志賀島バス停から弥五郎山

大岳・小岳の後、すぐにバスに乗ることができて、志賀島バス停に12時過ぎに着くことが出来ました。 これから弥五郎山や潮見山を目指しますが、帰りの電車の時間を考えると、最寄りの西戸崎駅15:09発がギリギリです。 更に駅まで歩くと１時間以上掛かることから、このバス停からバスを使うことにして、時刻表を見ると最終は13:59となります。 実質余り変わりませんが、バスで行けばもう一度海の中道海浜公園に入り直して、ネモフィラを見直すことも出来そうです。 この時点でバスが３５分遅れていることを考慮しても、電車に乗り遅れることはなさそうです。 ということで、まずは志賀島最高峰弥五郎山をクリアして、次に潮見山、勝山は時間があれば、という想定でスタートします。 志賀海神社の参道は多くの飲食店が建ち並び、お昼の誘惑をしてくるのですが、鳥栖のホテルで朝ご飯をたらふく食べているので まだおなかはすいていないし、少しくらいの空腹はキャラメルでしのげると判断し、炭酸飲料１本で頑張ります。 志賀海神社で安全祈願をして（自転車用のシールも購入）、階段の一番下まで戻り、いよいよＹＡＭＡＰ地図コースで登山です。 基本車道なので、交差点以外はＹＡＭＡＰ地図を見る必要は少ないのですが、潮見山と勝山への分岐はクチコミ参照が必須の様です。 弥五郎山までは延々と２０分上り続けになりますが、車道なので急登もなくサクサク進み、潮見公園展望台の駐車場に着きます。 整備された展望台の周りをうろうろしましたが、弥五郎山はどうやら山頂票が無いようなので、潮見公園展望台を山頂とします。 時間的には志賀海神社で遅れた分を登りで取り戻せた様なので、潮見山に行くことにします。 ここからは５分程下って、ＹＡＭＡＰ地図のクチコミにある「ガードレールの凹み」を探します。 クチコミが無かったら絶対に気付かない自信のある凹みは、ちょうど景色が開ける所にあり、危うく通り過ぎるところでした。 ガードレールを越えて山に入り、ピンクテープがないので怪しい道を探して、何とか隠れキャラ的な山頂票を見つけました。 下りはもう少し分かりやすい道を探そうとしたのですが、逆に道をロストして余計に時間が掛かりました。 それでもまだ想定の範囲内なので、来た道をガンガン下って勝山の分岐の目印である、カーブミラーと電柱の所にきました。 バスは遅れているだろうという甘い見込みで、勝山への迷い道に踏み込んでしまいました。 結局ＹＡＭＡＰ地図の標準タイムで１５分のところを、２３分掛かってようやく抜け出すことが出来ましたが、 眺望があるわけでもないので、潮見山と勝山は、時間が有っても行かなくて良いと思います。（山頂票はありましたが。） 約１０分の遅れとなりましたが、それでも想定内だったのでこのまま普通に下り、志賀島バス停に13:51に着くことが出来ました。 バスは想定通り３５分遅れでやってきて、この後無事ネモフィラも見直すことができ、電車にも間に合いました。 色々あった二日間でした。