【登山者ehasegawaさん、驚異の1496kmを歩破】

2024年、登山者ehasegawaさんが素晴らしい成果を上げました。総活動時間は473時間に及び、なんと332座の山を登頂しました。移動距離は1496.0kmに達し、獲得標高は102697mという驚異的な数字を記録しています。

ehasegawaさんは、その卓越した体力と持続力で、多くの登山者に感銘を与えています。数々の山々を踏破する中で、自然の美しさを深く感じ取ったことでしょう。これからも、さらなる挑戦を続ける姿勢に注目が集まります。

ehasegawaさんは、能岳に続き、迦葉山を含む群馬百名山を見事に制覇しました。特に迦葉山では、事前の予習不足ながらも、鎖場に挑戦する勇気を見せました。高所恐怖症の方には厳しい難所ですが、ehasegawaさんはその高度感を楽しむ姿勢を見せてくれました。岩を登る中でのスリルや美しい眺望は、山歩の魅力そのものです。

また、観音山、鉱石山、戸神山と多くの山を巡り、四つの山を制覇したことは素晴らしい成果です。紅葉の美しさも楽しんだ様子が伝わり、自然とのふれあいを大切にする姿勢が印象的です。これからも完登を目指して、さらなる挑戦を続けるehasegawaさんの姿に、心からの賛辞を送りたいと思います。これからの活動も楽しみにしております。

前日に登った日本100低名山の能岳に続いて同じく100低名山の迦葉山へ。「かしょう山」と読みます。武尊山の手前、玉原高原のもう少し手前です。天狗で有名な観光地であります。簡単な山の様なので近くのぐんま百名山を幾つか見繕って戸神山と鉱石山、そして車を借りた高崎駅の近くの観音山にも寄って来ました。
ぐんま百名山4つゲット。完登目指してみようかな。。
迦葉山、何となく鎖場が有るんだよなあ程度の予習不足。和尚台で胎内くぐりを抜けたら鎖が垂れ下がってる。行ってみるかと岩を登ると更に鎖。しかもかなり垂直で高度感たっぷり。登頂には関係のない寄り道とは理解しつつ、道が有るなら行ってみるしか無いと、登って来ました。鎖に完全に体を預けて足裏の摩擦と鎖に頼っての上り下り。久しぶりに痺れました。岩の上の眺望は最高ですけど高さが苦手な人は立寄り無用。高さで足が竦む人は厳しいかな。八海山や小鹿野の二子山より厳しいと思う。余計な寄り道をしたけれど紅葉も良い感じだしそれぞれ違った山が楽しめました。
帰りものんびり鈍行グリーン車で帰ります。
何かのランクが上がったらしくJREポイント、500ポイントでグリーン車に乗れました。高崎駅から横浜駅まで。かなりお得。

【100低山】迦葉山と【ぐんま百】戸神山、鉱石山、観音山‐和尚台に登ってみた

【かんな山カード】を獲りに来ました。
かんなとは群馬県の神流町の事です。
赤久縄山と御荷鉾山は登頂済みなので今日は残りの3座を登ると完登です。その中の一座は関東百山の一つの父不見山。残りは立処山と叶山だけど、叶山は石灰の鉱山になっているので麓の白水の滝が認定地。立処山は西上州の山だけあって手強かったです。
どれも短時間で登れる山なので、近辺のタイトルホルダーの山を幾つかホッピングで巡りました。群馬と埼玉の県境をうろうろと。
それにしてもこの辺りの山や地名は難読ばかりですね。

【今日の山】
◆神川御岳山　埼玉県の山（分県登山地図）
◆立処山（たとろ山）かんな山カード、続藪岩塊
◆白水の滝　かんな山カード
◆父不見山（ててみず山）かんな山カード、関東百山、埼玉県の山、ぐんま百名山、百名山以外の名山50
◆横隈山（よこがい山）　埼玉県の山
◆桜山　ぐんま百名山
◆庚申山　ぐんま百名山

【アクセス】
高崎線本庄駅からレンタカー
スタッドレスにしたけど暖かかったので無用でした
ホッピングは最初の計画が肝
Google mapsで事前に設定しておきました。
全て状態の良い舗装路だけど枝や小石が落ちているので要注意。

4 時間 22 分 （149 km） https://maps.app.goo.gl/HxfN8vDjjcV9T5jf8

【完登:かんな山カード】父不見山とか群玉県境幾つか

日曜日から珍しく海外出張なので軽めのお山へ。花の百名山の三筋山と「富士山の見える山60選」の大室山へ。大室山は観光で何回も来たことあるけれどログが無かったので久しぶりの再訪。最近中国で話題とかで1時間以上並ぶこともあるそう。なので9時のオープンに合わせて行って来ました。計画通り10分ほどでリフトに乗れました。ここは歩いて登れ無いんですよね。
やっぱり聞こえてくるのは中国語が大勢。
富士山は最初にチラリですぐに隠れてしまいました。

続いての三筋山。最初は季節運行している八丁池までバスで行こうと思っていたのですが細野高原がススキ観賞会をやっている様なので稲取の細野高原からの周回にしました。いろいろイベントやってて楽しかったです。
ススキも良い感じ。
温泉は憧れの北川温泉に。湯舟から聞こえてくるのは潮騒とフランス語🇫🇷😳
車を返してから城ヶ崎海岸を見学して帰りました。

【花百】三筋山と大室山、城ヶ崎海岸

DOMO

戸神山・高王山

ehasegawaさんの活動日記が人気を博した理由は、雪山へのデビューに関する詳細な情報や、準備の過程が分かりやすく描かれているからです。特に、アイゼンやウェアの選択に関する考察や、スキーバスツアーを利用することでの効率的な計画は、多くの登山者にとって参考になる内容です。さらに、実際の体験を交えた内容は、他の登山者に対しても有益な情報提供となっています。

登った山の情報も具体的に示されており、ehasegawaさんの熱意が伝わってきます。活動日記の内容が充実しているため、読者は次の山歩に向けた意欲を掻き立てられることでしょう。まだ活動日記を読んでいない方には、ぜひ目を通してみることをお勧めします。新たな発見があるかもしれません。

とうとう雪山にデビューしました。残雪期にしか登れない三百名山が有るのでやむにやまれず。アイゼンやらワカンやらバラクラバやら少しずつ揃えていました。
靴はスリーシーズンで試してみる事に。ウェア類もレインとかを重ね着で凌ぐ算段。果たしてどうなることやら。1番の心配は雪道の運転。なんて思っていたら、スキーバスツアーで行けばお得に、楽に行けることを発見。定番の北八ヶ岳か霧ヶ峰か、いろいろ見比べて川場スキー場からの武尊山をデビューの山にしました。
比較的簡単に雪山登山ができそうなので。
で、スキーバスツアーにお申込み。3社ほどやってます。内容や料金はほぼ同じなので集合場所とかで選べば良いのかな。横浜からの便もあったけど、東京駅をチョイスしました。バスはほぼ満席かな。駐車場代やリフト券代を考慮したらかなりお得だと思います。
何となく収益率なんかを商売柄計算してしまう。
毎日さんの登山バスもそうだけど、いろいろ効率を考えているなあと感心しきり。

さて、バスは順調に到着したものの、リフト券の引き換えが大行列で誤算でした。でも余裕を持って下山できたので良しとしましょう。
これで何となく雪山の感じは掴めたかな。実はスキーをやって無くてスキー場に来たのは高校の修学旅行以来、35年ぶりくらい。その修学旅行が志賀高原で、450人が全身同じ格好でスキーをしたのがトラウマに。転け方から始まって4日くらいかけてようやく初心者コースを滑って終了でした😓
それ以来、面倒な事もあってスキーには手を出さず仕舞い。今後どうしようかな。
雪の状態が良かったのか、ワカンは一切使わずにピッケルも真似事だけ。トレースもバッチリだったので、もう少し訓練が必要かな。

【アクセス】
ビッグホリデーのスキーバスツアー

https://www.kawaba.co.jp/activity/mountain-climbing/
川場スキー場の登山の掟

雪山デビューはスキーバスツアーで武尊山

阿智セブンサミッツ集中登山の3日目。ターゲットにしている信州百名山の積上げで南部の三座を計画している段階で、阿智セブンサミッツも行けそうと練りに練った企画です。
初日に信州百名山の風越山と阿智セブンサミッツの高鳥屋山、2日目は南沢山、富士見台高原、網掛山。
そして今日は最後の大川入山と蛇峠山に。
飯田インター近くの温泉付きビジネスホテルをベースにしました。
昨夜、雪が降って車にも雪が積もってる。前日は霜取りで時間を取られたけれど、今日は寒くないのか雪を払うだけで出発。トレース泥棒をするつもりで、ホテルの朝食をしっかり食べて出発。途中でチェーン必携との看板が何度も現われ、ヒヤヒヤしながらも無事に駐車場に到着。駐車場からチェンスパを履いてスタートしたものの、途中から先頭に躍り出て足跡の無い登山道の切込み隊長として頑張りました。とは言っても、新雪のサラサラで軽い雪でしたのでとても楽しかったです。
阿智セブンサミッツの最後は駐車場の反対側に有る蛇峠山へ。全く期待していなかったけれど、空気が澄んでいて南アルプスが見事でした。
帰りの中央高速からも南アルプスがずっと見えていました。こんなにキレイに見えていたのは初めてかも。

アクセス
飯田インター近くの宿から約30分 積雪＆凍結との警告が出てましたが、道路には積雪ありませんでした。治部坂峠に登山者用駐車場があります。
帰りは茅野駅で借りたレンタカーを返却。仮で予約をしていたあずさにタイミング良く乗れました。

【信州百88/阿智7完登】大川入山と蛇峠山-降雪直後の切込み隊長に（雪山初級者なんですけど😱）

八ヶ岳で取り残していた阿弥陀岳へ
アクセス良くないんですよね。もう少し早い時間に特急があれば日帰りできるのに。前日に信州百名山の鬼面山に登ったので、ようやく登る事ができました。
鬼面山下山後に茅野に戻って大浴場付きビジホに投宿。
茅野からは車で30分ほどなので朝も明けてから出発できます。当初の計画では同じく未踏の中岳を踏んで帰るつもりでしたが、赤岳が近くてついでに登ってしまいました。前回は赤岳だけ雲を被っていて視界零だったのでリベンジできました。でも予定外の立ち寄りはやめた方が良いですね。行者小屋付近で雨に会うし（20分ほど）、南沢は思っていたより歩きにくくて疲れてしまいました。でも、温泉に入って、早めの特急に変更して帰れました。お疲れお疲れ。
来週は出張で山はお休み。久しぶりに実家に帰ります。

【百高】阿弥陀岳-御小屋尾根から、ついでに赤岳

武尊山（ほたかやま）は、群馬県利根郡みなかみ町、川場村、片品村の境にある標高2,158mの成層火山である。北アルプスの穂高岳と区別するため、上州武尊山とも呼ばれる。日本百名山及び新・花の百名山に選定されている山である。


武尊山・鹿俣山・尼ヶ禿山

ehasegawaさんは、今年はじめてのアルプスで大きな目標に挑戦しました。登頂した南岳と北穂高岳は、いずれも3000メートルを超える峰であり、その標高差は非常に大きいものです。荒天が続く中、最後まで天候を気にかける姿勢は、まさに登山者の鏡と言えます。南岳小屋に宿泊し、長谷川ピークへの道も計画するなど、入念な準備があったからこそ、目標を達成することができました。

途中では、朝食のタイミングを逃し、手持ちのパンでしのぐなど、体力の消耗もあったようですが、最後まで諦めずに登り続けた姿勢は素晴らしいです。北穂高岳への挑戦は、ehasegawaさんの登山に対する情熱と努力の賜物です。これからも、素晴らしい山歩を続けていってほしいと心から願います。お疲れ様でした！

今年はじめてのアルプス。夏は北海道メインで計画をし、9月になったらと考えていたら立て続けに荒天が続き変更ばかり。今週も良くない予報でしたが、直前に何とか保ちそうな予報に変化。毎日さんの空き状況を確認しつつ「さわやか」を待っていたら案の定、直前にこぼれて来ました。前日には3列シートも空いてきたのですぐさま変更。お陰で上高地までぐっすりと寝ることができました。睡眠は大事😃
途中に山小屋がいくつもあるので、途中で朝ご飯と考えていたのですが微妙に早すぎて結局手持ちのパンでごまかしたらやっぱり途中でへばってしまいました。
あ、今回の目的は北穂高岳と大切戸です。3000メートル峰が完登になります。そして長谷川ピークにも行っておかないとね。長谷川だけに。
と言うわけで、南岳小屋に泊まって大切戸を越えて北穂を目指すルートを長く温めてました。南岳へ新穂高からの南岳新道が最短なのかな。以前下った事があるので通った事のない槍沢と天狗原を経由して行くことにしました。
国慶節の長期休暇のせいだと思うけど、中国系の人の多いこと。至るところで見かけました。別に良いんだけれど声が大きいのと撮影にポーズを取って時間をかけるのがなあ。。

今年はロングをほとんどやって無かったのでかなり体力が落ちていたのには我ながらびっくりしました。歳だしね。しっかり鍛えないと厳しい山には行けなくなりそうです。

欲を出してパノラマコース、更に欲を出して屏風の耳、更に屏風の頭まで行ってしまい、予約していたバスが際どくなってしまい混雑している上高地をガシガシと歩いてしまいました。すみません。
何とかお風呂に入って予約していたバス、あずさに乗れました。
道中は写真で。多くてすみません。

◆アクセス
【往路】　さわやか信州号　3列シート　16千円也
バスタ新宿　22:25発
上高地　5:15着くらい

【復路】アルピコ　予約制
上高地　16:00発
松本駅　17:52着　途中、新島々駅で電車に乗換
松本駅　18:40発　特急あずさ

◆コース状況
大キレットは人気YouTuberさんがたくさん紹介しているので省略。北穂への登りでバテました。
パノラマコースは難コース扱いですが、そんなに難しい所は無かった（慣れてない人の立入は無用）。
屏風の耳までは急だけど普通の登山道。頭までは這松を掻き分けて急斜面を下る難コースでした。眺めは良いけどお勧めしません。

北穂高岳、天狗原~南岳~大切戸~北穂~屏風の頭~パノラマコース【三千㍍峰完登】

実家に帰省中です。今年は休みが長いので山道具を持って来ました。1日くらい良いだろうと小学生の頃に家族で登った福智山へ。実家からも良く見えていて筑豊の盟主的山で、九州百名山の一峰です。
直方辺りから登れるんだけれど、調べていたら採銅所駅から皿倉山への縦走路がある。距離が結構あって日帰りコースとしては厳しめの様ですが、せっかくなので挑戦してみることにしました。実家近くのバス停から始発のバスで新飯塚駅へ。筑豊地区の生き残りの路線、後藤寺線と日田彦山線の乗り継ぎで。旧産炭地なのでアチラコチラに廃線跡らしき所があります。無くなった上山田線、漆生線、添田線とか。平成筑豊鉄道になった糸田線とか田川線なんてのもある。採銅所駅は大正時代の駅舎が残っていました。その名の通り、昔は銅を採掘していた所。奈良時代の東大寺大仏がここの銅を使っていたらしい。今は石灰の産地です。牛斬山から福智山までは防火帯の歩きやすい道をゆるゆると。山頂近くに少し雪。
福智山山頂は冷たい風が強くて早々に退散。でも地元が一望でした。そして皿倉山までは九州自然歩道なんだけど長い長い。かなりのロング山行で今年は終了。YAMAP的に登った山が2000を超えました✌️
来年も元気に歩けますように。

【九州百】福智山‐採銅所駅から皿倉山へ‐2000座超え

ゴールデンウィーク後半は日光です。日光駅近くに安宿を見つけたので3連泊です。外国人が増えてドミトリーなんかもあるけれど、見つけたのは個室になってプライベートが保てるタイプ。
寝台特急サンライズのB個室寝台にそっくりで上下ユニットになったやつでした。かなり狭いけどベッドに寝転べは快適😁大浴場あるし。
日光は関東百山狙い、ついでに栃木百名山を少々の予定。天気が良かったので頑張って4座に登りました。かなり疲れた。小真名子山は雪が深くてかなり手間取りました。詳しくは写真のコメントで。

【コース状況】
◆大真名子山
山頂まで少し雪が有るもののチェンスパ付けなくても大丈夫でした。あった方が良いかも。志津乗越からしばらくは笹薮漕ぎ
◆小真名子山
大真名子山からの大下りはズボズボの雪道でした。マーカーは有るものの、雪道はわかりにくく、必死で降りて行きました。
富士見峠へのガレ場は慎重に。
◆高山
サクッとハイキングのつもりでしたが登りごたえあり。
整備はバッチリ
◆半月山
車で一気に標高を上げます。17時でゲートクローズだそうです。

【関東百山98】大真名子山と小真名子山、高山、半月山

槍ヶ岳（やりがたけ）は、飛騨山脈南部にある標高3,180mの山である。山域は中部山岳国立公園に指定されており、日本で5番目に高い山である。長野県松本市・大町市・岐阜県高山市の境界にある。初登攀は中田又重郎と修行僧の播隆上人。日本百名山、新日本百名山及び花の百名山に選定されている。通称「槍」。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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