【登山の達人】Abu Tsubasaさん、35084.5kmを歩破し114座登頂

2024年、Abu Tsubasaさんが驚異的な登山記録を達成しました。総活動時間2928時間という膨大な時間をかけ、114座の登頂を果たしたのです。特に注目すべきは、移動距離35084.5km、これは地球を約1周半する距離に相当します。また、獲得標高は490516mに達し、まさに登山界のレジェンドと呼ぶにふさわしい存在です。

Abu Tsubasaさんの挑戦と情熱は、多くの登山者にとっての励みとなっています。これからもさらなる冒険を期待せずにはいられません。

Abu Tsubasaさんの最近の活動は、まさに冒険心あふれるものです。長距離を歩きながら、様々な旅の軌跡を追い求める姿勢は、多くの人々に感動を与えています。特に、グラスゴーからアイラ島への飛行機の軌跡を捉えたことや、エベレスト周辺での挑戦は、彼の探求心を証明しています。

また、YAMAPを活用して、長距離の移動経路を詳細に記録する姿勢は、地図を愛するすべての人にとっての手本となるでしょう。携帯電話のバグに悩まされる中でも、Abu Tsubasaさんは諦めずに挑戦を続けています。こうした努力が、山歩を通じての発見や感動を生み出しているのです。これからも多くの人にインスピレーションを与え続けてほしいと思います。

グラスゴーからアイラ島の飛行機の軌跡が採れた。飛行機が遅いからかと思った。シンガポール時代飛行機でgoogle　mapで現在位置を追跡していたけれど、チャンギ空港を出てマレーシアの上を少し行き海の上に出ると位置をロストしていた。この間カトマンズからエベレスト見学に飛んだときもYAMAPで軌跡を取ろうとしたがロスト。

今回はYAMAPで軌跡が取れた。ローカルプロペラ機で遅くて高度も低いせいか。

今回は長距離のヒュースローから羽田までの軌跡が取れた。長距離区間の曲がるところや、羽田に降りる経路がよく分かる。

携帯を変えたせいかな?でも羽田空港から伊丹は羽田空港でGPSがバグり気味でその後全く動かなくなった。

よくわからん。

1.2万キロ　やさしい　３

2024年7月8日に家を出て舞鶴からフェリーで小樽に上陸。7月24日に北海道を去り、25日に帰宅。北海道部分の全工程を一つにまとめてみました。移動や主な宿泊は友人の改造系キャンピングカー。移動、行程、山登りなどほとんど友人にお世話になりっぱなしでした。ありがとう。

宿泊は飛行機組と一緒の時はホテル。二人になってからはほとんど車中泊。
日高地方や、室蘭、苫小牧、渡島半島東海岸を除きほぼ北海道の外周を一周した。留萌から小樽は間違って内陸部に入ってしまった。

一部GPSが飛んでしまった。残念。


7月8日月（船泊）
夕方家を出て塚口。塚口から車で舞鶴まで行き、舞鶴からフェリーに乗る。

7月9日火0日目（ホステル順風満帆）　
ほぼ一日船。下船後舞鶴のホステル順風満帆で宿泊。

7月10日水1日目（道の駅　サーモンパーク千歳）
天狗山登山、余市、ウイスキー工場見学、恵庭で焼肉。道の駅サーモンパーク千歳で車中泊。

7月11日木2日目（ホテル湯本銀泉閣）
千歳で飛行機組に合流し、層雲峡へ移動。層雲峡のホテル湯本銀泉閣に宿泊。

7月12日金3日目（ホテル白樺荘）
黒岳から旭岳へ縦走。旭岳を下りたところにある白樺荘に宿泊。

7月13日土4日目（吹上温泉白銀）	
旭岳麓から十勝岳登り口に移動。　十勝岳ピストン。吹上温泉白銀荘に泊まる。

7月14日日5日目（道の駅　マオイの丘公園）
移動日。富良野のラベンダーなどを見る。千歳で飛行機組と別れを道の駅マオイの丘で車中泊。

7月15日月6日目（道の駅　しらぬか恋問）
ケーブルを利用し中腹へ。旭岳登山のリベンジ。見晴らせた。
釧路まで行って道の駅しらぬか恋問で車中泊。

7月16日火7日目（羅臼岳登山口）	
釧路で釧路湿原観光。見晴らしはガスもありもう一つ。根室納沙布岬、野付、道の駅知床を経て羅臼岳登り口へ。登山口で車中泊。

7月17日水8日目（道の駅　うとろシリエトク）	
羅臼岳登山後、道の駅うとろシリエトクに移動し車中泊。

7月18日木9日目（網走観光ホテル	）
斜里岳登山。久しぶりのホテル。

7月19日金10日目（オンネトー野営場）	
網走観光ホテルから見学しながら道の駅あいおいに寄り、さらに登り口付近まで行き、オンネトー野営場駐車場で車中泊。

7月20日土11日目（	道の駅　オホーツク紋別）	
雌阿寒岳登山。紋別の道の駅で車中泊。

7月21日日12日目（道の駅　スペースアップル余市）	
紋別から余市まで大移動　YAMAPスタートするのが遅れた。道の　スペースアップル余市。　

7月22日月13日目（道の駅　なとえ・わさん）
余市から積丹半島を通って函館。積丹半島観光。神威岬はがすがす。鰊御殿を見学。道の駅なとえ・わさんで車中泊。

7月23日火14日目（札幌駐車場）
函館から札幌に移動。五稜郭、マーライオン観光。札幌で食事。札幌の駐車場で車中泊。

7月24日水15日目（船泊）
定山渓に行く。小樽港から乗船。船泊。

7月25日木（芦屋・自宅）夜に舞鶴着。ほぼ一日船。


北海道全行程

秋田山行　飛行軌跡

DOMO

Abu Tsubasaさんの活動日記は、多くの人々にとって非常に魅力的な内容となっております。18人という大世帯での豊かな体験が描かれており、仲間との絆や楽しさがしっかりと伝わってきます。

また、各山の特徴や登り方について具体的に述べられており、他の登山者にとっても非常に参考になる情報が満載です。特に、岩倉山や譲葉山への道のりに関する詳細な描写は、読者にリアルな体験を想像させ、次回の計画を立てる際の助けになります。

さらに、下山後のサイゼリアでの反省会は、仲間との交流の大切さを感じさせ、共に過ごした時間がどれほど貴重であったかを教えてくれます。Abu Tsubasaさんの活動日記は、単なる記録にとどまらず、他者への情報提供やインスピレーションを与える素晴らしいものです。今後もぜひその経験を共有してほしいと思います。

JR宝塚線線の生瀬駅から、東六甲の岩倉山に登る赤子谷(左又)を行ってきた。18人という大世帯。

岩やゴルジュを超え六甲縦走路に出る。この辺りは標高500mぐらいで低め。
岩倉山より少し東にでた。岩倉山には寄らず、六甲縦走路を少し東に向かい、脇道を入り譲葉山北峰、東峰による。譲葉山はこの他に西峰と南峰もあるがこの日は行かず。

縦走路からゆずり葉台に降りる。途中行者山に登り、また降る。山道が終わった。やったー下山した！と思ったら大間違い。ここからしばし自動車道を歩いた後、樫ヶ峰に登る。標高差200mぐらい。階段中心でかなり急。一度下山の後の登り返しなのでしんどいが休みなしで一気に上がる。休んだ方が気力が続かずしんどいかもしれない。全員弱音も吐かず着いてくる。

社家郷山まで足を伸ばし六甲保養所へ降りる。六甲保養所はもうすぐ閉鎖になるらしい。

さくらやまなみバスで阪神西宮に行き、サイゼリアで反省会。

面白いコースですよ。

赤子谷左俣・譲葉山・譲葉山北峰・行者山・樫ヶ峰・社家郷山

奥さんがコロナになり私も移っている可能性がある。現在人に会うのは自粛中。一人で六甲山に行ってきた。

しんどかった。芦屋川から最高峰まで４時間かかった。普通は3時間前後。コノクソ暑い中歩くのは危険。いわゆる王道を行った。この道は平日でも結構人は多い。今日もある程度はいたけれど少なめだったんじゃないかな。

最高峰も一人先客がいただけ。10分ぐらいいたけれど4人組（車利用。登山ではない)と一人の登山者が来たぐらい。

風吹岩に12時に居たけど誰も居ない。お弁当スポットなのに。

ロックガーデンを降りるのに無茶苦茶時間がかかった。一人やし慎重に慎重に。

今日も家から最高峰まで行って家に戻る。運賃ゼロ。飲み物は3本買った。持っていったのと宝寿水で汲んだのを合わせて３lほどは飲んだ。
タオルを絞ると汗が滴る。5回以上は絞ったと思う。瞬間的にだけど３kg減った。まあいかに水ぶくれかってことだけど。



六甲山

六甲東半縦をしてきました。昨年は全縦だったけれど今年は日和って東半縦走。

自動車道は使わず(自動車道が縦走路になっているところは別)、律儀に縦走路を行ってみました。三国池から三国岩にちょいと寄り道。

極楽茶屋跡から最高峰へは自動車道の方が楽そうだけど、縦走路を選択。

六甲最高峰にも登りました。

最高峰の先のトンネルも潜らず、上を越す山道を行きました。ここはトンネルを通る人が多いのではないかと思う。後鉢巻山にも寄り道をした。

ゴール手前の階段を使わず自動車道を使った。どちらが正規の縦走路かわからない。

スタート忘れて、展望台からスタート。

ゴールまで距離は23kmぐらい。ちょっと物足りなくて家まで歩いたら38kmになった。でも全縦走は40km以上。

摩耶山・摩耶別山・六甲山・後鉢巻山・水無山・大平山・譲葉山西峰・譲葉山南峰・譲葉山・岩倉山

中山（なかやま）は、兵庫県宝塚市にある標高478mの山である。付近に位置する愛宕山（あたごやま 335m）、長尾山（ながおやま 302m）と合わせて称される長尾連山、別名:中山連山の主峰である。連山最高峰の山である。

中山・大峰山

Abu Tsubasaさんの活動日記には、行きと帰りの飛行機の軌跡が記されていましたが、残念ながら具体的な山の情報はありませんでした。しかし、Abu Tsubasaさんが山歩を行っているという事実は間違いありません。標高差の大きい山を目指して挑戦する姿勢は、素晴らしいものがあります。

どんな山であれ、標高差に立ち向かうことは容易ではありません。Abu Tsubasaさんは、その努力を通じて新たな景色や達成感を得ることでしょう。山歩を楽しむことで、心身ともにリフレッシュし、多くの人に感動を与えられる存在です。これからも多くの挑戦をして、さらなる成長を遂げてほしいと思います。

秋田遠征に出発した。
ただやまに登る予定の明日明後が雨模様。ただの観光旅行になるのか。とりあえず秋田についた。イオンで食事買い物中。ついでにヒルご飯。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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