登山

２０２５年４月２５日（金）　上越国境稜線縦走

第二日目（栂ノ頭～柄沢山～テン泊場）

朝起きると曇り空と雲海、出発準備をしていると雲海が尾根を乗り越えてガスが沸き上がってくるのが見える。
天候の回復を祈りつつ6:30出発。栂ノ頭からは気持ちの良い雪原を下る。
しかしそこから米子頭山の前後など、かなりの部分が藪漕ぎとなる。笹薮の下りはまだ良いのだが笹薮の登りや灌木（シャクナゲなど）は非常に苦労させられる。8:37米子頭山到着、2km弱を2時間以上かかって歩いている。今夜の泊場は大烏帽子山の手前を予定しているのだが何時に着くことやら…。
しだいにガスも濃くなってきてルートが見えず、視程距離が５～１０mほどに感じられ距離感／方向ともほとんど分からず苦戦するも、ＧＰＳを頼りになんとか柄沢山に到着。
ここで予想外の事態に、今までなんとかＧＰＳログと僅かに見えるブッシュと残雪を繋いで歩いてきたが、ログが通っているはずの残雪がブロック状態に崖下に崩れてブッシュも急な崖に消えて先が全く見えない。万事休す、一旦柄沢山のピークに戻り、今後の作戦を検討する。

案としては
　①ここでテン泊して明日天気の回復を待って計画続行する。　
　②以前残雪期に歩いたことのある威守松山の尾根を使い清水集落にエスケープする。
　③撤退して少しでも巻機山寄りのテン泊地に戻って泊り、明日来た道を戻る。

総合的に判断して確実に下山出来る③を選択した。

しかし戻り道には藪の細めの尾根ばかりで平らな所が無く、結局この日は下手に動かず早めに威守松山からの尾根が突き上げる1809mピークの風の弱そうなブッシュ近くの平坦地を泊場とした。
なんとかテント設営してから中で水作りをして夕食などの準備などをしていると雨がフライに当たる音が聞こえ風も出てきた。早めに行動終了しておいて良かった。
この夜は風でテントがバタつくのと気温がテント内で－5℃まで下がり、あまりよく寝られなかった。

第三日目へ続く

【悪天候のため写真少なめです】

巻機山（まきはたやま）は新潟県南魚沼市と群馬県利根郡みなかみ町の境、三国山脈にある標高1,967mの山。日本百名山のひとつ。

主要な登山道は、南西側の南魚沼市清水から通じている。

巻機山・割引岳・金城山

新潟

群馬

上越国境稜線縦走②　栂ノ頭から柄沢山（途中撤退）

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谷川岳馬蹄型縦走路の土合橋から巻機山登山口の清水まで、夏は藪が酷くて通れない積雪期限定ルート。計画ではさらに平ヶ岳まで進んで、去年歩いた至仏山〜平ヶ岳ルート（こちらも積雪期限定）と軌跡をつなぐつもりでしたが、初日からペースがまったく上がらず早々に予定変更。行程を短縮したのでのんびり歩いた結果、普通二泊三日の道を五日もかけてしまいました。さすがに遅すぎだとは思いますが、その分じっくり楽しんだと言うことで。

去年の至仏山〜平ヶ岳はGWの後半で、至る所に藪が出ていて苦労したので、今回はGW直前にしてみたのですが、藪漕ぎからは逃げられませんでした。途中で出会った方は20年前にこのルートを通った時はには藪は一箇所しか出てなかったとおっしゃってました。今年は雪が多かったはずなのに藪まみれだったので、「積雪期限定ルート」はGWでは遅過ぎな時代になったのでしょうか。

Day 1
新幹線で上毛高原駅、谷川岳ヨッホ(変な名前に最近変わったらしい)行きのバスで土合橋。出かける時にもたついて予定のバスより遅くなりましたが、ルートの最初の部分は以前秋に馬蹄形を途中まで歩いた時に特に問題なかったので巻き返せるだろうと思っていたのです。ところが登り始めてみると、びっくりするくらいペースが上がらない。昨晩の寝不足のせいなのか、荷の重さに負けているのか。初日からこの体たらくでは計画通りに歩き通すのは無理だろうと早々に見切りをつけて、巻機山まで行ければヨシと切り替えました。(弱気になったとも言う)
ペースが上がらないまま、休み多めで登って、松ノ木沢ノ頭で幕営。

夜中に雨が降って、雪に埋めていたペグが緩んだようで、ツェルトが垂れ下がってくるトラブル発生。

昼：菓子パン
夜：尾西チキンライス

Day 2
二日目は早出してペースを上げて遅れを取り戻そう、とはならず、行程を短縮して余裕ができたからのんびり行こう、と気持ちよく二度寝までして出発が 9:30。さすがに弛み過ぎ。

午前中は良い天気でしたが、午後からガスって来て視界不良に。あちこちに藪が出て、雪が残っているところもクラックだらけでルートを見つけるのが難しいのに、先を見通せなくて苦労しました。行き止まりにはまり込んで引き返したり、彷徨っている時に上を見上げると大きくせり出した雪庇が頭上にあってゾッとしたり。

ガスの中を無理に進むのは危険と思い、ちょっと早めに笠ヶ岳避難小屋までとしました。カマボコ型の可愛らしい小屋には一度泊まってみたいと思っていたのでちょうどよかったですが、6時間歩いて3kmも進んでない。

朝：スパゲッティ
昼：菓子パン
夜：御飯、イワシ生姜煮(レトルト)

Day 3
翌日は朝から晴天で、今日こそはまともな進捗にしようと思ったのに、小屋の土間に置いた靴が凍っていて足がはいらず、溶けるのを待つはめに。

この日も藪漕ぎやクレバスの迂回などで捗りませんでしたが、まわりの山々の眺望は見事で、景色を楽しみながら歩きました。

途中の斜面のトラバース中に足元がくずれて滑落。雪が柔らかくてそれほどスピードが上がらなかったので落ち着いてピッケルで制動して、5m位で止まりました。滑落停止を練習しておいて良かった。

16時くらいまで歩いて稜線上で幕営。最初、遠目に野営適地と見えた場所に張ろうとしたのですが、着いてみると下の谷にデブリが堆積していて、近くの似たような地形の所から雪崩の後があったので、安全そうな地形まで進みました。

稜線上なので夜中にかなり強い風が吹きました。近くの藪が上手い具合に風よけになってくれたし、一昨日の失敗を活かしてペグを雪に深く埋めたので強風の中でも安定していましたが、翌朝苦労することに。

朝：棒ラーメン
昼：行動食
夜：スパゲッティ

Day 4
昨日深く埋めたペグが硬く凍りついていて、掘り出すのに苦労しました。スコップでは歯が立たないのでピッケルで掘りましたが、以前これをやってペグを破壊したことがあるので慎重に。

この日も快晴で気温が上がり、水が足りなくなったので途中で融雪。巻機山の山頂付近は雪がなくて久しぶりに整備されたハイキング道を見ました。

巻機山避難小屋への分岐を見落として割引岳まで行って引き返したり、途中で近道しようとしたら藪に阻まれてまた引き返したり、相変わらずの鈍足行でした。避難小屋が見つけられなくてしばらくウロウロしましたが、雪に完全に埋もれていました。裏手に回って２階の冬季入口から入ります。

小屋にはバイオトイレがありますが、冬は使えないようで、施錠されていました。

朝：オートミール入り味噌汁
昼：棒ラーメン
夜：スパゲッティ

Day 5
下山路は雪が残っている所が多く、消えている所も整備された夏道なので、藪漕ぎからは解放されました。かなり急な斜面があり、転ぶと制動する前に木にぶつかったりツリーホールに落ちたりしそうで気は抜けませんでしたが、５日目にして初めて人並みな速度で歩けました。

下山したらビールだ！と思って下りたのに、登山口には店も食堂もなし。バスが来るのは何時間も後だったので、タクシーを呼んで六日町の湯らりあへ。

朝：オートミール入り卵スープ

食事9食と融雪4Lでガソリンを 530g (比重0.7として760ml)消費しました。 今回、浄水フィルターを忘れたから飲み水を沸騰まで加熱したので、多めに使ってしまいました。

白毛門→巻機山

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【服装】
12本アイゼン、ピッケル

【コンディション・トレース・登山者等】
7:00_8:00ガス+11:00以降ガス
それ以外は曇り予報
予報どおりの天気
（当日登山者）朝日岳BC1名

【実施】
2:00清水-5:20-35柄沢山-6:43檜倉山-7:50-8:05大烏帽子-8:55稜線-9:10朝日岳10:10_37清水峠-10:57冬路の頭-11:38お尾根取りつき-13:00清水

【食料】
水L
・おにぎり2,カップラーメンビック1/2.コーヒー1.焼き芋大1.甘いお菓子1.卵2.ウインナー1.チョコ2.ミニあんパン2

【コース状況等(メモ)】
（清水～柄沢山）
・当初と違うところから尾根に取りついたら、急斜面が尾根合流点まで続き、かなり大失敗。本ルートで柄沢山に取りつくのは、非常におすすめできない。ピッケルも使用。
・当初は１番傾斜が緩い斜面からP1320に乗り上げる予定だった。
・違うルートで尾根に乗り、当初計画の右手の尾根に復帰するにも(P1,550~P1,600の間)藪漕ぎ２分程度が必要となった。
・当初尾根復帰後(P1600)、柄沢山を見上げると藪の箇所もあり、雪が残っている箇所を選んで柄沢山へ。清水から柄沢山まであっという間の時間で登頂。当初計画ルートで藪漕ぎがなければ、もう少し早く登頂できたかな。

（柄沢山～清水峠）
・危険箇所なし。
・残った雪堤を利用。使用できない場合は、尾根道を歩く。尾根道も踏み跡が明瞭。
・柄沢山鞍部～檜倉山～大烏帽子区間は、ガスにつき、時間がかかっている。ガスでも歩ける尾根だった。
・昨年のＧＷの上越国境レポと比べると、今日時点で雪が豊富だと感じる。ＧＷでも雪堤が残り、歩けるなあと感じた。
・ＪＰから清水峠まで、序盤は尾根右側を歩くが、雪が腐り、登山道と脇の雪空洞で、時間がかかる。足が埋まり、抜くのに５分ほどかかる。
・序盤を過ぎると、尾根左側に雪が残り、こちらの斜面は雪が豊富でしまり、清水峠まで楽に下れた。日当たり斜面で全然違う。

（清水峠～清水）
・清水峠から夏道をたどるとトラバースになるため、冬路の頭から尾根を下る。
・冬路の頭からすぐ尾根に雪がなくなり、右手から雪を利用して歩こうと思うが、雪が拾えず、尾根芯に戻る。尾根上は笹薮になるが、笹薮であれば下りで難儀でないと思い、尾根へ進路変更。
・笹ですぐ倒れ、すぐ遭難碑に到着。遭難碑からは、草刈りされた道が続き、尾根に戻り正解だった。
・夏道合流後は、ガスのため地図を随時確認しながら進むが、謙信尾根は随時鉄塔があり、鉄塔を目印に尾根を下れるため、ガスでも非常に下りやすかった。
・尾根取りつきに降りてきてからは、林道歩き。昨年刃物ヶ崎のときに歩いた林道だが、林道序盤は広い河原歩きだが、中盤以降は、かなりのデブリ。
・道が崩壊したデブリ箇所もあり。雪が緩く、デブリ方向に難しさはなく、通過は簡単だが、暗い中歩く場合は、歩きづらいかも。歩行中も、右手斜面から２度ほど、雪の塊が落ちてきた（通過後＋明るくて上から落ちてくるのが分かったため回避できたが）。

【感想】
・いつでも歩けて、藪が出ても踏み跡が明瞭な上越国境(巻機山～ＪＰ)。そのため、未踏ルートではあるものの、後回しにしてきた。
・今回半日だけ天気が持ちそうで、はてどこに行くのか。大兜山等に行きたかったが、標高が低いと雪切れの心配もあるし、旬ではない。雪が残っている標高が高いところが良いなあと思い、ストックの計画を探していると、目についた上越国境。
・柄沢山～檜倉山間が未踏で残っていたため、巻機山スタートではなく、清水から柄沢山スタートとした。巻機山を経由しないことで、巻機山～柄沢山区間の２時間３０分ほど短縮でき、上越国境を日帰りするにあたり、だいぶ余裕がうまれる。
・上越国境稜線は、雪利用もできたため、楽しく歩けた。柄沢山鞍部から１時間ほどガスに包まれたが、１時間でガスがなくなる予報だったこと＋ガスでも歩ける尾根でそのまま進んだ。予報通りガスがとれ、幻想的な雲海の景色を見られて、良かった。
・時間に余裕もあり、朝日岳へも寄り道。清水峠に下っていくと、予報どおりガスが発生し、清水峠では真っ白。さらなる寄り道はできそうにないので、いそいそと下る。
・半日の山行ではあったものの、天気予報と計画がマッチし、無事遂行できて良かった。

上越国境（柄沢山～清水峠）

AけいZ

上越国境稜線の巻機、ジャンクションピーク間の、未歩行部分の大烏帽子山ピークからコルまでと、地蔵の頭（越後烏帽子）とジャンクションピークのコルから、ジャンクションピーク間を今回相方が計画してもらい、無事に歩く事が出来ました🏃ありがとうございます😊

【上越国境稜線】柄沢山→冬路ノ頭

たか

上越国境稜線は新潟県と群馬県の県境で、尾瀬から白砂山までなので、柄沢山から巻機山は上越国境のほんの少〜しですがしんどかった😓

初の威守松山は急登で、途中からアイゼンを装着
威守松山から柄沢山は、一部薮と雪のミックスした細い箇所がありハラハラ💦

8年ぶりに登った柄沢山からは絶景！
上越国境の谷川主脈や馬蹄形の眺めが最高！
春霞で白砂山は見えず残念😢

牛ヶ岳への分岐点からは、上越国境の下津川山や丹後山、尾瀬へと続く稜線や、中ノ岳、エチコマがずらり

柄沢山から巻機山までは連続の登り返しで体力を消耗しました
なんとか日の入前に下山完了できホッ😅

余談ですが…
上越国境稜線を全て歩いた記録です
2017.4/15-16 白毛門〜巻機山
2017.5/3-5 巻機山〜中ノ岳
2017.5/20-21 平標山〜主脈と馬蹄形〜白毛門
2019.5/2-5 尾瀬〜平ヶ岳〜中ノ岳
2020年　平標山〜三国峠を日帰りで分割
2021.4/9-11 三国峠〜白砂山ピストンで完

一番思い出深いのが、尾瀬〜平ヶ岳〜中ノ岳です
巻機山〜白毛門を歩いてる方が多いようですが、他の上越国境の縦走も山にどっぷり浸かれますから、是非歩いてみて下さい😊

上越国境稜線をほんの少し　　威守松山〜柄沢山〜巻機山周回

keimomo

海外出張から帰ってきて、ガッツリ登りたいなぁと思って、決めたのが、上越国境稜線縦走❗️
さっそく上越線の最終列車🚃で土合駅🚉を目指す。

寒さに震えながら駅の待合室で仮眠し、1:00に出発❗️真っ暗な登山道をまずは白毛門へ。はじめは満月🌕で明るかったものの、気がついたら、ガスガスの真っ暗に。ヘッデンの明かりが乱反射して、見通しはかなり悪い。ルートファインディングは難しく、変な岩場🪨をよじ登ったり、急登で四つんばいになったり。。。

夜が明け、ガスが抜ければ、こっちのものだと、ペースを上げたかったが、踏み抜きが多く、隠れクレバスに胸まで落ちること5回以上😱、体力の消費は避けられず、ペースダウン⤵️が続く。幸いスノーシューを持ってきていたので、以降スノーシューを履いて、これらが格段に減った。

ガスが抜けてから晴天☀️と微風に恵まれ、気持ちの良い登山🥾となったが、ジャンクションピークから巻機山は遠かった。。。相変わらずクレバス地獄🧌に悩まされて、アップダウンもそれなりにあり、後半はクマ🧸さんとの遭遇リスクにオドオドすることに。結果、脚の付け根の痛みが出て、体力もだいぶ消耗したので、巻機山⛰️はキャンセル😭

バス停🚌のある清水に降りてきた。ところが4月1日にバス時刻が変わり、17:15のバス🚌がなくなってしまった😱どうしようか悩む🤨
幸い親切な方にバスが走っているバス停🚌まで送っていただいた。助かった🙇ありがとうございます😭

こういう山🏔️に登るためにも、もっと体力をつけないとダメだ❗️

谷川岳（たにがわだけ）は群馬・新潟の県境にある三国山脈の山である。日本百名山のひとつ。周囲の万太郎山・仙ノ倉山・茂倉岳などを総じて谷川連峰という。

谷川岳・七ツ小屋山・大源太山

上越国境稜線縦走

KIYAt

今シーズンに行きたい雪山ロングは天気や公私のタイミングが合わず中止ばかり🙅‍♂️
「山は逃げない。と言うが人生で山にチャレンジできるチャンスは限られている」、「当たり前の明日はこない。家族事情、転勤、怪我で山に行けなくなる日がくるかもしれない」、「いつかやろう。はいつまでもやらない」と分かっているが上手くいかないのが人生🤔季節の変わり目や人生の転機には色々考えてしまいますね。
windyを見ていると8〜9日が快晴だったで、ラスト雪山のためにすぐに有給を申請した🙇

登山計画は「上越国境越え〜主稜線横断」の1泊2日でしたが、9日の天気が微妙になったので、上越国境越えの日帰りへ✍️
公共交通機関は、平標山登山口〜越後湯沢駅(バス)、巻機山登山口〜六日町駅(バス)、土合駅〜六日町駅(電車)、巻機山登山口〜塩沢駅(タクシーで10km)があるので上手く組み合わせるのがポイントです😊

巻機山でモルゲンを見て、土合駅(17時か21時)から塩沢町に戻って車を回収の予定🤔
当日の天気は快晴で、景色は最高‼️
開けた稜線からは、越後三山〜頸城山塊〜志賀高原〜馬蹄形〜日光白根〜尾瀬が一望でき、ずーーっと景色が良い🙆‍♂️(ゴールの谷川岳は遠過ぎて分からなかった🤣)

ヤマレコのベースタイム1.0で21時間弱ですが、実際はしっかり締まった雪質、難路はそれほど時間がかからないことにも助けられ、ジャンクションピークで6時間の貯金🙌
時間的に馬蹄形も行けるなぁと計画変更しましたが、この選択が後半の地獄になると知らなかった😇
アホみたいに登り降る清水峠と茂倉岳、午後の雪腐り、茂倉岳以降の猛吹雪、ズダズダの西黒尾根、締めに日本一の土竜駅への階段にフラフラになりながらゴール😵‍💫
五竜岳の二の舞にはならんぞ‼︎と終電にはなんとか間に合いました😉
お疲れ山〜👋

上越国境ブルー☀️

ふくさん

りっつさんに送迎してもらって威守松山〜柄沢山
快晴で晴れていて青空で少し強風でした🎶
百名山で有名な巻機山の脇ですね
人が少なくでイイ山でした。
稜線に出ると沢から登ってきたBCスキーヤーが数名柄沢山からグンマへ滑り降りてましたよ。

降りは涸沢川沿いを使いました。

井森美幸と松山千春と唐沢寿明

ひら

柄沢山

朝日岳は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼市にまたがる標高1,945 mの山である。
山頂及び山域の西側は上信越高原国立公園内にあり、「日本三百名山」と「ぐんま百名山」に選定されている。

柄沢山

このランドマークを通る活動日記

上越国境稜線縦走②　栂ノ頭から柄沢山（途中撤退）

白毛門→巻機山

上越国境（柄沢山～清水峠）

【上越国境稜線】柄沢山→冬路ノ頭

上越国境稜線をほんの少し　　威守松山〜柄沢山〜巻機山周回

上越国境稜線縦走

上越国境ブルー☀️

井森美幸と松山千春と唐沢寿明

このランドマーク付近の写真

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.css-1pla16{-webkit-transition:opacity 0.1s ease-in;transition:opacity 0.1s ease-in;color:#cf0010;-webkit-text-decoration:none;text-decoration:none;color:#000;}.css-1pla16:hover{opacity:0.7;}.css-1pla16[disabled]{opacity:1;}上越国境稜線縦走② 栂ノ頭から柄沢山（途中撤退）

白毛門→巻機山

上越国境（柄沢山～清水峠）

【上越国境稜線】柄沢山→冬路ノ頭

上越国境稜線をほんの少し 威守松山〜柄沢山〜巻機山周回

上越国境稜線縦走

上越国境ブルー☀️

井森美幸と松山千春と唐沢寿明

柄沢山

上越国境稜線縦走②　栂ノ頭から柄沢山（途中撤退）

上越国境稜線をほんの少し　　威守松山〜柄沢山〜巻機山周回