【登山者hidenoiさん、驚異の成果を達成！】
2024年、登山界においてhidenoi さんが素晴らしい記録を打ち立てました。総活動時間271時間の中で、133座を登頂し、移動距離はなんと596.2kmに達しました。これに加え、獲得標高は44360mという圧倒的な数字を誇ります。

hidenoi さんの挑戦は、多くの登山者にとっての模範となるでしょう。困難な山々を次々と制覇し、持ち前の情熱と努力で新たな高みを目指す姿勢は、登山界だけでなく、多くの人々に感動を与えています。これからの活躍にも期待が高まります。

hidenoi さんの活動日記には、多くの人が感心する要素が詰まっています。特に、弓折岳、大ノマ岳、笠ヶ岳、抜戸岳といった名山を制覇する姿勢は素晴らしいです。大雨と雷の中、遅れて到着したものの、しっかりと準備を整え、山歩を楽しむための道を選び続けたことは、彼の意志の強さを物語っています。 

特に、急坂を2時間20分で登り続ける姿は、多くのハイカーを魅了しました。体力的にも精神的にも厳しい状況で、先を行く人々に刺激を受けながら、目標を持って進む姿勢は、他の登山者にとっても励みになります。 

山歩を通じて得られる達成感や仲間との絆を大切にし、山の美しさを感じる姿勢は、hidenoi さんの魅力の一つです。今後もその情熱を持ち続け、さらなる高みを目指してほしいと思います。

中央道の八ヶ岳付近で大雨と雷でのろのろ運転になり、かなり遅くなって、11時頃に新穂高温泉に到着。駐車場が分からずウロウロするが、スノーシェッドの最初の入口（左側）を入ると無料駐車場だった。
入口に「駐車禁止」と書かれていたので混乱した。

翌日、駐車場からは歩行者用の通路があり、１０分ほどで新穂高温泉バス停に来る。
さらに1時間ほど歩くと笠新道の入口。

覚悟を決めて、急坂に取りつく。

多くのハイカーが登って行くが、驚いたことに半分以上がテント泊のようで、重そうな大型ザックを担いでいる。中に、ご高齢のご夫婦が20Kgはありそうなザックを背負っているのには尊敬しかない。

風穴のあたりで高度2120ｍ。笠新道入口が1370ｍなのでここまで標高差750mを2時間20分で登ってきたことになる。杓子平まで来ると少しフラットになるが、ほどなく最後の登りが待っている。

杓子平から先は岩がゴロゴロした急登で双六小屋からの稜線の登山道に合流するまでに、さらに300m高度を上げなければならない。他のハイカーもフーフー言いながら登っている。

分岐からはアップダウンの少ない登山道となる。前方にあるはずの笠ヶ岳はガスがかかっていて全然見えない。
抜戸岩をすぎてから登りとなり、キャンプ場をすぎてさらに50mほど高度を上げ、やっと笠ヶ岳山荘に到着となる。

ここのところ雨がほとんど降ってないらしく洗面所の水はまったく出ない。

夕方、雲が少なくなって、槍ヶ岳、穂高連峰の山並みを眺めることができた。

星がきれいだと同室の人が言っていたが、目が悪くて良く見えない。

翌朝、4時過ぎに目が覚めると、４人いた同室の自分を除いて３人はすでに出立。何も気づかずぐっすりと寝ていた。

部屋の窓から穂高連峰、槍ヶ岳がしっかり見える。
朝食を食べて小屋の前に出てみると、ちょうど槍岳山荘のあたりに朝日が昇るところだった。何枚も写真を撮る。

空身で笠ヶ岳山頂に登る。１５分ほどで山頂だ。槍、穂高から焼岳、乗鞍、御岳、白山、黒部五郎、薬師など名だたる山がぐるっと笠ヶ岳を取り巻く。去年。西穂から眺めた笠ヶ岳を懐かしく思い出す。

小屋に戻り、下山開始。秩父平、大ノマ岳を通る尾根道を取る。けっこうなアップダウンがあって、前日の疲れもありつらい。

やっと弓折岳を越えて小池新道に合流すると、ひっきりなしにハイカーが登ってくる。多くがテント泊と思われる重い荷物を背負っている。見るからに大変そうだ。

鏡平小屋に到着。笠ヶ岳小屋で同室の人に勧められたかき氷をいただく。生き返ったようだ。

まさにスーパーハイウエイのような小池新道を順調に下山し15時すぎに駐車場までたどり着く。

帰りは神奈川西部地震の影響で勝沼－大月間が通行止め。勝沼で降ろされ大渋滞に巻き込まれる。
大月で再び高速乗ると、通行止めは解除されたようで笹子トンネルからどんどん車が走ってくる。
分かっていれば途中のパーキングエリアで待機したものをと思うが結果論でしかない。

笠ヶ岳 笠新道を登り切る！

東北遠征の最終日は岩木山に登ろうか羽州街道を走ろうか迷ったが、岩木山の下調べが十分でなかったので羽州街道を走る／歩くことにした。
ホテルで朝食を食べて、弘前駅7:54の電車で大鰐温泉に向かう。

大鰐温泉から8時10分スタート。直射日光は厳しいが風は乾いているので、日陰を拾いながら走るとだいぶ楽に走れる。

石川あたりから千年山街道に入ると右斜め前に岩木山が見えてくる。ほとんど雲がない好天で、岩木山に登れば良かったかなと、いくぶん残念に思う。

このあたり、弘前まで特に興味がある史跡もなく弘前市内までゆっくりと走ったり歩いたり。

ここまで来ると参勤交代で羽州街道を使っていた殿さまも、津軽藩だけになるのだからしかたがない。

弘前市内には、多くの史跡があるようだが、今日は街道沿いにある「太宰治のまなびの家」と「旧偕行社」に立ち寄ってみた。まなびの家は太宰治（津島修治）が弘前高等学校（現弘前大学）在学中の３年間をすごした下宿で、親戚筋にも当たる藤田家の住宅だった。津島家も藤田家も青森の中では５本の指に入る資産家だったそうで、太宰治はここで芸者遊びも覚えたらしい。

この向かいに旧偕行社がある。ここは陸軍第八師団の将校の社交場だったところで、ビリヤード室なども設けられていた、ぜいたくな建物だった。こんなところで遊んでいたら、戦争に負けるのは必定と感じた。

土手町で右に曲がり和徳と言われるあたりが当時は宿場の中心だったようだ。

しばらく行くと撫牛子（ないじょうし）の八幡宮がある。ここには「鬼コ」と呼ばれる魔除けが鳥居にあげられている。

その隣に「たかはし」という中華そばの店が煮干し豚骨ラーメンで有名とのことで入ってみる。濃厚そうな見た目だが、思ったよりあっさりしていた。

ここから真北に向かってしばらく走り、国道７号に突き当たって右折。平川を渡ると藤崎宿に入る。
藤崎城のあった藤崎八幡宮を見て、国道339号を北西に進む。あとで調べたら、339号は津軽半島にある階段国道につながっている。羽州街道はすぐに右に曲がるが、その交差点の真ん中に「ふじりんご発祥の地」のモニュメントがあった。

このころからお腹の具合が悪くなってきた。中華そばを食べてすぐに走ったせいだ。

五能線の踏切を渡った先にイオンがあったので、そちらに駆け込む。

ここから先もずっと見どころがなくて、淡々と走る。

北常盤駅14:33の電車で弘前に戻り、弘前市内を史跡めぐりをしようかとも思っていたが、ギリギリ間に合わなさそうだし、羽州街道から駅まで行くのに１Kmほどあるみたいなので、浪岡宿まで約6Kmを行ってしまうことにした。

暑くて、けっこう歩いてしまったので、浪岡駅の次に電車の10分前にやっと着くことができた。

大人の休日俱楽部パスは翌日まで有効で、もう１泊すれば羽州街道も完遂できるが、予定が入っていて、今日中に帰らなければいけないのは残念だ。

あまり立ち寄るところもなく、ただ走る／歩くだけなのはつまらないが、浪岡宿からゴールの油川までもう１スパンだけなので、なんとか年内には終わらせたい。

羽州街道ラン＆ウォーク16（大鰐宿ー弘前宿ー浪岡宿）

羽州街道のラン＆ウォークの１４回目
奥羽本線の糠沢駅から川口宿、大館宿、釈迦内宿、白沢宿と走りと歩き半々で旅してきました。
大館は秋田犬、比内地鶏が有名。

https://ameblo.jp/hidenoi39/entry-12852540078.html

羽州街道ラン＆ウォーク14（糠沢駅－大館宿－白沢宿）

DOMO

槍ヶ岳（やりがたけ）は、飛騨山脈南部にある標高3,180mの山である。山域は中部山岳国立公園に指定されており、日本で5番目に高い山である。長野県松本市・大町市・岐阜県高山市の境界にある。初登攀は中田又重郎と修行僧の播隆上人。日本百名山、新日本百名山及び花の百名山に選定されている。通称「槍」。

槍ヶ岳・穂高岳・上高地

hidenoi さんの活動日記は、多くの読者に愛されています。詳細な記述が、山歩の過程を生き生きと描写しており、読者はまるでその場にいるかのような感覚を味わえるからです。特に、急登の難しさや美しい風景の描写は、これから挑戦する人々にとって貴重な情報源となっています。また、他の登山者との交流の様子も、温かさを感じさせます。 

このように、hidenoi さんは体験を通じて、読者に有益な情報を提供しているため、人気が高いのです。ぜひ、次回はさらなる詳細や感想を加えて、もっと多くの読者に魅力を伝えてほしいと思います。これからもhidenoi さんの素晴らしい活動日記を楽しみにしています。

前日、6時間以上かけて移動。檜枝岐までは来たことがあるが、その先の平ヶ岳駐車場までが長く、カーブの連続でスピードが出せない。途中で鹿を轢きそうになるが停まってくれた。

車中泊して翌朝、自分の車以外に2台が停まっていた。5時ぐらいに着いた車の方とあいさつして、ほぼ同時に出発。5:17

朝は寒くて、フリースの上にウインドブレーカーを羽織って出発したが、太陽が出て、背中にあたりだすと一気に暑くなり、両方とも一気に脱いでしまう。その間に、先ほどのハイカーに先に行ってもらう。

最初は緩やかな坂だが、徐々に傾斜を増し、標高900ｍあたりからかなりの急登になる。それも直登で足場も荒れている。ロープもところどころ張ってあって、これがないと登れないところもある。

下台倉山でやっと急登は一段落。台倉山まではアップダウンの繰り返す尾根道で、燧ケ岳、日光白根山、男体山などから福島の山々の眺望が良い。。

台倉山からは地面がぬかるんでいてスパッツを着ける。待っていたように雪解けのドロドロ道。かなりの部分が木道となっているが、滑り止めが施されていないのが大半で、２回もツルっといって仰向けに転倒してしまった。

池ノ岳の手前までは緩やかなアップダウンだが、そこから池ノ岳までの標高差250ｍが急登となる。下台倉山までの登りで体力を消耗している体には厳しかった。

やっと登り切ると池塘群が目の前に開けホッとする。池塘を前景になだらかな平ヶ岳が素晴らしい。
平ヶ岳の左には至仏山、その奥に武尊山などが見える。

木道を少し下り、登り返すと右側に少し入ったところにある平ヶ岳三角点に到着。10:55
5時間半以上かかったことになる。先のハイカーが休憩中で、なんとか明るいうちに帰れそうだと話をする。

ここからの眺望は良くないので、少し先の平ヶ岳最高地点の湿原まで行く。ここからは周りの山が一望できる。八海山、中ノ岳、越後駒ケ岳の越後三山は雪が残っていてまだら模様で絵になる。至仏山、武尊山、燧ケ岳など一望だ。

帰りは「たまご石」を見るために分岐を左に進む。途中、残雪で踏み跡も分からなくなることもあったが、池ノ岳からの登山道との合流地点までなんとかたどり着く。ここから先、雪が残る急坂を登らなければいけないが、軽アイゼンでは登れそうにない。残念だがあきらめる。

池ノ岳の姫ノ池のところで小休止してエネルギーを補給。下山開始。

台倉山までの登山道で２匹も蛇を見てしまった。今年は蛇に遭遇することが多い。

下台倉山からの急坂は特に慎重に下りて、途中で先のハイカーにも追いつき一緒に到着。15:42。
10時間半ほどかかったがなんとか明るいうちに下りてくることができた。

先のハイカーは翌日、燧ケ岳に登られる予定とのことだが、私は疲れて無理。

帰りは、以前、会津駒ケ岳の帰りに行った檜枝岐の「駒の湯」に立ち寄って汗を流す。

そばを食べたかったが、時間が遅くて開いている店がなかったのが残念だった。

平ヶ岳　思ってた以上に厳しい山行だった

7月24日
毎日アルペン号　新宿都庁11時発　室堂7:00着予定
４列スタンダードシート運賃2万円＋Wシート1万円
シート間隔狭い。トイレなし。　乗車率50％以下なのでWシートはいらなかったが結果論とあきらめる。

7月25日
定刻に室堂到着。
雨の中を7時30分に出発。
奥大日岳に行く予定だったが、雨と風で断念。直接、剣御前小屋に向かう。
何でもない傾斜だが、標高2500mを超えると呼吸も苦しく、歩きながらメガネを拭こうとしてバランスを崩し転倒。左手を着く時、中指の関節を痛める。転んだ時に石に頭をぶつけてコブ。
剣御前小屋に宿泊予定だったが、時間も早かったので翌日の天気を考え剣山荘まで行くことにした。
ここから雪渓を４回ほど渡る。大学の山岳部だった友人に「雪渓を下るときは踵から着地して、踵を曲げないで次の足を出すのだ」と指導を受ける。
剣山荘は新しく清潔で衛生的。シャワーもあって水も使い放題。

7月26日
5時に剣山荘を出発。
一服劔を経て、前劔には6時25分に到着。騒がしい一団が登ってくるのでさっさと退散。
最初の核心部「カニのたてばい」。ハーネスにデイジーチェインとカラビナを付け、カラビナをクサリに引っかけ安全確保しながらやっとこさ登る。その後も気を抜けないクサリ場が連続する。
山頂には8時8分到着。憧れの劔岳にやっと登頂することができた。
下山も気を抜けない。「カニのよこばい」は一ヶ所だけ足の置き場に難儀したが、なんとか友人の助けを借りて通過できた。
ここを通ったら、他のクサリ場なんか楽勝に思えたが油断禁物と気を引き締める。
ガスが取れて、一服劔で振り返ると前劔からの下山道のなんと急なことか。
剣山荘には11時35分到着。
ここから剣沢小屋を経て、剣御前小屋に戻る。
剣御前小屋はけっこう混んでいてほぼ満室。コロナ前の山小屋のように隣と密着して布団が敷かれていた。
水も天水のみで2リットル1000円だそうだ。いびきが酷く、睡眠導入剤を飲んでやっと寝られる。

7月27日
友人は5ヶ月前に骨折した足首が痛むとのことで直接下山し、みくりが池温泉でまったりして、12時前に室堂バスターミナルで待ち合わせることにした。
5時からの朝食を終えて、ゆっくりと小屋をスタート。別山までは意外と近い。友人曰く、スーパーハイウエイの登山道を歩き、富士の折立、大汝山、雄山と立山の稜線を歩く。
雄山の山頂へは700円の参詣料を払う。山頂では祝詞を上げてお祓いを受け、最後に全員で万歳三唱を行う。
下山にかかるが登ってくる人の多いこと富士山並み。一ノ越から山頂まで数珠つなぎ状態。
一ノ越まで来ると、ここから下山する人の長い行列。時計を見ると予定より5分ほど遅れているので12時のバスにギリギリ。下山者の列を追い越し追い越し、結局。11時25分には室堂に到着。
バス、ケーブル、富山電鉄を乗り継ぎ富山駅に到着。前回の伊藤新道の時と同じ「きときと寿司」で無事の下山を祝う。

憧れの剱岳に登る

富田新道を初めて歩いてみました。

東日原バス停から８Kmほどの林道を速足で歩いて1時間40分ほどかかって登山口に。
ここから吊橋までの下りが一番注意を要する。登山道を踏み外したら、沢まで一直線。その先は天国かも。

吊橋を渡ると、サワラノ平（1708m）まで高度差800ｍをひたすら登る。踏み跡は薄いが、ピンクテープがしっかり付けてあって心配ない。苦しくて下ばかり見ているとルートを外す。

サワラノ平からは緩やかなアップダウンの尾根道で気持ちが良い。
石尾根に乗っかるところが少しきついが、後はいつもの雲取山。

下り、堂所のあたりから道がドロドロで、ここもいつか木道になってしまうのかなと心配する。

お試し富田新道で雲取山へ

平ヶ岳（ひらがたけ）は、新潟県魚沼市と群馬県みなかみ町の境界にある標高2,141mの山。日本百名山のひとつ。

山頂の北東約0.2kmに二等三角点「平岳」（標高2,139.6m）が設置されている。新潟県側の山域は越後三山只見国定公園に属する。

平ヶ岳・台倉山・池ノ岳

hidenoi さんは、雲取山の登頂に向けて見事な努力を見せました。富田新道を初めて歩き、東日原バス停からの8キロの林道を速足で進む姿は、実に頼もしいものでした。特に、吊橋を渡ってからの高度差800メートルの登りは、緊張感と共に挑戦に満ちたものでした。踏み跡が薄い中でも、ピンクテープを頼りに進む姿勢は心強いものです。苦しい場面もあったでしょうが、サワラノ平からの尾根道では気持ち良さを感じながら、登り続けたのでしょう。最後の雲取山への道のりも少しきつかったかもしれませんが、見事に乗り越えたことは称賛に値します。

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

続きを見るにはYAMAPへのログインが必要です