登山

重い足を鈍行で上越国境まで運ばせる。

C0.土合駅
C1.檜倉山

視界が良好なうちに檜倉を下りきった所でテントを張るべきだった。
暗いうちに枝尾根が張り巡らされた所を下るべきではない。
雪はしっかり安定している。
酷い踏み抜きは無い。
お守りでワカンとピッケルはを持って行ったが、1度も使わなかった。

清水に下山して、沢口まで1時間歩けばバスの本数がかなり増える。
ただ、南越後観光パスは運賃+荷物代100円がかかり、六日町まで490円もした。
時間があえば市民バスの方が安く(200円)て、その後の在来線の乗り継ぎが便利。

朝日岳は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼市にまたがる標高1,945 mの山である。
山頂及び山域の西側は上信越高原国立公園内にあり、「日本三百名山」と「ぐんま百名山」に選定されている。

朝日岳

群馬

新潟

上越国境(白毛門～巻機山)

はじめて聞いたのは4年前
ナルミズ沢からジャンクションピークに上がった時に、この稜線をつなげて巻機まで行けるんだよねっと
色々調べると夏は薮が深すぎて行く人は皆無
厳冬期は雪が多すぎる
残雪期限定のルート

朝日岳から白毛門に降りるだけでも
地獄の下山路と呼ばれるのに、そこを登ってはるか先の巻機までなんて。。。っと思っていたら
上越国境稜線行こうよっと声をかけてくれたのは相方M  はっきりいって北鎌よりドキドキです

途中 補給なし エスケープも無し 

車の回収やら、色々考えると2人では難しいと
急遽招集したのは北ア12泊するような猛者のSと、さらっとハセツネ完走してるK
Mも普通にトレラン40キロ走ってるし
体重5キロ増の自分にかなりの弱気

前泊
仕事おわってSさんと合流して巻機山登山口に25:00着

1日目
4:50起床でMの車は巻機山登山口に残して自分の車で白毛門登山口へ
今回２台の車で行って登山口に一台デポする作戦

7:30登山開始
白毛門へは黙々と登り
前回降った時は、真夏の炎天下のなか水が無くなり地獄だったが、今回はまだまだ体力も水もある
今日の泊まりはジャンクションピークの先までは行きたい目標

途中、笠ケ岳で爆風
ちいさなシェルターに4人ではいり休憩しながら
黙々と真っ白ななかを歩く
朝日岳の手前で水切れ⤵︎
パフォーマンスがおちる
水をつくろうにも積雪はほぼ無し

ジャンクションピークで奇跡的にガスが晴れて馬蹄形と巻機山まで見える
10時間あるいて、まだ地図上では1/5
Kは1.3/8とか謎の分数で盛り上げてくれる

ジャンクションピークから、いよいよ上越国境稜線の始まり
15:30ジャンクションピークと地蔵の頭の間でビバーク
2テンと5テンが２つ張れる広場を作って泊まり
軽量化〈 宴会会場

2日目
4:00起床
6:00出発

ラッセルだったら、無事にこの先いけるのかな？
目の前には地蔵の頭＆大烏帽子岳
黒々とそびえる姿にかなりビビってます
っと思ったら2時間で無事大烏帽子まで
でも、まだまだ地図の上では1/4
檜倉山着は9:30 なだらかな真っ白な山頂は日本離れした景色
この景色を見れるのはこのルートを歩けた人へのご褒美ですね

そこから柄沢山は目の前
Sさんは1時間くらいかな？と言っていましたがいえいえ1.5時間はかかるでしょなんていいながら
柄沢山到着13:00 大きすぎて感覚が麻痺してコースタイムが読めなくなってます
この辺りから雪面にクラックも多数入ってきて
ルーファイしながら薮を漕ぎながら、隠れたクラックに落ちたメンバーを助けながら。。。
太ももまでズッポリ落ちると1人ではなかなか脚が抜けなくなり、助け合い

出来ることなら巻機山の避難小屋まで行きたいと思いながら、巻機山頂に16:00までに着けそうなら行こうと思うが、ペースを上げたくても上がらず
おじさん2人疲労
女子2人はどうしても避難小屋に行きたいのかグングン引っ張る  つえぇ

15:30
ここから山頂までは2時間半はかかると判断して
米子沢の頭と巻機の間のコルでビバーク
ある意味、計画通り
阿吽の呼吸で無理しない良いパーティです

3日目
午後から荒天の予報もあり
5:00出発
山頂手前は直壁を強引に登って
6:45巻機山頂
避難小屋の辺りで雨がばらついて来ましたが
そこからはなぜかハイペースで下山
1番汗かきました
9:45巻機山登山口

見上げると国境稜線には厚い雲が立ち込めてました

上越国境稜線

つっしー

去年の９月、山岳会に入って早々「かなり先ですが、来年の４月に上越国境線縦走やりませんか、白毛門から巻機山まで？」と会のベテランのTsさんに声を掛けてもらった。「上越国境線ってどこや⁉️」。よく聞く言葉だったが、いまいちそれが東西か南北かさえ分かっていなかった。山行予定が迫ってきたので、一度ちゃんと調べてみた。

ウイキペディアには、

上越国境（じょうえつこっきょう）は、上野国（今の群馬県）と越後国（同新潟県）の間を東西に走る国境である。現在では群馬県と新潟県との県境を指す。

とある。なるほど東西か？多分みんな南北だと思ってないか？

そして次にこうある。

県境の最西端は長野県との3県境がある白砂山であり、最東端は福島県との3県境がある尾瀬であるが、上越国境と呼ばれる地域は、主に峠やトンネルのある西側である

なるほど、クラシックな白毛門から巻機山縦走を想定すると、登山者にとってはやはり南北なのか？


今回は、僕とTsさん、会の歩ける女子2人の計4人での縦走になった。

日程を2泊3日とTsさんに告げられた時、「え？1泊２日でいけるんちゃうか？」と何の根拠もなしに思った。正直、結構みんなお気軽に行っていたので、雪山ゆるハイクだと感じていたからだ。

完全に間違っていた。

雪の状態にもよるのだろうが、1泊２日で歩くには２日とも10時間超えの行程でないと難しいだろう。特に今回はずぼる場面が多かったので、肋骨骨折後に限って言えば、一番堪えた山行になった。またルートもルーファイを含めそれほどイージーではなく、本格的ハイクだった。みんなが先頭を任せてくれたお陰で、路を切り拓く楽しみも味わうことができた。ソロで行ってみるのもいいのかも⁉️

※ちなみに、常に雪の中に足があったので、靴の中までびっしょりになった。靴下の代えは日程分持っていくのが無難

上越国境線ってどこや⁉️白毛門から巻機山

Ttm Deriv

超久しぶりの山行。
皆様、お久しぶりです。

今回の計画は
残雪期の白毛門〜巻機山、のはずでした。

前日のうちに清水峠に車を1台デポ。
土合山の家に前泊。

翌朝、白毛門登山口より入山。
登山届のポストの位置を事前に確認しておかなかったため、リーダーが土合駅まで走る。
（結果、その先の橋の手前にあった）

毎年、この季節に計画されて
毎年「過去最高にキツイ」が更新されていたのだけど（2022.03万太郎山〜平標、2023.04北岳池山吊り尾根）今年はまったく山トレができていなくて行く前から例年になくナーバスだった。

それでも仕事の合間を縫って
パーソナルトレーニングでメニューを組んでもらって週二回×2ヶ月、トレーニングを重ねてきた。

そして挑んだ本番。
白毛門までがキツイ、とは聞いていたけど
本当に辛かった。ユルユルな腐った雪と所々夏道が露出し気の根っこにアイゼンが引っかからないよう注意して歩く。初日にどこまで進めるかが今回の山行を左右すると言われていたので、気持ちだけは焦るのに体がついていかない。ペースは乱れまくり息は上がりっぱなし、しかも気温も高く汗も結構かいた。結果、水の消費も早い。

白毛門ルートの中間地点くらいで早々に
これは無理かもしれないと心が折れていた。

私のグダリっぷりに自分でも無理だと思ったし
メンバーからも山行自体を中止しようという声も上がった。

けれど他の人だってこの日のために休みを取り
計画を練り準備をしてここにいるのだ。
気持ちに負けたような終わり方だけはしたくなかった。

とりあえず白毛門までは行こう。
そう思って気持ちを立て直す。
山頂直下の急登にまた喘ぐ。
とにかく前へ前へ、上へ上へ。

リミットにしていた予定より40分ほど遅れて
白毛門山頂についた。

ここで天気が劇的に好天。
この先は魅力的な国境稜線が誘う。

ここから夏道のCTならジャンクションピークまで
3時間弱。白毛門までのような急登もない。もしや巻き返せるか、と、思ってしまった。これが判断の誤りだった。

天候が回復して周りの景色が見られるようになった事で気力は回復。国境稜線の絶景を見ながら朝日岳を目指す。笠岳手前の直登は、先行者の位置がなかなか変わらずキツイんだろうな…と思ったが、予見通りの斜度だった。

あえぎあえぎ笠岳山頂を踏み小休憩の後、朝日岳へ。この辺りからまたガスりだす。きっと夏道ならなんてことない道のりを50歩進んでは休み、また50歩進むを繰り返す。途中何度か盛大に踏み抜く。この辺りですでに昼過ぎだったので、稜線はだいぶと雪が緩んできていた。

ジャンクションピークより巻機山方面へ
バリエーションルートに入る。
予定よりかなり時間が押していた。
加えてこの日はイグルー泊予定だったため
イグルーを作る時間も確保しなくてはならない。

ジャンクションピークからのくだりは
踏み抜き地獄な上、恐怖心から後傾になり
くだりがまったく進まない。

結局、予定していたよりもかなり手前でのビバークになってしまった。

リーダーが手際良く雪を切り出し
イグルーを作ってくれる。
このあたりで自分の足が靴下まで濡れていることに気がつく。この時期に足が靴下まで濡れる事がどんなに致命的か、研修で散々教わった。イグルー完成後、新しい靴下とテントシューズに履き替えたが、その時に見た自分の血の気のない足の色は忘れられない。

予備日は1日設けていたが
これだけ靴が濡れてしまっては
先に進むことは危険すぎた。

わたしの今日の体力、雪上歩行技術、靴が濡れるという装備不良、巻機山までの距離諸々加味し、翌日はジャンクションピークを登り返し、白毛門に降る事となった。

自分のせいで余儀なくされた途中撤退。
なんとも情けなくて泣きたかった。

夜中、外はビュービューと風が吹き荒んでいたけれどイグルーの中はまあまあ温かかった。
それでもシュラフ＋シュラフカバー、ダウン＋ダウンシューズ、胸にお湯を入れたプラティパスでホットパックにしても、何度も寒さで目が覚めた。

翌朝、暗いうちから行動する予定が
疲れ果てて起きたらもう周りが明るかった。
装備を整えてイグルーを破壊してビバーク地をあとにする。

ジャンクションピークまでの登り返しは
正直足の感覚がほとんどなかった。
乾いた靴下にじわじわと濡れた靴の水分が
染み込んでくるのがわかる。
気温は大して低くないが風が強い分
冷却速度が速い。

冬山で靴を濡らすな。
散々言われてきたことを
凍傷になるかも、行動不能になるかも
という恐怖を以って痛感する。

足の感覚がない、ということは
雪上歩行をさらに不安定にさせる。

ただただ、集中して足を動かし続けるしかなかった。
幸いジャンクションピークを超える頃には
体が温まったことで足先にも血流が巡り始めた。
けれど、この状態で万が一にも今日、先に進む選択をしていたら、と思うと恐ろしい。

最後の方はだいぶ慣れたけれど
雪上のくだりが苦手なわたしはだいぶと難儀し
笠岳直下のくだりはかなり気分的に消耗した。

けれど意外とあるな…と思っていた
笠岳〜白毛毛門までは
歩いて終えばあっという間で
白毛門まで戻ってきた時は心底ホッとした。

長かった白毛門までの登りは
下りもやっぱり長かった。
土合が見えているのになかなか近づかない。

はやく登山靴を脱ぎたかったし
荷物をおろしたかった。

折しも、撤退を余儀なくされた
4月1日は日本登山医学会公認の山岳看護師に認定された日だった。

それなのにこのお粗末な展開。
下山してしばらくは
なかなか前向きな気持ちになれなかった。

けれど謙虚に前に進みなさいという
山からのメッセージなのだと
思うことにした。

技術も体力も
継続してやり続けなければ自分から離れていく。
年齢を重ねれば、尚更だ。

唯一、無事に下山できたことだけが
最低にして最大のよかったこと。
反省は多々あるけれど
怖かったこと、悔しかったことも含めて
自分の財産にしていこうと思います。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

情報は3/31〜4/1のものです。
雪の状況等は最新のものをご確認ください。


谷川岳（たにがわだけ）は群馬・新潟の県境にある三国山脈の山である。日本百名山のひとつ。周囲の万太郎山・仙ノ倉山・茂倉岳などを総じて谷川連峰という。

谷川岳・七ツ小屋山・大源太山

残雪期白毛門〜国境稜線（途中撤退）

Chitra

2年ぶりの春の上越国境稜線。
今回は白毛門から巻機へ縦走する予定でしたが、色々なトラブルが重なったため、ジャンクションピークからちょっと巻機へ向かったところでビバークし、翌日は先へ進まずリターン。
計画を練り直して、また来年以降にリトライします。イグルー泊での縦走は十分可能であることが数少ない収穫点でした。

イグルーは、過日の講習会での失敗を踏まえてうまく作ることができ、一晩無事に過ごしましたが、気温が高く風が強かったこともあり、明け方にはブロックの角が溶けて隙間風が入る状態になってしまいました。

[反省点]
・ベースのブロックをもう少し高くすることで、居住性を高める
・屋根の梁となるブロックをもう少し大きくすることで、隙間をできるだけ小さくする
・掘り下げすぎるとどうしても濡れやすい環境になる
・今回、ツェルトは被っただけだったが、中にツェルトを設営するハイブリッド方式にトライする

[ルート]※3/31-4/1時点の情報です
往路はほぼずっと雪だったが、復路は1000m以下では融雪しており、アイゼン非装着。
10時頃からズボズボ。わかんでもよいが、急斜面なので慣れていない人はアイゼンのほうが良いかも、特に下りは。

白毛門山頂は道標が出ていないくらいの積雪。
笠ヶ岳と朝日岳は山頂は雪なし。
午後はところどころ踏み抜きあり。

ジャンクションピークからの国境稜線は笹薮が少しでているところがある程度で、概ね積雪。
大烏帽子山あたりは結構藪が出ていたが、巻機に近づくほど積雪が増加しているように見えた。
最初の鞍部（約1720m付近）でビバークして引き返してきた。

【撤退】上越国境イグルー泊　白毛門⇔朝日岳⇔巻機国境稜線ちょっと

もっち

上越国境というのを耳にしたのはいつだったろう？
忘れたけれど、ドコソレ？って程度だった。

日帰りじゃとても歩けず、基本やぶ山だから残雪期限定。エスケープルートも少なく、かなりチャレンジング。
ただ、最近は歩いてるレポートも多くヒントはいっぱい。皆様のレポートを参考にさせてもらい、シミュレーション(妄想登山)を繰り返しながら装備の選別、軽量化、練りに練ってのチャレンジ。

踏破できたのは根性、、それ以上に天候とコンディションが許してくれたから。歩いてみて、ここはほんと、コンディションが許されなければ無理！って思いました。

途中で引き返したけれど、お付き合いしてくれた仲間には大感謝。撤退させてしまったのは申し訳なかったですが…。

柄沢山からエスケープせず、3日間分を2日で欲張ったせいで、とんでもなくキツくて、終盤は自分を恨んだ。。けれど、体力気力技術、全部使い果たしたような、夢のような2日間でした。

ありがとうございました！！
動画も良ければご覧くださいませ…

上越国境稜線の後半、いつ歩けるかな。

上越国境稜線 前半　～夢の第一章～

shuhe55

歩いてみたかったこのルート。それ以上に土合駅下りホームから486段の階段を登ってみたかった‼️映画『クライマーズハイ』が大好きで堤真一さんが登るシーンがあり、ずっと憧れてた486段🤩。もちろんサウンドトラックの村松崇継さんの『486段』を聴きながら登りました🎶まじで感無量😆

山もサイコー😃⤴️⤴️でしたが、この階段を登れたことがまじで嬉しかった‼️⤴️⤴️😭

憧れの486段‼️👍上越国境稜線縦走⛰️🎶

さどっきー

ZZさんのレポを見て以来、いつか歩きたかった上越国境稜線。
https://yamap.com/activities/22455306

天気微妙でしたが、山友と二人で歩いてきました。ガスで視界不良、2日目の体調不良、雪上テント泊装備の重荷でかなり苦戦しましたが、山友のサポートで何とか歩き通すことができました。(予定していた巻機山までは届きませんでしたが・・😂)

想定より厳しめの山行になったので、参考に細かく記録を残します。長文失礼します。

金曜日午前2時に道の駅ふくしまで待ち合わせ、車1台で土合へ向かう。
栃木県矢板あたりでかなりの降雪があり、上越国境の天気が心配になる。
車中でどうするか相談。
①予定通り、白毛門→巻機山テント泊縦走
②短縮コースで、巻機山→柄沢山周回（巻機山避難小屋泊）

赤城高原SAで最終決定しようと決め、SAに到着すると風は弱く、雪・雨はなし。
今日は晴れないだろうけど曇り空の下では歩けそう、土曜日は晴れが期待できると判断して、予定どおりプラン①に決定。

【1日目】
白毛門までは曇りながら視界良好だったが、笠ヶ岳あたりからガスが出始める。
朝日岳あたりで視界不良。広い尾根でルートミスしたが、二人とも馬蹄形は歩いたことがあるのでジャンクションピーク（JP)までは不安はなかった。
JPから先は二人とも未踏。慎重に進む。

天候以外に心配だったのは、想定以上に稜線の雪がクラストしていたこと。
先週の高温で溶けた雪がここ数日の冷え込みで凍結したものと思われた。
スコップでは掘れないぐらい固かったので、テントの固定と風除けをどうするか、朝日岳あたりから気になり始めた。(ペグが刺さらない。ブロックを切り出せない)
たかかさんが標高を下げれば雪が柔らかくなるはずと言うので、彼の経験を信じて標高を下げていく。
JPと地蔵の頭の中間地点でテントを張れそうな箇所を見つけた。
雪庇崩れで大きな割れ目ができているところで、割れ目の底にテントを張ればそのままで風をしのげて具合が良い。見た目はちょっと恐ろしいが、雪も適度に締まって崩れる可能性はなさそう。
翌日のことを考えると本当は先に進みたかったけど、この先にテント適地があるかわからなかったので、今日はここまでとした。(当初目標は、檜倉山あたり)
雪がかなり降ってきて、テントを張るのにも難儀。
服に着いた雪が融けてシュラフを濡らし、シュラフカバーは使っていたけどカバーされていない部分にテントの結露が落ちてきて更に濡らし、寒くて眠れない夜を過ごした🥶
(服についた雪はブラシで落としてからテント内に入るべし❗)

【2日目】
雪庇地帯を暗い中で歩くのは危険なので、明るくなってから行動する。
今日もガスで視界は不良😓

テントを撤収していたら、妙に息切れする。お腹も少し痛い😂
たかかさんに体調悪いと伝え、最初はゆっくり進んでくださいとお願いする。
1時間ぐらい歩いて体が暖まったら、調子が戻ってきてホッとした。

初日に地蔵の頭手前までしか進めなかったので、この先どうするか柄沢山で相談。
A：巻機山避難小屋に泊って、日曜日に下山
B：威守松山を通る尾根で、土曜日のうちに下山

今日の天気は回復しそうにないし、日曜の天気も期待できない予報なので、プランBに決定。
昨晩寒い思いをしたので、避難小屋とはいえ濡れたシュラフで寝るのは避けたかった。清水発六日町行きの最終バスは17：15。何とか間に合わせて、今日は暖かい布団で寝たかった🙏

私のルートミスでタイムロスもあったが、何とか最終バスに間に合った👌
六日町駅前で土合行きの電車を待つ間に夕食を食べる。暖かいラーメン🍜のスープが冷えた体に染みた。

【苦戦の原因】
先週のタモギと粟ヶ岳が残雪期のようだったので、こんなに雪が凍結しているとは想定していなかった。テント適地が見つからなかったら、どうしていたのか？
JPに戻って清水峠避難小屋に泊まり、翌日に謙信尾根から清水集落に降りていたと思いますが、結構長い😂

2日目の体調不良で私の歩みが遅かったので、はぐれないように私が先に進むことにした。
視界不良のなか雪庇や隠れクレバスに注意しながらGPS頼りで進んだが、スマホのバッテリーが落ちるのを心配してチェックの頻度が足りず頻繁にルートミス。私はガーミンを持っているのに、今年はもう残雪期という思い込みがあって持ってこなかったのは失敗だった。今回の山行は、たかかさんの高いルーファイ能力にかなり救ってもらった🙇

【総評】
厳しい山行になったけど、無事に白毛門から柄沢山まで歩けたのは良かった。自分の経験値を高めたのは間違いない。
絶景を見れなかったからリベンジするぜ！と言いたいところだけど、正直言うと疲れ過ぎて、しばらくここは遠慮したい😅

上越国境稜線は視界不良になると難易度が上がるし、手頃なエスケープルートもないので、できれば間違いない天気予報時に挑戦したほうがいいと思いました。もちろん、山の天気に絶対はありませんが🤔

※巻機山避難小屋は雪で入れない時もあるので注意。今回は、1週間前の避難小屋泊のレポを見ていたので大丈夫と判断。（行かなかったので、実際どうだったのかわかりませんが・・）

※柄沢山から下山する際に1350m付近でルートミスして急斜面を降下・トラバースしていますので、軌跡を参考にしないでください。

地蔵ノ頭

このランドマークを通る活動日記

上越国境(白毛門～巻機山)

上越国境稜線

上越国境線ってどこや⁉️白毛門から巻機山

残雪期白毛門〜国境稜線（途中撤退）

【撤退】上越国境イグルー泊　白毛門⇔朝日岳⇔巻機国境稜線ちょっと

上越国境稜線前半　～夢の第一章～

憧れの486段‼️👍上越国境稜線縦走⛰️🎶

苦戦した上越国境稜線💦

このランドマーク付近の写真

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上越国境稜線

上越国境線ってどこや⁉️白毛門から巻機山

残雪期白毛門〜国境稜線（途中撤退）

【撤退】上越国境イグルー泊 白毛門⇔朝日岳⇔巻機国境稜線ちょっと

上越国境稜線 前半 ～夢の第一章～

憧れの486段‼️👍上越国境稜線縦走⛰️🎶

苦戦した上越国境稜線💦

地蔵ノ頭

上越国境(白毛門～巻機山)

【撤退】上越国境イグルー泊　白毛門⇔朝日岳⇔巻機国境稜線ちょっと

上越国境稜線前半　～夢の第一章～