登山

気分を変えて相模原から登ります。焼山まではそれなりにきついです。蛭ヶ岳手前の階段が長かく続きます。蛭ヶ岳以降は天気が崩れる前に下りました。

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

神奈川

山梨

西野々から丹沢主脈縦走

higashino1962

新緑とヒル調査
今回ヒルには遭遇しませんでした🫡

丹沢主脈縦走（西野々バス停〜大倉）

イケ

　4月10日山中湖の平野から歩きはじめた東海自然歩道、今回で４回目。
　西丹沢から犬越路が通行止めのなので、東野から神の川林道で神の川園地へ。そこから、風巻、袖平山、姫次を通って西野々に抜けるコース。
　しかし、東海自然歩道って昭和45年から整備されてきたって事だけど、その頃はバス便も今より多くてアクセスは良かったんだと思う。知らんけど…今の便数で行き帰りをバスにすると短い時間に長い距離を歩くようなコースになってしまうのよ。トレランのような道のりをバスの時間を気にして歩くって、その日出来たとしてもじじいは2日は寝たきりになる。悪くしたら一生寝る事になるかもしれない😱
　今回はいろいろ考えてちょこっとバス、道志川沿いの少ない駐車場に何とか駐めて周回出来るようにした。

　帰りのバス3時に間に合うように頑張った💪結果1時間早く着いてしまった。バス停でカンコーラ飲みながら、ツバメがカラスをモビングする様子なんかを眺めながら時間をつぶした。

　東海自然歩道の登山道の管理は神奈川県が行っているので、良く整備されてます。老若男女楽しめますよ🐷
　おまけ、🐤見聞きした🐦
シジュウカラ、コガラ、ヤマガラ、オオルリ、コルリ、キビタキ、アオバト、ツツドリ


風巻ノ頭・袖平山・姫次・黍殻山・焼山

寝豚

トレイルランニング

関東トレラン界の2大ステータス？
箱根ガイリーン&TTT50
自分はロードがあまり好きではないため、勝手に大倉バス停スタートに変更。

渋沢駅の始発バスは通路含めてぎゅうぎゅうでしたが、続行便となる臨時バスもこの日は出ておりました。

Sec.1 大倉～塔の岳
言わずと知れた大倉バカ尾根登山者も下山者も多いです。塔まで2時間を切るペースでしたが、それでも5人くらいに抜かれました。
堀山の家を過ぎると岩がちになり、階段地獄にも拍車がかかります。金冷やし手前の崩落地は補修されていますが、注意ポイントです。
花立山荘あたりから、植生が薄くなりますので、天気の影響をうけやすくなります。この日は風がとても強かったです。
強風の日の塔の山頂では、尊仏山荘に向かって右手の植生あたりに陣取ると、富士山方面からの風を軽減できるのでおすすめポイントです。

Sec.2 丹沢主脈
ルート上の要特記項目はなし。暴風のためウィンドブレーカーを着込んで出発。
時折態勢を崩されるほどの突風も吹き荒れるなか、9時台までは綺麗に富士山が見れておりましたが、それ以降はお隠れになりました。
蛭への最後の登り前のタワに降りる箇所で2か所鎖場がありますので、落石注意です。蛭山頂に着くころには曇がちになり人影も少なめ。

Sec.3 東海自然歩道（姫次・焼山尾根）
丹沢名物の木段を一気に駆け下り、樹林帯に避難。ただまた暴風を感じます。
公共交通機関でのアクセスが制限されるため、すれ違った登山者も10名ほど新緑の緑のトンネルの中を姫次まで快調に進みます。
姫次から焼山までは、勾配が緩やかでスピードアップが期待できる区間です。黍殻山は一度登頂済で、何かの観測施設があるだけの展望のないピークなので、巻いていきます。
焼山の山頂も特に展望はありません。ここから西野々まで一気に標高を下げていきます。勾配が急な箇所もあるため、意外と体力を使いますが、危険箇所・道迷いポイントはありません。
他の方の記録によると、ここら辺にもヤマビルの出没情報がありましたが、風が出て乾燥しているためか、ここの区間を含めこの日は1匹も見ませんでした。
尾根を降り切って、T字路を西野々方面へ左折し、沢を横切り、林道に出て道志みちへ。セブンイレブン相模原青根橋店エイドに到着し、TTT48の前半区間が終了。

Sec.4 東海自然歩道（ダブルストーン）
セブンイレブンエイドで20分ほど大休憩をはさみ、大歓声と鈴の音に後押しされ（た気がして）後半の戦いに出発。
右手にはこれから向かうダブルストーンが見渡せます。川を渡り再び山の中へ。道はしっかりしております。一登りをおえ石砂山。展望なし。
山頂から20m進んだところに、牧馬峠への稜線へ進むシングルトラックの踏み跡がありますので、見逃さず急斜面を一気に下降
。少し進んだタワ部分で、巻道方面にしっかりとした踏み跡、直登方面はやや薄い踏み跡。一度巻道を行きますが、やや荒れ気味だったのと、別の尾根への道迷いポイントである事前情報を得ていたため、直登方面へ。ピークを降りると巻道と合流しました。
やや薄い踏み跡ですが、辿って行けば牧馬峠に到着できます。
牧馬峠に到着したら、林道を右手に50mほど進みます。意外とこの林道も交通量があるので注意です。左手の岩に小さい字で「石老山」と書かれている箇所から登り返しを始めます。
半袖でしたので、植生が皮膚に直接あたり、少しずつかゆくなってき始めます。
キツ登り返しをなんとかこなすと、篠原方面からのメインルートと合流し、さらにもうひと踏ん張りで石老山頂へ。

Sec.5 東海自然歩道（顕教寺尾根～嵐山）
石老山から快調に下っていきますが、融合平展望台あたりから岩がちなトレイルに。顕教寺に到着し、看板に従い、鬱蒼とした森の中をさらに下山していくと、ウエッティな沢沿いのトレイルでした。（幸いヒルはいませんでした。）
病院の脇を過ぎ、舗装路に出たあと、国道へ出ようとしましたが、途中にねん坂方面の看板を発見し、それに従い林道沿いに行きましたが、恐らく途中でルートロスして、結局よく分からいバリルートを経由し、どこかの研究所の裏手に下山。
ここが本日唯一のミス💦プレジャーフォレストの賑やかさを横目に、細かいアップダウンのある嵐山トレイルを進みます。高度感のある木橋の通過もあります。

Sec.6 東海自然歩道（嵐山～千木良）
太ももに少し違和感を感じながらも、夕刻の誰もいない嵐山を一気に駆け下り、舗装路へ。ここに自販機1台あり。学校の手前を左折しさらに高度を下げ、相模湖を渡る弁天橋（TTT最低地点）を通過。
さらに沢にかかる橋を過ぎ、地味にきつい登り返しへ。国道を横断し、下山客で賑わう城山登山口からドヤ顔で城山登頂開始

Sec.7 東海自然歩道（城山～高尾山）
さすがにここにきての登り返しはしんどく、長く感じる登りを無心でこなし山頂へ。日没直前の山頂はさすがに登山客ゼロ。
足裏をマッサージし、最後のピーク高尾山へ。なんとかまだ足は残っており、下りも登りもノンストップで進み、こちらも人影のない高尾山に到着。
山頂は明るいが、ヘッデンを装着し稲荷山尾根へ。木段や木の根が多く、暗い中では意外と走りずらい。
日曜夜の高尾山口にゴールし、空いてる温泉で足をマッサージ。どうしても秩父の祭りの湯と比べてしまうが、1,300円も取るなら、施設内の床をふわふわな感じにしてほしいといつも思ってします。

TTT48（大倉⇒高尾山口駅）

靴ひも

今回は最近登りたかった神奈川県最高の蛭ヶ岳に登りに行きました！
尾根に出るまでの急騰はまあまあきつかったですが尾根に出てからは比較的ずっと平面で楽だったです

そして体力的にも時間的にも余裕で蛭ヶ岳のすぐ前まで来ることができました が、
今日は風が強くて音がすごかったので、弟が怖がってしまい、無理をさせてもかわいそうだったので蛭ヶ岳山頂直前で撤退しました
下山している途中、だんだん風も弱くなり、日も少し出てきたので
撤退しなければよかったかな～と思い少し悔しかったです😭
しかし、今回の登山で時間も体力も余裕で登りきれそうだったので
次登る時は、晴れていて風の強くない日に登りに行きたいと思います！
(登っている途中で鹿を2~3頭見かけて、とても可愛かったです🦌🦌🦌）

蛭ヶ岳ピストン　強風により撤退(姫次ピストン)

初心者親子の山日記

ランニング

TTT 丹沢to高尾 (渋沢駅to高尾山口駅)

kakiben

来月から転勤のために神奈川を離れるので，最後に丹沢の山々をなるべくたくさん踏破しておきたいとふと思い立った．焼山登山口から入山して丹沢主脈を進み，蛭ヶ岳から丹沢主稜を縦走．加入道山避難小屋にて宿泊し，山中湖平野で下山．

【天候】
5/11 快晴・微風
5/12 曇り・強風

【アクセス】
利用交通機関　電車・バス
横浜からJR横浜線で橋本駅まで電車．橋本駅からバスで焼山登山口まで．早朝にも関わらず，ご年配の方々を中心に登山客多数．三ヶ木でバスを乗り継ぐ．片道1500円．山中湖平野から新宿まで富士急行バスを利用（2350円）．

【タイム】
よく整備された登山道のおかげで，1時間3kmくらいのペースでコースを消化できた．

【コース状況／危険箇所等】
コースは非常に長いが，これ以上ないくらいよく整備されており危険個所は最小限に抑えられている印象．急坂には木の階段が設置され，崩落個所は土嚢で補強されている．ただし，蛭ヶ岳～檜洞山は急坂の連続で登山道が狭く茨が茂っており，すれ違いが困難な箇所がある．コース全体には木が生い茂り，夏でも木漏れ日を歩くことができる．本コースには水場が非常に少ないため，十分な水分を携行する必要がある．

【その他周辺情報】
山中湖平野に飲食店多数．手打ちそばやまさとの田舎そば（2200円）はコシがあって非常に美味しい．休日はドライブ客で混雑するので事前予約がおすすめ．邦ロックのライブが開催されていた．

【感想／記録】
標高1100m程度の長い尾根がひたすら続く．５月の涼しい気候のおかげで無心に歩きとおすことができた．

大室山（おおむろやま・地形図「おおむろざん」）は丹沢山地北部、山梨県と神奈川県の境にある標高1,587mの山。かつては「大群山（おおむれやま）」と呼ばれた。山梨百名山に数えられており、神奈川県側は丹沢大山国定公園に指定されている。
当山はかつて国境稜線上に位置し、北面は甲州南都留郡道志（現道志村）、南面は相州津久井県青根（現相模原市緑区）にかかっていた。ただし、新編相模國風土記では神ノ川を青根村の西辺、拠って津久井県の西辺とする等、国境は必ずしも明確でない。なお、新編相模國風土記と同じ頃に編纂された甲斐國誌では、大群山を道志村と相州青根村の境、前大群山を道志村と相州帚沢村の境としている。

【登山道】
登山道は神奈川県側の西丹沢自然教室から犬越路、または白石峠を経て登る道が一般的である。神ノ川ヒュッテに至る日陰沢新道もあるが利用者は少なく、部分的に不明瞭な箇所もあるため初心者向けとは言い難い。 道中はブナ林が多く、登山者が少ないため、静かな山歩きを楽しめる。山頂は縦走路からやや離れたところにあり、樹木が多いため展望はほとんどない。

大室山・畦ヶ丸山・菰釣山

静岡

【1泊2日45km】丹沢主脈＆主稜縦走

たけ

焼山登山口から大倉まで丹沢主脈を歩いてきました。
距離があるのにゆっくりスタートなので暗くなるまでに下山できるか心配でしたが比較的歩きやすいコースで無事暗くなる前に下山できました。
歩き始めてすぐに足がつってしまいちょっと痛かったのですが、焼山登山口から蛭ヶ岳まではそれほどきつい登りもなく、部分部分木道も整備されていて割と順調に歩けました。
蛭ヶ岳山頂では風が強かったものの眺望がすばらしく、富士山は雪は白く、山肌は青く見えて過去最高にきれいに見えました。
蛭ヶ岳から塔ノ岳はきついところは少ないものの眺望が良いだけに登り返しを見ながら下るのがちょっとへこむ感じでひたすら歩き、塔ノ岳からは時間を気にして慌てて下山していたので眺望は楽しんだつもりですがもう少しゆっくり歩いたら良かったなと後で反省しました。
それでも今回はずっと歩いてみたかった丹沢主脈を歩き、過去一きれいな富士山を見ることができ、良き山行となりました。

黍殻避難小屋

このランドマークを通る活動日記

西野々から丹沢主脈縦走

丹沢主脈縦走（西野々バス停〜大倉）

風巻ノ頭・袖平山・姫次・黍殻山・焼山

TTT48（大倉⇒高尾山口駅）

蛭ヶ岳ピストン　強風により撤退(姫次ピストン)

TTT 丹沢to高尾 (渋沢駅to高尾山口駅)

【1泊2日45km】丹沢主脈＆主稜縦走

丹沢主脈

このランドマーク付近の写真

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丹沢主脈縦走（西野々バス停〜大倉）

風巻ノ頭・袖平山・姫次・黍殻山・焼山

TTT48（大倉⇒高尾山口駅）

蛭ヶ岳ピストン 強風により撤退(姫次ピストン)

TTT 丹沢to高尾 (渋沢駅to高尾山口駅)

【1泊2日45km】丹沢主脈＆主稜縦走

丹沢主脈

黍殻避難小屋

西野々から丹沢主脈縦走

蛭ヶ岳ピストン　強風により撤退(姫次ピストン)