【登山の達人、さとみさんが驚異の1119.4kmを歩破！】

2024年、登山界に新たな伝説が誕生しました。さとみさんが驚異的な成果を収め、総活動時間358時間で68座の山を登頂しました。特に注目すべきは、移動距離がなんと1119.4kmに達し、獲得標高は54646mにも及ぶという記録です。

さとみさんは、厳しい自然の中で自身の限界に挑戦し続けました。その姿勢は、多くの登山者にとっての模範です。また、登山を通じて得た経験や知識を惜しみなく周囲に伝える姿勢も、さとみさんの魅力の一つです。今後の活躍にも期待が寄せられています。これからも、さらなる高みを目指して頑張っていただきたいです。

さとみさんは、みちのく潮風トレイルで長い距離を歩き通す素晴らしい努力を見せました。特に階上駅から階上岳へのSea to summitルートでは、登り始めるまでの10kmのロード歩きを楽しむ姿勢が印象的です。道中、野原さんのお店でスタンプを集めるなど、楽しみながら進む姿は、周囲をも楽しませてくれます。階上岳に着いた際には、ツツジの美しさに癒されながら登頂を果たし、八戸の海岸線を見ながら達成感を味わったことでしょう。  

さとみさんの頑張りは、ただ距離を歩くだけでなく、自然を感じることや地域の魅力を発見する心の余裕も忘れない姿勢にあります。今後もさとみさんの山歩を応援したいと思います。

みちのく潮風トレイル Day10 「階上駅➩陸中八木駅」

今回はDay１の続きで階上駅から先の階上岳へのSea to summitルートです。階上岳に登ったらまた下ってさらに洋野町の種市を抜けてDay2のスタート地点だった陸中八木駅までを繋げたら最高かなって思いました。階上駅のところに駐車できるのでそこに停めてスタートします。いずれにしても歩く旅だからゆっくりと見ながら歩いて行きます。

階上駅に車を停めたらロード歩きのスタートです。道路を歩いてゆくと登山口まで１０ｋｍって書いてあって震えたけども楽しんでいくからいいやってことで歩き出します。途中で野原さんっていうストーブや農業機械を販売されているお店によってスタンプをいただいて（すごくかわいい）歩いて行くと大きなトチノキがあるんですがこれがでかい!!半端じゃなくでかい!!絶対に見たほうがいいと思います。そうこうしてまっすぐな道路を歩いていくと登山口に着きますが話をしながら歩いてたのですぐかな？いやいやそんなことはないですが💦

やっとここで階上岳の登りが始まります階上岳ではツツジもいい感じで癒されながら頂上へ☆八戸からの海岸線を眺めつつ今度は下りのほうへ進んでいくと放牧された牧野を抜けて林道を地味に下っていくと寺下観音です。寺下観音は雰囲気も良くって新緑でよかったんだけど秋もいいだろうなぁって思いました。そこからは今度は海岸のほうへ下っていくんですが大きな銀杏の木を見ながらさらに下って小舟渡海岸へ向かいますが最初は会話もあったけどいよいよ無くなってきました笑

海が近くに見えてくるとテンションが上がります⤴すごく綺麗な階上灯台を見ながら歩いていきますほんと綺麗な灯台でここで結婚式も挙げる方もいるみたい♡そこからさらに歩いて種市エリアに進みますが足は痛いけどお天気もいいし景色もいいだから行けるって感じなって進みました。種市高校のところを通りさらに海岸線を通ります。ウニなどの養殖も見えてて殻もあちこちに落ちてます。

途中にあるお店でうに丼食べたーいってなったけど歩き続けました。八木に向かっては無言になったけど海外のハイカーさんとスライドしてお話したりして楽しかった。八木の駅に着いたときは足が棒になってたけど意外と歩けるもんかなぁって思いました。実際、階上岳付きでやり辛い階上エリアですが結果行ってくるべきルートだなっていうかだから階上岳をルートにつけてんだって思いました。階上エリアも種市エリアもいつかはゆっくり歩いてみたいかなぁって思いましたよ☆

Day10 みちのく潮風トレイル 「階上駅⇒陸中八木駅」

みちのく潮風トレイル　Day.9 「重茂里バス停→岩手船越駅」

今日は、去年歩いた重茂半島の里バス停から先のトドヶ崎を通って山田までのルートを歩きました。まずは里バス停のところに車を停めてそこからスタートです。

浜の朝は早いからもうすでに作業されてて活気に溢れていました。さらに進むと与奈の海岸が明るくなってきました。森の中は新緑も広がってて爽やかだけど気持ち暑いような…さらに進んでいくとプライベートビーチ感の種刺海岸に秘密の入り江を超えたらトドヶ崎灯台です。本州最東端を見た後はさらに歩いて落ちそうで落ちない浮き球を見つつ姉吉、千鶏と進んでいきます。

色鮮やかなツツジ、新緑の緑と重なっててそして青空だからとても綺麗だなぁって思いました。
いくつかの集落を抜けたら最後は峠越えで山に入っていきます。山を越えたら山田湾が見えるところにポンってでます。山田湾を回り込むように歩いて行くんですがすごく雰囲気がいい☆

海にせり出した神社とか道路が海に向かって下っていくとかすごく素敵な雰囲気で歩いていて気持ちがいいし海からの風が心地よくてきついと感じてるはずの道もなんか楽しくていい♡

山田八幡さんは鯉のぼりがそよいでました。陸中山田の駅もなんか風車になってました。
結局、船越の駅まで行って今回のゴールにしました。重茂半島を回ってくるだけでも結構距離があるんだけど地域の人たちに励ましてもらったり声をかけてくださったので頑張れました。なんていうか歩くのはツライんだけど次はどうするって思っててはまってます。






Day9 みちのく潮風トレイル 「重茂里バス停⇒岩手船越駅」

みちのく潮風トレイル 「吉浜駅→綾里駅」 Day.8

前回の吉浜駅からスタートして綾里駅に向かって歩き出します。前回のゴールの時に吉浜駅の中の人に車を駐車させていただく許可をいただいたので邪魔にならないように車を停めてスタートします。

歩き出すとレトロな旧吉浜郵便局を通過して海のほうに向かって歩いてゆきそこから昔の三陸浜街道を辿りながら越喜来を目指していきます。今まで超えてきた峠よりは穏やかな羅生峠を超えて越喜来に向かって下って行きます。いまでこそ人が歩くのがやっとな道もその昔はバスも通っていたとガイドブックには書かれていたから驚きますが静かに下っていく途中に可愛いくて派手な感じの椅子とかが所々に出てきます。

そうこうしていると村のはずれの鹿除けネットを避けて出たら越喜来です。越喜来では大きな三陸大王杉に立ち寄ってそのあとはど根性ポプラを見ながら歩いて行きます。いろんな意味で聖地になっている潮目さんでゆっくり写真を見たりしたかったんだけど歩くペースの遅い私は先も急ぎたい気持ちだったから今度ゆっくり来ることにして歩き出します。

ここからは今までの峠越えとは打って変ってロード歩きになるから雰囲気もかわるけどそれもまたよき☆こんなとこにこんなお店があったんだぁとか普段歩きじゃないと近寄れないところを抜けていくからそれも新鮮でいい♡

小石浜（恋し浜）の駅にも立ち寄って休憩したり記念に写真を撮ったりしました。かわいい駅からは今度は綾里を目指して歩いて行くんだけど道路脇のツツジがかわいいなぁって思ってたらマムシがいるじゃないですか!!なので道路脇も気を付けながら歩きたいなぁって思いました。ロードだけど新緑で爽やかな森の中を抜けて歩いて行くと間もなく綾里の駅に着きました。駅に着いたらちょっとお昼を食べてどうする？ってなったけど綾里崎巡りも今日いっちゃう？ってなったので向かいます。

ここからは林道を超えて山道を歩くと綾里崎灯台に着くんだけどまたかわいいんですよこれが♡そして今度は戻りながら綾里半島の反対側を周回するように登って歩いてきます。歩いたこの時はマルバダケブキも葉が広がっただけで花芽が出てなかったけど時期には一面黄色になってるんだろうなぁって思って、海と黄色とっていいなぁって思いました。

その先の味噌玉石のとこもツツジ園になってるから咲いたら圧巻の景色だったと思います。この時点ではつぼみだったので。春のお花を探しながら下っていくと大きな伐採地に出ました。ここからの景色がまたいい☆新緑と半島と海ってすごく新鮮な景色の中を歩くのですごく張り切るんだけど実は足に来るほどきつくなってた💦

半島を周り綾里の駅に再び戻って今回のハイクは終了です。綾里駅から吉浜駅までは大好きな三鉄で戻りました。この先の綾里峠⇒大船渡は椿の咲くころに歩きたいなぁって思ってます。はっきり言って今回のセクションも最高過ぎました。同じ岩手でもまだまだ知らないところがたくさんあるなぁって思いました。



Day8 みちのく潮風トレイル 「吉浜駅⇒綾里駅」

DOMO

みちのく潮風トレイル 階上町ルート

さとみさんの活動日記は、素晴らしい内容で多くの方からの支持を得ています。特に、須金岳と虎毛山を訪れた際の詳細な描写が印象的で、登山者にとって貴重な情報源となっています。登山道の状況や積雪期の特性についての考察は、これから山歩を計画している皆さんにとって非常に参考になるでしょう。加えて、標高差や急登に対するさとみさんの挑戦する姿勢は、多くの人に勇気を与えています。山頂からの360度の展望という素晴らしい体験も、読者の興味を引く要素となっています。今後もさとみさんの山歩の記録を楽しみにしています。次回は、もう少し詳細な情報や感想を盛り込んでみてはいかがでしょうか。これからの活動日記も期待しています。

休みが思いっきり晴れ予報!!これはどこ行く？ってなったんですが樹氷はこの前の暖気でなんか落ちちゃった情報だったので前から行ってみたかった鬼首の須金岳から虎毛山に行くというのに決めました。

須金岳は夏にコースとしては本当の山頂には行くことが出来ず藪漕ぎしないといけないし虎毛山まではもちろん繋がってないから積雪期の今がこの尾根を歩いて虎毛山まで行けるし須金岳の本当の山頂にも行くことが出来るという訳なんです。まぁそういう積雪期だけのみたいなとこいっぱいあるから悩んじゃうんですけどね。

雪がかなり少ない登山口から出発すると間もなく沢を２回渡ります。その先に登山口があるんですがそこからが急登の始まりです。標高差800ｍを一気に登り詰めるようだから私にとってはかなりしんどい登りになりました。雪も途中までは無くて冬靴が汚れちゃうと思ってテンションがさがるけど雪が出てきたら後は尾根に出るまで頑張って登ります。

須金岳の山頂に着くと栗駒山がどーんって見えて３６０度の展望です。そして目指す虎毛山が目の前に見えるから頑張りますってなるけど遠くに見えて大変です笑

尾根はほぼほぼフラットな感じなので歩きやすいから捗ります。ハゲカムロや月山も見えてて元気をもらってどんどん歩いて行くといよいよ神室連峰が目の前に出てきておーってなります。そのあたりからは霧氷も綺麗だったしさらに鳥海山が見えてきて益々元気をもらうんだけど歩くのは大変です

あとちょっとで山頂っていう感じで小屋は見えてるんだけど中々たどり着かないのも辛かったけど頑張りました。山頂はもちろん最高の景色が広がってて遠くは岩手山も見えて嬉しかった。
小屋の入り口はスコップで雪を掻き出したものの中にも雪が入ってるようでこのままやってたら時間もかかるしと思って諦めました。

景色を楽しんで下山しますがあまりの絶景に何度も振り返ったり写真を何枚も撮りながら歩いて須金岳へ。帰りは山頂はスルーしてどんどん下ります。登ってくるときは分からなかったけどこんなに急だった？って思っているうちにゴールしました。

なんか久しぶりにいい景色を見ながら歩けてほんと幸せでした。虎毛山も須金岳もそれぞれお花の時期にまたお邪魔したいなと思っています。ありがとうございました。

そして帰りに道の駅「あ・ら・伊達な道の駅」に立ち寄ってみたらロイズがあるじゃーんとなってソフトクリームを食べました。だから山で幸せ、帰りは北海道気分で幸せでなんていい日なんだろうって思いました。




虎毛山

水沢森

さとみさんが挑戦したのは、両石から吉浜までのルートで、三段構えの峠を越えるという厳しい道のりでした。このルートでは、鳥谷坂峠、石塚峠、鍬台峠の三つの峠を越えなければならず、なかなかの挑戦となりました。特に、鳥谷坂峠を越えた後の景色は素晴らしく、枝垂桜が咲き誇る中、さとみさんはその美しさを楽しむ余裕も見せました。 

また、途中で出会った鹿たちと触れ合う場面もあり、自然とのふれあいを大切にしながら、しっかりと自分のペースで進んでいく姿勢が印象的です。  

このように、さとみさんは厳しい条件の中でも楽しむ心を持ち、見事に峠を越えていきました。標高差の大きい山歩に挑戦し、素晴らしい成果を上げたさとみさんを心から称賛します。次回の山歩も楽しみにしています。

みちのく潮風トレイル 「両石→吉浜」 Day7

去年の秋のトレイルから年もあけてそろそろ続きをしようって思って今回は両石から吉浜までのルートを歩きました。このルート、両石～吉浜は三陸浜街道を辿るルートになっていて峠の三段構えでよく調べずに最初は越喜来あたりまでいけたらいいよねーって言ってたんだけどとんでもない💦
両石からの鳥谷坂峠を越えて平田から先の石塚峠、そして鍬台峠と三峠越えでなかなかのキツさです。

両石駅からスタートして４５号線に出ようと思ってると鹿さんご一行様が来ました。それにしても人に慣れててかなり近くに来ました。撫でられるぐらいですよ🦌

最初の鳥谷坂峠を越えて釜石市内に入ってくると枝垂桜も咲いててすごく綺麗でした🌸黄砂で霞む町を歩いて大観音のところを過ぎて平田に向かって下って登ってそこから石塚峠を越えて唐丹に向かいます。唐丹の桜は岩手では最初に咲く桜並木としてよくテレビにも出たりしてたから覚えてはいましたが残念ながら終わっていました。

唐丹を過ぎてまた坂を登っていくんですが枯れ木のところにカラフルな紐だねって思ったら蛇がいました。私もびっくりしちゃって今までの疲れを忘れてダッシュしたのでかなり疲れちゃいました💦

海を見ながら小白浜を歩いて新沼菓子舗さんでお菓子を買いました。なんか懐かしいおばあちゃん家のお菓子って感じで美味しかったです。疲れた時には甘いものがいいよね☆

さてさらに先に進みますが唐丹駅を過ぎて海側を回って熊野川を越えたらいよいよ三陸名峠鍬台峠に入っていきます。新緑のカラマツとかが綺麗な森を抜けてなだらかな峠を越えたらゆっくりと吉浜に向かって下っていきます。そこにはトトロさんとか笑

吉浜に下る頃にはもう夕方迫る時間になっててその先の羅生峠は無理だろうって事で吉浜でストップしました。まぁ無理は禁物ですからね。

かわいい吉浜駅で三陸鉄道を待って一両のかわいい列車で釜石に戻ってそこから乗りついで両石に戻りました。今年はじめのトレイルとしては私的に頑張ったかなーと思ってるんですけど無理せずに続けていけたならって思ってます。

でも面白いコースだから季節を変えて歩いてみたいなぁって思いました。



2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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