【登山者の活躍】itako sanさん、122時間で60座登頂！移動距離229.1kmの偉業

2024年、登山界において大きな成果を上げたのはitako sanさんです。総活動時間122時間をかけて、60座もの山を見事に登頂しました。移動距離は229.1km、獲得標高は19804mに達し、その努力と情熱は多くの人々に感動を与えています。

itako sanさんの登山への情熱は並々ならぬもので、数々の困難を乗り越えながら目標を達成してきました。この成果は、日々の鍛錬と強い意志の賜物です。これからのさらなる挑戦に期待が寄せられています。

itako sanさんが久々に挑戦した丹沢山での活動は、素晴らしい成果を収めました。特に、富士山が雲に覆われず美しい姿を見せてくれたことは、特別な喜びとなったことでしょう。塔ノ岳までは混雑していたものの、その後の丹沢山方面は静けさがあり、心地よい山歩が楽しめたのではないでしょうか。

また、以前の活動記録と比較しても、体力が維持されていることに気づき、充実感を得られたことは大きな自信につながったはずです。丹沢の自然を満喫しつつ、気合で乗り越えた道のりは、itako sanさんの努力と情熱の証といえます。このような挑戦を続ける姿勢は、多くの人に勇気とインスピレーションを与えることでしょう。これからの山歩も楽しみにしています。心から称賛します。

丹沢ハイカー取った後ずっと行ってなかった丹沢山に久々に挑戦した記録。
今日は、富士山が雲も被らず終始綺麗に見えていた。

塔ノ岳までは相変わらず混んでいるが、丹沢山方面は空いているのもいつも通り。
やはり塔ノ岳までが一番キツい。それ以降は気合で何とかなる。

久々に丹沢行ったので、以前の丹沢山ピストンの活動記録と合わせてみたら、
早くはなってないけど大幅に遅くもなってない感じだった。そこまで体力が落ちて無いのがわかったのでヨシ。

以下、メモ
■アクセス
・神奈川中央交通バス
　毎度ながら今回も混んでいた。5月中旬で朝便は積み残し出るくらいの混雑。

塔ノ岳・丹沢山(大倉〜塔ノ岳〜丹沢山往復)

甲武信ヶ岳＋埼玉県最高峰に登ってきた記録。
今年無雪期最後の登山に甲武信ヶ岳。ついでに埼玉県最高峰の三宝山登山。
スタッドレスタイヤじゃないので、まだ凍結してなさそうな西沢渓谷からのコースを選択。
こちらのコースは長いうえに急登多めでかなりきつかったが、何とか日が落ちる前に下山できた。
快晴だったので、見晴らしは非常に良き。
余談だが埼玉県最高峰はずっと甲武信ヶ岳だと思っていたがYAMAPの最高峰バッジで三宝山だと知った。

今年は後は関東近辺でトレーニング目的の登山をしたら雪山の予定。

■コースメモ
・ゲート～徳ちゃん新道～新道分岐
　ゲートからは暫く舗装路を歩く、西沢渓谷周遊コースなので人も多い。
　徳ちゃん新道に入ると、暫く歩いたら何度も続く急登が始まる。
　登りはテープが目に入りやすいが下りはテープを見失う可能性があるので注意。
　新道の後半は岩場の登り。きつい。

・新道分岐～甲武信ヶ岳
　後半戦。今回で一番きつかった箇所。急登はこちらも多め。前半は木の根多めの急登。
　後半の急登は浮石が多いので、登りの時は勿論しんどいが下山時も脚に負担がかかり疲れる。
　木賊山付近から積雪が多くなってきたので、ここでチェーンスパイクを使用。
　甲武信小屋まで着くと、ここから甲武信ヶ岳に向けて最後の登り。ここの登りは雪が少なかったのでチェーンスパイクは外す。

・甲武信ヶ岳～三宝山
　人が一気に減る。積雪はあるので再度チェーンスパイク使用。
　アップダウンは少ないが、一度下って再度登るので、甲武信ヶ岳まで登って疲れている状態だとしんどい。
　三宝山は特に眺望無し。

■アクセス
・駐車場(道の駅みとみ北側駐車場)
　道の駅みとみの北側駐車場(未舗装の方)は、西沢渓谷周遊や登山駐車場として利用可能らしい。
　無料。朝5:00では1割も埋まっていなく余裕で駐車可能。
　西沢渓谷駐車場とそこまで距離が変わらなかったのと、トイレが近かったのでこちらからスタート。
　西沢渓谷駐車場は、朝6:30の段階で6~7割埋まってたように見えた。
　11/24時点で周辺は凍結、積雪無し。

■周辺環境
・トイレ
　道の駅みとみ、西沢渓谷(ゲートから1㎞程歩く)
・登山ポスト
　西沢渓谷ゲートに登山ポスト

甲武信ヶ岳・三宝山(西沢渓谷入口〜甲武信ヶ岳〜三宝山往復)

伊豆大島の三原山に行ってきた記録。
島山に登りたいなとふと思い、日帰り出来そうな三原山に挑戦。
当初の予定では、三原山温泉から外輪山と火口を一周する予定だったが、
天候悪化で帰りのジェット船が欠航になり、大幅に予定変更。
本来の予定から1時間前に出るフェリーに間に合わせるために、
コースを短縮しゴール地点を大島公園にした。

フェリー到着時刻に合わせてバスの早朝便が出ているので、それに乗って登山口へ。
裏砂漠に着くと爆風と小雨でとっても寒い。
山頂方面に向かうとさらに風が強く、剣が峰まで行き写真だけとってとっとと退散。
雨が強くなってきたので大島公園には向かわずに帰ろうと思い、三原山展望台へ向かったが、
その途中でさっきまでの天気が噓のように晴れてきたので再度山へ。
三原山山頂は時間が心配だったので諦めて、
火口周辺を一通り歩きいた後に、予定通りに裏砂漠から大島公園へ向かう。
予定外で2回も登頂をしたので少々疲れていたが、道は歩きやすかったので、
余裕をもってゴールの大島公園へ到着。

初めての島山で、最初は雨でテンションが下がっていたが途中から晴れてきたのでとても満足だった。
南にある島と思っていたが、寒気や風の影響で山の方は普通に本州と変わらず寒かった。
また、本州の山とは違って天候によっては島から帰れなくなるリスクが抜けてたので、
船が欠航になった際に、変更後のコースは予め考えておく必要があると反省。

東京島しょ部の島山は他にも登りたいところがあるが、
まずは今回天気悪くて諦めた三原山山頂まで行くことが目標。

以下、メモ
■コース
・裏砂漠周辺
　日本で唯一砂漠とつく地名らしい。
　三原山の噴火によるマグマと暴風のせいで植物が育たなく日本離れした荒涼とした場所となっている。
　遮るものが無いので風が強く、火山岩由来の黒い砂に覆われているので歩きづらい。

・火口周辺
　この日は暴風かつ雨も降ってきたのでとても寒かった。
　火口は西側の舗装された道から行ける展望台からよく見える。

・三原山展望台周辺
　舗装されていて歩きやすい。
　三原山展望台は外輪山の上にあるので、三原山の全貌がよく見える。

・テキサスコース
　裏砂漠から大島公園へ向かうコース。長いコースだが全体的に歩きやすい。
　ゴールの大島公園からはバスが比較的多く出ているので、
　船の欠航などで早めに港へ向かう必要がある時に使えるかもしれない。

■アクセス
・フェリー(東海汽船)
　東京では竹芝から発着。大島では当日の海況で元町港、岡田港のどちらかに入港する。
　入港場所によってバスの時刻が変更になるのでとても重要。
　また大型船とジェット船の就航、欠航は当日朝決まるので山で電波が弱くなる前に東海汽船のサイトで確認推奨。
　シーズンオフだからか、一等室、二等室は当日でも予約が取れた。
・バス(大島バス)
　交通系IC利用不可。現金かPayPayで支払い可能。
　早朝のフェリー到着時刻に合わせて、臨時便が運行される。
　三原山温泉方面にも行けるので、日帰り登山する場合は非常にありがたい存在。
　早朝便は待ち時間がほとんどないので、登山準備は船で済ませること推奨。

■周辺環境
・トイレ
　火口展望台、大島公園、岡田港など

伊豆大島・三原山(三原山温泉〜剣が峰〜大島公園)

DOMO

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

itako sanさんの活動日記が多くの人に支持を受けている理由は、その詳細な描写と他の登山者への情報提供にあります。冬の蔵王での体験を生き生きと伝え、天候や樹氷の状況、混雑具合まで細かく記述しています。特に、快晴の日に恵まれたことや、樹氷の復活に関する観察は、他の人々にとって非常に有益な情報です。また、コースの詳細も記載しており、これから訪れる人にとって参考になります。これらの情報は、次の冒険を計画する上で欠かせない要素です。 ぜひ、今後もこのような素晴らしい日記を続けてほしいと思います。次の山歩の記録も楽しみにしています。これからもitako sanさんの活動日記に期待しています。ぜひ、また新たな冒険の様子を共有してください。

冬の蔵王に行ってきた記録。
仕事がひと段落ついたので、天気予報とにらめっこし直近で一番晴れそうな日に休みを入れて直行。
中々晴れない蔵王だが、この日は快晴で風も少なくとてもいい日を引き当てた。
今年は暖冬で2月の内に樹氷は崩れたと聞いていたが、ここ最近の寒気で復活していた。
ただ大きさは平年より小さいらしい。
ロープウェイは、平日にもかかわらずインバウンドと春休みの学生とかで満員。
それでも待ち時間ほとんど無しで乗れたので、ピーク時に比べると少ないと思われる。
ほとんどがスキー客か観光客で、ハイカーはかなり少なく熊野岳方面まで行く人は数人程度だった。
熊野岳はライザ方面から登ってきた人と合流するのでわりと人が多かった。

元々は樹氷さえ見れればいいと思っていたので、
結構晴れており非常に満足だった。来年は刈田岳方面まで行ってみたい。

以下、メモ
■コース
・地蔵山頂〜ワサ小屋跡(尾根)
　地蔵山頂駅でワカン装備。最初は樹氷の間を抜けて地蔵岳まで行く。
　地蔵岳まではBCのスキー客とか普通に観光客もいるので多少賑やか。　

・ワサ小屋跡～熊野岳
　人が一気に少なくなる。スノーハイクとしてはここが一番楽しい。
　尾根に出ても風がほとんど無く、気持ち良く歩けた。
　熊野岳避難小屋から熊野岳方面で風が一気に強くなったので、
　装備の隙間を無くすようにした。

■アクセス
・蔵王ロープウェイ
　各種電子マネーで乗車券購入可能。山麓線と山頂線を乗り継いで行く。
　山麓線は立席で限界まで詰め込まれる。
　山頂線は座れるがその代わり並ぶ。この日は待ち時間10分程度。
　山頂線の行きはスキー客と観光客で列が分けられる。登山目的は観光客の列。
・バス(山交バス)
　定期便はICカード利用可だが、臨時の直行便は乗車券か現金のみ。
　乗車券はバスターミナルに自動券売機あり、自動券売機では電子マネーで購入可能。

■周辺環境
・トイレ
　蔵王温泉バスターミナル、蔵王ロープウェイの各駅

熊野岳(地蔵山頂駅〜熊野岳往復)

安達太良の箕輪山＋αに登ってきた記録。
昨年度に安達太良に登ってきたが、ガスっててほとんど見えなかったのでそのリベンジ。
目標は二つ、
・箕輪山に登る
・沼ノ平火口の写真を前回よりいいものを撮る

一つ目の目標は、箕輪山が思ったよりコースが荒れていたので登るのは大変だった。
また二つ目の目標は、当日は快晴ではなかったが、昨年に比べたら十分良いものが撮れたのでまあ良し。

以下、メモ
■コース
・塩沢温泉〜僧悟台
塩沢温泉から暫く登ると馬返し分岐に着く。行きはここから僧悟台へ。塩沢コースは奥岳に比べ人が少ない上、僧悟台経由のコースはすれ違ったのは1人のみ。登りでは馬返しから僧悟台までが、今回のコースで一番キツい場所だった。
最初に渡渉した後に急坂が僧悟台の手前まで続き、僧悟台の手前から笹藪漕ぎが始まる。
僧悟台までは全体的に暗いのでちょっと怖い。
ちなみに、このコースは登山道は基本整備されていないが、整備されて無い旨の警告は、僧悟台コースを登りきった先に書かれている。

・僧悟台〜箕輪山〜鉄山避難小屋
辛い場所後半。藪漕ぎはあるが笹平から箕輪山方面は植物の背も低くなって来るので最初に比べたらまし。箕輪山の三角点は道がほぼ無く面倒なので辞めた。
笹平から鉄山避難小屋までは、今回最後の藪漕ぎ。辛かったが景色が開けてくるとテンションが上がって疲れを忘れる。

・鉄山避難小屋〜鉄山〜くろがね小屋
ほとんど人と出会わなかったので、鉄山避難小屋で人が休んでいるのを見てとても安心する。
ここから良く知られた安達太良の尾根コース。人もここから一気に増える。道も今回のコースでは一番良く整備されているので特に難所は無い。

・くろがね小屋〜塩沢温泉
分岐点で塩沢コースは難しいよと警告。
ここから、また人が少なくなる。コース状態は悪くなるが、僧悟台コースに比べると10倍くらい歩きやすい。
注意点は下山時に八幡滝からの分岐がちょっと分かり辛い。何かしらの登山アプリが無いと迷う。

■アクセス
・バス(福島交通)
　Suica、PASMO利用不可。奥岳方面と違ってかなり空いている。

■周辺環境
・トイレ
　塩沢登山口、二本松駅、など
　塩沢登山口のはよほどの緊急時でなければ、利用したいとは思わない。
・登山ポスト
　塩沢登山口

箕輪山・安達太良山(塩沢温泉〜箕輪山〜鉄山〜くろがね小屋〜塩沢温泉)

蔵王連峰（ざおうれんぽう）は、東北地方の中央を南北に連なる奥羽山脈において、宮城県と山形県の両県南部の県境に位置する連峰である。主峰は山形県側に位置する熊野岳（1,841m）。

玄武岩、安山岩の成層火山群の活火山であり、常時観測対象の47火山[1]に含まれる。火口湖の御釜や噴気口が見られ（いずれも宮城県側）、火山の恩恵である温泉が両県の裾野に数多く存在し、スキー場も多く設置されている。両県における主要観光地の1つ。

ここでは蔵王連峰、蔵王連峰に中央分水界を含めた蔵王、及びその周辺について記述する。

蔵王山・雁戸山・不忘山

itako sanさんは、甲武信ヶ岳及び埼玉県の最高峰である三宝山を目指し、見事な山歩を成し遂げました。特に、甲武信ヶ岳の急登が続くコースを選び、日が暮れる前に無事に下山したことは称賛に値します。西沢渓谷からのルートは長く、厳しい上りが多い中で、快晴の空の下、素晴らしい景色を楽しみながらの挑戦でした。さらに、三宝山が埼玉県の最高峰であることを知り、知識も深まったことでしょう。これから関東近辺でのトレーニングを経て、雪山にも挑戦する計画とのことで、itako sanさんの今後の活躍が楽しみです。どんな山歩でも、その努力と情熱は称賛に値します。

武川岳に登ってきた記録。トレーニング目的に秩父へ。
駐車場が無料の芦ヶ久保から登れる山ということで武川岳に挑戦。
結構急登多めで思いのほか疲れた。

■アクセス
・駐車場(道の駅あしがくぼ第二駐車場)
　無料。登山などの長時間の駐車は第二駐車場を利用とのこと。
　看板で第二駐車場の場所は案内されているので分かりやすい。
　朝6:30の段階で自分を除き1台のみ。帰りの13時で7割くらいの駐車。

■周辺環境
・トイレ
　道の駅あしがくぼ、正丸駅
・登山ポスト
　芦ヶ久保登山口、正丸駅

武川岳(道の駅芦ヶ久保〜武川岳〜正丸駅)

甲武信ヶ岳（こぶしがたけ）は、山梨県・埼玉県・長野県の3県の境にある標高2,475mの山で、奥秩父山塊の主脈の中央に位置する。甲武信岳（こぶしだけ）とも呼ぶ。
甲州（山梨県）、武州（埼玉県）、信州（長野県）の境にあるのでこの名になっているとされる説が有名だが、山容が拳のように見えるからという説もある。千曲川（新潟県に入ると信濃川）、荒川、笛吹川（釜無川と合流し富士川となる）の水源の地。頂上に三角点はない。また、すぐ隣の三宝山のほうが標高が僅かに高い。日本百名山の一つ。
山頂からは百名山のうち43座を見ることができる。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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