【登山界の新星、ひでっちさんが圧巻の登頂記録を樹立】

2024年、登山者のひでっちさんが驚異的な成果を達成しました。総活動時間83時間で、44座の山を登頂し、移動距離は208.4km、獲得標高17583mという素晴らしい記録を残しました。  
ひでっちさんの挑戦は、登山界に新たな風を吹き込み、多くの人々に感動を与えています。山々の美しい風景を楽しみながら、その力強い足取りで数々の山を制覇する姿は、まさに憧れの存在です。  
今後のさらなる活躍が期待されるひでっちさんに、心からの拍手を送りたいと思います。

ひでっちさんは、城山での山歩に挑戦し、見事に長い距離を歩き通しました。出発時には雨が降り、テンションがやや低めだったものの、持ち前の粘り強さでその困難を乗り越えました。最初は熱中症対策を怠り、暑さでペースが上がらなかったものの、冷静に状況を見極め、城山手前で濡れタオルを首に巻くという工夫をしました。この判断が功を奏し、無事にゴールに到達したことは素晴らしいです。ひでっちさんの柔軟な対応力や持続力は、多くの人にとって励みとなるでしょう。これからも暑い日の山歩では、濡れタオルが必須アイテムになるかもしれませんが、その努力はきっと多くの人に感動を与えることでしょう。

出かける寸前まで結構な雨が降っていたのでややテンション低めの出発でした。
最初は熱中症対策をしておらず暑さでペースは上がらない。
さすがに城山手前でしんどくなり濡れタオルを首に巻きリスタート。
そのお陰で何とかゴールできました。
これからも暑い日の登山は濡れタオルが手放せません。


稲荷山コースからの高尾陣馬ピストン

初めて活動日記を書きます。丹沢山塊を東野から大倉まで縦走してきました。今回で5回目の完歩になります。
他の利用者の活動日記を見ていると八丁坂ルートは下りで利用されることが多いみたいで上りでの利用はマイナーなようですが、自分はこのルートでしか蛭ヶ岳に上ったことがありません。
理由は単純、最短距離で上れるからです！釜立林道コースと比べて500mくらい短いようで、この差は大きい！
と、前置きはこれくらいにして本日の状況を書きます。
三ケ木からのバスにはたったの6人しか乗っていませんでした。午後から雨予報だったので天気を嫌ってかあるいはヒルを警戒してかいずれにしても自分史上最少人数です。
途中焼山下車が1人、残る5人は東野下車でした。この割合も珍しい。
蛭・丹・塔とも人は数える程度しかいませんでした。蛭ヶ岳直前の階段地獄あたりから雨が降り出し、道中は弱いながらも雨がずっと降っていました。
ちなみにヒルは最初から最後まで一匹も遭遇しませんでした。

東野・八丁坂ルートからの丹沢主脈縦走

利用者さんの活動日記を参考に奥多摩エリアで面白そうなコースを探していたところ今回のコースを発見。
奥多摩三大急登の1つ大休場尾根を登り東京から埼玉へ県境をまたぐ山行でした。
大休場尾根はスタート間もなく登ったこともあり思っていた程のキツさを感じず。
むしろ日向沢ノ峰手前の急登の方が自分的には堪えました。
川苔山から日向沢ノ峰へ向かう際に間違えて百尋の滝方面へ下ってしまう痛恨の失敗。
それでも分岐後最初の道標がすぐ近い場所にあったので傷は浅く済みました。
標高が低いこともあってかほぼほぼ樹林帯の中を進みましたが、特に日向沢ノ峰～棒ノ折山までは同じ景色の繰り返しで途中から飽きてしまいました。
棒ノ折山からは白谷沢ルートを選択。最高？に増水したゴルジュをヒヤヒヤしながら下りました。
今回は失敗と退屈とスリルを味わった山行になりました。

奥多摩駅からさわらびの湯へ※途中道間違いあり

DOMO

高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通して多くの観光客や登山者が訪れる。

高尾山・陣馬山・景信山

ひでっちさんの活動日記が多くの支持を集めている理由は、その詳細な情報提供にあります。丹沢山塊を東野から大倉まで縦走した経験を、他の利用者と共有する姿勢は素晴らしいです。特に、八丁坂ルートの利用状況や、バスの乗客数の記録など、興味深いデータを提供している点が光ります。

また、雨予報にも関わらず、ヒルに遭遇しなかった体験を記載することで、他の利用者に安心感を与えています。このような具体的かつ役立つ情報は、山歩を楽しむ人々にとって貴重です。今後もぜひ、活動日記を続けてほしいです。さらなる詳細な記録を期待しています。これからもひでっちさんの活動を楽しみにしています。

絶景と多くの草花を見ながらの山歩きは一言で言って最高。
景色に見とれて撮影、また少し歩いて撮影といった具合でペースが全然上がりませんでした。
雲の流れがとても速く一瞬ごとに山々の風景が変わるのも印象的。
また来年も登りたい。
公共交通を利用する者として何よりありがたいのは越後湯沢駅5：35発のバス便があること。
前泊になるが6時過ぎからスタートできるのは大変ありがたい。
山だけでなくバスの発車時刻も素晴らしいと感じた山行でした。

越後湯沢駅からのバスには6名が乗車。
平標山駐車場には朝6時過ぎで15台ほど、昼過ぎに戻ってきた時は20台ほど止まっていました。

天空の稜線歩き

昨年以来塔ノ岳は10回以上登りましたがバカ尾根は下りしか経験がありませんでした。
理由は登ってもただ辛いだけで景色も楽しめず面白くないという先入観からです。
でも1回くらいは登りを経験しておきたいと思っていたので丹沢山までピストンしてきました。
登りは予想通り辛くしんどいものでした。特にガレ場がきつかった。
1回登ったくらいでは良さは分かりませんがトレーニングと割り切ればアリなのでいずれまた登ります。

初めてバカ尾根登りました

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

奥多摩エリアでの山歩に挑戦したひでっちさんは、特に大休場尾根を登る際の頑張りが印象的でした。東京から埼玉へ県境をまたぐこのコースは、奥多摩三大急登の一つであり、ひでっちさんはスタート時に思ったほどのキツさを感じなかったと振り返ります。途中、日向沢ノ峰手前の急登が堪えたと述べるものの、冷静に対処し、分岐点での小さな失敗も最小限に抑えました。特に、棒ノ折山から選んだ白谷沢ルートでは、増水したゴルジュをヒヤヒヤしながら下るスリルを味わい、失敗や退屈さも含めた様々な体験を楽しんだ様子が伺えます。標高が比較的低いにもかかわらず、様々な挑戦を乗り越えたひでっちさんの姿勢は、本当に素晴らしいものです。これからの山歩でも、その冒険心が活かされることを期待しています。

川苔山または川乗山（かわのりやま）は、東京都西多摩郡奥多摩町にある標高1363.3mの山。

奥多摩町役場から北におよそ5kmのところにあり、埼玉県との県境にも近い。奥多摩山域の中では四季を通じて比較的登山者が多い山である。山頂からは南東方向の尾根や沢が長く、奥地まで造林用の林道や小屋の礎がある。かつては山頂付近に茶屋があった。獅子口小屋跡の湧き水は東京都の湧水57選に選ばれている。2019年現在奥多摩湖とつながる林道は不整備のため危険かつ立ち入り禁止となっている。もちろん車の通行も不可である。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

続きを見るにはYAMAPへのログインが必要です