登山

倉岳山（くらたけやま）は、山梨県大月市と上野原市の境にある山。標高は990.1メートル。山梨百名山の一つ。秋山山系の最高峰。

【概要】
相模川水系の桂川の南側に連なる秋山山系の一つ。甲斐国志では鞍岳山と書かれ、鞍立山とも言われた。桂川方面から見ると鞍の形をしているからと言う。
山頂からの展望に恵まれ、富士山の眺望は秀麗富嶽十二景の一つに選定されている。山頂付近では桂川を挟んだ北側の百蔵山、扇山の展望も良い。
中央線の駅から直接徒歩で登頂できることから、百蔵山や扇山、西側の高畑山とともに登山者の多い山である。


倉岳山・高畑山・九鬼山

山梨

神奈川

巌道峠→鳥井立→赤鞍ヶ岳→道志みち

クル09

加入道山登山口駐車場から上り、久保吊橋まで下りてきました。

大室山は、用木沢公園橋が通行止めになってしまい、加入道山手前が崩壊してるそうでしたので、後回しにしてたのですが、やっと丹沢ハイカーバッジが貰えました。

車で来たので、当初は大室山まで行って往復する予定でしたが、崩壊箇所が自分の想像以上に崩れていて、帰りも頑張って通る胆力がなく、久保吊橋まで下りました。

大室山から久保吊橋までのルートは、ずっと樹林帯で眺望が無く結構退屈です。また、他の方も書かれてますが、登山道がわかりづらく、私はYAMAP見ながらでないと、絶対迷っていたと思います。

久保吊橋まで下りたら、バスが後1時間半ほど無かったので、道志みちを歩いて戻りました。
道志の湯少し手前でバスに追い抜かれたのですが、その後折り返してきたバスが私の前で停車し、（運転手）『今日、道志の湯休みだけど大丈夫？』と声をかけてくれました。

休業の道志の湯に向かっていると心配して、バス停でないところでも乗せてくれようとしたようです。
富士急バスの運転手さんとても親切です。

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸山・菰釣山

静岡

加入道山・前大室・大室山

みきん

ハイキング

大室山から上野原方面、何回かに分けて歩いて繋ごうと思いまして。
今回は大室山から歩いたルート延ばした感じ。

とはいえ、山の中は人もいなかったのもあり、気持ちよく歩けました。
登ってから下って、国道歩きがダメっすね、交通量多いし地味に登りだし笑
最後の詰めが甘いワタクシです


道志から入道丸へ、自分の歩いたルート繋ぎです（繋がってない笑）

hanz130

合わないズボンで走ってたら足上がらず、足に疲労溜まり前半でバテた😆

13座.ムギチロ山・池ノ上・大船小舟・石尊山・高見山・阿夫利山・井戸沢ノ頭・金剛山・鳥井立・長尾・細芽...

ごてん

◎マイカーを和出村バス停横駐車場（水洗トイレ完備）に駐車して、路線バスを利用して巌道峠を起点として、菜畑山まで縦走の計画を立てました。
〇富士急道志バス時刻　休日は運休、月夜野行き、和出村バス停6時52分着、みなもと体験館前バス停7時8分着
〇みなもと体験館前バス停から巌道峠までは国道と林道を利用します。地図を確認しながら登りました。
〇巌道峠から赤鞍ヶ岳（朝日山）までは、切れ落ちた鞍部がなく、ザレ場ガレ場つな場くさり場もなく、小ピークには手作りの山名表示があり、道迷いしない様に要所要所に指導テープが施されていましたので、快適な山行が出来ました。時より吹く北陸地方に大雪をもたらす乾いた季節風が体感温度を下げてしまうのがネックでしたが、手作り感の登山道を歩くことで、愛好者に見守られているようで楽しく感じました。
〇赤鞍ヶ岳（朝日山）から菜畑山までは切れ落ちた鞍部が複数個所あり、せっかく登ったピークを下るという低山の縦走の無常観を味わいましたが、最後に菜畑山を置くことによりやる気を保つことが出来ました。
〇菜畑山にて昼食を取りました。和出村バス停までの下山道は途中の林道利用の起点と終点部分で間違いない様にヤマップを確認しました。また、鉄塔先の尾根道からトラバースルートに左折するところも注意が必要です。バリケードをちょこっと強化しました。
◎本日は季節風が強くレイヤリングに注意しました。富士山は残念ながら雲を集めてしまい全景は見られませんでした。これで道志山系は山中湖から神奈川県堺まで歩くことが出来ました。

巌道峠から菜畑山まで縦走しました。

ユキ

休みがたくさん貰えたので関東へ遠征。
そして初の山泊に挑戦しました。
これまで何度か小屋泊を計画しましたが誰もいない真っ暗な山の中の避難小屋で1人一夜を過ごすというのが想像できなくて人が多そうな丹沢を選びました、宿泊場所は蛭ヶ岳山荘。
初日の大倉バス停から蛭ヶ岳はさくさく行けましたが2日めの西丹沢方面はアップダウンのあるガレ場でゆっくり歩く場面が多かったです。

蛭ヶ岳は2日とも晴れていて夜景と日の出共楽しむことができました。


【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

丹沢山で小屋泊に挑戦

yamayou

【全般】
まとまった登り無く、チョロチョロ登り返しをした。

【登り】
ムギチロ山・・・この日の最高峰。430ｍしか登っていないがついてしまう。
平野山・・・・・アップダウン大きくなく
入道丸・・・・・アップダウンここも少ない
峰山・・・・・・一旦下(部落)まで降りてから230ｍ登り返す。
尾崎原山・・・・城址ということでキョロキョロしながら進む。一旦集落に降りたので、160ｍ上る。
石砂山（西峰）・グレーピークだが薄く踏み跡がついている。170ｍ上りました。
石砂山・・・・・西峰分岐から60ｍ弱アップで到着
鉢岡山・・・・・190ｍしか上がっていないが、道無しの斜面を登ったのでエネルギー消費は本日断トツ。

【鉢岡山】
最初予定していたバス停🚌「伏馬田」だと2時間待ちとなってしまう😵。コース変更でバス本数の多い「やまなみ温泉」へ行くことにする。舗装道路を40-50分多く歩く事になるが2時間待つよりましだ。
YAMAPの画面を見ながら歩いていると鉢岡山を通って藤野駅に行けそうであることに気づく💡。方針変更!😎で登山道ではないがグレー線をたどって鉢岡山に向かう。
しかし
踏み跡は最初だけで道が無い無い無い😭。右に左に徘徊しながらもYAMAP地図にあるグレー線をなぞれど、踏み跡なし😭
藪で40分ほど格闘してやっと登山道に出た。
だいぶ時間ロスしたので、鉢岡山から小走りで巌道峠に行く。ここでも目算が狂う、、、なんと😳崩落のため通行止め。
迂回路3パターンのうち藤野駅からは一番遠くなるが、安全な舗装道路を選択した。
最後に運が戻ってきた。下山して大きな道路に合流した所にバス停があり、かつ10分後にバスに乗れて日没前に藤野駅に到着する。

石砂山など

サイクリング

今年もよろしくお願いします。
最初の活動は山のつもりだったが、予定外で6日の山行きが決まったので今日は自転車🚴‍♂️
いつか行こうと思っていた「道志みち」で山中湖まで。これは東京オリンピックの自転車ロードレースのコースの一部❗️😃 後半はかなり寒く🥶消耗した💦 家に着くのは23:00頃？ 明日から仕事です😅
詳しくは写真のキャプションで👇

みなもと体験館前バス停

このランドマークを通る活動日記

巌道峠→鳥井立→赤鞍ヶ岳→道志みち

加入道山・前大室・大室山

道志から入道丸へ、自分の歩いたルート繋ぎです（繋がってない笑）

13座.ムギチロ山・池ノ上・大船小舟・石尊山・高見山・阿夫利山・井戸沢ノ頭・金剛山・鳥井立・長尾・細芽...

巌道峠から菜畑山まで縦走しました。

丹沢山で小屋泊に挑戦

石砂山など

道志みちで🚴‍♂️ちょっと山中湖まで😉

このランドマーク付近の写真

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加入道山・前大室・大室山

道志から入道丸へ、自分の歩いたルート繋ぎです（繋がってない笑）

13座.ムギチロ山・池ノ上・大船小舟・石尊山・高見山・阿夫利山・井戸沢ノ頭・金剛山・鳥井立・長尾・細芽...

巌道峠から菜畑山まで縦走しました。

丹沢山で小屋泊に挑戦

石砂山など

道志みちで🚴‍♂️ちょっと山中湖まで😉

みなもと体験館前バス停

巌道峠→鳥井立→赤鞍ヶ岳→道志みち