【登山界の星、イヅッティさんが新たな記録を樹立！】

2024年、イヅッティさんは驚異的な成果を収めました。総活動時間220時間の中で、53座の山を登頂し、移動距離は370.5kmにも達しました。これにより、獲得標高は25891mに上り、登山界において抜群の存在感を示しています。

イヅッティさんの挑戦は、情熱と努力の象徴とも言えるでしょう。数々の山々を制覇したその姿勢は、登山者の憧れとなり、多くの人々に勇気を与えています。今後の活躍にも大いに期待が寄せられます。

2月12日、曇り空の下、イヅッティさんは桜井駅から奈良駅までの約30キロを見事に歩き通しました。早朝7時30分に出発し、夕方18時に到着するまでの間、数多くの直売所や史跡に出会いながら、充実した時間を過ごしました。特に、白川ダム付近の東屋での昼食は、自然の中でリフレッシュできる素晴らしいスポットです。イヅッティさんは、地域の特産品を楽しむために直売所での買い物も忘れず、ぽんかんやみかんなど、地元の魅力を存分に味わいました。道しるべが整備されているものの、見どころが少なかったという中でも、イヅッティさんの冒険心と行動力は際立っています。こうした素晴らしい活動が多くの人々に影響を与え、山歩の楽しさを広めていくことでしょう。イヅッティさんの努力に心から拍手を送りたいです。

2月12日（月）曇り

山の辺の道　桜井駅から奈良駅までの約30キロを歩いてきました！

7時30分：桜井駅出発
18時00分：奈良駅到着

ルートレビュー

桜井から石上神宮までは
たくさんの直売所・史跡がたくさんあります。

直売所で売っていたもの一例
ぽんかん
みかん
ネーブル
白菜
大根
ブロッコリー
カットイチゴ
きんかん
小豆
大福（2箇所）
ビール
アイス

などなど

時間的にちょうど、お昼の時間ですが
白川ダム付近に15人くらい座れる東屋があるので、
そこでの昼食をおススメします。
（途中、直売所はたくさんありますが、コンビニはありません。お昼ご飯買って行きましょう！）　※自販機はあり

石上神宮から奈良駅までのルートですが、
道しるべはあるものの、見どころは少なかったと思います。

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Wikipediaより

山辺の道（やまのべのみち、古代読み：やまのへのみち、古風な表記：山辺道、旧字表記：山邊道）は、日本の古道の代表的な一つ。

大和の古道の一つ。古代大和の山辺（やまのへ。山辺郡の語源にあたる地域名）に通した道である。日本史上（記録上）最古の道、日本現存最古の道として知られる。

奈良盆地の東南にある三輪山の麓から東北部の春日山の麓まで、盆地の東縁、春日断層崖下を山々の裾を縫うように南北に走る。

「山の辺の道」という異綴を当該地域の地方自治体までもが用いているが、歴史や地名学を踏まえた表記ではない。
一方で宮内庁は古来の「山辺道/山邊道」を用いる

文脈どおりに読めば山辺の道が崇神天皇陵の造営以前にあったと解釈できる。

また、『古事記』には、崇神天皇の条と景行天皇の条に、それぞれ次のような記述がある。

《崇神天皇条 原文抜粋》御陵在山邊道勾之崗上也　《書き下し文》御陵みさざきは山辺道やまのへのみちの勾の岡まがりのおかの上ほとりに在ある也なり。

《景行天皇条 原文抜粋》御陵在山邊道上　《書き下し文》御陵は山辺道の上ほとりに在り。

これらの記述を論拠として、山辺の道は、古墳時代の初期、4世紀の崇神天皇の時代には既に整備されていたと考えられている。もっとも、弥生時代後期には既に布留遺跡と纏向遺跡を結ぶ道として存在していたとも推測されている。

大和国曾布（そふ）/層富（そほ）（のちの奈良〈添郡［そふのこおり］東部、のちの添上郡〉、現在の奈良市中核）から石上・布留（式上郡の石上・布留、現・天理市石神町・布留町）を経て三輪（式上郡三輪、現・桜井市三輪、 ）に通じていたとみられ、その全長は約35キロメートル、幅は2メートル足らずの小道であるが、沿道には石上神宮、大神神社、長岳寺、崇神天皇陵、景行天皇陵、金谷石仏などの多くの寺社や古墳群があり、この地に権力を握る古代国家の中枢があったことや、文化交流の重要な幹線道路であったことをうかがわせている。古墳時代の奈良盆地は沼地や湿地が多く、
これを避けて山林、集落、田畑の間を縫うように山裾に沿ってつくられたため、道は曲がりくねっている。

『日本書紀』巻第16 武烈天皇即位前紀には、政治的謀略によって乃楽山（ならやま、平城山丘陵、奈良山）で討たれた平群鮪を追う物部影媛（物部麁鹿火の娘）の悲しみを詠んだという歌が収められている。

通称「影媛道行歌（かげひめ みちゆきのうた）」「影媛歌（かげひめのうた）」などと呼ばれるものである。

《原文》　石上布留過、薦枕高橋過、物多大宅過、春日春日過、妻隱小佐保過、玉笥飯盛、玉碗水盛、泣沾行影媛。

《書き下し文》　石上いすのかみ 布留ふるを過ぎて、薦枕こもまくら 高橋たかはし過ぎ、物多ものさはに大宅おほやけ過ぎ、春日はるひ 春日かすがを過ぎ、妻隠つまごもる小佐保をさほを過ぎ、玉笥たまけには飯いひさへ盛もり、玉碗たまもひに水みづさへ盛り、泣き沾そぼち行ゆくも影媛かげひめあはれ。

ここで詠い込まれている、石上（いしのかみ）（布留の一角）－布留（布留川流域一帯。物部氏の拠点）－高橋－大宅（おおやけ）（和珥氏支族・大宅氏の本拠。現・奈良市白毫寺町あたり）－春日（はるひ）－春日（かすが）（和珥氏支族・春日氏の本拠。現在の春日大社境内）－小佐保（奈良市法連の佐保川流域の一角）を経由して乃楽山へ到る道筋は、山辺道の延長であろうという。時代の経過とともに奈良盆地の湿地や沼地が乾燥して、平地部に直線的な道路が開かれるようになると、山辺の道を利用する人々は減少していき、しだいに西側の上ツ道が多く用いられるようになったと考えられている。

三輪山近くにあった海石榴市（つばいち）は、日本最古の市が立った所といわれている。南部に古道の痕跡や景観が残り、20世紀末期および21世紀初期において、一般的にハイキングコースとして親しまれるのは、天理市の石上神宮から桜井市の大神神社付近までの約15kmの行程で、その多くは東海自然歩道となっている。

また、石上神宮から北部にも山辺の道は続いていたと考えられているが、長い歳月で風化が進んでしまっていることから、今日においてもその道筋の詳細はわかっていない。

田畑の間を抜ける際にはその眼下に奈良盆地が大きく開けており、生駒山や二上山、
そして葛城・金剛の連嶺を背景にした大和三山なども遠望できる。

起点
現在のその道の起点は、海石榴市（つばいち、椿市:つばきのいち）である。
古代には、海石榴市の八十（ヤソ）の衢（ちまた）と称されたところで、桜井市粟殿（おおどの）を中心とした地域であった。
平安時代中期の延長4年（926年）には椿市観音堂付近が起点の地になった。

海石榴市、椿市
この市は、政治の中心が主として奈良盆地の東南部にあった頃、定期的に市が立って栄えた。
北へたどる山辺の道の起点であり、そこに初瀬街道がT字形に合し、さらに飛鳥からの山田の道、磐余の道などの主要な街道が集まり、また初瀬川を下り大和川に出る水運の河港もでき、水陸交通などの要衝の土地であった。三輪山の南、今の桜井市金屋付近である。

推古天皇16年8月の条に「唐の客を海石榴市の衢に迎ふ」とある。路傍に「海石榴市観音道」の石の道標があり、少し離れたところに「海石榴市観音堂」がある。

道程
金屋の集落を後にして三輪山の山麓を北へ行くと三輪山の神である大物主を祭神とする大神神社につく。

大神神社は、日本最古の神社で大和国の一宮である。さらに北の沿道には、茅原大墓古墳・景行天皇陵・崇神天皇陵・櫛山古墳・西殿古墳・東乗鞍古墳・西乗鞍古墳などの古墳群がある。
また、茅原大墓古墳のすぐ西側に、倭迹迹日百襲姫命の墓とされる箸墓古墳があり、古代・邪馬台国を治めていた卑弥呼の墓とする説もある。古墳時代にはいると山麓地帯には墳丘長200メートルを超える巨大古墳が造られた。

『古事記』には、「山辺道の勾の岡（まがりのおか）」の近辺に崇神天皇の陵（墳丘長242メートル）が、山辺道の近辺に景行天皇の陵（310メートル）があると記している。初期大和政権がこの地に誕生したと考えられている。


沿線の名所・旧跡
石上神宮
内山永久寺跡
大和神社
西山塚古墳
長岳寺
伝崇神天皇陵
黒塚古墳
櫛山古墳
天神山古墳
伝景行天皇陵
箸墓古墳
檜原神社
穴師坐兵主神社
夜都伎神社
三輪山
大神神社
竹之内環濠集落
萱生環濠集落
磯城瑞籬宮

いにしえの道　山の辺の道　南北コンプリート！（30キロ！）桜井から奈良まで

大阪五低山（おおさか ごていざん）は、大阪市内5カ所の低山巡りの対象となる「山」である。これらは古墳や築山、丘などの頂上であり、それぞれ標高は30m以下の低山である。大阪アルプスと呼ばれることもある。

概要
大阪五低山を構成する「山」は、標高順に港区の天保山（てんぽうざん 標高4.53m）、阿倍野区の聖天山（しょうてんやま 標高14m）[2]、生野区の御勝山（おかちやま 標高14m）、住吉区の帝塚山（てづかやま 標高19.88m）、天王寺区の茶臼山（ちゃうすやま 標高26m）の5座である。

『大阪五低山』の由来は、登山証明書などを自前で発行し天保山で町おこしを行う「天保山山岳会」の会長が、2002年頃に発行した「大阪五低山縦走指南書」であるとされる[4]。

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天保山（てんぽうざん）は、大阪府大阪市港区の天保山公園にある、人工的に土を積み上げて造られた山（築山）。

概要
標高4.53m(15尺)の築山。国土地理院発行の地形図に山名と共に掲載されており、山頂には二等三角点がある。大阪市ホームページ内[2]では日本一低い山と記載があり、天保山山岳会でも日本一低い山としている（人工の山として）。しかし、2014年4月9日の国土地理院の調査で、日和山（宮城県仙台市）の標高が東日本大震災の影響で変化したことにより、日本で2番目に低い山となった。また、この山は大阪五低山の中の1座とされている。

自然物として一番低い山は、弁天山 (徳島市)である。

歴史

天保山 (浪花百景)
1800年代。南粋亭芳雪/画
1831年（天保2年）

葛飾北斎の描いた天保山
木津川と並んで大阪湾から大坂市中へ遡る二大航路の一つであった安治川は、当時は淀川の本流に当たり、淀川が運ぶ大量の土砂を浚渫する必要が生じた。洪水防止と市中への大型船の入港をしやすくする目的で、1831年（天保2年）から約2年間、安治川では「天保の大川浚」と呼ばれる浚渫工事が行われた。

大坂町人の熱の入れようは相当なもので、大坂町奉行指揮の下、延べ10万人以上の労働力がつぎ込まれた浚渫工事は、工事自体がお祭り騒ぎだったと伝えられている。浚えられた土砂を安治川河口に積み上げられてできた築山は十間（約20m）ほどの高さがあり、安治川入港の目印とする意図があった。そのため当初は目印山（めじるしやま。目標山とも表記）と名づけられたが、のちに築かれた時の元号から天保山と称されるようになった。

また、この浚渫工事によって天保山の周囲に町が形成されていった。海岸べりに高灯籠（灯台）が設けられ、山には松や桜の木が植えられて茶店なども置かれ、大坂でも有数の行楽地となった。当時の舟遊びをする人々の姿は歌川広重などによって浮世絵に描かれている。江戸時代は大坂町奉行の直轄地だったが、1871年（明治4年）に西成郡天保町となった。

なお、安治川は1684年（貞享元年）に河村瑞賢によって九条島を開削してできた新川であり、このときの築山は波除山（なみよけさん）または瑞賢山（ずいけんさん）と呼ばれ、天保山ができるまでの安治川入港の目印だった。波除山は現存しないが、天保山の上流約3kmの地点に位置し、現在の港区弁天5丁目にある弁天東公園に波除山跡碑が立っている。

幕末 - 明治初期

薩摩藩が鋳造し、天保山に設置された青銅製150ポンドカノン砲（遊就館蔵）
1854年（安政元年）にロシア帝国の軍艦ディアナ号が大坂沖に姿を見せ、艦長エフィム・プチャーチンは威圧的な態度で親善通商条約の締結交渉を要求したため、当時の大坂城代土屋寅直は近隣の各藩に命じて警護を固めさせると同時に河口を守る砲台を天保山に建設させた。そのため山土の削り取りが行われ、西洋式の城塞となった。しかし一度も実戦には使用されず、明治以降に廃棄され、跡地に洋風レンガ造りの灯台が設置された。砲台建設のために土砂が採取され、明治時代には7.2mとなった。

1888年（明治21年）以降
天保山一帯が近代的な公園として最初に整備されたのは1888年（明治21年）に遡るが、リゾートクラブと海水温浴場「海浜院」をメインとした天保山遊園が開設されるも長続きしなかった。ちなみに、現在の天保山公園は1958年（昭和33年）に開設されたものである。

1897年（明治30年）に天保町および川南村が大阪市へ編入され（大阪市第一次市域拡張）、難波津以来となる海港（海に面した港）の造成も開始され（大阪港第一次修築工事）、付近一帯は「築港」と呼ばれるようになった。

高度経済成長後、地下水のくみ上げで天保山周辺の地盤沈下が起こり、1971年（昭和46年）に7.1mだったのが、1977年（昭和52年）には4.7mまで標高が低下した。1993年（平成5年）以降では4.53mとなっている。1993年（平成5年）の地形図から山名が抹消されたが、地元からの要望によって1996年（平成8年）7月1日に再掲載された[6]。2014年（平成26年）4月9日、国土地理院による調査により、仙台市にある山である日和山が東日本大震災以前より低い3mの標高で再認定されたことにより、2番目に低い山となった。

山岳会および山岳救助隊
1997年（平成9年）に発足した地元有志による山岳会が存在する。

1998年（平成10年）8月22日から、山岳会では登山後の希望者に対し登山証明書を有料で発行している。2018年（平成30年）7月末時点で5万8937枚の登山証明書が発行されている。

山岳会では山岳救助隊も結成されているが、2017年（平成29年）5月現在、救難要請は一度も出ていない。主な活動は山頂を越えた者への案内である。

天保山公園
天保山の周囲一帯は天保山公園となっている。高い防潮堤が公園を取り囲むように設けられており、公園内には見晴台のある丘など、山頂より高い場所が多数存在する（三角点から一歩離れた場所さえ、植え込みのために一段高くなっている）。

山頂の二等三角点隣には、明治天皇が1868年4月18日（慶応4年3月26日）に電流丸100馬力300トン（咸臨丸型）・万里丸・千歳丸・三邦丸・華陽丸・万年丸の六隻（合計2452トン）、フランス艦1隻で日本初の観艦式を行った行幸記念碑が立つ。 観艦式の様子を後年、岡田三郎助が絵画『大阪行幸諸藩軍艦御覧』として制作。聖徳記念絵画館に納めている。

公園奥には、大阪港第一次修築工事において尽力のあった西村捨三翁の銅像があるほか、公園入口両脇の防潮堤には上記の歌川広重等による江戸期の天保山舟遊びを描いた浮世絵が陶板に写されてはめ込まれている。

また天保山公園にある時計台は、1988年（昭和63年）に関西テレビ放送で放送されていた深夜番組『エンドレスナイト』の企画で設置し、大阪市に寄贈されたものである。


大阪五低山制覇！（天保山・帝塚山・聖天山・茶臼山・御勝山）

明治31年から明治40年までの9年間だけ走っていたまぼろしの大仏鐵道跡巡りに行ってきました！

加茂から奈良へ
（加茂駅でパンフレットもらえます）

歩き足りないから、
春日大社も立ち寄り

結果、19キロ歩いてた！（笑）

大仏鉄道とは、かつて関西鉄道の一部であった加茂 - 大仏 - 奈良間の通称である。
　明治31年4月に加茂～大仏間（8.8キロ）開通、大仏駅開業。
　翌年、大仏～奈良間（1.1キロ）開通。
　しかし、明治40年、加茂～木津～奈良の平坦ルートが開通すると大仏鉄道は廃止となり、僅か9年稼動した、幻の鉄道となった。
　真紅の蒸気機関車「いなずま号」が走っていたという。

“赤いイギリス製の蒸気機関車が伊勢や名古屋方面からの大仏参拝客を乗せてにぎわった”と当時の新聞が報道している。
　客車は「マッチ箱」と呼ばれるほど小さいもので一室に五人くらいで10両ほど繋がれていたという。
　脚光を浴びた花形路線も急坂の黒髪山トンネル越えの難関では、途中でとまって登れなくなったときもあり、客が降りて押したり、法蓮村の人たちが押しに行ったと伝えられている。

大仏駅
大仏駅（だいぶつえき）は、かつて奈良県添上郡佐保村（現・奈良市）の関西鉄道線（通称：大仏線）に存在した駅（廃駅）である。

歴史

関西鉄道による奈良駅への乗り入れに伴い開設された駅である（後述の大仏線参照）。駅名は東大寺にある大仏にちなんだものであり、関西鉄道が奈良駅と区別した上で観光アピールに用いるため、この名称をつけたと言われる。大仏駅は、東大寺の西方に1.8 km離れた所にあって、転害門が主要な入口であった。駅前広場には、東大寺に向かう多数の人力車が待機していたと伝えられている。なお開業時には、「名古屋大仏（奈良）間全通シ大和廻リニ便利ナリ」という広告が市販の時刻表に掲載された。

年表

1898年（明治31年）4月19日：関西鉄道加茂 - 当駅間開通に伴い終着駅として開業。

1899年（明治32年）5月21日：当駅 - 奈良間開通に伴い途中駅となる。

1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道を関西鉄道が合併。

1907年（明治40年）

8月21日：木津経由への経路変更に伴い廃止。

11月：駅舎およびレールの撤去を開始。


大仏線

大仏線（だいぶつせん）は、かつて関西鉄道の一部であった加茂 - 大仏 - 奈良間の通称で、大仏鉄道（だいぶつてつどう）と言われる場合もある。

全国各地で鉄道の敷設が進む中、奈良周辺においては、1890年12月27日に（初代）大阪鉄道の手で関西本線湊町（現在のJR難波） - 天王寺 - 奈良間が開業し、その後の1896年4月18日には奈良鉄道の手で現在の奈良線にあたる京都 - 木津 - 奈良間の路線が開業していた。

一方で関西鉄道は、東海道本線のルートから外れた旧東海道の宿場町を縫うような路線の建設を目指し、現在の草津線・関西本線草津 - 柘植 - 名古屋間にあたる路線を1895年11月7日に開業させていたが、同社ではさらに奈良・大阪方面へ路線を延伸し、国有鉄道東海道本線から乗客を移行させることを目論むようになった。

同社では、とりあえず柘植から西進して大阪へ向かう路線を建設することを目指し、それと同時に加茂から分岐・南進して、大阪鉄道奈良駅へ乗り入れることを目指すことにした。大阪方面の延伸に関しては、1897年に現在の片町線にあたる片町（廃駅） - 京橋 - 四条畷間を開業させていた浪速鉄道を合併し、同社の保有していた路線と接続させる形で、網島（廃駅） - 四条畷 - 祝園 - 新木津（廃駅） - 加茂間の路線を1898年に開業させ、名阪間の直通列車を走らせるようになった。

しかしながら奈良方面の延伸については、1890年に開業した大阪鉄道が既に駅を設置しており、さらに1896年には京都 - 奈良間を結ぶ奈良鉄道が乗り入れており、運行上錯綜した状態となりつつあった。このような事情から、関西鉄道による奈良駅への乗り入れに当たっては新たに地上施設の拡張を要し、しかも関係3社それぞれが官公庁への諸認可手続きを申請して認可を得る必要があり、交渉は長引くこととなった。このため、加茂から奈良へ向けて路線建設を進めてきた関西鉄道は暫定的に、仮のターミナル駅として大仏駅を建設することとした。

その後、1899年5月21日に3社協定が成立して関西鉄道の奈良駅乗り入れが実現し、さらに1900年に大阪鉄道を合併して湊町 - 奈良 - 名古屋間のルートを本線にすると、同社では大仏駅に代わって奈良駅の方に集客・輸送の重点をおくようになり、大仏駅の乗客は急激に減少することになった。

そして1905年に奈良鉄道を関西鉄道が合併すると、1907年に旧奈良鉄道線と並行しており、25パーミル（‰）の急勾配を有していて運転の障害にもなっていた加茂 - 大仏 - 奈良間の路線を廃止し、加茂 - 木津間に新線を建設して木津 -奈良間を本線に組み込むことにした。これに伴い、本線の距離は3.2km伸びたものの、勾配の解消で所要時間を変更せずに運行可能となり、大仏線は廃止された。

同時に、新木津 - 加茂間も廃止（新木津駅は休止後、のちに廃止）され、木津へ関西本線・片町線・奈良線の各線が集まるような現在の形が形成されている。

廃線後の状況

大仏線廃止以降、木津町内区間は町道下梅谷鹿背山線として里山内の生活道路として利用されていた。

UR都市機構の実施する関西文化学術研究都市の木津精華地区のクラスターの一つである木津中央地区（現：城山台ニュータウン）の開発により、町道下梅谷鹿背山線の拡幅が計画されていた。これにより、赤橋、梶ヶ谷隧道の2つの近代土木遺産の取り壊しの危機にあった。これを保存するため「鹿背山の 大仏 鉄道 遺産に親しむ会」（京都府木津川市鹿背山、冨永禎一会長）が発足し、2008年1月19日に木津川市と都市再生機構(UR)西日本支社に現状保存の申し入れが行われた。これにより、城山台公園（大仏鉄道公園）に隣接した2つの大仏鉄道の史跡が保存されることとなった。

いなずま号がやってきた！（廃線跡めぐり）

DOMO

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三輪山（みわやま）は、奈良県桜井市にある山。奈良県北部奈良盆地の南東部に位置し、標高467.1m、周囲16km。三諸山（みもろやま）ともいう。なだらかな円錐形の山である。

【伝記】
三輪山は、縄文時代または弥生時代から、自然物崇拝をする原始信仰の対象であったとされている。古墳時代に入ると、山麓地帯には次々と大きな古墳が作られた。そのことから、この一帯を中心にして日本列島を代表する政治的勢力、すなわちヤマト政権の初期の三輪政権（王朝）が存在したと考えられている。200から300メートルの大きな古墳が並び、そのうちには第10代の崇神天皇（行灯山古墳）、第12代の景行天皇（渋谷向山古墳）の陵があるとされ、さらに箸墓古墳（はしはかこふん）は『魏志』倭人伝に現れる邪馬台国の女王卑弥呼の墓ではないかと推測されている。『記紀』には、三輪山伝説として、奈良県桜井市にある三輪明神の祭神・大物主神（現在大神神社）の伝説が載せられている。よって、三輪山は神の鎮座する山、神奈備とされている。

三輪山・巻向山・龍王山

イヅッティさんの活動日記が非常に人気を博しています。その理由は、参加人数やコンディションなどの具体的な情報が豊富に盛り込まれているからです。特に、26名の大人数での山歩が、皆の楽しさをより一層引き立てています。また、「最高のコンディション」という表現は、山歩の魅力を強く印象づけ、読者にとっても行きたくなる気持ちを掻き立てます。このように、イヅッティさんは参加者の心をつかむ情報を的確に伝える才能を持っています。さらに、活動日記には、帰りに立ち寄った「もくもくの湯」でのまったりとした時間も記されており、山歩の後の楽しみも感じられます。読者もイヅッティさんのように、体験を共有することで、より多くの人々に山歩の魅力を伝えてみてはいかがでしょうか。これからもイヅッティさんの活動を楽しみにしています。

1月14日（日）晴れ
参加人数26名で綿向山に行ってきた！
一言で表現すると、最高のコンディションでした！
前日、雪、
当日どピーカンの天気

8時出発　14時30分下山
帰りはもくもくの湯で超まったり

綿向山（わたむきやま）は、滋賀県蒲生郡日野町北畑にある標高1,110 mの山である。鈴鹿国定公園内にあり、7世紀頃から山岳信仰の対象として崇拝されている。

概要
鈴鹿山脈の南西に位置する。山頂には「青年の塔」が建てられている。登山ルートは表参道・北参道・水無山北尾根・竜王山経由の4ルートがある。水無山北尾根の8合目には金明水と呼ばれる水場がある。表参道の5合目には、避難小屋がある。頂上には天穂日命社が祀られた大嵩神社があり、毎年4月20日に嶽祭りが執り行われる。綿向神社の奥宮がある。頂上からの眺めは、東に雨乞岳を中心に鎌ヶ岳につづく鈴鹿山脈・伊勢湾をはじめ、秋冬の澄んだ日には遠く北アルプス穂高岳・御嶽山・恵那山・南アルプスの塩見岳なども望見でき、設置されている展望図盤によってそれらを確認することができる。西には近江盆地が眼下にひらけ、琵琶湖の向こうに比叡山から比良山地が連なっている。

自然
ブナやコナラの原生林があり、ワタムキアザミやワタムキギボウシなどが分布する。山腹にはニホンザルなどが生息している。山頂の西1.7 km付近に『綿向山麓の接触変質地帯』があり、国の天然記念物に指定されている。

その他
日野町では、1996年から山の標高にちなんで11月10日を「綿向山の日」と制定して、清掃活動やPR活動を行っている。

毎年11月10日の「綿向山の日」に「ふれあい綿向山Day」としてイベントが開催されている。
「気軽に登れる1,000m級の山」として、近畿・東海地方の登山客が1年を通じて訪れる。特に樹氷を楽しめる冬山登山は人気。その一方で、一部の心無い登山客による迷惑駐車が甚だしく、特に冬季は、毎週末トラブルに。行政・警察が対応できないレベルに至ることもある。町役場・観光協会等は公共交通機関の利用を勧めているが、それ以前に、登山客のモラルが問われている。


野天の湯もくもく　　　　
13:00～21:00(最終受付20:00)
 料金
　・入湯料
　 ※（フェイスタオル・バスタオルはつきません）
　 　大人（中学生以上）：850円(税込)
　 　小人（3才以上）　：500円（税込）
　　・バスタオル貸し出し ：1枚110円(税込)
　　・フェイスタオル貸し出し ：1枚90円(税込)

関西ワンダーフォーゲル部
🏔活動実績と予定🏔
2021年1月にサークル発足
（活動報告）
①2月：金剛山（本道から念仏坂）
②4月：吉野山（秘密のルート）
③5月：高野山（町石道）
④8月：金剛山（ツツジオからシルバー）
⑤9月：又劒山（尾根歩き）
⑥10月：大台ケ原・（サンライズからのコブシ嶺）
⑦11月：金勝アルプス
⑧12月：高野山女人道めぐり

🌄2022年（活動報告）🌄
⑨1月23日：明神平で雪遊び
⑩2月20日：金剛山（創部1周年記念）
⑪3月12日：釈迦ヶ岳⇒三池岳縦走
⑫4月17日：御在所岳
⑬6月：伊吹山
⑭7月：金剛山
⑮8月：乗鞍岳（剣が峰）
⑯9月：釈迦が岳（奈良）
⑰10月：氷ノ山
⑱11月：御池岳（リス）
⑲12月：八経ヶ岳

⛰2023年（活動報告）⛰
⑳1月：明神平
㉑3月：オハイ・便石山・天狗倉山
㉒4月：京都トレイル
㉓5月：赤ゾレ山のハートでキュンキュン
㉔6月：焼岳
㉕7月：涸沢カール
㉖8月：赤目四十八滝＋長坂山
㉗9月：大山
㉘10月：たまご浜
㉙11月：MINDTRAILTENKAWA
㉚12月：氷ノ山

⛰2024年（活動報告）⛰
㉛1月：綿向山

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雪モフモフの綿向山に行ってきたぞい！

大和葛城山附へ、ツツジを見に行って来ました！

大和葛城山
奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境に位置する山

大和葛城山（やまとかつらぎさん）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境に位置する標高959.2mの山である。単に葛城山と呼ばれることもある。

大阪府最高峰であり、日本三百名山にも選定されている。

概要
大和葛城山は金剛生駒紀泉国定公園内にあり、北の二上山や南の金剛山に連なる金剛山地の山の一つである。かつては金剛山を含む葛城山脈を総称して葛城山と呼び、大和葛城山は大和国では戒那山（かいな — ）、天神山あるいは鴨山と呼ばれ、河内国では篠峰（しのがみね）と呼ばれた。山頂付近は葛城高原と呼ばれ、ツツジの開花時期には多くの観光客が訪れる。

登山道
登山道は複数あり、奈良県御所市の麓から登る「櫛羅（くじら）の滝コース」（深谷道）と「北尾根コース」（秋津洲展望コース）のほか、「ダイヤモンドトレール」と呼ばれる二上山や金剛山からの縦走路、大阪府南河内郡の麓から登る「弘川寺道」や「天狗谷道」が知られている。

このうち御所市からの登山口は近鉄御所線御所駅から近く、駅からのバスが定期運行されている。登山口から山頂付近まで葛城山ロープウェイが運行されており、櫛羅の滝コースはほぼロープフェイに沿ったコースで、道中には櫛羅の滝や行者の滝がみられる。災害によりたびたび崩落し、通行止めとなることがあった。北尾根コースは櫛羅の滝コースと同じ登山口から、ロープウェイ北側の尾根を登ってダイヤモンドトレールに至る登山道である。近畿日本鉄道の観光案内によると「新登山道」として紹介されているが、過去に登山道であったものを再整備したもので、2010年3月27日開通した[出典無効]。

天狗谷道の登山口へは近鉄長野線富田林駅から水越峠停留所まで金剛バスにより「千早線」として土日祝日のみ、路線バスが運行していたが、2023年12月に同社の事業廃止に伴い路線も廃止された。ダイヤモンドトレールは、大和葛城山と金剛山の間の水越峠で国道309号の旧道と交差しており、金剛バス千早線は峠近くのバス停まで運行されている。


葛城山麓公園からの大和葛城山

奈良県側からアタックしてきました！
行きは郵便道　　帰りはマツバカケ尾根

郵便道　御所市HPより
昭和10年から終戦まで御所側の郵便局員が、徒歩で山頂まで郵便物を配達したことに由来して郵便道の愛称で呼ばれています。

最後の階段がしんどかった！

帰りはマツバカケ尾根で！

今度は逆回りでアタックしてみよう。


金剛山（郵便道からのマツバカケ尾根）

綿向山（わたむきやま）は、滋賀県蒲生郡日野町北畑にある標高1,110 mの山である。鈴鹿国定公園内にあり、7世紀頃から山岳信仰の対象として崇拝されている。

【概要】
鈴鹿山脈の南西に位置する。山頂には「青年の塔」が建てられている。登山ルートは表参道・北参道・水無山北尾根・竜王山経由の4ルートがある。水無山北尾根の8合目には金明水と呼ばれる水場がある。表参道の5合目には、避難小屋がある。頂上には天穂日命社が祀られた大嵩神社があり、毎年4月20日に嶽祭りが執り行われる。綿向神社の奥宮がある。頂上からの眺めは、東に雨乞岳を中心に鎌ヶ岳につづく鈴鹿山脈・伊勢湾をはじめ、秋冬の澄んだ日には遠く北アルプス穂高岳・木曽御嶽山・恵那山・南アルプスの塩見岳なども望見でき、設置されている展望図盤によってそれらを確認することができる。西には近江盆地が眼下にひらけ、琵琶湖の向こうに比叡山から比良山地が連なっている。

綿向山

9月7日から8日にかけて、イヅッティさんは標高2,702mの白山に挑戦しました。24名の仲間とともに、班を分けての活動はとても計画的で、他のグループへの配慮も見られました。小屋泊班とテン泊班に分かれ、砂防新道から甚之助避難小屋を経て、白山室堂を目指す姿勢は素晴らしいものです。特に、標高差が大きいこの白山を登ることで、イヅッティさんは多くの体力と精神力を要したことでしょう。日本三霊山の一つである白山を制覇したことは、彼にとって貴重な経験となったはずです。仲間との絆を深めつつ、自然の美しさも堪能したイヅッティさんに心から拍手を送りたいと思います。次回の挑戦も楽しみにしています。

関西ワンゲル遠征企画！9月は白山に行ってきました！

関西ワンダーフォーゲル部
2024年8月登山はアルプス遠征
燕岳ハイキング（泊り）

参加人数：20名
小屋泊：13名
テント泊：7名

男性7名　女性13名　参加

登山初めてからずっと行きたかった燕岳に関西ワンゲルメンバーと行ってきました！

気持ち的には、メンバー100人くらいで行って、山頂の感動を皆で分かち合いたかったですが、現実的ではないので、20名で行ってきました。（それでも大所帯（笑））

20名で登ると、他の登山者に迷惑がかかるので、3班に分けて6名　7名　7名の3班体制で行動しました。

お互いがどこにいるのかは、ヤマップの機能をつかえば現在地共有ができるのですごく便利、また、無線を使って互いの場所、メンバーコンディションの情報共有を行っていたので、安心して登ることができました。

写真撮影枚数：750枚

さぁ次はどの山に行こうか！

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【ウィキペディアより】

燕岳（つばくろだけ）は、飛騨山脈（北アルプス）にある標高2,763 mの山。山体すべてが長野県に属する。日本二百名山[3]及び新日本百名山に選定されている。

概要
常念山脈に属し、北アルプス三大急登の一つである合戦尾根を登り切った稜線上にある。1934年（昭和9年）12月4日に中部山岳国立公園に指定され、山頂付近は特別保護区域、その周辺は特別地区に指定されている。中房温泉が登山口であり、大天井岳を経て槍ヶ岳へ向かう表銀座コースの始点でもある。花崗岩でできた独特の山体を持ち、高山植物の女王と言われるコマクサの群生がある。周辺のハイマツ帯には、ライチョウが生息している。燕岳山頂の北側に徒歩10分程のところに北燕岳（標高2723m）の山頂がある。

山名は、春の雪形がツバメに似ているためつけられた。1915年（大正4年）の長谷川如是閑の『日本アルプス縦走記』で燕岳が記され、この10年前からの期間内で命名されたとする説がある。

登山
合戦尾根の登山コースは北アルプス三大急登に数えらる。また合戦尾根は表銀座コースの一部となっており、またアルプスの入門コースとして知らる。中房温泉の登山口から第一ベンチ、第二ベンチ、第三ベンチと約1時間程度の間隔で休憩広場が設けられている。4つ目の休憩広場は第四ベンチではなく富士見ベンチと呼ばれる。合戦小屋からは高木が見られなくなり燕山荘の手前から森林限界を超える。燕山荘から山頂までの途中には、イルカ岩や眼鏡岩といった奇岩がある。2009年（平成21年）にNHK教育テレビの『趣味悠々』第7回「いざ、北アルプスへ 燕岳（前編）」と第8回「長い下りにご用心！燕岳（後編）」にて、合戦尾根を利用した燕岳への登山が紹介され、登山家の田部井淳子とタレントのルー大柴が登頂した。

常念岳山脈稜線の表銀座コースとの反対の北側には、二等三角点のある燕岳を経て餓鬼岳への登山道が続いている。燕岳の約700 m北には、北燕岳と呼ばれる小ピークがあり、その先の東沢乗越から高瀬川の支流である中房川に沿って中房温泉へ下る登山道がある。燕山荘から大天井岳へ続く稜線上には「蛙岩(げえろいわ)」と呼ばれる花崗岩の大きな奇石がある。 表銀座コースの一部となっている「合戦尾根」登山道は学校集団登山として中学校の授業の一環として中学生などの学校集団登山に昔からよく使われている[8][9]。

山小屋
合戦小屋	合戦尾根の途中
	（売店営業のみ）	
麓からこの小屋までの荷揚げ用ケーブルがある

燕山荘	山頂から南方約1 km
常念山脈と合戦尾根との合流点のピークに建つ	600人

テント30張	1921年開業
小屋のすぐ北にイルカ岩と呼ばれる奇石がある

宿泊施設
中房温泉（登山口わき）
国民宿舎有明荘（登山口から1 kmほど下）
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燕山荘（えんざんそう）は、長野県安曇野市の燕岳の頂上稜線と表銀座の合戦尾根との交点のピーク（標高2,712m）にある山小屋。中部山岳国立公園内にあり、北アルプスの山小屋の中で有数の歴史があり、多くの登山者に愛用されている。

概要
2010年（平成22年）7月現在、株式会社燕山荘の三代目のオーナーの赤沼健至が経営しており、井村克彦が支配人を務めている。オーナーは、アルプホルンを演奏して、宿泊者を楽しませたり、表銀座などの登山教室を行っている。小屋の前からは、すぐ北側に白い花崗岩の奇石と緑色のハイマツが合い舞った燕岳を望むことができる。また小屋の南側に回り込むと、槍ヶ岳を中心とした北アルプスと、眼下に安曇野の絶景を一望することができる。山荘の周辺の花崗岩の砂利の斜面には、高山植物の女王のコマクサが群生している[1]。また、山荘周辺のハイマツ帯には、ライチョウが生息している。株式会社燕山荘は、表銀座の登山道上にある燕山荘の他、安曇野市有明荘、合戦小屋、大天荘、ヒュッテ大槍の山小屋の運営も行っている[2] 。

沿革
1921年（大正10年）7月15日に「燕の小屋」と呼ばれた山小屋（収容人数50人、24坪、白塗りの建屋）を登山家の赤沼千尋が開業した。
1922年（大正11年）に、猟師の小林喜作が殺生小屋を開業し、この小屋を経由する槍ヶ岳への当時最短ルート（表銀座）の喜作新道が開かれた。

1928年（昭和3年）に、現在の名称の「燕山荘」に改名。

1937年（昭和12年）、大倉喜八郎の資金援助によって本館が完成し、帝国ホテルが運営に加わる。現在の2階の建物で、収容人数200人でガス灯の照明が設置された。
第二次世界大戦前後は登山者が激減したが、小屋は客がいなくても営業されていた。

1945年（昭和20年）に、帝国ホテルが経営から撤退。再度赤沼の単独経営になる。
1956年（昭和31年）に、第一別館が完成。プロパンガス燃料を導入。下部の谷から水を汲み上げるためのポンプ設置。

1958年（昭和33年）に、第二別館が完成。公衆電話設置。
1964年（昭和39年）に、国民宿舎の有明荘付近から合戦小屋まで、荷揚げ用のケーブルを設置。

1973年（昭和48年）に、新館が完成。

現在の燕山荘
営業期間
（2010年7月現在）

4月24日 - 11月23日、12月23日 - 1月9日（平成22年度）

収容人数
宿泊 600人
キャンプ指定地 テント30張
（北アルプスの大部分が中部山岳国立公園内であるため、キャンプ指定地以外の設営は禁止されている）



関西ワンゲル部！夏の遠征企画はずっと行きたかった燕岳へレッツゴー！　新入部員募集中！

大杉谷に行ってきたよ～

以下ウィキペディアより
大杉谷（おおすぎだに）は、三重県多気郡大台町の宮川上流、吉野熊野国立公園内にある渓谷。日本国の天然記念物（天然保護区域）に指定されている。

概要
近畿の秘境とも呼ばれ、黒部峡谷、清津渓谷とともに日本三大渓谷、日本の秘境百選の一つにあげられている。日本の滝百選である七ツ釜滝を筆頭に、手付かずの原生林と数多くの滝、渓谷の巨巌で著名である。

2016年（平成28年）3月にはユネスコの生物圏保護区（ユネスコエコパーク）「大台ケ原・大峯山」が拡張され、大杉谷もその一部となった[1]。同時にユネスコエコパークの登録名称も「大台ケ原・大峯山・大杉谷」に変更された[1]。

登山道
大杉谷へは宮川第3発電所と大台ケ原を結ぶ登山道を歩くしかない。途中、大台ケ原山麓に1本だけ交差する林道（大台林道；一般車通行禁止）があるが、宮川沿いには登山道があるのみである。登山道（特に宮川沿い）はアップダウンが激しく急峻な断崖にある。登山道は、1,500m程度の高低差があるため、大台ケ原から下る行程を選ぶ人が多くいる。

登山道の管理は、日本国及び三重県から委託を受けた公益社団法人大杉谷登山センターが手掛けている[2]。2019年（令和元年）現在、入山料の徴収は行っていないが、「協力金」として年額1,000円の寄付を求めている[2]。2018年（平成30年）の入山者数は約7,000人[2]。

大台ケ原駐車場（ここから日出ヶ岳まではハイキングコース並）
日出ヶ岳：大台ケ原最高峰、天気がよければ眼下に太平洋（熊野灘）が広がる。
粟谷小屋：交差する大台林道沿いにある。
堂倉避難小屋[3]：交差する大台林道沿いにある。
堂倉滝：落差18m
与八郎滝：2段、落差40m
隠滝：落差15m
光滝：落差40m
七ツ釜滝：7段、落差120m、日本の滝百選
桃の木山の家：最大収容人員500名
平等嵓
ニコニコ滝：2段、落差50m
シシ渕
千尋滝：落差約180m
宮川第三発電所：東側の起終点。探勝者向けの休憩地「宮川第3発電所園地」が整備されている[3]。
所要時間
日出ヶ岳 - 桃の木山の家：約6時間
桃の木山の家 - 第三発電所：約4時間半
登山道中に野宿に適した場所は非常に少なく、大杉谷のほぼ中央に位置する桃の木山の家宿泊以外の行程は不可能に近い。また、よほど足の速い者でない限り、大台ケ原（もしくは粟谷小屋か堂倉避難小屋）でも1泊する必要がある。

施設等
大杉谷登山歩道には民間経営の山小屋が2軒ある[3]。

2004年の水害で、宮川沿いの登山道は6年間通行不能であったが（大台ケ原から大台林道までは当時でも通行可能）、2010年10月から堂倉滝・七ツ釜滝間以外は通行可能になり、2012年8月11日から不通区間手前の粟谷小屋・桃の木山の家間について大台林道等を迂回する林道コースが開設され、大台ケ原-宮川第三発電所間の通行が可能になった。その後2014年4月、光滝付近の崩壊箇所の登山道が整備され、全線開通となった。

心の癒しを求めて大杉谷へ（シシ渕ピストン）

白山（はくさん）は、白山国立公園内の石川県白山市と岐阜県大野郡白川村にまたがる、標高2,702mの山である。日本百名山、新日本百名山、花の百名山及び新・花の百名山に選定されている。最高点の御前峰（ごぜんがみね）には、一等三角点と白山比咩神社奥宮がある。 富士山、立山と共に日本三名山（日本三霊山）のひとつである。

【概要】
白山は、富山県、石川県、福井県、岐阜県の4県にまたがる両白山地の中央に位置し、その最高峰である。山頂周辺は、成層火山となっている。30万年から40万年前から火山活動を始め1659年（万治2年）の噴火が最も新しい。最高峰の御前峰（標高2,702m）・剣ヶ峰 (2,677m) ・大汝峰 (2,684m) の「白山三峰」を中心として、周辺の山峰の総称である。そのため厳密には、現在の県境は、石川・福井・岐阜・富山に跨る。また、別山・三ノ峰を加えて「白山五峰」という。「白山連峰」と呼ばれることもある。 北陸地方の中では標高の高い山であるため、他の山では残雪が消えた季節でも「白い山」として遠方からでも一目で判明できる山である。また、白くなった白山は北陸に晩秋が訪れた象徴ともなる。

【山名の由来】
なお、かつては『越白嶺』と書いて『こしのしらね』と呼ばれ、その名残が現在の白山周辺の地名『白峰』として残っている。その後、『白山』と書いて『しらやま』と読む時期を経て、現在の呼称となっている。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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