【快挙！ケトハイカー輪太郎さんが389.5kmを歩き、138座を登頂】

2024年、ケトハイカー輪太郎さんが驚異的な成績を収めました。総活動時間162時間の中で、138座もの山を登頂し、移動距離は389.5kmに達しました。獲得標高は31650mを超え、多くの登山者にとって憧れの存在となっています。

その情熱と努力は、登山界に新たな風を吹き込むとともに、多くの人々に登山の楽しさを伝えています。ケトハイカー輪太郎さんの挑戦は、これからも続き、多くの人々を勇気づけることでしょう。今後の活躍に期待が高まります。

ケトハイカー輪太郎さんは、今回の活動日記で多くの山を歩きながら、素晴らしい絶景を楽しむことができました。特に、富士山の美しさを堪能した後の次なる挑戦に対する意欲は、他の登山愛好者にとっても刺激となります。また、活動日記の中で、入山禁止の時間についての自戒を含めた情報を公開する姿勢は、非常に立派です。山歩を通じて、登山に関する大切な知識を広めることは、仲間や後輩たちにとっても貴重なアドバイスとなります。彼が日々新たな山を追い続ける姿勢は、多くの人に勇気や感動を与えています。今後もその情熱を持ち続け、さらなる山歩を楽しんでいただきたいです。これからもケトハイカー輪太郎さんの活動に注目し、応援していきます。

飯能アルプス全山・日帰りマニュアル　やらかし編(泣)

※震災に遭われた方皆様に心からお見舞い申し上げます。

　こんな状況で山行はどうか、というご意見が散見されます。
　個人的意見ですが、震災に見舞われた方々が我々の日常の停止をご希望されているとは思えません。何かをしない、やらない、ではなく、「やる」方にフォーカスすべきではないか、と。我々が出来ることだけ、我々の日常にちょっと足すだけで、きっとお役に立てるのでは、と考えています。それは義援金かも知れませんし、他の事かも知れません。過剰な自粛が求められているわけではありません。
私たちは私たちの日常をまずキチンと生きる。そして求められた時、自分に出来ることをすれば良いのだと思います。
とにかく、一日も早い復興をお祈り致します。

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2024年1月10日から3月下旬まで、県道秦野清川(R70)線が、大門橋から札掛橋の間が通行止めになります。
それにより、塩水橋までは車はおろか、歩行者も通行止めとなります。

昨年6月に、塩水橋から丹沢山～蛭ヶ岳の縦走がどれだけメリットあるか、という活動日記を書きました。
https://yamap.com/activities/24940858
が、しばらくこのルートは使えません。
もっとも、このルートが使えないだけで、丹沢山も蛭ヶ岳も、他のルートからアプローチできます。

ところで皆さん、心理学の「カリギュラ効果」ってご存じでしょうか。
ダメ！と言われたら、よけいにやりたくなってしまう、という、アレです。
不良少年に、バイクはダメ！と厳しく言いつけると、絶対乗っちゃうやつですね（笑）。
私は学者じゃないので、カリギュラ効果の事を、ヤンキーの法則と呼んでいます😭。

今日は、1/6。
1/10からダメなら、今日ならOKじゃん！
という謎の理由で、昨年行ったのと全く同じコースで歩いてきました(失笑)。
(通れないよ、と言われて、通れるうちに通りに行きたくなっちゃうカリギュラン)
本当は大月方面に行く予定でした。、

同じ山には登らない、という人がいます。
登山スタイルは人それぞれですし、幸せや喜びって、他人と比べた相対的なものであってはならないと思うんです。ご自身が一番楽しめる、絶対的なものでいいと思います。

しかし、世には浮遊層という人たちが居まして（笑）。
まだスタイルが確立していない、、とか、初心者でどうしたもんか決めあぐねている、とか、そういう人達を、私はコチラ側に引き込みたい！

「同じ山に登らないなんて、勿体ない！」

同じ山なんて、そもそもあるもんですか。同じなのは名前だけ。
季節、コース、時間帯、メンバー、自分の成長、、、、。
同じ条件、同じ顔の山なんて、ないと思うんです。
一回登っただけで、私の何が分かるというの！(謎)

今回、私は同じ山どころか、全く同じコースで登ってきました。
もっと言えば、時間帯も全く同じ。
でもね、夏と冬とでは、まるで違いますよ。

冬は空気が澄んで、遠くの街並みが鮮明に見えたり、富士山が近くに見えたりします。
歩き始めだって、6月は薄ら明るかったのが、1月は真っ暗闇です。
ロングヘアの彼女がショートにしたら、惚れ直すかも知れないぢゃないですか（笑）。
山行に、全く同じ、なんてことは無いんです。

あ、山だけじゃないです。
自分だって、同じ自分なんてありません。
全く同じコンディションなんてことは無いし、人は日々成長しています。
あの時こんなキツかったのに、今回はラクだったな。。。なら、もしかしたら憧れのあの山はそろそろイケるかも。。とか。

それと、一つホームの山を決めて、それを元にステップアップしていく、なんていうのも良いかも知れません。
もう目をつぶってても歩けるくらいなら、例えばハードルの高そうなナイトハイクデビューだって安心ですし、靴慣らしだって安心ですし、新しいザックと今のザックの良し悪しは、同じ山で試した方がハッキリ分かりやすいです。

熱くなりそうなので、ここらへんにしておきますが（笑）。

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で、今回の山行。
詳しくレポートしたものを読んで、もし行きたくなったとしても、行けないですよね、今（笑）。
しかも前回、結構コマカメに書いてるし。

なので、今日も画像中心で。。。

ただ、この季節のこの時間帯、こんなだった、というのは、来年に見て頂いても参考になるかも知れませんので、季節がら的な事は書いておこうと思います。

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【ちょっと笑えるデータ】
　　　　　前回　　　今回
タイム　　8:48　　　9:04
距離　　　17.1km　　19.5km
のぼり　　1906m　　1908m
くだり　　1830m　　1908m
カロリー　2721kcal　2815kcal
定数　　　44　　　　46
ペース 　  130~150   130~150
休憩　　　38分　　　34分

まず、タイムと距離が違うのは、前回電池切れで、早めにYAMAP終了した、という事と、今回は塩水林道のショートカットを使わなかった、ということ。これを鑑みれば、ほぼピッタリ。
くだりと定数が違うのは、マジ謎（笑）。あっ、電源切れ起こしたのが下りの時だったからか。
適当に休憩してるはずなのに、9時間中4分の誤差って、ほぼ誤差ナシと言えません？（笑）

2時間しか寝てないし、疲れ溜まってるし、3ヶ月のブランクあるし。。
絶対、前回より今回の方がタイム落ちていると思ったのに、ほぼ誤差ナシ、と言える結果でした。
良く言えば、ペース配分や歩き方など、自分の登山スタイルは安定している、という事かも。

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【ちょっと笑える話】
昨年登り納めの際、YAMAPの地図データが消えていて困りましたが、高尾山だったので、その場でデータを落としました。
今年登り始めの際、前回懲りたので、しっかり前日にデータを落としておきました。
そして今回。
寝る前にデータ落としたハズなのに、現地で見たら「ダウンロード10%」？？？駄目じゃん！
で、落とそうとしたら、塩水橋、電波が届いてない(泣)。マジ、塩対応かよ。。。
ダウンロードは出来ないし、活動開始は出来ないし。

でも、せっかく来たのにデータ取らなきゃ勿体ないよね。
なので、高尾山の地図を開いて、「活動開始、ポチっとな！」
私はいつもyamap地図はほったらかしで見ないんですが、今日は気になってたまに覗いたところ、ずっと高尾山表示（笑）。これは笑えた。
しかし、万が一道迷いとかしたら、yamapはこれでは使えない。。。休憩中、ザックを見てみたら、何と紙地図とコンパスも忘れてる、という間抜けさ。

まぁ、勝手知ったる丹沢山塊で良かったですが。。。
こういうミスは二度としちゃダメですね。

で、帰宅後、蛭ヶ岳の地図をダウンロード。
そしたら見事、高尾山の地図から、蛭ヶ岳の地図に表示が変わってる（笑）。めでたしめでたし。

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【ルート】
今回は路面凍結を懸念し、車で。

中央高速 相模原IC 出る ～ 正面ローソン突き当りを左折(鳥屋川尻線R513) 
　～ 突き当り・長竹三差路を右折
　　～ 関交差点を左折（標識に宮ケ瀬と出ている) ～ 突き当り右折
　　　～ 宮ケ瀬北原交差点を右折 (標識にヤビツ峠と出ている R70)
　　　　～ ヘアピンカーブのような橋が、塩水橋

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【駐車場】
朝5時の段階で、3台+路上駐車1台

帰りは凄い量の路上駐車でした（笑）。
私より先に来ていた3台は、私が帰る時には居ませんでしたので、日帰りなら蛭ヶ岳まで行ってないかも知れませんし、もしかしたら前日小屋泊だったのかも知れませんね。

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【天気】
相模原ICを降りたあたりは1°表示でした。それが本当なら、歩き始めは0°前後のはずですが、全然寒くなかったです。
ハードシェルは歩き始め15分で脱ぎ、暗いうちはソフトシェルで、陽が出て来てからはミドルレイヤの上に1枚で十分でした。
最初はニットでしたが、すぐにハットに替えました。耳も全然平気、ただ指先が冷たかったのでグローブはめました。
みなさん日中ハードシェル着ていた方、めちゃ多かったですが、よく暑くないなぁ。。。
但し、午前中は西側稜線に出ると風が強く、WBが必要でした。
午前中は霜でサクサクでしたが、陽が出てからみるみる解け、午後はドロドロ粘土の登山道になってしまいました。
ゲイターしていた人たち、正解でしたね。
ちなみに私は、チェーンスパイクと軽アイゼン持って行きました。天気予報では大丈夫と思いましたが、山の事なので、もし天気が豹変して雪でも降りだしたら下手したら下山できなくなるので、この季節は必携にしています。

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【コース】
行き　塩水林道 ～ ショートカット無し(真っ暗闇なので万が一の道迷いを避けるため)
帰り　天王寺尾根

このコースは、塩水林道か天王寺尾根か、の2択となります。
塩水林道を選ぶと、比較的なだらかですが、1.1km距離が延び、時間もかかります。歩き始め最初の約1時間、舗装林道を歩く事になります。
天王寺尾根は、最初の20分ほど舗装林道を歩きます。距離が1.1km短いので、勾配は急な所が多めとなります。

今日は天王寺尾根の下りがキツかった。。。何だろうな～。
それと、前回はベータエンドルフィンてんこ盛りで、私がこのコースで一番キツいと感じる、蛭ヶ岳から丹沢山へ登り返す最後の500ｍもラクラクだったのに、今日はベータエンドルフィンより乳酸の方が強かった。。。全体を通して、足が重かったです。
3か月のブランクは思いのほかデカく、やはり高齢になるとコンスタントに鍛えておかないと駄目だな、と痛感しました。ブランク明けでいきなり20kmは乱暴だったかな。。。

なのに、タイムは前回と同じ（笑）。

私は、登りも下りも、急坂も穏やかな坂も、同じ歩幅、同じペースで歩きたいと思っています。それが一番、疲れないから。
体感がこれだけ違ったにも関わらず、データが同じ、という事は、私が考えている理想の歩き方は出来ている、と言えるかも知れません。

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【装備の話】
下半身ですが、今日はC3Fitの上に、山と道さんのアルファタイツを履いて、その上にティフォン50000というパターンで行ってみました。
思いのほか気温が上がったので、午後は少し暑い感じでしたが、2～3月はこのパターンで大丈夫そうです。
動きが窮屈という事も無いですし、逆にゴツいパンツを履くよりは動きやすいのではないかと思いました。恐らく、雪山でなければ防寒的にも問題無い気がします。

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【激狭の林道の走り方について】
大きなお世話の話ですが（笑）。
R70は、車がすれ違えないほど狭い区間がたくさんあります。登山道に続く林道など、そんな道はたくさんあります。
でも、そんな曲がりくねった狭い道はたいてい、カーブにミラーがあります。
昼間でもライトをつけて走ると、ミラーに映るので、対向車が待機してくれる可能性が高いです。また、相手がライトをつけていてくれると、こちらも事前に気づき、広いところで待つ事が可能になりますよね。

また、土日の山道はバイクが多いです。
左にウインカーを出すなり、ハザード出すなりして、バイクを先に行かせて下さい。
狭い道は、バイクであっても対向車が来たら注意の為、減速します。
なので、先行したバイクのブレーキランプを注意して見ていると、長くブレーキランプが点灯して減速した時は、対向車が来ている可能性が高いです。
勿論、カーブでブレーキを踏み減速するのはセオリーなので、対向車とは限りませんが、慣れてくるとそれがカーブ減速なのか対向車なのかわかってきますよ（笑）。
肉眼だけでなく、カーブのミラーに映ったブレーキランプを見ても、こちらから見えないところで彼らが何かに注意しているのが分かります。
飛ばす必要はありませんが、制限速度内であれば、出来るだけ機敏に狭い区間を抜けた方が安全です。なので、安全な範囲で、先行させたバイクについていき、対向車センサーとして利用すると便利だったりします。

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【ゴミの話】
また～？（笑）
いやいや、今日は4つくらいしか拾っていません。
そんなに下ばかり見て歩いているわけではないし、今日はあまりゆとりがあるわけではなかったので。
でも本当、マスクやちり紙は誰かの粘膜に触れている可能性が高いので、衛生上、拾うのが億劫です。なるべく落とさないで欲しいな～。

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【本日の装備】4.58kg (半分はアイゼンと水)
・ドライレイヤー = ミレー ドライナミック
・ベースレイヤー = 山と道 100%メリノ(厚手の方)
・レイヤー = MAMMUT ハーフジップシャツ
・ソフトシェル = MAMMUT ML JACKET
・ハードシェル = MAMMUT AYAKO PRO
・WB = パタゴニア フーディニ
・パンツ = ミレー ティフォン50000
・サポーター = C3Fit
・タイツ = 山と道 アルファタイツ
・シューズ = スポルティバ ボルダーX MID
・ハット = RIDGEMOUNTAINGEAR Enough Hat karekusa
・ビーニー = ゴッサマーギア
・ザック = ナーディマウンテンワークス 特注25L
・グローブ = NorthFace
・トレッキングポール = モンベルULフォールディング(2本)

【携行品】
・化繊インサレーション = パタゴニア ナノエア フーディ
・ゲイター = ティートンブロス
・軽アイゼン6本爪
・チェーンスパイク
・手ぬぐい = BePalのオマケ(マムート)
・ココヘリ会員証
・エマージェンシーシート(2人用)
・ヘッドライト
・ハンドライト
・携帯バッテリー
・その他レスキューセット等の小物


【行動食】
・森永 in PROTEIN ベイクドビター 2本 (2本食べた)
・Oilio MCT CHARGEゼリー 3本 (1本食べた)
・チャージinゼリー (3本飲んだ)
・塩飴 5個 (1個食べた)
・水 1,000ml(1,000ml飲んだ)

カリギュラ効果でヒルトンおかわり～(塩でね)　丹沢山(1,567m) ～ 蛭ヶ岳(1,673m)

追記:
当初、秀麗3ピークとしてカウントしておりましたが、このルートに10番山頂の御前山が含まれておりました、、初歩的ミスです、失礼しました！
が、撮影していないのでミッションならず、、、また撮影してこなきゃ😭
ご指摘下さったTakaharu様、ありがとうございました。お互いまたリベンジしましょう！
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さて、今日はザックレビューを先に書きました。
https://yamap.com/moments/998695

今年は秀麗ミッションしか決めていませんでしたが、あらたに「八ヶ岳の主なピークを日帰りでコンプリート」を追加します。
八ヶ岳、皆さん好きでしょ（笑）。
八ヶ岳、という山はありません、ご存じだと思いますが。。。日本人は(中国の影響だと思いますが)、「多い」という意味に「八」を使う事が多いです。八百万の神、みたいな。
八ヶ岳も、たくさんの山があるよ、、、という意味のネーミングで、別に8つの峰があるワケではありません。

なので、「主なピーク」としか言えない（笑）。
一応、YAMAPの八ヶ岳ハイカーの、
・権現岳
・赤岳
・阿弥陀岳
・横岳
・硫黄岳
・東天狗岳
・蓼科山
の7ピークをそれぞれ踏破すればコンプリートとします。分かりやすいから（笑）。
日帰りだと、いいところ1日2ピークになると思います。
あとは、編笠山、西岳、にゅう、北横岳、双子山など、状況によって絡めていければと思っています。

なんか難易度が高い、、、と思われているムードがありませんか？ まぁ確かに登山2回目の人が行くような山ではありませんが、実は私、赤岳は登山4回目で登りました（笑）。
ちゃんと計画立てて行けば、(厳冬期・積雪期を除けば)それほど困難な山々ではありません。
そういう事を伝えたくて、今年のミッションに加えます。レポートを楽しみにしている、と言って頂ける方に、もしまだ八ヶ岳に行った事が無ければ、少しでも魅力を伝えられれば、と思います。
あ、よければ去年の赤岳～中岳～阿弥陀岳（笑）。
https://yamap.com/activities/26830642

で。
八ヶ岳はいつもパタゴニアのアセンジョニストで登っているんです。丈夫でシンプルで良いんですが、外側にポケット1つすら付いていないんです（笑）。もっとも、もともとクライミング用なので。
なので、今回のミッションで快適に歩けるザックがあれば採用しようかな、と思っている次第です。
それで、今回このミレーさんの新作を買ってみました。

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さて、今回の山行です。
きっと皆さん、興味ないかも（笑）。

今日も降水確率0%なので、秀麗ミッション！
そして今回は、低山ながら、秀麗4ピークを含んだ、低山ロングランに行ってまいりました。

距離19.2km、のぼり1,908m、くだり1,944m、タイム8:33(休憩0:23)、コース定数46。

しかも、どのピークも1,000m未満。いかに鬼縦走か、お分かりでしょうか。。。
最近、ちょっとサボっていたのでトレーニングしたかったのと、ついでに秀麗ピーク3つ踏めるのと、ザックと靴のテストがあったので、ちょっと気合い入れてきました。

皆さん、コレを参考にしたいとは思わないでしょう（笑）。
唯一の良い点は、駅to駅で歩ける、アクセスの良さです。興味のある人は是非、歩いてみてください。

なので今回は、主に靴のレポートなどの雑談をさせて頂きます。

あと、秀麗ミッションなのですが、最後の倉岳山の画像が、ちょっと不鮮明。。
コレが秀麗と判定されなければ、また行かなければならないので(泣)、もし倉岳山の画像が秀麗だと思った人は、コメント下さい（笑）。

大月市が選定した、秀麗富嶽十ニ景。
ちなみに、甲州街道を境に、南は駅からのアクセスが良い低山、北は大菩薩系のアクセス不便なミドル級、という感じで、タイプが綺麗に二つにわかれます。
今回私は欲張りに歩きましたが、南側は、一つ、二つのピークなら気軽に絶景を楽しめる、とても良い山域です。私の大好きな大月の山々、、、奥多摩から行動範囲を広げたいと思っている、都内の経験浅めなハイカーさんには特にオススメしたいです。

今日はなかなかワイルドな低山なので、足挫き防止のため、サロモンのXウルトラ4を履いていきました。
が、これがちょっといろいろあり。。。
下でレポートします。

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【コース】
猿橋駅 ～ 御前山 〜 九鬼山 ～ 高畑山 ～ 倉岳山 ～ 梁川駅

この間、鬼のような小ピークの数々があります。基本、縦走というよりは、単独の山を15座くらい登った感覚です。
気の弱い人はメンタルやられるレベルです。急登をクリアしたら急下り、の永遠ループ、、、という絶望感溢れるコースです（笑）。何度もニセピークで心を挫かれます。

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【アクセス】
JR猿橋駅の南口を出て右、ず～っと真っすぐ歩き、信号のある手前の左の上り坂を歩いていきます。
トンネルを超えてしばらく行くと、右側に九鬼山の登山口があります。

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【コース状況】
痩せた尾根で歩きにくい部分も案外あります。
道が不明瞭な所もありますが、基本的には道標は多く立っています。
ミニキレットみたいなところがあったり、コース的には飽きずに歩けますが、アップダウンは激しく、なかなか体力を要するコースです。

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【景観について】
秀麗富嶽の中では、今回の3ピークは派手さがありません。
ドーン、ではなく、木々の間の「フレーム富士」で、むしろ反対側の大月の山々の景観の方が感動が大きかったりします（笑）。
また、七ツ石山や大岳山、三頭山などが見えるポイントもあり、奥多摩を大月側から見る楽しさがあります。

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【サロモン Xウルトラ4】
実は、途中から右足に違和感がありました。
前にも書きましたが、実はウルトラ3からウルトラ4になった際、幅広になったらしいんです。私は足がかなりスリムなので、このウルトラ4は少し幅が合わない感じなんです。
5～10kmくらいの距離では気にならなくても、今日のようなハードコースだと、やはり踏ん張る際に中でズレる感覚があります。
よくインソールや靴下で調整する、という話がありますが、私はあまり良い事だと思っておりません。靴自体が足になじまないと、間接材で間に合わせようと思っても誤魔化しきれるものではありません。特に長距離、長時間ではなおさらです。

で、紐を強めて調整しようとしても、それだと自然さが損なわれ、今度は別の場所に負荷がかかってしまいます。インソールで調整するのに無理があるように、靴紐での調整にも無理があります。

これは、決してXウルトラ4の問題ではありません。製品に非があるわけではなく、私との相性の問題です。
なので、今後は短距離に使用する事として、やはり長距離やハードコースはスポルティバを使用しよう(シャレじゃないよ)と思います。

すごいな、と思うのは、そんな感じであっても靴ずれに至らないところです。私はどちらかと言うと靴ずれしやすいタイプで、既成のビジネスシューズなんて痛くて履けないくらいですから。。、登山靴の完成度は高いのではないでしょうか。
（それとも、私の歩き方が良いのかな？😎）

でも、ご自身の足に合うようなら、この靴はとてもオススメできます。

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【本日の装備】
・ドライレイヤー = ミレー ドライナミック
・ベースレイヤー = パタゴニア キャプリーン
・ミドルレイヤー = ティートンブロス ランウィズオクタ
・WB = マムート ハイキングWBフーディ
・パンツ = 山と道 5ポケットパンツ
・サポーター = C3Fit
・シューズ = サロモン Xウルトラ4 MID
・ハット = RIDGEMOUNTAINGEAR Enough Hat カレクサ
・ザック = ミレー クンブ マウンテン クルーズ 28
・トレッキングポール = モンベルULフォールディング(2本)

【携行品】

・WB = パタゴニア フーディニ
・グローブ = NorthFace、ノローナ リストゲイター
・手ぬぐい = BePalのオマケ(マムート)
・ココヘリ会員証
・携帯バッテリー
・その他レスキューセット等の小物


【行動食】
・森永 in PROTEIN ベイクドビター 2本 (2本食べた)
・チャージinゼリー (3本飲んだ)
・水 1,500ml (1,100ml飲んだ)



秀麗ミッション'24 Vol.4 低山鬼縦走4ピーク！ 御前山（730m） 〜 九鬼山(970m) ～ 高畑山(981m) ～ 倉岳山(990m)

DOMO

night with stars

sparkles

thumbs up

clapping hands

武甲山（ぶこうざん・ぶこうさん）は、埼玉県秩父地方の秩父市と横瀬町の境界に位置する山である。秩父盆地の南側にあり、標高は1,304メートル。日本二百名山の一つに数えられる。

秩父地方の総社である秩父神社の神奈備山である。無形文化遺産の秩父夜祭は、武甲山と強い関わりがあるとされている。

武甲山・伊豆ヶ岳・小持山

ケトハイカー輪太郎さんの活動日記は、多くの人々に感銘を与えています。特に、ヒザのケガから4か月のブランクを経て、再び山歩に挑戦し、秀麗ミッションをコンプリートした姿勢は、勇気と情熱の象徴です。これにより、同じような経験を持つ人々に希望を与えています。また、秀麗富嶽十二景の総集編というユニークな視点からの情報提供は、初心者や全座踏破を目指す人々にとって非常に役立つものでしょう。特に、各座の画像を丁寧に紹介するスタイルは、視覚的にも楽しませてくれます。皆さんもぜひ、コメントでお気に入りの富士子さんを教えてください！このように、ケトハイカー輪太郎さんの活動は、ただの記録を超え、コミュニティとのつながりを生む素晴らしいものなのです。活発な交流が期待できる内容ですので、ぜひ多くの方にご覧いただきたいです。

百蔵山～扇山、登山口完全ガイドを動画にしました！
https://www.youtube.com/watch?v=um0-g1Arhf8&t=480s


今年もあと1か月！
今日はイレギュラーなレポです〜♪

途中、ヒザのケガで4か月山歩きが出来ませんでしたが、今年も恒例の秀麗ミッション、コンプリートです！
なので今回は、秀麗富嶽十二景・総集編という事で！
まだ登ったことがない方、これから全座踏破を目指す方には、少しは参考になるかと思います。

十二景・20座、全ての画像をご覧頂きます！
1座につき4枚。
山頂標は必ず1枚、入れます。
基本、富士子画像のみ。
オマケは旅の相棒(笑)。

あ、ちなみに画像中のタイムスタンプは、ソートの為にデタラメとなっておりますので無視して下さい。

さて、どの富士子さんが1番良かったか、コメント頂けるとメチャメチャ嬉しいです☺️
または、画像のDOMOの数で決定かな(笑)。うそうそ、おねだり知事ではありません(汗).


【秀麗ミッションとは】
1月～12月の1年間で、
・秀麗富嶽十二景・20座全てに登る
・登るだけではダメ、秀麗な写真を撮ってくる
・過去画はNG、また年をまたいだら、オールリセット

実質、2か月で20座踏破しちゃいました。
1日で4座巡りと、1日で5座巡りという企画のおかげですが（笑）。
が、ミッションとしては、扇山の秀麗画像が足りませんでした。で、本日、やっと最後の扇山の撮影が終わりました！
やっぱり、富士山の秀麗画像は冠雪時が良いので、この時期までお預けしておりました。

私は大月の山が好きなので、ミッション関係なく、複数回行った山もあります。
以下、20座全て、いつ撮影したかを明記しておきます。

【1番山頂】
雁ヶ腹摺山  5/18
姥子山      5/18

【2番山頂】
牛奥ノ雁ヶ腹摺山 3/30
小金沢山         3/30

【3番山頂】
大蔵高丸   5/11
ハマイバ   5/11

【4番山頂】
滝子山          4/28, 5/11
笹子雁ヶ腹摺山  4/28

【5番山頂】
奈良倉山    5/18

【6番山頂】
扇山   3/3, 11/30   ※公共機関

【7番山頂】
百蔵山  3/3, 11/30  ※公共機関

【8番山頂】
岩殿山        5/18
お伊勢山      5/18

【9番山頂】
高畑山      4/13    ※公共機関
倉岳山      4/13    ※公共機関

【10番山頂】
九鬼山       4/13    ※公共機関
御前山       4/20   ※公共機関

【11番山頂】
高川山        4/20   ※公共機関

【12番山頂】
本社ヶ丸     3/16, 11/23   ※公共機関
清八山        3/16, 11/23   ※公共機関

※公共機関、と書いてあるもの以外は全て、バイクで出動しております。

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さて、ここからは、私が各座の感想など、簡単なレポをまとめたいと思います。
もしまだ登った事の無い山がありましたら、参考にして頂けたら幸いです。

デッカくて秀麗な富士を拝める山は他にもたくさんあります。
私が大月の山々から見る富士に惹かれるのは、富士が大月の山々に囲まれているからだ、と、つい最近気付きました。
大好きな大月の山を歩きながら見るから、富士がさらに特別なものになるんだ、と、自分の場合はそうであると分かりました。
私的には、単独の富士よりも、様々な山に囲まれた富士が、やはり1番美しい。
勿論、これは私の主観です。皆がそれぞれの富士を楽しめば、それでオッケーですね♪

それでは、興味のある方のみ、私の大月愛に溢れた（笑）長文にお付き合い頂ければ幸いです🙇‍♀️

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【1番山頂】
雁ヶ腹摺山(1,874m)・姥子山(1,502m)
https://yamap.com/activities/31827746

名誉の1番は、旧500円札で有名な、雁ヶ腹摺山。車・バイクなら大峠からのアプローチ。冬季の閉鎖は事前確認願います。
公共機関ではなかなか厳しいですが、タクシー利用も検討して下さい。
大峠までの林道はよく整備されていて、悪路の苦手な人にとっては優しい道です。
大峠からの富士山はもうすでに見事な景観です。出し惜しみ感はゼロです（笑）。大峠からはハマイバ等にも行けるので、駐車したければ早朝必須です。
大峠はすでに標高1,500mあるので、雁ヶ腹摺山までの標高差はさほど無いのですが、姥子山へ行くには一旦大峠よりも標高を下げてからの登り返しとなります。
それでも、姥子山からの景観は、私は500円札富士よりも好きなので、必ずセットで登ります。姥子山をスルーするレポも見受けられますが、勿体無いと思います。岩の山頂から、まるで緑の波を打つような山々越しに見る富士は、実に荘厳で、見事です。

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【2番山頂】
牛奥ノ雁ヶ腹摺山(1,991m)・小金沢山(2,014m)
https://yamap.com/activities/30601761

私が、秀麗富嶽の中で最も好きだ、と公言してはばからない（笑）、地味ですが素晴らしい山です。このエリアとしては、皆さん大菩薩に流れてしまうため、静かに歩けます。
公共機関でもバス便でのアプローチが容易です。JR甲斐大和駅は大菩薩行の登山者で大混乱ですが（笑）。
R218を登り、ペンションすずらんさんを過ぎて1箇所右折し林道に入り、登山口前に駐車する事が可能ですが、3台ほどしか止められないため、路上駐車は自己責任で。
冬季は、ペンションすずらんさんから先が通行止めとなりますが、逆にそこからなら通年登る事ができます。
湯の沢峠からのアプローチという手もありますが、こちらも冬季は林道閉鎖です。
立ち枯れの林はここ特有の世界観です。そして私は何と言っても、牛奥から小金沢への縦走路が本当に好きで（笑）。ただ厳冬期はかなり雪深く、トレースも無いので、無計画や軽装備は危険です。
大菩薩からのアプローチや、大蔵高丸からのアプローチなど、バリエーションも楽しい、とても素晴らしい山です。

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【3番山頂】
大蔵高丸(1,778m)・ハマイバ丸(1,751m)
https://yamap.com/activities/31692126

今年のベストハイク、すでに決定です（笑）。
いつ行っても素晴らしい景観が保証されている上高地などの名所と違い、条件によって印象が全く変わるのが、2,000m以下級の山々の面白いところです。
前回はガスガスで残念でしたが、今年は雲海の絶景が迎えてくれました。
悪路の湯の沢峠から。冬季は閉鎖されますので、事前に確認して下さい。
ここも標高差があまりなく、誰でも歩きやすい、隠れた名所です。
が、必ずハマイバまでは足を伸ばすべきです。ハマイバまでの道はとても歩きやすく美しく、富士を正面に見ながらの縦走は素晴らしく、最高です。
また、南アルプスを一望しながらの穏やかな道で、何度も足を止めたくなります。
この時私は、ハマイバからさらに滝子山まで縦走しましたが、秀麗富嶽を3座味わえながらも、決して無理のないコースですので、特に公共機関の方ならば滝子山から初狩駅へ下りてしまうのも手です。

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【4番山頂】
滝子山(1,615m)・笹子雁ヶ腹摺山(1,357m)
https://yamap.com/activities/31294330

実は滝子山は、もしかしたら私が行った秀麗富嶽の中で、1、2を争うほど多く登っているかも知れません。と言うのも、以前は本当によく足が向いたからです。寂しょう尾根が好きだからです。
今回はJR笹子駅からの時計回りルートを歩きました。
滝子山から降りるのなら、JR初狩駅に降りるのが無難ですが、私は今回も寂しょう尾根からJR笹子駅に下りました。
寂しょう尾根はいろいろな意見がありますが、私は安全面から考えると、岩場に慣れていない方にはオススメしません。事故も少なくないので、初めての場合は本当に良く調べてから検討願います。
さて、この2座を周回するコースはなかなか骨があります。標高差2,000弱、距離20km弱、時間10時間弱、と、低山と甘く見ると痛い思いをします。
体力に自信の無い人は、それぞれ単独でも公共機関のアプローチはかなり良いので、オススメです。

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【5番山頂】
奈良倉山(1,348m)
https://yamap.com/activities/31839833

他の十二景とは離れており、単独で行くことになります。
公共機関では、季節運航のバスがありますが、現在、姫川峠への林道が閉鎖中で、復旧の目途が立っておりません(2024年11月現在)。なので、車・バスでのアプローチも、松姫峠からは不可です。
どうしても、という事であれば、先日私が活動日記に上げました、道の駅どうし・こすげの湯から、大マテイ～鶴寝山経由で牛の寝登山口まで降りる、というコースになるかと思います。牛の寝登山口の向かい側が、奈良倉山の登山口となります。
奈良倉山自体は、松姫峠からなら標高差も180m程度なので、本当に散歩気分で登れてしまいます。が、展望も山頂の展望台一か所のみとなるため、景観目的の登山には不向きですし、コスパが悪くなります。
奈良倉山へ行くのであればやはり、大マテイなどを絡めたアレンジがよろしいかと思います。

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【6番山頂】
扇山(1,138m)
https://yamap.com/activities/30150865

今回の活動日記のデータも、扇山と百蔵山のものですので、参考にして頂ければ幸いです。
とても人気のある山で、山頂はいつも賑わっております。しかしながら、JR鳥沢駅から登山口までは舗装路を40～50分歩かなければなりません。お隣の百蔵山よりも人気があるのは、何か秘訣があるのかな(笑)。
おそらく、程よい負荷があり、危険個所もなく、それでいて山頂からは見事な富士山が見られる、という、とてもバランスが良いところが人気の秘訣なのかもしれません。
百蔵山はさらに難易度が低く、もしかしたら物足りなさを感じるのかも知れません。
私はいつも、百蔵山から扇山を歩いております。縦走というよりは、一旦下山して、別山に二度登る、という印象で、低山といってバカにできません。そこそこの負荷があります。特に、百蔵山から大久保山直下は急登で、骨があります。

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【7番山頂】
百蔵山(1,003m)
https://yamap.com/activities/30150865

扇山と同じく、この活動日記データを参考にして頂ければと思います。
低山ながら、山歩きの楽しさと富士山の景観を十分味わえる、非常に良い山だと思っています。近所にあったら、毎日歩きたいくらいです。
私はいつも扇山まで歩いてしまうため、比較的おだやかな西側の登山口(トトロ側)から登ります。
東側の登山口は、そこそこの急斜面があり、下りに使うと非常にスリッピーなため、百蔵山単独で登る場合、東から登って西に降りる、または西からのピストンが無難です。メリハリある山歩きをしたければ、東側をからめて歩くのがよろしいかと思います。
扇山から百蔵山に向かう場合は、百蔵山直下がなかなかの斜度で、骨があります。私はいつも下りに使うことになるのですが、雪の時はなかなか怖いですし、落葉の季節はまたそれはそれで非常に怖かったりします(笑)。

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【8番山頂】
岩殿山(634m)・お伊勢山(550m)
https://yamap.com/activities/31833566
https://yamap.com/activities/31827750

一日に5座巡り、というアホな企画で登ってまいりました(笑)。
岩殿山、スカイツリーと同じ高さなんですね(笑)。岩殿山は稚児落としとセットがオススメです。アドベンチャー気分満載です。
岩殿山は登山というよりはピクニック気分で登れる、大月の高尾山的な存在で、低山ながら山頂の景観はダイナミックで、人気があるのは当然かと思います。また、JR大月駅からのアプローチというのも人気の一因かも知れません。
お伊勢山の山頂には、山岳写真家・白簱史朗氏の立派な顕彰碑があったり、秀麗富嶽十二景にまつわる様々な展示があり、さながら秀麗富嶽のPRスペースとなっています。いわゆる登山口からの標高差は数メートルで(笑)、単独登山という事はあり得ません。岩殿山から歩くというのもアリかも知れませんが、奈良倉山と同じく、どうしても孤立した立地のため、なかなか足が向きません。私の場合バイクなので、雁ヶ腹摺山の帰り道に、気軽に寄ってまいりました。

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【9番山頂】
高畑山(981m)・倉岳山(990m)
https://yamap.com/activities/30928267

この時は1日で4座巡りの縦走で、低山ながら距離20km弱、標高差2,000m弱の、なかなかハードな山行でした。
まァそんな無理をしなくても(笑)、単独でも十分に楽しめる、とても良い山です。
甲州街道(R20)をはさみ、北側は標高2,000m近い、アプローチも厳しい山が多いですが、南側のこれらの山々は標高も1,000mクラスで、ダイナミックな富士山が楽しめる、という事もあり、また私のようにいろいろと組み合わせて歩く楽しみもあり、低山好きにはたまらないエリアです。
高畑山・倉岳山は、甲州街道をはさんで、扇山の向かい側にあたります。扇山下山時には、正面に高畑山が見えます。
倉岳山からの下山路は、桜の季節という事もあって、今年は特に印象的でした。なんだか私、山頂よりも下山路を楽しむことが多かったりします、大月の場合。

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【10番山頂】
九鬼山(970m)・御前山(730m)
https://yamap.com/activities/30928267
https://yamap.com/activities/31083012

上記と同じく、1日で4座の企画時に歩いてまいりました。
九鬼山は、JR猿橋駅が最寄りとなります。今回私は百蔵山に向かうために猿橋駅で降りましたが、猿橋で降りたほとんどの方は九鬼山方面に歩いていかれました。低山ながら、富士山の景観は見事ですので、人気なのも頷けます。
で、この日は御前山を撮影していなかった、という痛恨のミスにて、翌週、高川山とセットで行きなおしという(笑)、2週連続で御前山に行きました。このあたりのエリアは、このように組み合わせがいろいろと楽しめ、距離や時間など、自分の都合に合わせてアレンジできる点が良いですね。
あ、奥多摩の御前山とは勿論違いますので、混同しないようにお願いします。

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【11番山頂】
高川山(976m)
https://yamap.com/activities/31083012

JR初狩駅が最寄りで、今回私は山頂まで1時間で登頂してしまいました。短時間で富士の絶景が楽しめる、という事で、南エリアの秀麗富嶽の中でも、かなりの人気を誇っています。
が、1時間で標高500m以上を詰めるわけですから、そこそこ骨はあります。時間にゆとりがあるので、ゆっくり歩くのが吉です。
他に、JR大月駅からのアプローチや、富士急行の田野倉駅からのアプローチもあり、計画によっていろいろな楽しみ方が可能です。
車で行く場合、道の駅つるに止めさせて頂き、リニア見学センター横から松葉入コースで登るのが分かりやすいです。
南側の秀麗富嶽の中では、特に景観が良い印象です。単独で楽しむのであれば、オススメの一座です。

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【12番山頂】
本社ヶ丸(1,630m)・清八山(1,593m)
https://yamap.com/activities/30379454
https://yamap.com/activities/36121930

ホンジャガとセイハチ。知らない人は、どちらも正しく読めませんね(笑)。
公共機関で行く秀麗富嶽の中で、私の一番のお気に入りコースは、JR笹子駅からホンジャガ時計回りです。
ここの時計回りは、他の秀麗富嶽と比べてなかなかハードめではありますが、景観もよく、特にホンジャガから清八への道は絶景ポイントも多く、また多少の岩場も楽しめ、とても楽しい道です。
今年は、積雪期の3月と落葉期の11月に行きましたが、どちらも最高に楽しい山行でした。
清八峠からは三ツ峠に行くことが出来るのですが、そこそこ所要時間がかかるため、今年も行けませんでした。次回は日の長い季節に歩いてみたいと思います。

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あらためて振り返ると、本当に良い山が多く、さすが大月市が自信を持ってPRするのが分かります。
体力に自信のない人には、南エリアの低山がオススメですし、そこそこ歩ける人であれば、北エリアがオススメです。
北エリアは公共機関だとなかなかしんどい所もありますが、無理ではありません。車がなくても、全座踏破は可能ですので、そのあたりも良いですよね。

貴方も来年は、秀麗富嶽十二景の全座踏破をミッションにしてみては如何でしょうか。




【総集編】秀麗富嶽十二景・全20座 やっぱ大月の山々は美しい。。。

ここのところ、モーメント連発しちゃったので、今日はちょっとスタイルを変え、シンプルにいきます！
キーワードごとに、周回コースの概要を説明したいと思います。

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【宝永山】
昨年、富士山に登った際に寄らなかったので、やり残し感がありました。
宝永山に登るだけなら、富士宮五合目からのピストンが一番早いのですが、それではアっという間に終わってしまい、歩き足りないので、今回は須走ルートから登ることにしました。

【須走ルート】
須走登山口から、瀬戸館を目指します。
御殿場ルートからしたら、超！超歩きやすいです！御殿場ルートが難コースと言われるのが、良く分かりました。吉田ルートはもっとラクなハズなので、想像すらつきません（笑）。
歩いた全区間を通して、とっても良い道でした。途中3か所ほど、雪で覆われていましたが、軽アイゼンを装着するまでもなく、やり過ごしました。不安な方は、装着すると良いかも知れません。流石2,500m超、まだ雪は残っています。

【お中道】
瀬戸館の先、左に折れる踏み跡が見えます。そこを歩いていきます。
調べたところ、お中道の一部となっているハズなんですが、道は無く、途中までは踏み跡があったのですが、途中から全くの砂の斜面（笑）。何とか標高を保ってトラバースしていきます。途中、岩にペンキでマークされているので、道が反れていない事を確認できますが、ほんの数か所です。とにかく、不安でしかない（笑）。
また、雪渓や谷をいくつも渡ります。雪渓はかなり小さくなっている頃合いなので、上下どちらかに避ければ難なくクリアできますが、深い谷がいくつか出てきて、これがかなり怖いです。土砂崩れや大規模落石があったら助からない恐怖。ヘルメット必携です。

【鉄のわらじ】
御殿場口六合目の道標の近くにあるらしい、大正時代に奉納された鉄のわらじ。
是非、見てみたかったのですが。。。
お中道から御殿場ルートに接近したあたりから、目をこらして見ておりました。晴れていたら目視で場所が分かるとの事ですが、今回宝永山付近は視界3mほどのガスで、見つけることが出来ませんでした。残念！
あ～あ、また課題残しちゃった。

【大砂走り】
宝永山からは、御殿場ルート下りの大砂走りを歩き、途中から左に折れてトラバース、ワゴニアを目指す予定です。
前回富士山に登った時、そのアトラクションのような楽しさが忘れられず、また歩きたいと思っていましたが、さすがにフルコースだと長すぎて、逆にウンザリ（笑）。
今回はほどよく歩ける距離だという事で楽しみにしていたのですが、、、。前回はフルでフカフカ、浮遊感を楽しめましたが、今回は、前日が雨のせいか、オフシーズンで誰も歩かないせいか、、、部分的にフカフカなんですが、固いただの地面のような部分が多く、全く楽しめず、むしろただの歩きづらい砂道でした。。。何で？？？

【ワゴニア】
本日のメインと言っても過言ではありません。それほど楽しみにしておりました。
奈良倉山の廃トラックと同じく、謎の放置車両。富士山の荒涼とした砂漠の中に、ポツンと佇む姿を見たくて、コイツの為に全行程が組まれたようなものです（笑）。
調べたところ、ワゴニアの標高は約2,100m。地図で見ると、大砂走りの2号8勺あたりを左にトラバースしていくと見つかるハズで、踏み跡があるから分かる、ような事を皆さん書いていらっしゃいますが、本日、超ガスガスで視界が悪く、全く分からない（笑）。GPSとPRO TREKで標高を確認し、道はわからないものの何とか標高2,100mあたりで左に折れていきました。
濃霧で、視界が3mほどなので、このままだと接近しても気づかずにスルーしてしまう可能性が高くなってきました。焦りはありましたが、何と！
突然、霧が一瞬引いて、青空が見えた途端、、、、突然ワゴニアが現れたのです！これはもう、ドラマチックな出現でした。本当、まるで短い映画を見ているよう。。。ワゴニアが導いてくれたのかも知れません。
ワゴニアの周りには4名いて、写真をとっておりました。そのうちの2名と写真を撮りっこしました（笑）。そのお二方は、晴れるまで粘るご様子。はて、私が下山した頃、ようやく晴れてきましたが、それまでそこにいらっしゃったかどうかは謎（笑）。
ぺしゃんこになったのは、落雷のせいでしょうか。

【まぼろしの滝】
一年にこの時期しか見られないという、まぼろしの滝。
須走駐車場から徒歩25分で、大勢の方で賑わっていました。ココだけを目的に観光に来られる方が多いです。
さてワゴニアからは踏み跡がしっかり登山道になっていて迷いません。逆にいうと、須走駐車場からまぼろしの滝経由ワゴニアは、全く迷わず、地図が無くても行けるということですよね。私の今日の1日の苦労は何だったんだ、というくらい（笑）。
ところで、お中道を歩いていた時、溶岩跡の間を流れる水流を発見し、じつはそこで足場の岩が地面ごと崩れ、転倒してしまい、清らかな水源の岩に体を打ち付けてしまいました（笑）。まぼろしの滝を見て思ったのですが、まさにその源流をすでにお中道で見ていたわけです（笑）。あそこを歩く人はそう居ないハズなので、私はむしろ、まぼろしの滝よりも、そのずっと上流で水源を独り占めできた事に感動しました、後からですが（笑）。

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さて、ここからいつものように、基本情報です！
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【アクセス】
中央道 大月JCTを大月方向へ、須走ICで下りる ～ 道の駅すばしりを右、突き当りを右(R150 ふじあざみライン) ～ 突き当りが、須走駐車場

※富士山開山中はマイカー規制があり、登山口までの車乗り付け不可となるので、注意。

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【コース】
須走登山口 ～ 瀬戸館 ～ お中道(と思われる道無き道) ～ 宝永山 ～ 大砂走り ～ 道無き道 ～ ワゴニア ～ まぼろしの滝

お中道と、大砂走りからワゴニアまでのトラバースは、地図上に無く、また難所・危険個所も多いので、初心者の方、また地図読みの出来ない方は絶対にマネしないで下さい。

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【景観】
登り始めは少々晴れ間が見えましたが、全般的に視界の悪いガス日和となってしまいました。
晴れていれば、富士山特有の豪快な景観が見られたと思います。
早い時間、須走ルート上からは見事な雲海が見られました。富士山の醍醐味ですね。

また、ワゴニアは何故か濃霧が似合いました（笑）。ボロボロになった今でも、真っすぐ山頂を目指しているようで、とても物語を感じる、哀愁のあるモニュメントです。
フィールドメモに残しておいたので、場所が分かりにくいという方は参考にして下さい。

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【装備】
富士山はまだまだ寒いです。冬の防寒装備は持っていた方が良いかも知れません。歩いている時と、休憩時のギャップが大きいです。宝永山は特に寒く、手が冷たくなりました。
また、登山道上、雪が覆われている所もあり、またお中道は雪渓も多く、チェンスパまたは軽アイゼンを持っていた方が安心かと思います。
勿論、ゲイター必須です。
お中道では、絶対にヘルメットが必要だと思います。落石の音も聞こえておりました。
日焼け止め、サングラスも必須です。曇っていても、この時期の紫外線は半端無いです。

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【難所・危険個所】
瀬戸館から宝永山までのルートは、情報も少ないですが、あまり注意喚起もされておりませんでした。
が、私は少々、書かせて頂きます。
そもそも地図に記載が無く、YAMAPでも全くルート外なので、道が正しいかどうかは不明ですし、そもそも登山道ではないので、自分で安全個所を見極めてルートファインディングしなければなりません。
今回私は、雪の上に被っていた土があり、その根元に岩があったので、足場がしっかりしている事を確認して踏んだのですが、何と半径1mごと、落とし穴のように崩れ落ち、左半身を強く打ってしまいました。地面ごと崩落したのです。
登山道中の岩はほとんどが浮き岩で、足場とは考えない方が良いです。
また火山灰が多いエリアでは、ふくらはぎまで沈んでしまい、体力をかなり奪われます。また、かなりの斜面を歩いていくので、とても歩きづらく、私は角度的に右膝をやられました。もともと半月板周りの大きな軟骨がほとんど無いので、ひねるような動作が苦手なので、真っすぐの動きと違い、かなりの膝負担となったようです。

また、大砂走りからのトラバースは、一部固い斜面の浮き砂により、スリッピーな箇所が続くところがあり、もし滑って転がったら、どこまで転がってしまうのだろう、、、と思うと、ちょっとした恐怖です。コレを怖く無い、という人は、それはただ無知からくるもので、良いことではありません。雪山の富士山で滑落したら、どこまでも止まらず転がり、助かりません。雪ではなく砂道であっても、さえぎるものがないのですから、条件は同じです。同等の危険はあるのです。簡単に考えては駄目だと思います。

これを不謹慎と言われればそれまでですが、私は今回の冒険は非常に楽しかったです。
が、開山中ではない期間で、そもそも登山道ではない、いつ何があってもおかしくない、全く整備されていない野生の道を歩くわけですから、安全なハズはありません。土砂や大規模な落石があったらオシマイです。
なので、初心者の方は絶対にマネしないで頂きたいです。注意喚起も含め、活動日記は公開しますが、他人には私は絶対にオススメしません。

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【道なき道を歩く計画について】
今回私は、事前に紙地図を読み込み、ルート的には等高線を伝うよう計画しました。目的地の標高を想定して、どのあたりでトラバースするか、ちゃんと頭に入れるようにしました。
例えばワゴニアですが、、、。
晴れていれば、大砂走りから足場が見えるらしく、そこを伝っていけば良いですし、富士山の荒涼地帯はさえぎるモノが無いので、かなり遠くからでも目視できます。
ところが、本日は視界10mも無い濃霧。
そもそもトラバースの入り口が全く見えませんし、目標物などは全く見えません。
しかし、あらかじめ地図で確認していた標高通りに、等高線上の歩を進めれば、道迷いする確率はグンと減ります。GPSとPRO TREKで標高を確認しながらトラバースする事によって、安全度を高めました。

但し、この作戦は富士山だから出来ること。周りにさえぎるものが無く、基本、障害は砂と岩と雪渓だけです。
これが山林となると、全く通用しません、当然ですが。なので、今回は楽しい地図計画となりました。

ただ、いくら地図読みしても、初めてのルートは、ルート上に何があるか分かりません。計画の等高線上に何があるのかは、地図では見えません。
見渡すと、場所によっては巨岩群で歩けない所もありましたし、谷が深くて入り込むのは危険だと思うところもワンサカありました。その場合は、現場で代替案を判断実行しなければなりません。岩稜帯、落石危険帯、ガレノガレ・ザレノザレ、ルート外の対処など、このあたりは経験が浅いと事故の確率が格段に高くなります。
なので、道なき道を歩く、という行為は、あまり簡単に考えない方が良いと思います。今はネットでの情報も多く、GPSの地図などで見るととてもカンタンに思えるルートでも、歩いてみると地獄だった、、という事は多いと思います。整備された登山道ですらそうなのですから、人の手の入っていないルートは、相当な注意が必要です。

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さてさて、天気には恵まれませんでしたが、とても楽しいアドベンチャーとなりました。
残念な点は、鉄のわらじが発見できなかったことと、宝永山がガスった事ですね、、。火口周りも歩かず、景観もゼロで、ちょっと残念です。
あれ、結局、長文になっちゃった（笑）。

今回のルートはオススメしませんが、もしワゴニアに興味を持っていらっしゃる方は、須走駐車場から左、まぼろしの滝経由で行けば、道迷いもしないと思いますし、何より難所はありませんので、是非検討してみて下さい。

さて、今年から富士山の規制が始まります。
吉田口のみの規制ですが、1日4,000人(そのうち予約3,000人、当日1,000人)との事で、入山料は2,000円。
その影響が、他の登山口にも出るかも知れません。
私が今後、富士山に登るかどうかは分かりませんが、今日のルートだったら、山頂まで登って下りた方が絶対ラクだった（笑）。今日はキツかった～。今のところ、今年一番のハードコースでしたね。
なのに、コース定数24、ふつう😅
距離と標高だけでは、山のハードさなんて分かりませんね。土と砂では、疲労度が別次元です。これを見て同じコースを歩いたら、きっと驚くと思います（笑）。

そんなワケで、開山前にワゴニアに会ってきた、という山行でした～。

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【本日の装備】
・ドライレイヤー = ミレー　ドライナミック
・ベースレイヤー = パタゴニア キャプリーン長袖
・ソフトシェル = MAMMUT ML JACKET
・レインウェア = Teton Bros. フェザーレインジャケット
・レインパンツ = 山と道 オールウェザーパンツ
・WB = パタゴニア フーディニ
・パンツ = 山と道 Light 5ポケットパンツ
・タイツ = C3Fit
・ゲイター = ティートンブロス
・靴下 = ダーンタフ
・シューズ = サロモン ウルトラ3
・ソール = BMZ
・ハット = リッジマウンテンギア イナフハット カレクサ
・ヘルメット = ペツル シロッコ (黒ッコだけど)
・キャップ = アークテリクス サマーニット
・グローブ = ノースフェイス
・ザック =  パタゴニア　アセンジョニスト25L
・トレッキングポール = モンベルULフォールディング(2本)

・サングラス = 偏光UVカット ダイソーさんで200円のやつ

【携行品】ザック込の総重量 = 7.2kg
・化繊インサレーション = パタゴニア ナノエア
・軽アイゼン = モンベル4本爪
・手ぬぐい = BePalのオマケ(マムート)、八ヶ岳オリジナル
・SOL エマージェンシーシート
・ヘッドライト = スノーピーク
・ココヘリ会員証
・その他レスキューセット等の小物


【行動食】
・森永 in PROTEIN ベイクドビター 3本 (1本食べた)
・チャージinゼリー (2本飲んだ)
・水 1,000ml (300ml飲んだ)


富士山を一番近くで見る。　宝永山(2,693m) ～ ワゴニア・まぼろしの滝

※動画アップしました！
活動日記の補足として、時間のある方は是非。
https://www.youtube.com/watch?v=m_-UhIVCBJ8


さて、今日は秀麗ルーレット(笑)。
JR中央本線に乗り、どこの山に登ろうか、、、と、降りる客数で選ぶ、という、何ともお粗末なルーレット(笑)。


結論、今日はホンジャガ～せいはっツァんに行ってまいりました。
今年は2度目、3月の積雪期にも行っております。
https://yamap.com/activities/30379454

秀麗富嶽十二景は、今年はすべて一巡したのですが、扇山と倉岳山のみ、秀麗な写真が撮れておりません。
で、あっという間に今年もあと少し。。。

実は一睡もしていないので、山は日曜日にしようと思ったのですが、予報では、土曜日はどこもピーカン。
寝られない辛さより、ピーカン時に山に行けない後悔の方がイヤなので、一睡もしないまま、山へゴー！

あっ、、、バイク、故障中だった。。。
そうこうしているうちに時間が過ぎて行き、いつもは始発で出掛けるのに、6時を過ぎてしまった。。。
というわけで、いつもよりも2時間近くのビハインド。

とりあえずJR中央本線に乗り、秀麗ミッション完了目指し、扇山へ向かいます。
しかし、鳥沢駅では大勢の登山客が下車。。。
扇山、人気あるもんなぁ。人の多い登山道はイヤだなぁ。。

で、鳥沢駅はパス。
梁川駅からは倉岳山へ行けますが、こっちからのコースはあまり好みではなく、ミッションのためだけにこの好天を使うのはちょっと勿体ない。

まあいいや、百蔵山経由でも扇山へは行けるし、猿橋駅で様子を見るか、、、。
が、猿橋駅でも多くの人が下車。
絶好の行楽日和だもんね、登りやすい山はどこも混むよね。。。

ああ、やはり出発が遅すぎた～。

もうこうなったら、好きな山に行こう！
で、ホンジャガ(笑)。
ルーレットは、JR笹子駅に。
ホンジャガの時計回りコースは、いつも静かに歩けるので、今日もイケるんじゃね？という事で。

しかし、JR中央本線の高尾より先は、正にゴールデンラインですなぁ。。。


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私の目論見は当たり、ホンジャガ山頂まで、追い抜いたのは3組、すれ違いも3組のみで、コースを通じて静かに歩けました。
今回も時計回りで周回したのですが、時計回りコースは、登り始め2時間ほどで標高を一気に1,000m稼ぐため、なかなかの急斜面なのです。しかも、登りっぱなし。。。
なので、半時計回りの方が人が多いんですよね。
実際、下山時は多くの人とすれ違いました。

それと、景観は清八山の方がむしろ良いのでは、、と思うので、ピストンなら絶対、追分バス停からのルート(半時計回り)の方が人気が出て当然です。
また、時計回りの急登を下りに使うと、落葉で非常にスリッピーで、ほとんど恐怖の世界となります。私のように膝を壊している者は、あの傾斜の下山は地獄です。
時計回りなら、下山時は道が緩やかなため、膝にも負担が少ないのです。

そして何と言っても、時計回りコースの方が圧倒的に、景観が良いです！
半時計回りは北側の森の中なので、景観自体は単調です。

そんなわけで私はいつも、時計回りでしか登りません。

秀麗富嶽十二景の中で、私の一番のお気に入りは、牛奥ノ雁ヶ腹摺山～小金沢山のコースなんですが、公共機関で行ける場所となると、ホンジャガになるんですね～、私の場合。


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【登山口】　公共機関にて

JR笹子駅を出て、すぐ右のゆるやかな坂を上がります。
すぐ突き当るので、右へ。
しばらく歩くと、右手に小屋が見えます。その先、左手に登山口があります。

下山は、舗装路に出たらずっと真っすぐ。
追分トンネルをくぐり、しばらく降りると街並みが見えます。
下りきると、右手に案内板があるので、そこを右、すぐまた右です。
真っすぐいくと、突き当りが甲州街道なので、右に行きます。
甲州街道を20分ほど歩き、ガードをくぐると、右手がJR笹子駅です。


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【コース】

JR笹子駅最寄りの、時計回りコースです。

登り始めから、なかなか骨のある斜面が続きます。
初心者というより、脚力不足というより、、、、登山筋肉のついていない人は、なかなかキツいと思います。
が、ここは下りでつかうべきではないですし、何と言っても景観が良いのです。
そして、清八山までの道がまた絶景で、しかも(ほんの少しですが)岩場もあり、アドベンチャー気分も味わえるという、何とも贅沢な道なのです。

とは言っても、この素晴らしい景観は、初心者の方にも是非、味わって頂きたい。
その場合は、追分バス停から清八山までのピストンをオススメします。
傾斜も緩いですし、清八山近辺は絶景のオンパレードで、岩場が苦手な人にとっては、岩場がないのもメリットとなります。


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【ホンジャガは、こんな人にオススメ！】

・とにかく秀麗な富士が大好物な人。
・公共機関でデッカい富士子に会いたい人。
・短時間でも、そこそこ骨のあるコースを歩きたい人。

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【ホンジャガは、こんな人にはオススメしない】

・登りっぱなしが苦手な人(時計回りの場合)。
・富士山が嫌いな人(居るのか？)

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【景観】

・富士の景観では、トップクラスではないでしょうか。
・山頂は狭いですが、360°パノラマです。
・八ヶ岳、南アルプスの景観も見事です。

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【難所・危険個所】

・半時計回りでJR笹子駅に降りる場合、非常にスリッピーなので注意が必要です。
・ホンジャガ山頂付近は、岩が多いので、苦手な人は注意が必要です。

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ちょっと残念なのは、出発が出遅れた事ですね。
どうせホンジャガに行くなら、三ツ峠超えをしたかったのですが、本日も時間が足りず、断念。
今度は最初からホンジャガ～三ツ峠のコースを計画して歩きたいと思います。

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【本日の装備】
・ドライレイヤー = ミレー　ドライナミック
・ベースレイヤー = パタゴニア キャプリーン長袖
・シャツ ＝ マムート ポーラテック
・パンツ = 山と道 5ポケットパンツ
・タイツ = C3Fit
・靴下 = ダーンタフ
・シューズ = スポルティバ ボルダーX
・ソール = YAMAP 山を歩くインソール カーボン
・ハット = ゴッサマーギア　ニット(グリーン)
・ザック =  リッジマウンテンギア ワンマイル
・サブバッグ = パーゴワークス スイッチL x-pac ホワイト
・トレッキングポール = モンベルULフォールディング(2本)


【携行品】

・ソフトシェル = マムート MLジャケット 
・レインウェア = Teton Bros. フェザーレインジャケット
・レインパンツ = 山と道 オールウェザーパンツ
・WB = マムート ハイキングWBフーディ
・WB = パタゴニア フーディニ (ネイビー)
・グローブ = ノースフェイス
・手ぬぐい = BePalのオマケ(マムート)、八ヶ岳オリジナル
・アライ ライペンツェルト
・イマージェンシーシート2人用 
・スノーピーク ヘッドライト
・ココヘリ会員証
・その他レスキューセット等の小物


【行動食】
・チャージinゼリー (2本飲んだ)
・水 1,000ml (200ml飲んだ)

秀麗ルーレットは、ホンジャガに決定！ 本社ヶ丸(1,630m) ～ 清八山(1,593m)

grinning face with big eyes

ありがと山

おつかれ山

mount fuji

cat face

百蔵山（ももくらやま）は、山梨県大月市にある山。標高は1003.4メートル。山梨百名山の一つ。当山の東側の扇山、北東側の権現山とをあわせて郡内三山という。

百蔵山・扇山・権現山

ケトハイカー輪太郎さんが、丹沢山と蛭ヶ岳への挑戦を行いました。これらの山は標高が大きく、特に蛭ヶ岳は1,673メートルもあります。標高差を克服するためには、体力と精神力が求められますが、ケトハイカー輪太郎さんは見事にその両方を発揮しました。  
  
山歩を通じて、自然の厳しさと美しさを体感しつつ、自己の限界に挑む姿勢は多くの人々に勇気を与えるものです。また、震災に遭われた方々への思いを胸に、心を込めて行動する姿勢も素晴らしいです。  
  
ケトハイカー輪太郎さんの頑張りは、ただの山歩ではなく、精神的な成長や周囲への励ましにもつながっています。これからもその情熱と行動力を持ち続け、様々な景色を楽しんでほしいと願います。

sunrise over mountains

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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