【挑戦の頂へ】す811さん、20時間で4座登頂の偉業！

2024年、す811さんが驚異的な登山記録を打ち立てました。総活動時間20時間の中で、4座を登頂し、移動距離は56.7km、獲得標高は4627mに達しました。この成果は、す811さんの並外れた体力と精神力の賜物です。

登山の過程では、厳しい自然環境と向き合いながら、仲間との絆を深め、確かな技術を駆使して山々を征服しました。す811さんの挑戦は、多くの登山者にとっての刺激となり、目標を持つことの大切さを教えてくれます。これからの活躍にも期待が高まります。

す811さんは、春の訪れを感じながら、果無峠へ向けての山歩を楽しみました。多くの観光客が訪れる世界遺産の地域で、バスに揺られながらの道中も、す811さんの冒険心は衰えません。特に印象的なのは、途中のルートでのトンネルの選択ミスです。これもまた、山歩の醍醐味と言えるでしょう。新しい景色を求める姿勢が素晴らしいです。

昴の郷からの出発後、す811さんは山道に辿り着くことができました。果無峠の美しい自然を満喫しながら、長い距離をしっかりと歩き通したことは、す811さんの努力の証です。目的地に向かう過程での発見や、仲間との交流も含め、す811さんの魅力が存分に発揮されました。これからも素敵な山歩を続けてください。応援しています！

　春になったので、登山に出かけよう。さてどこへ行こう。小辺路にでも行ってみよう。ま、果無峠で決まり。果無集落憧れてたし。

　で。本宮大社周辺の駐車場に車を置き、バスで昴の郷近辺まで行くことにした。車で駐車場に行き、30分ぐらい待った。バス停ではたくさんバス待ち客がいた。割合外国人客が目立つ。世界遺産だからですな。

　ただ、乗客のほとんどは、発心門行きのバスに乗って行ってしまった。僕が乗る予定のバスは、その後すぐやってきたが、マイクロバスだった。
利用客少ないですな。で乗ったのが僕含めて2人、途中乗ってきた村民らしきおじさん入れて3人。バスはガラガラだった。

　そんなバスに揺られること40分ほど。蕨尾に到着し、僕は降りた。とりあえず昴の郷まで行くことにした。昴の郷まで行ったのは、バッジ獲得のための通貨ポイント稼ぎのためだ。

　ただ昴の郷から出発したときに早速ルート間違いしてしまう。トンネルではなく、右の道路を進むのが正解だった。まあ、当たり前だよな。当時トンネルなんかないだろう。ま、近道だし、道路だし。良いことにしよう。

　橋を渡って少し歩いて登山口へ。ようやく山道に辿り着いたが、なかなかの急登。割合平坦だったところもあったが、傾斜のある道。20分ほどで果無集落に到着した。

　果無集落は山の尾根筋にある集落で、畑も傾斜があったりする。いかにも山村、て感じだ。1枚程度であるが、田んぼもあったりする。田んぼがあったのには、驚いた。集落ができるくらいだから、枯れない水源あるのだろうけど。ただ、人がいない。

　熊野古道だが、3軒ほどの敷地を通り、集落を後にする。ここからも割合傾斜のある道が続く。
ちなみに果無峠の登り口には登山届ポストがあった。
　
　ところどころ展望が開けた場所があるが、道中は植林地帯なので、自然を楽しむのはそこそこだ。しかし、果無集落あたりから三十三観音という石仏が見られるようになる。少し道から外れた石仏はパスしたが、石仏を探しながら歩いた。

　そんなこんなで、果無峠に到着。石仏などがあるものの、展望はない。下りの道は急だ。三十丁石の手前付近は滑落の危険がある崖を通るところがあった。八木尾の集落の手前の山道は平坦な道だが、このあたりでアブの襲撃を受けた。数はまだ少ないが。

　八木尾からは基本、道路を歩く。途中道の駅もあるので、休憩もできた。発心門からのルートと合流すると、山道歩きとなった。夕方のためなのか、1組の歩き客しか出会わなかった。本宮大社に無事到着して、参拝して僕の今回の山歩きは完了となった。


　感想としては小辺路は割合傾斜がきつい、と聞いたが今回はそうだった。ただもう少し人に会うこと期待していたが、歩いている人は他にいなかった。蜘蛛の巣に引っかかるようなことはなかったが。小辺路完踏する以外歩く人珍しいのかなあ。


昴の郷→果無峠→本宮大社

　熊野川河口大橋フリーウォーキングの帰り道、熊野古道伊勢路のバッジのポイント達成のため、
道の駅亀公園から、大烏帽子山まで歩くことにした。当初出発時間が遅かったため、下見程度のつもりで出発した。平見登山口へのみちしるべしかなかったので、平見登山口に向かった。

道中、ミカン畑の中の舗装された道路を歩くことになった。ミカンやレモンが色づき、景色としてなかなか良く、今の時期は涼しいので快適な道中だった。

　予定より登山口に到着したので、時間を見ながら山頂を目指すことにした。無理はしないことを心がけ、山頂を目指す。登山道から山頂まではなかなか立派な道で、途中一箇所崩れていたが、道に迷うことはなさそうだ。ただ山頂は開けているが、見どころのある山頂という感じはなかった。
　
　縦走しても日没まで間に合いそうだったので、縦走することにした。打って変わって山頂を越えると道が悪い。平見登山道の反対側の山頂付近は割合急峻であった。牛の背は数メートルではあるが、滑落の危険もありそうなところがあった。

　しかしここまでは予定より早く進み、順調だった。だが落とし穴があった。鉄塔かアンテナのあたりに脇へそれるようにやたらテープが巻いてある。勘違いして降りてしまったが、木にテープが巻いてあるだけで、道を作っている気がしない。何気にYAMAPを見返すと、コースから外れていた。

　慌てて鉄塔のところに戻り、他にテープを探すと、鉄塔の裏へ行くよう巻いてあった。あとで調べると、やたら巻いてあるテープは、神内に降りるコースの目印のようだ。ただYAMAPの地図には存在しないコースだ。

　鉄塔の裏へ行って少し歩くとアンテナが現れる。さらに進むとミサゴ岩にでるが、ここでイノシシに遭遇する。向こうが驚いて逃げてくれたおかげで事なきを得た。痩せ尾根だったので、運が良かったかもしれない。その後、電線の下を刈り払った道を歩いて無事下山した。ただ初めての山で日の短い時期にゆとりのない計画という反省点のある登山になった。

大烏帽子山

　さて伊勢路バッジも2月12日まで。先日行った八鬼山でリーチをかけている「石畳の峠越え」バッジ獲得しなくては。伊勢路の代表的な撮影スポット、象の背も見てきましょう。という訳で馬越峠に出発。

　で。馬越峠登り口に到着。登り口付近の駐車場は、車5、6台くらい停めれるかな？？？まあ遅めの到着ということもあり、かろうじて最後の１台で停めれることができた。ただ他に駐車場にできそうな、道の駅海山も登り口まで歩くのが苦になる距離ではないかな、て感じだった。

　登り口から馬越峠まではなかなかしっかりした石畳。傾斜も峠越えなので、それほどきつくはない。ただ、石畳なので、クッション性がなく、地面が硬い。

　とまあ、馬越峠までは無難に苦労することもなく到着。次に天狗倉か便石か。先にどちら行くか迷ったが、遠いが象の背のある便石山に行くことに決定。

　決定したが、馬越峠の尾鷲側登り口に降りる道と勘違いするほどの下り道。そして鞍部あたりから次の山頂らしきところが見えて嫌になる。あとでグラフで確認すると移動距離2キロ弱で400m弱登るくらいだった。

　まあなんだかんだで便石山に到着。山頂は開けておらず、見渡せない。で象の背に到着。先客がいたが、快く象の背に登らせてくれた。象の背から見渡した風景は僕は紀北町側が好きですな。ただ、思ったより崖だった。ジャンプして撮影なんてよくできますなあ。

　さて下山。天狗倉山に急ぐぞ。だが、分岐の看板を見落としてしまい、なんか鉄塔が現れた。愕然としたが、定石通り、元の道を戻ることにした。ま、進んでしまった道が進むべき道より立派だったので進んでしまったのが原因だったが。

　以上のこともあり、またまた強行軍だったため、天狗倉山に行く時間がなくなってしまい、下山することになった。馬越峠と便石山の尾根道ナメるべからず。

馬越峠　便石山

DOMO

冷水山・百前森山・果無山

す811さんの活動日記は、多くの人にとって魅力的な内容となっています。年末の忙しさの中、正月には伊勢路バッジを狙い八鬼山に挑む姿勢は、計画的で意欲的です。また、七曲りの厳しさや墓石道の歴史的背景に触れながらの山歩は、読者にとって興味深い情報を提供しています。特に、熊野古道の沿道に存在する歴史的な要素を織り交ぜることで、他の山歩者にも有益な情報を伝えています。さらに、伊勢路のオリジナル手ぬぐいを手に入れることができたことも、訪問者にとって嬉しいお知らせです。す811さんの文章には、細やかな観察力と歴史への敬意が感じられ、読者を惹きつける力があります。これからも魅力的な活動日記を期待しています。

年末は天候や師走の忙しさで山登りに行けず。で。今年の正月は割合ゆっくり時間過ごせそうなので、伊勢路バッジ狙いかねて八鬼山登ることに。

で。割合きつい、て評判通り、七曲りあたりから登りがキツくなった。また〇〇信士、て戒名刻まれた墓石道の側にあった。熊野詣で行き倒れの人やはりあったのかと思いつつ登山した。なんか地蔵も時々見かけた。

全体的に林の中を歩くので、眺望なし。けれども。歴史の道でした。ちなみに熊野古道自体は八鬼山山頂通っていないみたいです。道の側にありますが。

※ 伊勢路のオリジナル手ぬぐい手に入れることできました。花ノ窟神社のお綱茶屋でも入手可能です。16時過ぎると閉店ですが。

八鬼山

前回に続き、熊野古道伊勢路バッジ獲得のための山歩き。今回は通り峠に行ってきました。チェックポイント2箇所かなり近いのはポイントですね。また近くに日本の棚田百選の一つ、丸山千枚田があることもおすすめできると思います。ただ難点が一つ。峠の登り口付近に駐車場がないことでした。丸山千枚田のあたりに行けば駐車場あったかもしれませんが。

熊野古道 伊勢路　通り峠

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている[2]。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

熊野古道 伊勢路④

す811さんは、便石山への挑戦を通じて素晴らしい努力を見せました。馬越峠からの道のりはしっかりとした石畳で、登り口から便石山までの移動距離は約2キロ弱、標高差は400m弱というハードなコースです。これは決して簡単な道のりではありませんが、す811さんは見事に成し遂げました。特に、鞍部から山頂の景色を見たときの不安を乗り越えた姿勢は、素晴らしいものがあります。

また、便石山の山頂では、伊勢路の美しい自然を楽しむことができたことと思います。す811さんの頑張りは、これからの活動にも大いに影響を与えることでしょう。これからも、素晴らしい山歩を続けていってほしいと思います。心からの拍手を送ります。次回の挑戦にも期待しています。

熊野古道の伊勢路（いせじ）とは、伊勢国・伊勢神宮から、熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）へ通じる参詣道、熊野参詣道のひとつである。伊勢神宮から熊野速玉大社までの総距離は約170km。
国の史跡「熊野参詣道」（2000年〈平成12年〉11月2日指定）の一部として、2002年（平成14年）12月19日に追加指定を受けている。2004年（平成16年）7月に登録されたユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』の構成資産の一部。世界遺産登録区間は断続的に計32.9km。
古くから、伊勢神宮と熊野三山を結ぶ交通路で『東海道中膝栗毛』にも登場し、「伊勢へ七度、熊野へ三度」と呼ばれる信仰の路であった。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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