【登山界の星、MYさんの偉業】

2024年、登山者のMYさんが驚異的な成果を収めました。総活動時間299時間の中で、182座の山々を登頂し、移動距離は581.0kmにも達しました。さらに、獲得標高は57054mという圧倒的な数字を叩き出し、多くの登山愛好者に感動を与えています。

MYさんは、厳しい自然環境の中でも常に前向きな姿勢を崩さず、挑戦を続ける姿勢が特に印象的です。数々の山を制覇し、その経験を通じて培った技術と知識は、他の登山者にとっても大きな手本となっています。これからの活躍がますます楽しみです。

MYさんはお盆休みを利用して、屋久島で素晴らしい冒険を繰り広げました。台風の影響で計画を変更し、晴れ予報の屋久島に目を向けたその判断力は見事です。特に、宮之浦岳や永田岳など、数々の名山を目指す姿勢には感心させられます。

交通手段を徹底的に調べ、前日の夜に全てを整える姿は、まさに計画的かつ行動力のある証です。フェリーでの仮眠や、タクシーでの寄り道を駆使し、乗り継ぎをスムーズに行ったことも、成功の要因でしょう。

長い距離を歩き、屋久島の自然を存分に楽しんだMYさんの姿勢は、他の人々にも大いに刺激を与えていると思います。こうした挑戦を通じて、MYさんはますます魅力的な存在となっています。今後の活動も楽しみにしています！

お盆休み、台風が集ってきた。当初登ろうと思っていた白峰三山は諦めることにした。こうなったら西に活路を見出すしかないということで、屋久島の天候を調べると、晴れ予報。あとは前日の19時に交通手段を全て整えられるかどうか。

フェリーやタクシーを調べ尽くして、屋久島滞在1泊2日の行程を練った。他の皆さんの登山日記を見ても、前日入りしかない。宮之浦岳はもちろんのこと、縄文杉や永田岳にも行きたい...！

奇跡的に鹿児島空港発着の飛行機が取れ、空港から淀川登山口へのタクシーも予約できた。いざ、屋久島へ。

新居浜2230→八幡浜港0020🚗
八幡浜港0115→臼杵港0340⛴️
臼杵港0340→鹿児島空港0745🚗
鹿児島空港0845→屋久島空港0925✈️
屋久島空港0940→淀川登山口1040🚕

前日勤務後からの強行軍で登山口に向かった。フェリー内では耳栓アイマスク持参でしっかり2h仮眠した。タクシーでは途中登山用品店に寄ってもらい、飛行機では持ち込めないガス缶を購入。紀元杉にも停まってもらい、数分だけ散策した。タクシー代は堂々の10,060円也！

そして登山開始。同時に３人組のパーティが出発、彼らは宮之浦岳日帰りとのこと。なんだかんだ、山頂でも写真を撮ってもらったりして、非常にありがたかった。

虫まみれの灼熱地獄を予想していたが、蚊やハエは全然いなかった。涼しくはなく、汗が噴き出る。

さっそくヤクシマザルやヤクシカが姿を見せる。屋久杉の大木に圧倒されながら歩いていると、淀川小屋に到着。ここから本格的な登り。徹夜明け、かつテントまで詰めた18kgの荷物が重く、ペースは全く上がらない。

途中の展望台からは、黒味岳を望めた。体力的にも、行程的にも、登るかどうか悩んでいたが、迷いが消えた。

花ノ江河からは一応稜線ということになるのだろうか、標高もあがりそこそこ涼しくなってきた。黒味岳分岐で黒味岳へ進む。鹿や猿がいるので、途中までは荷物を運んで、岩場でデポ。

ロープを使って登る箇所が複数あるような岩場。山頂にもこの山域特有のゴツゴツした巨石。眺めが最高で、これから登る宮之浦岳と永田岳がばっちり見えた。まだまだ目的地は遠い。

タクシーの運転手さんがここ数日間ずっと晴れていたと言っていたとおり、水場は枯れかけ。投石岳下部の水場がチョロチョロ流れていた。3.5リットル持ち込んだ水も1.5リットル消費していたので、ありがたく補給。

こまかくアップダウンを繰り返しながら、宮之浦岳へと進んでいく。独特の巨岩が面白く、目に映る風景全てが新鮮。

ヤクシマザルも登山道を歩いていて、栗生岳直下はサルに先導してもらいながら登った。心なしか、足取りが軽かった🐒

天気はちょうどガスってきて、北方面はまったく見えなくなった。栗生岳を乗り越えて、ついに宮之浦岳登頂。石鎚山、剣山に続く、西日本第三の高峰がここ。24時間前、ここに立つことになるなんて思ってもみなかった。

到着したところで、淀川で同時スタートした３人組が下山していった。写真撮影ありがとう。

登ってきた道を振り返ると、爺岳、安房岳、黒味岳の峰々が並んでいる。四国の山々とも、あるいは日本アルプスとも全く異なる風景。これが洋上アルプスか...

永田岳は逆光で、すこし暗く見える。というより、もう時間も夕方。本日のお宿、鹿ノ沢小屋を目指す。18時くらいになりそうだ。もたもたはしていられない。

宮之浦岳だけから眺めた時点で感づいていたが、永田岳の登りがほんとうにきつかった。本日最後の登りと言い聞かせて、こまかく休憩しながら登る。

ヘトヘトになりながら永田岳到着。当たり前だが、景色は独り占め。北西方面はどんよりとした雲があり、雨雲レーダーを見ても雨が降っていそうだった。

鹿ノ沢小屋まで300mの下り。明日朝ここを登り返すことを考えると、永田岳山頂付近に背負ったテントを広げたいくらいだった。

メインの縦走路と比べると人通りが少ないのか、わずかに荒れ気味の登山道。

そして鹿ノ沢小屋まで下山。沢の流れる音が聞こえていて、水不足は起こらなさそうだった。小屋泊は1名、2名と私の3組4名。お盆ということもありテント泊も覚悟していたが、杞憂だった。(テント担がなくて良かったけど、まぁいいトレーニングになったということで。)永田歩道から来た方と、永田歩道に下る方。私もいつか、永田歩道を辿ってみたい。

陽が沈んで暗くなるまでの間に、夕食のリゾッタをかき込んだ。結局、ガスの出番はここだけだった。生水は濾過して煮沸して飲みたいと思っていたが、暑いので濾過だけで冷たい水を飲んだ。持ち込んだミネラルウォーターと遜色ないうまさ。

シュラフは快適温度0度のものだったので、暑くて寝苦しかった。もはや包まずに、布団代わりにした。虫が腕を這ったりして驚いた。ネズミは出なかった。夏用シュラフ、買うべきか...


2日目は4時に起床。やはり熟睡とはいかず、何度も何度も目が覚めてしまった。朝食でカロリーメイトを頬張り、4時半ごろスタート。夜中は雨が降っていたようだが、空は晴れていて、写真にもおさめられない、言葉でも表現できない、ここでしか味わえない星空が広がっていた。

朝から300mの登りが辛いが、どんどん明るくなる空を見て、ご来光に間に合うためにも歩き続けた。昨日と同じ山頂だが、天気が違うので、永田集落のほうや口永良部島、種子島を拝めた。水平線は雲が覆っており、雲の向こうからのご来光となった。

太陽と真逆の方向を見ると、洋上に影永田。影奥穂以来だが、感動した。永田岳の下りでは、ヤクシマザルが石の上で日向ぼっこをしていた。

このまま縄文杉方面に下山予定だったが、バスの時間は16時10分で、余裕があったのでもう一度宮之浦岳に登ることに。分岐で荷を下ろし、動物に荒らされないことを祈りながら登った。流石に身体が軽い。

宮之浦岳から振り返る永田岳が本当に綺麗だった。

あとは下山するだけ。荷物も無事回収し、縄文杉方面へ。平石で最後、宮之浦岳を眺める。

水場は新高塚小屋が本当にチョロチョロで、1リットル溜めるのに10分以上要した。縄文杉より先はなみなみと流れていて豊富。全部うまい。

山小屋も全部中を確認したが、新高塚、高塚小屋はすごく綺麗で、テン場もよく整備されている。高塚小屋に泊まりたかった！！5日間も高塚小屋で絵を描きながら過ごしている学生も居て、羨ましかった。

このあたりで雨が降ったり止んだりを繰り返す天気になった。辛い雨はこの前の仙丈ヶ岳で克服済み。5時に淀川登山口を出発された猛者に追い抜かれた。すごすぎる。

縄文杉ではちょうどツアー客が上がってくる時間で、大勢の人がいた。高塚小屋以前、合計しても20名に満たない人数しか会わなかったのに、本当に大違い。

山での感動が大きすぎて、初めての縄文杉なのに感動があまりなかった...

かなりの渋滞ですれ違い待ちが長いが、もはや足がガクガクで小気味よく下ることも不可能だったのでちょうどよかった。

大王杉でツアーの往路組と完全にすれ違った。おかげで、ウィルソン株は待ち時間なく内部に入れた。ハートに映るアングルが分からなくてウロウロしてしまったが、教えてもらって撮影できた。けっこう隅の方。

トロッコ軌道まで降ったらいよいよ登山も最終盤。木板の上をひたすら歩く、快適な道。雨は降ってきても気にしない。足がクタクタで、トロッコがあれば乗り込んでいた。。。

そして、最後の山場辻峠越え。辛すぎて記憶が無かった。縄文杉に訪れる小さな子どもたちもこれを越えてきてるし、帰りもこれを越えないといけないのかと思っていたが、大半は荒川登山口からのアプローチらしい。

名所の太鼓岩はさすがにスルーし、雲水峡に下った。苔が綺麗だったが、楽しむ余裕はなかった。

なんだかんだ、バスの30分前に下山。けっこう余裕がなかった。時間いっぱい山歩きを楽しめたということで。

バスに乗り込み空港に向かい、19時の飛行機で屋久島を発った。たった34時間、1泊2日の滞在、永田岳にも縄文杉にも行けてよかった。

欲を言うなら、飯や温泉を楽しみたかった...

温泉は鹿児島空港からすぐの日当山温泉センターで。生き返った。

日本百名山29/100
西日本おわり。めちゃくちゃ疲れた。冒険感溢れるいい登山だった。

縦走！屋久島三山！！

行きたいところは全部行く。最後は上高地から涸沢〜奥穂〜前穂周回。昨年の槍〜西穂縦走を補完するルート。

奈良田からあかんだな駐車場に移動。寝袋は山に持っていくことはなかったが、車中泊で役だった。

バスは時刻表よりも早くから動いていた。それもそのはず、紅葉のシーズンかつ3連休で、1年で最も上高地が賑わう日だろう。

奇跡的に穂高岳山荘が取れたので、涸沢ルートでひたすら進む。大門沢下りで発症した筋肉痛が心配。

まずは横尾まで2時間の平地ウォーキング。ただひたすらに歩き続ける。横尾から梓川を渡って登山道に入る。これから登る人も、下山してきた人も、かなりの人数だ。こんなに人の多い登山道は経験したことがない。どちらにせよ、筋肉痛でペースは上げられなかったのでちょうどよかった。

涸沢に到着。日本でも五指に入る山岳紅葉の名所。どうやら今年は赤味が薄いらしいが、それでも青空、奥穂〜北穂の岩稜、紅葉の組み合わせに感動。涸沢ヒュッテにて名物のおでんと、涸あげと、生ビールをいただく。1時間弱並んだ。

体力回復して、穂高岳山荘まで進む。ザイテングラートと呼ばれる岩場地帯。こちらも降りてくる人の数が尋常じゃなく多かった。100名くらいとすれ違った気がする。

ちらりちらりと足元に雪が見え始めた。岩場なので全身で登る。いつしか穂高岳山荘までついていた。

奥穂にはガスがかかるようになってきた。雪の残り具合も多く、明日登れるか心配に。とりあえずビールを飲んで休憩、余分な荷物を宿泊スペースに置いて、偵察がてら奥穂に登る。

今回チェーンスパイクを持参していたので着用。安心して登れた。ただ、持っていない人のほうが多く、万が一に備えて前後の距離を確保するようにした。

ガスが吹き付けて、雪をわずかに纏うジャンダルムは禍々しかった。今回はこちらには行かない。目的地は前穂。

奥穂山頂にも大勢の人がいた。前回登頂時はこれからジャンダルムに向かう緊張感であまり印象に残らなかったが、ここが日本第3位の高峰。昨日の間ノ岳に引き続き、2日連続で3190峰を踏む。

とりあえず雪の具合は確認でき、吊り尾根方面はほとんど雪が残っていないことがわかったので、安心して下山する。

穂高岳山荘は夕食がボリューミーでよかった。眼下の涸沢はひとつの街のようだった。

しばらく雑誌を読みながら、消灯前には就寝した。


2日目は4時に起床。日の出を奥穂山頂で拝むため、出発。

さすがに朝は冷えるが、登りですぐに身体が温まる。凍結具合も特に気にならなかった。そして日の出。本日も最高の天気に恵まれた。

昨日は見えなかった槍ヶ岳までの稜線が紅く染まる。振り返ると笠ヶ岳、さらにジャンダルムから西穂、焼岳、乗鞍、御嶽までばっちり見えた。登った山がちらほらあって嬉しい。

感動的な日の出を迎えた後は、吊り尾根に進む。狭いところもあり、緊張感があった。紀美子平に荷物をデポして前穂にとりかかる。今回の目的地は前穂。穂高岳の中で唯一踏めていないピークで、3000mの21峰にも名を連ねており、是非とも訪れておきたかった。

手も使ってよじ登るような登山道。流石に連日の疲れが出てきてしんどい。そして前穂到着。360度どこを見ても素晴らしい圧倒的な眺望。本当に来てよかった。

ここからが最も慎重に進まなければならない、重太郎新道の下り。鎖場もある激下りであった。こんなところ登るのは相当厳しい。しかし、奥穂から西穂までの稜線、さらにその先の焼岳や乗鞍岳を常に眺められるため、景色には困らない。

岳沢小屋まで下り、小休止。岳沢から見上げる景色も、涸沢と並ぶほど美しい。雲ひとつない青空に恵まれて本当によかった。ここで両足とも太ももの筋肉痛が限界に近くなり、以降はゆっくりとしたペースで上高地までたどり着いた。めちゃくちゃ賑わっていた。

温泉はひらゆの森再訪。脚をよくマッサージして、四国へと戻った。自宅には27時着。翌日から仕事、頑張ろう。

いい旅だった。3000m峰も南アルプス主稜だけになった。



紅葉の涸沢と奥穂前穂

2年前、初めての3000m峰として北岳に登った。普段四国で2000mに満たない山に登っている身としては、何にも変え難い達成感であった。その時は北岳登頂だけで精一杯で、南に続く稜線や間ノ岳は遠い存在だった。

その後も何回か南アルプスに訪れる機会に恵まれ、甲斐駒ヶ岳、鳳凰三山、仙丈ヶ岳にも登ることができた。特に、鳳凰三山に登った際、観音ヶ岳から眺めた雪を纏った白峰三山の美しさは忘れられない。いつか天空の縦走路と呼ばれるその稜線を歩いてみたいと思っていた。

これまでに3度ほど計画を立てていたが、全て台風や暴風に阻まれた。今回の連休でも序盤はずっと雨で、挑戦できるかどうか不安であった。しかしついに天候に恵まれ、登れる時がやってきた。本当に嬉しい！

テントを背負ってこの標高差、歩行距離を突破する自信がなかったので、北岳山荘を予約。1日目は広河原から北岳に登り、北岳山荘泊。2日目に間ノ岳、農鳥岳を縦走し、大門沢から下山するという、1泊2日縦走では最も一般的なルートを選択。ただし、奈良田から広河原までのバスが、平日は早朝の便がないため、北岳山荘まではテキパキ進む必要がある。

十勝岳登山のあと、新千歳から羽田までの飛行機が数時間遅れて、ほぼ徹夜運転で奈良田に到着。コンディションは最悪といえるが、高揚した気持ちでカバー。広河原までのバスではぐっすり眠り、登山開始。

北岳といえば、草スベリの急登が印象に残っていたが、白根御池小屋までもずっと登りで、徹夜明け、なんなら十勝岳登山と実質連登の身体にはかなり堪えた。

白根御池小屋ではしっかり休憩してエネルギーを補給。草スベリに挑む。ここは辛いポイントだと心づもりをしていただけあって、稜線まで一思いに登ることができた。背後の鳳凰三山よりも、気づいたら高い位置にいた。地蔵ヶ岳のオベリスクともご対面。あちらはあちらでタフな登山だったけれども、今となってはいい思い出。

午前中は完全な快晴だったが、午後になると東側や南側は雲が多くなった。一方で西側や北側は快晴のままで、稜線に出た時に一気に仙丈ヶ岳と甲斐駒ヶ岳が目に入る。最高。

しばらく歩いて肩の小屋に到着。実は気になっていた『北岳に来ただけ』のユーモア溢れる看板を撮影して、山頂へと向かう。

ごつごつとした岩場が続く。思えば前回は積雪していた。それと比べると幾分歩きやすい。

そして2年ぶりに北岳に登頂。2番目から1番目や3番目を望む。それはここでしかできない。間ノ岳へ続く稜線もしっかり眺めた。眼下に本日の宿、北岳山荘が見える。

なんだかんだ1800mの高低差を登り切った達成感を味わいながら、山荘に向かう。迷うことなく、缶ビールを買った。

相当疲れていたようで、夕食まで睡眠。そして夕食からもすぐ睡眠できた。(日の入りを見逃してしまったのはもったいない！笑)

翌日は4時に起きた。間ノ岳か、あるいは中白根山から日の出を見られればよいかと。朝日と富士山のツーショット、紅く染まる北岳、この一瞬、ここでしか観られない最高の景色だった。泣いた。

そして間ノ岳。日本3位の高峰。ずっと憧れていた山の頂に、立つことができた。山荘泊の人たちは、縦走する人より、間ノ岳で引き返す人の方が多かった。ここからは少し人数が減り、静かな縦走を味わえるように。

西側には仙塩尾根が延び、その先に一際高く、どっしりとしたピークの塩見岳が鎮座。さらにその向こうには荒川三山や赤石岳が見えている。また、中央アルプスや八ヶ岳はもちろん、北アルプスまで綺麗に眺められる、最高の天気。ほんとうに夢のようだった。

農鳥小屋までしっかりと下る。小屋はもう閉まっていた。トイレには唖然とした。そして西農鳥岳•農鳥岳への登り返し。この縦走最後の登りだと言い聞かせて、必死に食らいつく。

塩見岳はずいぶんと近く感じるようになった。振り返ると北岳はかなり遠い。本当に素晴らしい縦走路だった。

大門沢下降点まで歩き、名残惜しいが下山を開始する。さらに続く白峰南嶺と呼ばれる稜線、ここもいつか歩いてみたい。何より、塩見岳以南の南アルプス主稜線の山々も必ず登りたい。

実はここからが登山の本番で、奈良田まで本当に長かった。大門沢小屋で小休止して、ひたすらに下った。1日で3000m下る経験は初めてで、これまでの連続登山も相まって左足の太ももが筋肉痛で悲鳴を上げた。もっと鍛えないといけない。逆はかなり厳しい。

そして温泉は奈良田にて。

日本百名山33/100。3分の1。さぁこのまま上高地いくぞ！


夢の続き、白峰三山

DOMO

屋久島（やくしま）は、鹿児島県の大隅半島南南西約60kmの海上に位置する島。熊毛郡屋久島町に属し、近隣の種子島や口永良部島などと共に大隅諸島を形成する。

【概要】
面積504.88km²。円形に近い五角形をしている。鹿児島県の島としては奄美大島に次いで2番目、日本全国では9番目の面積である（北海道・本州・四国・九州を除く）。
豊かで美しい自然が残されており、島の中央部の宮之浦岳を含む屋久杉自生林や西部林道付近など、島の面積の約21%にあたる107.47km²がユネスコの世界自然遺産に登録されている（世界遺産への登録は1993年、姫路城・法隆寺・白神山地とともに日本初）。
全島が屋久島町一町に属している。

【宮之浦岳】
宮之浦岳（みやのうらだけ）は、屋久島中央部にそびえる山。標高1,936 m. 鹿児島県、九州地方の最高峰で日本百名山、一等三角点百名山の一つである。また石鎚山 (1,982 m)、剣山 (1,955 m) についで西日本では第3の高峰である。山名の由来は、益救神社の建つ湊の集落が宮之浦と呼ばれるようになり、宮之浦集落の山岳信仰（岳参り）の山として登られたことから。
鹿児島県熊毛郡屋久島町内にあり永田岳 (1,886 m)、黒味岳 (1,831 m) とで屋久島三岳と呼ばれる。1,000万年以上前に地殻変動によって隆起したといわれており、主に花崗岩で形成されている。
山域は、ユネスコの世界遺産「屋久島」として登録されている。

屋久島・宮之浦岳

MYさんの活動日記は、非常に魅力的で多くの人々に支持されています。内容は、普段とは異なる最終日の過ごし方や、山の魅力を伝える要素が盛り込まれており、特に他の登山者への情報提供が素晴らしいです。ガスや風の中でも、MYさんは前向きに山を楽しむ姿勢を見せており、その姿勢に共感する方が多いのではないでしょうか。また、登った山に関する詳細な記述は、読者にとって非常に参考になります。

ただ、活動日記の内容が少し短かったため、もっと多くのエピソードを聞きたいと思う方もいるかもしれません。次回はぜひ、もっと詳細に心に残った瞬間や風景を綴ってみてください。MYさんの経験が、他の人々にもインスピレーションを与えることでしょう。期待しています！

遠征最終日。普段なら移動に充てるが、今回は最終日も貪欲にのぼることに。

登山後の9時間運転を鑑みて、ほぼほぼ山頂まで行ける乗鞍岳をチョイス。

木曜日が徹夜、金曜も土曜もろくに寝ていないため、バスのなかではよく眠れた。

山の上はあいにくのガス。しかも風もつよい。けれども、下から見上げたら山の上だけを覆っていたので、時間が経てば晴れるはずだろう。

気温が低いので、身体を温めるためにまずは魔王岳。晴れていれば直下の池を見られたのであろうが、残念ながら何も見えない。

つづいて、大黒岳。登りに取り付く前には、日本最高地点のバス停『標高2716m』。相変わらず景色は見えない。

そして三座目、富士見岳。ここで雲が切れかけてきた。時折、青空が見えた。

ここであろうことか、登ってきた方角に下山してしまった。ガスっていると遭難のリスクが高まるというが、まさにそれだった。

気を取り直して、本命の剣ヶ峰へ向かう。ここで天気は一気に晴れる。天に突き上げる剣ヶ峰、その眼下には雪渓。バックカントリー勢が羨ましい。

登山道はかなりの渋滞で、さすがおてがる3000m峰といったところか。ただし、登山道は岩場そのもので、カジュアルな服装では決して登らせない雰囲気。

ちらちらと、振り返って北方面を振り返りながら登る。昨年ついに訪れることができた槍穂高連峰が、ほんの少しだけ見れた。もう憧れではない槍ヶ岳。また近いうちに再訪したい。

山頂からは一昨日登った御嶽山が見える。できれば、御嶽から乗鞍も見たかった...

そして、バスの時間もあるので下山開始。しばらくすると再びガスがやってきて、景色は見れなくなった。

しかし、いい三日間だった。身体はボロボロ。家までの運転も辛かった。

日本百名山28/100

3000m峰は、前穂と南アルプス。来年くらいに達成したい。。まずは白峰三山が目標。

おてがる3000m峰と聞いて...乗鞍岳

北岳、甲斐駒、鳳凰山。仙丈ヶ岳を取り巻く山は登っていて、南アルプスの女王と呼ばれるそのなだらかな山容に憧れていた。

10か月ぶりに仙流荘のバス乗り場に。土曜日だからか、かなりの行列でバスに乗れるまで1時間半かかった。

北沢峠には8時着。甲斐駒ヶ岳とは逆の登山道に入る。渋滞気味の登山。

小仙丈ヶ岳ルートに入ると、植生はハイマツに切り替わる。これに伴って、風雨が吹き付ける。雨の中まともに登山をするのはこれが初めて。GORE-TEXの偉大さを知った。

すぐ先も見えないガスガスの中、ひたすら仙丈ヶ岳に向かって進んでいく。じりじりと標高を上げ、仙丈ヶ岳に登頂。女王と呼ばれる所以となっているなだらかさは、残念ながら分からなかった。

せっかくなので大仙丈にも足を伸ばす。一気に岩場となり、ガスも相まってやや緊張感が走った。本当ならば、ここから塩見岳に向かって伸びる稜線を拝めたのだろうが、今回はおあずけ。

景色は諦め、仙丈小屋へと降りる。そして天気は予報通り快方に向かい、仙丈ヶ岳の山頂を見上げられるように。

馬の背ルートから下山する計画は一切捨て去り、もう一度仙丈ヶ岳へ登り返す。諦めの悪さに気づかれてしまったか、再び山頂はガスに包まれる。

13時。バスの時間を考慮して13時をタイムリミットとして、山頂で粘ることに。嬉しいことに、最後に一瞬だけ、大仙丈までの稜線を眺めることができた。

下山しながら、今度は南や東側の山が見えるようになっていた。オベリスクが聳える地蔵岳と、それに連なる鳳凰山。山頂だけガスがかかった北岳。未だ姿を見せたくない甲斐駒ヶ岳。

登ったことのある山に囲まれて、幸せな気分。

森林帯に入る直前になって、ようやく北岳の山頂や、甲斐駒ヶ岳、アサヨ峰、鋸岳を拝めた。振り返ると仙丈ヶ岳も雄大な山容を示していた。

バスの数十分前に下山。たっぷりと楽しませてもらった。ありがとう。

日本百名山27/100

雨の中、仙丈ヶ岳へ。

乗鞍岳（のりくらだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）南部の剣ヶ峰（標高3,026m）を主峰とする山々の総称。朝日岳、摩利支天岳、富士見岳、屏風岳など23の山があり、広大な裾野が広がる。日本百名山及び新日本百名山に選定されている。

【特長】
特別天然記念物雷鳥の生息地としても知られており、日本一標高の高い道路である乗鞍スカイラインは自然環境維持を目的にバス、シャトルバス、タクシー、自転車、許可車両以外の自家用車の乗り入れが禁止されている。標高2,702mに位置する畳平まではバスでいくことが可能。畳平からはわずか90分で主峰剣ヶ峰までの登頂が可能なため、充分な経験と装備を必要とする北アルプス南端に位置していながら、他の山と異なり家族と一緒に行きやすい3,000m級の山である。また、乗鞍岳は活火山であり、周囲に広がる平湯、福地、新平湯、栃尾、そして新穂高温泉の総称である奥飛騨温泉郷は豊富な湧出量と日本一の温泉露天風呂数でも知られている。

【概要】
中部山岳国立公園内の岐阜県と長野県にまたがっており、長野県側の麓には乗鞍高原が広がっている。山名の由来は、古くは「鞍ヶ嶺」と呼ばれ、姿が馬の鞍に似ている事から名付けられたとされている。平安時代には「位山」と呼ばれ、1645年（正保2年）頃の乗鞍岳と呼ばれるようになったとされている（幕府に提出された絵図に山名が記載されている）。

【自然】
日本の火山としては富士山、御嶽山に次ぐ高さである。火山体のほとんどは古期火山体で、新期の火山体は山頂付近に分布する火山体や山腹に分布する溶岩ドームと溶岩流からなる大規模な成層火山。裾野が広いのが特徴で、8つの平原がある。12の火山湖（池）があり、山頂直下西にある権現池は日本有数の高所にある池である。山頂付近の積雪が多く、乗鞍スカイラインの開通のために長期間の除雪が必要となる。夏でも一部の北東斜面などには、雪渓が残り夏山でのスキーが可能となっている。

【交通機関】
濃飛バス https://www.nouhibus.co.jp/route_bus/norikura-line/ 

【乗鞍旅行プラン】
山と渓谷社 https://www.yamakei-online.com/yk/article/gifu2016.php 

乗鞍岳

MYさんは、北岳を皮切りに間ノ岳、農鳥岳、中白根山といった標高3000m級の山々に挑戦し、その素晴らしい登山経験を積み重ねています。特に、初めての3000m峰である北岳に登った際には、普段登っている2000mに満たない山々とは比べ物にならない達成感を味わったことでしょう。

さらに、鳳凰三山で観音ヶ岳から眺めた雪を纏った白峰三山の美しさは、思い出として心に深く刻まれています。今回の連休では、天候に恵まれ、北岳山荘に泊まりながら間ノ岳、農鳥岳へと縦走するという壮大な挑戦を見事に成し遂げました。テントを背負っての標高差や距離を克服したその努力は、称賛に値します。

今後も、MYさんのさらなる冒険を期待しています。天空の縦走路を歩く日が来ることを心から楽しみにしています。

北岳（きただけ）は、山梨県南アルプス市にある標高3,193mの山。日本第二の高峰である。

【概要】
富士山に次ぐ日本第二の高峰であり、火山でない山としては日本で最も高い。日本百名山、新・花の百名山及び山梨百名山に選定されており、同じく日本百名山の一峰の間ノ岳、日本二百名山の農鳥岳とともに白峰三山を構成する。「南アルプスの盟主」とも呼ばれる。野呂川 (早川の支流) の源流の山であり、山体は他の県と接しておらず山梨県内に含まれる。全山古生層の堆積岩から成る。山体の東側斜面は北岳バットレスと呼ばれる岩壁があり、登攀対象ともなっている。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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