【登山界の星、現在思考中さんの快挙】

2024年、登山界に新たな伝説が誕生しました。現在思考中さんは、総活動時間220時間をかけ、84座の山を制覇しました。その移動距離は驚異の415.2km、獲得標高は40534mに達し、まさに登山家としての実力を証明しています。

現在思考中さんの活動は、単なる登山にとどまらず、多くの人々に感動を与えています。登山の楽しさや自然の美しさを伝える姿勢は、多くの人々に影響を与え、登山ブームを後押ししています。

これからもその足跡を追い、さらなる高みを目指してほしいと思います。現在思考中さんの活躍に目が離せません。

現在思考中さんは、七ッ石山、雲取山、小雲取山を訪れ、素晴らしい成果を収めました。特に、歩行距離20km、標高差1,700mを達成したことは、多くの方々にとって大きな刺激となることでしょう。これだけの距離と高低差を歩き通すには、相当な体力と精神力が求められます。これまでの経験が自信に繋がり、雲取山を第一候補にする姿勢は、挑戦することの大切さを教えてくれます。 

また、計画的に山歩を楽しむ姿勢も素晴らしく、事前の準備や目論見をしっかりと考えることで、より充実した時間を過ごすことができるでしょう。現在思考中さんの冒険心と計画性は、仲間たちにとっても励みになります。これからも、素敵な山歩の旅を続けていただきたいです。心から応援しています。

いよいよ関東北部の山々は雪が降って冬山に。
ギリギリで間に合いました、御神楽岳、白砂山。
北部の山は来シーズンにして今度は南関東の山に。

歩行距離20km、標高差1,700mの数字に、これまた登山計画をしておきながら先送りし続けた雲取山。
標高差は鳳凰山で2,000mを経験して自信がつきましたが、歩行距離20kmは平ヶ岳以来。
まあ、どうにかなるだろうと雲取山を第一候補。
そして翌日の予定は登山口が近い大菩薩嶺。

天気、見晴らし予報共に良好の予報でも気になるのが風速予報が15m越とコースタイムが10時間越の事。
ヘッ電スタートはしたくないので、明るくなってからの7時スタートだと下山予想が17時過ぎ。
車中泊予定の温泉付「道の駅たばやま」の日帰り入浴最終受付時間が18時、食事処のラストオーダーが17時。
目論見として、下山してから道の駅たばやまで下山湯をして、食事処で生ビールを飲み夕食を。
そしてそのまま車中泊～翌日に大菩薩嶺登山口へ移動。

前置きが長くなりましたが、そんな感じで計画しました笑

1:30出発、国道4号線を南下、五霞インターから圏央道、青梅インターで降りて4:00。
いつものすき家は朝食セットの時間外で、牛丼中盛たまごセット＋深夜料！笑

6時前に丹波山村営 小袖乗越駐車場着、暗い中にヘッ電スタート大多数、もうすでに満車状態。
恐る恐る駐車場奥へ車を進めると最奥部に辛うじて駐車スペースを発見。
ほぼ同時着の両隣駐車の登山者に挨拶をして薄暗い中をスタート。
気温は5℃、ほぼ無風。

雲取山を登ってみての感想ですが、片道10kmは距離が長いだけあって登り勾配が緩やかになり、いつの間にか300m登ってましたって感じでした。
陽の当たる坂道を～と、有名な歌詞の様に登れました。

キツく感じたのは七ツ石山の登りくらい。

七ツ石山から小雲取山までは冷たい風がやや強く吹いていましたが、山頂はほぼ無風。
登山道から富士山がスッキリ望めました。

10人くらいのグループとか30人を超える登山者とスライドして、時間は12時近いので皆さん小屋泊なのだろうと思いながら下る。

13時過ぎに下山、道の駅たばやまへ移動、駐車場はほぼ満車でも、タイミング良く駐車場の一番奥の角地を確保、料金が安くなる15時を待てずに丹波山温泉に入浴。

目論見通りに生ビールを飲んで早めの夕食、至福の時を過ごし明日に備えます（嬉）

服装　サーマル系長Tシャツ＋ソフトシェル＋ネックウォーマー＋ニット帽＋防寒手袋
飲料水　600ml　殆ど減らず
靴　S

雲取山

今回の連休は、天気、見晴らし予報共に絶好の丹沢山が1日目、下山後は温泉併設の道の駅伊東マリンタウンで車中泊して、2日目に天城山を登ろうと計画。

丹沢山は最短ルートの塩水橋から登って丹沢山～蛭ヶ岳のピストン登山計画をしていましたが、塩水橋は駐車場が無く路肩に停められるスペースが有るだけらしく、満車であぶれて強引な路肩駐車をして登山しながら車の心配をするのも嫌だとか・・・

他には焼山登山口からのルートでは長いので、青根からのショートカットのルートとか数パターンの登山計画をしていましたが、塔ノ岳～丹沢山のルートが王道だろうと考え、大倉尾根と表尾根で悩み、結局、登山口が高速道路から近い大倉尾根から登ることに。

1:30出発、国道4号線を南下、五霞インターから圏央道～新東名高速道で秦野丹沢SICに4:40着。
近くのすき家で5:00を待って、いつもの朝食セット。

大倉登山口へ向かうものの、当てにしていた駐車場は満車の表示。
そのまま登山口方面へ当てもなく進むと、民家入り口に駐車場の幟。
さすが百名山、駐車場事情は万全ですね。
ラッキーと未だ暗い早朝から車を誘導してくれる地主さんに感謝して駐車です。500円/日

ヘッ電スタートする登山者が多数で、それに続いてスタート。
気温6℃、ほぼ無風。

富士山と相模湾がキレイに望める塔ノ岳に8:40着。
まだ先が有るので休憩をせずに丹沢山へ。

塔ノ岳から丹沢山、気温2℃、風有り。
登山者は塔ノ岳からガクンと減少。

いくつかのピークを越えて9時30分に丹沢山着、このペースだと蛭ヶ岳に行けるかも？と考えましたが、丹沢山山頂の標識、「塔ノ岳2.5km、蛭ヶ岳3.4km」の数字に一瞬で諦め（涙）

景観が素晴らしく登山者で大賑わいの塔ノ岳へ戻り休憩後、速やかに下山し計画通り道の駅伊東マリンタウンへ移動。

飲料水　600ml　1本消費
靴　S

丹沢山

GWに登った乗鞍岳、焼岳から望めた穂高岳をチャレンジしてみたくなって色々と調査。
岩場とか梯子とか、今までそんな山を経験しただろうか?と…
先日登った焼岳の北峰は久しぶりの岩場で、登り以上に下りでは「おっかなびっくり」でした苦笑

だからって練習って訳では有りませんが、八ヶ岳を登ってみようと下調べを殆どしないで実行。

服装は下は夏用、上はスコーロン長Tシャツで丁度イイ感じ。
地蔵ノ頭からは風がやや強くウインドシェル着。
残雪はところどころに有るだけで、念のための軽アイゼンは使用せず。

今年初めての標高差1,000m超えは流石にキツかった！
計画していた阿弥陀岳どころか、それ以前の中岳の登りで力尽き、中岳コルからエスケープ、何とか下山出来ました。

道中会った方の話では、登りは文三郎尾根からの方が楽だとの事です汗

飲料水は500mlと600ml✕2本の計3本消費。

special thanks to
下山中に八ヶ岳山荘までの歩きの途中で、ご好意で乗車させて頂いたお二人様


八ヶ岳（赤岳）

DOMO

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

雲取山・鷹ノ巣山・七ツ石山

現在思考中さんの活動日記は、多くの人々に感銘を与えています。特に、天候に左右されながらも、粘り強く計画を立てて実行した点が評価されています。行程を詳細に記載し、他の登山者への情報提供も行っているため、読み応えがあります。登山道での出会いや心地良い風の描写が、読者を引き込み、まるで一緒に体験しているかのような感覚を与えています。特に、周囲の自然や他の登山者についての描写が素晴らしく、読者の心を掴む要素となっています。今後も、活動日記を通じて多くの人にその経験を伝えていってほしいです。次回は、さらに詳しい描写を加えてみてはいかがでしょうか。期待しています。

今年の夏期休暇は台風の影響で東北地方はバツ。
北信の高妻山は、天気はまあまあでも見晴らし予報がなかなか良くならない。
他の登山計画をしている荒沢岳、鳳凰山なども天気がバツ。

天気が不安定で見晴らしがバツでは登る気にならず、気象庁の火山監視カメラの映像をチェックしながら気長に待っていたら、やっと高妻山の１６日の天気と見晴らし予報がまあまあの予報となり早速行動開始。

１時３０分出発、上三川インターから高速道路で長野インターに４時４５分着。
５時を待って、長野市内のすき家でいつもの朝食セット。

登山者用駐車場に６時過ぎに着。
駐車場には１０台に満たない車。

夏休みで親子連れで賑わうキャンプ場を通り登山道へ。

道は沢登りだけあってヒンヤリとした風が心地良い。
何度も沢を右へ左へ渡りながら登り、戸隠山方面と高妻山方面の分岐へ。

分岐から高妻山方面へ歩くと男性のソロ２組、女性の２人組、男性の２人組、男性の４人組とスライドしながら、風はやや在るものの、樹林地帯の日陰に助けられ、何度も上り下りを繰り返し、大汗を流してやっと高妻山山頂に着。

ここまでは、付近の戸隠山、飯縄山、黒姫山、妙高山、火打山、新潟焼山などに白ガスがかかりながらも景観は良好でしたが、山頂で休憩中に周りは真っ白に。

下山後は戸隠神告げ温泉で汗を洗い流す。７００円。

１６時に信濃町インターから高速道路で、渋滞に巻き込まれることも無く２０時帰宅。

飲料水　600ml×3本、500ml×2本　消費

高妻山

冬になる前にもう一回東北遠征を一泊二日で計画。
今秋は紅葉が遅れているのでまだ間に合うかもとも。

長年憧れていた国見温泉に登山口が在る秋田駒ヶ岳と、須川温泉に登山口が在る栗駒山。
共に下山後、車を移動させなくても歩いて温泉に浸かることが出来てとても便利です。

一日目は秋田駒ヶ岳。
天気予報は、午前中は風が強いけれど見晴らしは良好の予報。

ウチを1:30に出発、いつものルートで東北自動車道に乗れば、横風注意で80Km制限。
日曜の未明だからか今までより大型トラックが少なく、スムーズに盛岡南インターに6:30着。

国道46号線を西へ、国見温泉に在る登山者用駐車場に駐車できるか心配しながら7:30現着、駐車場は8割程度の埋まり具合でした。
紅葉は国見温泉周りは丁度見頃で、これでは上はもう終わりだろうと期待せず。
駐車場のトイレは簡易水洗で、チップ制かと料金箱を探しましたが見当たらず無料のようです。

強風なので最初から上はサーマル系の長Tシャツとソフトシェル＋ネックウォーマー＋ニット帽、下も冬用。
登りでは少々暑かったけど、木道歩きからは丁度良し。

横長根から横長根・男岳分岐へ向かう途中、天気は曇り空ながら樹木の間から女岳が望め、その左手向こうにチラリと田沢湖。

男岳への分岐からの緩やかな木道歩きの後の男岳への一気の登りがキツいけど、登るたびに振り返れば表情を変えていく小岳と噴気を上げる女岳に何度も足を止めて写真撮影。

キツい男岳を登ってしまえばあとはのんびりと阿弥陀池わきの木道歩きをして、最高峰の男女岳に登って、横岳経由で下山。

下山湯は秘湯の会の石塚旅館で。700円。
思ったほど混雑して無く内湯では少しの時間の独泉。

その後は国見温泉から一関市へ移動。


飲料水　600ml　殆ど減らず
靴　L

秋田駒ヶ岳と国見温泉

見るたびに変わる天気予報をこまめにチェックして高妻山と比較。
当日のチェックではどちらも良好。
ただし、御嶽山は午後3時頃に傘マーク有り。

火山活動で登山禁止になった浅間山（前掛山）の反省も踏まえて、山は登れるうちに登ってしまおうと御嶽山をチョイス。

1時半に出発、宇都宮上三川ICから高速、下仁田ICで降りて下道で180km、国道254号～国道142号～諏訪湖北で国道20号～塩尻市で国道19号で木曽町へ。

7時過ぎに黒沢口駐車場着。
この時点で上の駐車場は満車らしく、先を行った車が直ぐに戻ってきました。

登山口から木道（階段）が整備されていて、多少ぬかるみがある程度。
木道（階段）は傷んでいて、斜めになっていたり、外れていたりしていて注意が必要です。
雨の影響で濡れていて注意していましたが、滑ること数回。
下りの階段が苦手は私は、下山中が非常に疲れました。

何組ものグループに道を譲られ、おかげで休むこと無く大汗を流しながら登り、樹林地帯を抜ける女人堂からは風がやや強く、一変して寒く感じウインドシェル着。
風向きの関係か、女人堂で硫化水素臭がしたのは驚きです。

ガスで景色が見え隠れしている山頂は満員御礼で、写真を何枚か撮ったらそそくさと二の池方面へ。
継子岳まで行ってコマクサとか雷鳥とかを見つける予定が、周りが白ガスで覆われはじめ、午後の雨予報の心配も有って、三の池手前の賽の河原でUターン。
三の池から女人堂へのトラバースルートはまだ通行止でした。

飲料水　600ml　2本消費

往路と同じ道を戻り21時前に帰宅。


御嶽山　黒沢口から

高妻山（たかつまやま）は、新潟県妙高市と長野県長野市に跨る標高2,353mの山。戸隠連峰の最高峰で戸隠裏山の一峰。日本百名山のひとつ。別名「戸隠富士」。

【主な登山ルート】
戸隠キャンプ場から一不動避難小屋を経て山頂へ至るルートとなる。 一不動避難小屋から五地蔵山～高妻山～乙妻山～虚空蔵山～両界山となっている。 現在の地図には虚空蔵山・両界山の名は記載されていない。
麓からだと高妻山頂上まで片道4時間以上かかるので、行程・天候・装備等整えること。
一不動から戸隠山へも縦走路が延びている。
2001年10月、戸隠キャンプ場から五地藏山へ至る尾根道である弥勒尾根新道が開通し、一不動避難小屋を経由せず、戸隠キャンプ場から五地藏山を経て高妻山へ至るルートをとることも可能になった。

高妻山・戸隠山

現在思考中さんは、鳳凰山に挑戦し、標高差の大きい山の魅力を存分に味わいました。天候やアクセスに悩む中、最終的に選んだ鳳凰山は、彼の山歩への情熱を証明する素晴らしい選択でした。出発からのルートも厳しく、青木鉱泉までの道のりでは、ダート道に苦しむ場面もあったようですが、それでも運転を続け、無事に登山口までたどり着きました。 

鳳凰山では、地蔵岳までの道のりで他の登山者との出会いも少なく、静かな山歩を堪能したことでしょう。真夏と同じ服装での登山は、彼の準備の良さを物語っています。大汗をかきながらも、山の自然を感じることができたのは、現在思考中さんの努力の賜物です。これからも、その熱意でさらなる高みを目指してほしいと願っています。

せっかくの3連休ですが、天気が余りよろしくありません。
東北地方はバツ。
越後方面もバツ。
常念岳、鳳凰山は天気は良好でも見晴らし予報が午後からバツ。
常念岳は一の沢登山口までの道が土砂崩れの情報有り。
以上のことから、今まで何回か候補に挙がりながら先送りしてきた鳳凰山に決定。

1時半に出発、国道4号線を南下、五霞インターから圏央道、八王子ジャンクションから中央自動車道、須玉インターで降りて近くのすき家に5時着、いつもの朝食セット笑

登山口の青木鉱泉までのルートは10km手前からダート道・・・と車を徐行させていたら、途中から舗装された道に。
でも青木鉱泉手前の300m程が大荒れのダート道、青木鉱泉に6時着。

第１第２駐車場はすでに満車で手前の第３駐車場に駐車、支度を調えてから青木鉱泉に向かい駐車料金800円を支払えば、車の見やすいところに掲示するようにと駐車整理券を渡され、再び第３駐車場へ苦笑

9月半ばになれどまだまだ暑く、真夏と同じ服装でちょうど良い感じ。
ドンドコ沢コースを登れば地蔵岳まで20人足らずの登山者としか行き会わず、１ヶ月ぶりの登山でも大汗をかきながらも樹林地帯の日陰に助けられて快適に登る事が出来、我が日帰り登山の累積標高差が初の2,000m越です。

地蔵岳着までは見晴らしが良好でしたが、観音岳～薬師岳を歩く頃には白ガスに包まれて風が有り、暑くも無く寒くも無し。

薬師岳から長くてキツい中道を下り、青木鉱泉で日帰り入浴（1,000円）

帰路は国道141号を北上して下仁田インターから上三川インターまで高速道路で22時過ぎに帰宅。

飲料水　600ml　4本消費

鳳凰山

まだ積雪の知らせはないし、予想より早く天候が回復するようなので、今度の連休は登山口同士が近い中ノ岳と八海山の二百名山2座を登ってしまおうと計画。
（オカメノゾキルートではありません）
いつもの急な思いつきなので、宿の予約はせずに今回も車中泊で。

0:30出発、金精峠を抜けるルートで。

いろは坂は道路一面に落ち葉、道路脇には暗闇の中に何匹かの鹿。
途中にある明智平駐車場は満車（驚）
金精峠の凍結が心配でしたが、ウチの外気温が13℃で金精峠は標高1,800m。
予想では、13℃ー0.6℃×1,800÷10≠2℃　
実際は3℃、凍結なしでした。

群馬県に入り、道の駅尾瀬かたしなの駐車場は5割程度の埋まり具合。
沼田インターから関越高速に乗り、5時前に六日町インターで降りて現地着、すき家でいつもの朝食セット。

十字峡登山口へは6時着、気温10℃、曇り空、ほぼ無風。
駐車場は10台を停められる所に4台の車。
トイレは十字峡登山センターに有り、他にダム湖周りに2箇所ほど。

服装は、ニット帽＋上はサーマル系長Tシャツ＋ライトシェル、下も冬用。
最初から急登で暑い暑いが、2合目手前で冷たい風が吹き出して丁度良し。
5合目から山頂方向は白ガスで何も見えず、10時からまずまずの見晴らし予報を信じて登るものの相変わらずの白ガス状態。

9合目から山頂へ向かうと、先行者3人とスライド。
10時過ぎに登頂するものの白ガス状態で、避難小屋で晴れるのを待つことに。
避難小屋内、docomoは繋がったり圏外になったり。
気温5℃でダウンジャケットを羽織る。

まだ10時過ぎなので、ピストンの予定を丹後山周回へ変更してもコースタイム＋6:30だから暗くなる前に林道へ降りられる・・・とか、でもこのまま白ガスが晴れなかったら周回してもつまらないとか考えながら待つこと1時間30分、かすかに晴れる前兆が見えてきたので避難小屋を出て山頂へ戻り更に待つこと30分、南側は白ガスがほぼ晴れましたが、銀山平方面はバツのまま。

時刻は12時を過ぎたので予定通りピストンで下山することに。
降りながら観える右手の八海山、左手の兎岳、丹後山は山頂が白ガスで隠されたままでした。

下山中は誰とも会わず。
飲料水　600ml　2本消費
靴　M?
下山湯は五十沢温泉で　1,000円

中ノ岳

鳳凰山（ほうおうざん）は山梨県の南アルプス北東部にある3つの山の総称である。後述の通り、鳳凰山とはどの山を指すのか歴史的には諸説あったため、地蔵岳・観音岳・薬師岳の3山の総称として特に鳳凰三山とも呼ばれる。南アルプス国立公園内にあり、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山および山梨百名山に選定されている。

【概要】
鳳凰三山を構成する山は、地蔵岳、観音岳、薬師岳である。地蔵岳の西に赤抜沢ノ頭、薬師岳の南に砂払岳の小ピークがある。地蔵岳と赤抜沢ノ頭との鞍部は「賽ノ河原」と呼ばれ多くの小仏石が安置されている。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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