YAMAP / ヤマップ
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このランドマークを通る活動日記

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6.6 km
634 m

笹子雁ヶ腹摺山

滝子山・大谷ヶ丸・笹子雁ヶ腹摺山(山梨)

2025.12.31 (水)日帰り

kenji
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このランドマーク付近の写真

もうちょい　休める様に どうにかしたい😅 山には もっともっと行きたい‼️
もうちょい　休める様に どうにかしたい😅 山には もっともっと行きたい‼️
笹子隧道について 四方を山々に囲まれた山梨にとって昔から重要な交通ルートであった甲州街道。その甲州街道にあって一番の難所といわれたのが笹子味です。 この難所に開刺された笹子隧道は、昭和十一年から十三年まで国庫補助を入れて二八万六千七百円の工費を投入 昭和十三年三月に完成しました。抗 門の左右にある洋風建築的な二本並びの柱形装飾が大変特徴的であります。 昭和三三年、新笹子トンネルが開通するまでこの隧道は、山梨、遠くは長野辺りから東京までの幹線道路として甲州街道の交通を支えていました。南 大菩薩嶺を越える大月市笹子町進分 （旧笹子村）より大和村日影（旧日影 村）までの笹子峠越えは、距離十数キロメートル、幅員が狭くつづら折り力ーブも大変多いためまさしく難所で、遥か東の東京はまだまだ遠い部だったことでしょう。 昭和前期の大役を終え静寂の中にあるこの隧道は、平成十一年、録有形文化射に指定されました。 大月土木事務所
笹子隧道について 四方を山々に囲まれた山梨にとって昔から重要な交通ルートであった甲州街道。その甲州街道にあって一番の難所といわれたのが笹子味です。 この難所に開刺された笹子隧道は、昭和十一年から十三年まで国庫補助を入れて二八万六千七百円の工費を投入 昭和十三年三月に完成しました。抗 門の左右にある洋風建築的な二本並びの柱形装飾が大変特徴的であります。 昭和三三年、新笹子トンネルが開通するまでこの隧道は、山梨、遠くは長野辺りから東京までの幹線道路として甲州街道の交通を支えていました。南 大菩薩嶺を越える大月市笹子町進分 （旧笹子村）より大和村日影（旧日影 村）までの笹子峠越えは、距離十数キロメートル、幅員が狭くつづら折り力ーブも大変多いためまさしく難所で、遥か東の東京はまだまだ遠い部だったことでしょう。 昭和前期の大役を終え静寂の中にあるこの隧道は、平成十一年、録有形文化射に指定されました。 大月土木事務所
笹子隧道 30分くらいかかりました 右から　登山道
笹子隧道 30分くらいかかりました 右から　登山道
笹子隧道
笹子隧道
少しだけ歩いてみました…
少しだけ歩いてみました…
笹子隧道
笹子隧道