登山

脊梁を線でツナグ作業、5/30の続きで国見トンネルから揺岳をピストン、鹿避けネットの伐採地を過ぎたあとの登りが一番キツかった...なんだけど、よ〜く考えたら最初のルート265からの1時間ほどの林道？歩きの方がキツかった

ピストンなんで帰りはくだり、砂利道、セメント道は膝にダメージあるよなぁ😰
途中おかわりも考えたけど、そのまま帰ることに...でもそのおかげで久々にaiちゃんに会えて立ち話😊
今回の軌跡で木浦山と揺岳がつながり、鏡山から霧立越がツナガッタ
まだまだつなぎたいルートがあるけど当面先送り、他にも登りたいお山があるから😆

揺岳・祇園山

宮崎

熊本

揺岳でツナグ ー 揺岳

でこぴん

ミヤマキリシマの季節にあえて脊梁を目指す。ここのところの忙しさで疲れが取れないので軽めのところを選んだつもりだったがトラブル

鞍岡側から車を走らせたら登山口直前で通行止め、改めて坂本に回ってやっと着きました。1時間以上のロス　登る前に疲れてしまった（脊梁あるある）せめて鞍岡側の分岐点に「ここから祇園山に行けません」くらいのサインを出して欲しかった。

祇園山・揺岳

ひこさん

今日は清和の大好きなキャンプ場で親父の会
美味しいビールを楽しむ為に近くの山経由で
ガスが掛かった新緑も趣があって綺麗でした

Naga

トレイルランニング

九州脊梁トレイルジャーニー2024 〜3DaysStageRace〜　DAY1

シオゴン

九州脊梁トレイルジャーニー 1日目

たいしゃん

この山達も久々
懐かしのリピート登山です。
思い出す意味で再チャレンジ

▲一本木⇄祇園山⇄揺岳

山ばかり！！

雨予報の多いGW前半に貴重な晴れ日。

馬見原の実家に用もある、あけぼのツツジはもう遅かろうけど、五ヶ瀬の祇園山に行ってみよう。

3時間の山行でちょいバテた。
最近体がなまっとる。。
デブが止まらん。
やる気スイッチもドン腹のたるみの下に隠れて見えんくなっとる。

3年前の10キロダイエットから、じわじわ戻して10キロリバウンドに大成功しました！

10キロ◯◯◯◯◯に大成功！(祇園山・揺岳)

hanabutan

自宅5時15分出発
広川ICより、九州中央自動車道路の通潤橋ICへその後一般道路を通って祇園山の登山口へと8時前に到着
今日もまた雨の中の山行となる。

祇園山やまには西郷隆盛の歴史あり

足場の悪い中を、登りはじめて間もなく、少し傾斜のある山道を登った。

途中、土が泥濘んでいる場所有り
息を切らせながらの山登り
しかし雨に濡れた新緑がとても眩しく見えた。
三つ葉躑躅の樹木が、既に葉躑躅となった場所が多く見られた。
少し遅かったようだ。

それでも、祇園山から少し降った場所にはあけぼの躑躅の花が登山道に落ちている。
上を見上げると、微かに淡いピンクのあけぼの躑躅がまだ僅かに咲いているのが見えた。

祇園山から一旦降って、早い昼食をいただいた後、次なる向いの揺岳へと

揺岳は、最後の登りが物凄く急であり、傾斜のきつい所からロープが繋がれていてとても足場の悪い日は助かった。
此処の山頂にも沢山の三つ葉躑躅が咲いていた。

山頂からの眺望はガスが発生して何方の山からの景色は見ることが叶わなかった。

メモ
帰りに山都町の遺産で通潤橋からの防水を見ることが出来た。

矢部町にある地域において、周囲が深い渓谷のため田畑をかんがいする農業の為の用水が得られなかった。

そこで矢部惣庄屋布田保之助は村々を救うため、轟川の渓谷に構を架け、北東の笹原川上流（約6km）から水を引いて構の上に水路を通し、橋より高い白糸台地ヘサイフォンの応用で水を渡すことを考えた。
工事は保之助自ら指揮を執り、石工
により行われた。

この通潤構令和5年に国宝に指定され、石造アーチ構で橋脚部や側壁を弧状に積んだ石組みである。
技術史上、また文化史上貴重な遺構でもあるとされる。







揺岳

このランドマークを通る活動日記

揺岳でツナグー揺岳

祇園山・揺岳

祇園山・揺岳

九州脊梁トレイルジャーニー2024 〜3DaysStageRace〜　DAY1

九州脊梁トレイルジャーニー 1日目

▲一本木⇄祇園山⇄揺岳

10キロ◯◯◯◯◯に大成功！(祇園山・揺岳)

あけぼの躑躅の祇園山・揺岳

このランドマーク付近の写真

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祇園山・揺岳

祇園山・揺岳

九州脊梁トレイルジャーニー2024 〜3DaysStageRace〜 DAY1

九州脊梁トレイルジャーニー 1日目

▲一本木⇄祇園山⇄揺岳

10キロ◯◯◯◯◯に大成功！(祇園山・揺岳)

あけぼの躑躅の祇園山・揺岳

揺岳

揺岳でツナグー揺岳

九州脊梁トレイルジャーニー2024 〜3DaysStageRace〜　DAY1