌山県 × YAMAPの共同企画「熊野古道・高野参詣道巡り」がスタート。日本を代表する巡礼道で世界遺産にも登録されている「熊野古道」及び「高野参詣道」に全42種類のモデルコースを搭載するとともに、YAMAP大人気企画のデジタルバッジキャンペーンを開催。聖地に至る5つの参詣道を巡り、YAMAPデジタルバッジをゲットしましょう。
 
キャンペーン詳細はこちらから→ https://yamap.com/magazine/40982

【熊野古道 大辺路とは】
熊野古道とは、熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社、那智山青岸渡寺からなる「熊野三山」へと通じる参詣道のことです。古くは古事記や日本書紀にも登場する霊場であり、神々が棲まう自然崇拝の聖地であった熊野には、平安時代以降多くの参詣者が往来し、上皇や貴族のみならず、やがて庶民に至るまで、身分や男女の別を問わず、あらゆる人々が熊野を目指した様子は「蟻の熊野詣」と称されるほどでした。
その参詣道のひとつである大辺路は、田辺市から那智勝浦町までの海沿い、約120kmに渡る道です。大辺路は自然林に囲まれた尾根道や石畳道が続き、また、太平洋を望む雄大な景観が楽しめることから、近世の文人墨客が愛で、数々の紀行文を残した風光明媚な道であり、他の熊野参詣道とは趣の異なる魅力があります。

【このエリアのモデルコース】
紀伊田辺駅～紀伊富田駅 | https://yamap.com/model-courses/24356
紀伊富田駅～安居の渡し場 | https://yamap.com/model-courses/24357

※地図をダウンロード後、「設定」から「モデルコース」選択でコースの選択が可能です

熊野古道 大辺路①（富田坂：紀伊田辺駅～安居バス停）

大辺路2024-09-14〜15

熊野古道 大辺路③

あき

大辺路初日
田子駅付近の民泊あざしに前泊
会社を早退し、青春18切符を使って普通電車で大阪から田子駅移動していたが、午後4時過ぎに宮崎県で強い地震が発生したのち午後7時に気象庁から「南海トラフ巨大地震注意」が発令された直後に白浜駅で臨時停車。JR以外に田子駅への移動手段は無く、このまま運行中止になれば詰みだったが、幸い30分間後にスピードを落として運行再開した為1時間遅れで民宿に到着することができた。

6月の大辺路の続きは元々見老津駅からでしたが、新田平見道が途中すさみ串本道路建設工事の影響で2024年3月まで通行止めになっており迂回路も無いという話だったので、今日は見老津-田子間をスキップして田子駅から今晩泊まる串本に向かう事にしました。

夕食が遅くなったので朝食を7時に遅らせてもらって民宿を朝8時にスタート。今日の工程は海岸沿いの国道42号線のを中心に所々石畳の残る山道を歩く約20km。高低差はほとんど無かったがやっぱり暑かったです。中辺路とは違って外国人も含めて大辺路を歩いている人には1人も出会いませんでした。

串本に来た時の絶対的ヘビーローテーションおざきの干物のランチを食べて温泉に入ってリラックスできました😌


熊野古道 大辺路（田子駅〜串本駅）-2024-08-09

おっちゃん

私は猛暑の中、1泊2日で紀伊富田駅から串本駅まで約65キロの熊野古道大辺路巡りをしてきました😃💦。
まず1日目の昨日にJRきのくに線の紀伊富田駅を出発し、紀伊富田駅から富田坂で安居の渡し場へ。そして安居の渡し場からは復活した安居の渡し船に乗って日置川を渡り仏坂へ。そして仏坂・地主神社・周参見王子神社を経て周参見駅まで約26キロを歩き、そして周参見駅近くの「あなかしこ」という宿に宿泊😃🎵。

そして2日目の今日に周参見駅から馬転坂・長井坂・富山平見道・飛渡谷道・無量寺を経てJR串本駅まで約40キロも歩き、猛暑の中、国道42号線も歩いたりしてもうめっちゃしんどすぎて、熱中症で倒れそうになるくらいすごいハードな熊野古道巡りでした💦。私は体力が十分にあるので、なんとか熱中症で倒れる事はありませんでしたが、登山初心者やなかなか登山に行けてない人等が猛暑の中40キロも歩くと熱中症になるかと思います💦。

しかも和歌山県にも熱中症警戒アラートが発令されていまして、それでも私は猛暑の中熊野古道大辺路を歩きました💦。私でさえ、すごくバテて倒れそうになった程ですので💦。それでも私は熱中症で倒れる事なく、無事に串本駅まで辿り着けました😅。今日は串本駅でゴールしました🎵。

ただ、熊野古道大辺路はこの先もまだまだ続きます。熊野古道大辺路は紀伊田辺から那智駅まで至る全長約120キロの古道です。
私はまだ熊野古道大辺路巡りは終わっておりません。次回は串本駅からスタートして清水峠方面へと行きます🎵。

戎の祠

このランドマークを通る活動日記

新田平見道・富山平見道・飛渡谷道：熊野古道大辺路⑤（JR和深駅→紀伊有田駅）

大辺路&紀伊路(🚙ｸﾙﾏ移動🚙)

熊野古道大辺路飛渡谷道

熊野古道大辺路⑥（田子駅〜串本駅）-2024-09-24

大辺路2024-09-14〜15

熊野古道大辺路③

熊野古道大辺路（田子駅〜串本駅）-2024-08-09

1泊2日　熊野古道大辺路巡り　紀伊富田駅から串本駅まで約65キロの旅

このランドマーク付近の写真

.css-160wd8i{width:60px;height:60px;}戎の祠

大辺路&紀伊路(🚙ｸﾙﾏ移動🚙)

熊野古道 大辺路飛渡谷道

熊野古道 大辺路⑥（田子駅〜串本駅）-2024-09-24

大辺路2024-09-14〜15

熊野古道 大辺路③

熊野古道 大辺路（田子駅〜串本駅）-2024-08-09

1泊2日 熊野古道大辺路巡り 紀伊富田駅から串本駅まで約65キロの旅

戎の祠

熊野古道大辺路飛渡谷道

熊野古道大辺路⑥（田子駅〜串本駅）-2024-09-24

熊野古道大辺路③

熊野古道大辺路（田子駅〜串本駅）-2024-08-09

1泊2日　熊野古道大辺路巡り　紀伊富田駅から串本駅まで約65キロの旅