【登山の達人、ゆきまさんが29時間で8座制覇】

2024年、登山界に新たな伝説が生まれました。ゆきまさんは、わずか29時間で8座を登頂し、合計44.1kmの移動距離を誇ります。この驚異的な成果は、彼の登山に対する情熱と努力の賜物です。

また、獲得標高は3809mに達し、多くの登山者が憧れるレベルに到達しました。日々のトレーニングと自然との向き合い方が、今回の成功につながったと言えるでしょう。

ゆきまさんの記録は、多くの人々にとって刺激となり、登山への興味を引き起こすことでしょう。今後の活躍にも期待が寄せられます。

ゆきまさんが7月下旬に挑戦した長い距離の山歩は、見事な成果を収めました。上高地の登山口から西穂山荘、そして独標を経て西穂高岳に至る道のりは、確かな体力と勇気を必要とします。特に、雷鳥の鳴き声を聞きながらの山歩は特別な体験だったことでしょう。 

西穂高岳の難所では、足がかりを探す緊張感があったものの、山登りの師匠のサポートもあり、無事に降りることができました。このような過酷な状況を乗り越える姿は、まさに勇敢そのものです。 

また、山荘での味噌ラーメンや、整備された木道を楽しむ余裕も見せるゆきまさんは、山歩の楽しみ方を知る達人と言えます。 

多くの方が憧れるその姿勢と努力は、他の人々にも山歩への挑戦を促す素晴らしい影響を与えています。ゆきまさんの次の冒険が待ち遠しいです。

7月下旬の火曜水曜で計画。
西穂高方面のロープウェイが7月末まで整備中だったので、上高地の登山口から西穂山荘、独標まで登ります。

去年は連休で来たらアカンダナ駐車場も満パンでしたが、流石平日。夜中2時に到着で、第1はそこそこ埋まってましたが第3駐車場は8台しか止まってなくて夜中も静か。車中で仮眠しやすくて良かった。

始発から2番目の上高地行きバスに乗り、いざ。
石組みも段差が緩やか。木道も全体的に整備されており、歩きやすい。

西穂山荘で味噌ラーメンを堪能。
山荘にストックや着替え等不要な物を置かせてもらい、ヘルメット装着。ナップザックで身軽にしてまずは独標目指す。

独標着いたが、好天なので西穂高岳まで行くことに。
雷鳥を西穂高岳付近で見たという方とすれ違うが、こちらは鳴き声のみで姿は見えず。

西穂高岳直下の難所は登りは何とか行けたけど、降りるとき、足がかりが視認できず、足で探す感覚。こういう命かかった緊張感は久しぶり。

山登りの師匠に発破をかけてもらわなかったらもっと降りるのに時間かかってただろうな💦

西穂高岳まで来ると槍がはっきり見えます＼(^o^)／見れて良かった！
ジャンダルムもぐっと近付いて見えるが、縦走で行く方の体力気力は本当に凄いなぁと感心しきり。

ヘルメットはあって本当に良かったです。目線より少し上の岩に気づけず、2回頭を岩にぶつけました。メットしてなきゃ頭から血を吹き出してたかも😅

予定時間を超えてたので山小屋へ急ぐが、仲間の一人が行きのチャンピオンピーク辺りから頭痛になり、戻り道には更に体調悪化。
休憩しながら何とか夕方5時に西穂山荘へ到着。

遅れる連絡はしたものの山荘の方にはご心配おかけし、誠に申し訳無かったです💦💦

山荘内でしばらく休んだら体調が戻ったので一安心。
夜中は満月も輝いていたが、少し雲も出てきていて星はほとんど見れず。

翌朝は早朝より雷雨の為、焼岳には寄らず、行きと同じルートで下山。
無事戻れて良かったです😄

上高地〜西穂独標〜西穂高岳

西青山駅から歩きで髻山山頂へ、風車みて渓流見ながら東青山駅へ下るルートで設定。

会社の有給消化中で平日に山行してますが、今日はハイカーに一人も会わず。車で山頂まで行けるのだから当然か。

8時半過ぎ、近鉄線　西青山駅到着。
電車降りたのは私一人。無人駅。

東海自然歩道の入口は倒木で塞がれ、途中も誰も歩いてないから薮漕ぎみたいになってる自然歩道が多く一人で入る勇気なく車道を歩く。

道路標識によれば気温25℃。下界は本日も37℃はありそうだからやはり山は涼しい。

乗馬クラブのクレイン三重を越えて
古い歩道橋を渡れば広い登山道に入る。傾斜もなくサクサク進めるが、何せだーれもいない・・・
熊よけベルだけがお友達。
熊やらイノシシやら出てもおかしくない雰囲気なのでリンリン鳴らしながら歩く。

いつもは山仲間と歩いてるので一人が心細い〜😣

程なく別荘地帯に入り、最後に長い階段登れば山頂。行きはスニーカーでも問題ない。

大迫力の風車をみながら休憩。
ここには車で犬連れのファミリーや、カップル等が数組来て何かホッ。

（下山中、分岐で慌てた際にYAMAPの記録を終了させちゃったので、下りだけ、別記録で上げときます）

青山高原①（西青山駅〜髻山）

（操作慌ててYAMAP記録終了しちゃった下りの続き💦）

自販機で麦茶購入していざ下りへ。
渓流沿いまでの道はところどころ赤テープが外れて落ちてる様子なので、ルート注意しながら進む。

赤土やガレ道で滑りやすいので、登山靴推奨。
調子こいてスニーカーで来てしまったことを後悔し始める。

渓流沿いの岩場も苔むしてるので要注意。人工橋も沢山かけてあるので迷いにくいが、気を抜くとルート外れて滝のそばまで降りれちゃうので、お気をつけて。

増水時は通行できませんと記載のある看板と橋が分岐点。
暫く雨降ってなさそうだし、とりあえず沢渡りルートへ。
霧生の滝、飛竜の滝、大日の滝あわせて布引の滝というらしい。
霧生の滝の手前にも名前はないが綺麗な滝がありました。最初これが布引の滝かと思った😅

飛竜の滝の下を沢渡りするようだけど、降りる岩場付近がかなり滑りそうなのと水深10cm位ありそうなところが散見できて、防水効いた登山靴じゃないと間違いなく浸かる！

泣く泣く橋の分岐まで戻って上の道へ。何とも歩きやすい道が続いたので、やっぱり無理しないで良かったかも(^^)

滝見台によったけど、音は聞こえ℃滝の姿は一切見えず😅落葉しないと見れないのかな？💦

昼間は1時間に1本しかないので電車の時間を気にしながら降りる。
巨大ソーラーパネルを見ながらドンドコ下ると、お墓が見えてきた。青山メモリアルパークというらしい。ここで更にお水購入。滝汗が出るので冷たいのは有り難い。
更に車道沿いをドンドコ降りてたらミヤマクワガタ発見。
今日唯一の癒やし(^^)

14時前に東青山駅到着。程なく電車が来ておつかれ山！

滝見るだけなら東青山駅で降りて布引の滝はコチラと書いてある入口があったので、下から登る形で見に行った方が良いのかな〜と思いました！

車持ってないので歩きましたが、車なら東青山駅の有料駐車場に止めてそこから滝見て戻るのが余裕ができて良いと思います！

青山高原②（髻山〜東青山駅）2024-07-30

DOMO

槍ヶ岳（やりがたけ）は、飛騨山脈南部にある標高3,180mの山である。山域は中部山岳国立公園に指定されており、日本で5番目に高い山である。長野県松本市・大町市・岐阜県高山市の境界にある。初登攀は中田又重郎と修行僧の播隆上人。日本百名山、新日本百名山及び花の百名山に選定されている。通称「槍」。

槍ヶ岳・穂高岳・上高地

ゆきまさんの活動日記は、詳細な情報提供があり、多くの人々にとって参考になる内容でした。渓流沿いの注意点や、赤テープの位置、滑りやすい道についての説明は、他の登山者にとって非常に価値のある情報です。特に、登山靴の重要性や増水時の危険について触れた部分は、多くの人にとって役立つアドバイスとなっています。これらの具体的な情報は、ゆきまさんが経験をもとにしっかりと観察している証拠です。また、滝の名称や景観についても言及しており、自然の美しさを再認識させてくれます。ぜひ、次回はもっと多くの細かい観察も加えて、さらなる素晴らしい内容を期待しております。挑戦してみてください！

北尾根から櫛羅（くじら）滝へ回って下山予定が、櫛羅滝ルートは今月2日から2025年1月末まで山道整備工事中で立入禁止。

北尾根は昨日までの雨でかなり土が流れて段差が深くなっている様子。

来週の北アルプスに備えて膝を大事にということで、ロープウェイで楽々下山(^^)

大和葛城山（北尾根〜ロープウェイ）

青山高原（あおやまこうげん）は、布引山地の一部で三重県伊賀市東部から三重県津市西部にかけて広がる高原である。2013年の観光入込客数は169,060人。

青山高原

ゆきまさんが大和葛城山で見せた頑張りは、感服に値します。標高差の大きい山を挑戦する中、北尾根からのアプローチは、雨による土の流れで段差が深くなっており、厳しい状況でした。そんな中でも、ゆきまさんは冷静に対処し、着実に歩を進めました。

また、櫛羅滝ルートが立入禁止という予期せぬ障害にもかかわらず、計画を変更して臨機応変に対応する姿勢は、山歩において非常に重要です。来週の北アルプスに備え、膝を大事にするためにロープウェイを利用して楽々下山したことも、賢明な選択と言えるでしょう。 

このような困難な状況を乗り越えたゆきまさんの挑戦精神は、他の人々にとっても素晴らしいお手本です。今後の山歩にも期待が高まります。

「葛城古道」とは、奈良県南西部に位置し、金剛山と葛城山の東山麓に沿って南北に続く全長約13キロメートルの古道である。古事記や日本書紀に登場する神話の舞台とされ、大和朝廷よりも以前に栄えていたという葛城王朝の幹路でもあったこの道沿いには、葛城一族にまつわる遺跡が数多く残っており、遺跡や社寺を訪れながら、眼下に広がる雄大な奈良盆地の眺望を楽しめる。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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