【登山の達人】Nakachanさん、63座登頂で2887.1kmを歩破！

2024年、Nakachanさんは登山界で素晴らしい成果を収めました。総活動時間189時間という膨大な努力の末、63座の山を登頂し、見事な成果を収めました。

特に注目すべきは、移動距離2887.1kmと獲得標高28008mという記録です。これらの数字は、Nakachanさんの不屈の精神と優れた体力を物語っています。多くの登山者が憧れるその姿勢は、周囲に大きな刺激を与えていることでしょう。

これからも、Nakachanさんの活躍に期待が寄せられます。新たな挑戦を通じて、さらなる高みを目指してほしいと願っています。

Nakachanさんは、幌岩山での素晴らしい山歩を成し遂げたことが多くの人々の尊敬を集めています。過去に慢性腰痛や腰椎椎間板症を抱えながらも、諦めずに運動を続け、見事に回復した姿は多くの人に勇気を与えています。特に、今年は息子さんと共にツーリングを楽しむためにバイクを整備し、見事なコンディションで北海道の自然を満喫しました。彼の挑戦精神と努力は、山歩の楽しさだけでなく、人生における困難を乗り越える力を示しています。Nakachanさんのような姿勢は、周囲の人々にとって大きな励みとなり、ますます多くの人に愛される理由の一つです。これからも、素晴らしい山歩を続けていってほしいと思います。

去年の夏前だったか、息子から「バイクで北海道回らへん？」って誘われて、けど、愛機は諸般の事情で5年前（2019年）から車検受けずに冬眠させてて（当時は2年後に復活させるつもりだったけど、いろいろあって延び延びになってた）、去年は復活の時期を逸して「また来年な」ということで二人で行くのはお流れ🥲
そんな中、慢性腰痛に加え、昨秋から腰椎椎間板症（神経痛）でロクに運動もできなくなって「バイク乗れるか？」状態に🙄
けどまぁ「何とかなるやろ」くらいには回復してきたので、「今年は行こか」ってことで、バイクを整備して直前に車検とった🏍️
北海道、あたしは40数年前にバイクでほぼぐるっと回ったっきり（+30数年前にツアーでちょこっと）、息子は学生時分から自転車、バイクで何回も足を運んでるので、「ルート、宿泊場所等、全てお任せ」でのツーリングとなった😄
　息子︰SUZUKI  V-Strom650（鉄っちゃん）
　自分︰YAMAHA  FJR1300（子鉄っちゃん）

前置きが長くなってまった😅
山ネタはほとんどありませんので（ほとんど鉄ちゃんネタなので）、興味のない方はスルーしてください🙇‍♂
以下、鉄道ネタは息子からもらったメモ📝

9月13日（金）晴れ一時雨
　岐阜→敦賀新港（約100km）
●苫小牧東港行き新日本海フェリー「すずらん」乗船（23:55出港）。
（フェリー　泊）

9月14日（土）曇り
　苫小牧東港→苫小牧市内（約10km）
●5年ぶりのバイク、270㎏の車体を引き回すのに、フェリー内（車両甲板）の傾きやちょこちょこした障害物がめちゃ邪魔で、こかすとカッコ悪いし、起こせんかもしれんし、もう必死だった。
●20:30下船、宿へ移動。
●宿近くの日高本線勇払駅で撮り鉄（キハ40）。
（ライダーハウス苫小牧　泊）

9月15日（日）曇り時々晴れ一時雨
　苫小牧市→遠軽町（約390km）
●夜は大雨が降ったけど、朝方はなんとか上がってくれた。
●ふるさと銀河線りくべつ鉄道
・廃線になった3セクふるさと銀河線の陸別駅で乗車体験と運転体験。
・普段の乗車体験は駅構内の往復のみだが、この日は踏切に係員を配置することで一駅先の分線駅まで往復。
・鉄道ではなく公園という扱いにして踏切新設不可の条件をクリアしたらしい。
・置き換えたはずのキハ40に置き換えられた日高本線の珍車キハ130と同形式のCR75型。
・列車の運転はなかなか経験できるものではなく、それも2,000円の料金で20分くらい何回もGo-Stopが体験できて感動した。
●遠軽への移動途中、割と最近廃止になった石北本線金華駅跡を見物。
●宿近くの石北本線丸瀬布駅で撮り鉄（キハ283系特急オホーツク）。
（越後屋旅館　泊）

9月16日（祝月）晴れ
　遠軽町→美瑛町（約270km）
●石北本線撮影
・貨8071レを瀬戸瀬駅、安国駅で撮影。
・常紋峠の勾配克服と遠軽駅構内機回し省略のため、後ろに補機が付いて全国でも珍しいプッシュプル運転を行う。
●白滝発祥の地でキハ283系特急オホーツクを撮影。
●割と最近廃止になった石北本線下白滝駅跡を見物。
●丸瀬布森林公園いこいの森
・廃線になったムリイ森林鉄道の保存施設で乗車体験。
・普段はSLの雨宮21号と鶴居簡易軌道で走っていたDLのどちらかが走るのみだが、この日は同時運転日。
●十勝連峰が綺麗に見えた。
●乗り鉄
・美瑛→美瑛の乗車券で富良野線、根室本線、函館本線、富良野線に乗車。
・乗車電はそれぞれノロッコ、キハ40系普通、789系特急カムイ、H100普通。
・キハ40は道内普通列車の主力だったが、H100に置き換えが進みR6年度でほぼ全廃予定。
●富良野美瑛ノロッコ号
・50系客車をトロッコに改造して主に富良野と美瑛を往復する観光列車で、R7年度で運行終了予定。
・富良野方面の列車はトロッコの前面に運転台を付けて最後尾の機関車を制御する珍しい運転方法を行い、全国ではこれと釧路湿原ノロッコ号しか例がない。
・ラベンダー畑駅はノロッコ号のために設けられる臨時駅で、運行期間外は撤去される。
（ライダーハウス丘の舘　泊）

9月17日（火）曇り時々晴れ一時雨
　美瑛町→音威子府村（約380km）
●夜大雨、朝まで雨が残り、雨が上がってからちょい遅めのスタート。
●せっかくなので観光地巡りをする（青い池、白ひげの滝、望岳台）。
●根室本線と留萌本線の駅めぐり
・根室本線平岸駅は、一部の普通が通過するため将来的に廃止の可能性がある。
・根室本線東滝川駅も同様で、こちらはR6年度で廃止予定。
・留萌本線北一已駅は、昔廃線になった深名線から駅舎を移築したもので、R7年度で路線ごと廃止予定。
・留萌本線北秩父別駅は朝礼台と言われる簡素な板張りホームが特徴で、こちらもR7年度で路線ごと廃止予定。
・留萌本線石狩沼田駅は現在の留萌本線の終点で、R5年度までは留萌駅まで、その前は増毛駅までつながっていた。
・留萌本線真布駅はR5年度で路線ごと廃止されたが、駅舎がまだ残っている。
・留萌本線恵比島駅はR5年度で路線ごと廃止されたが駅舎がまだ残っており、隣にはNHKのドラマで使われた明日萌駅のセットがある。
●雨の中を走行中、エンジンの警告灯が点灯（暗くなってからだったので黄色の警告灯にすぐ気付いた）、「マジか！まだ4日も残ってるのにここでツーリング終わりか！」って焦ったけど、数分後に消灯、以後は点灯せず（雨のせいかな）。
●宿泊したイケレ音威子府は、かつては駅員の宿泊所だった。
●中秋の名月🌕️
（ゲストハウス イケレ音威子府　泊）

9月18日（水）晴れ
　音威子府村→湧別町（約420km）
●青空の下、道北（日本海オロロンライン、オホーツクホタテロード等）を快適にツーリング。
●宗谷本線駅めぐり
・佐久駅は9月いっぱいで行き違い設備が撤去され、棒線化される予定。
・糠南駅は駅前に牧場しかなく、朝礼台なうえ駅舎が物置ということで宗谷本線で最も有名な駅。
・雄信内駅、南幌延駅、抜海駅はR6年度で廃止予定。
●名寄本線富丘駅跡に寄り道。
●宿泊した計呂地交通公園駅長の家は、湧網線計呂地駅跡の作業員詰め所。
●9月の満月「ハーベストムーン」🌕️
（計呂地交通公園ライダーハウス駅長の家　泊）

9月19日（木）晴れ時々曇り
　湧別町→根室市（約340km）
●サロマ湖展望台から絶景を楽しむ。
●釧網本線北浜駅に寄り道
・オホーツク海に最も近く、冬は流氷が間近に望める駅として釧網本線で有名な駅。
●知床峠から国後島がはっきりと見えた。
●開陽台に寄り、丸い地球を見た。
（ライダーハウス インディアンサマーカンパニー　泊）

9月20日（金）曇り一時雨後晴れ
　根室市→帯広市（約370km）
●花咲線駅めぐり
・東根室駅は日本最東端の駅だが、R6年度で廃止予定。
・西和田駅は駅舎が車掌車を転用したもので、普通の一部が通過。
・厚岸駅は花咲線途中駅唯一の有人駅のため、記念にくしろ湿原ノロッコ号の指定券を発券。
●くしろ湿原ノロッコ号
・富良野美瑛ノロッコと同様、トロッコの運転台で後ろの機関車を制御する。
・自由席は50系客車の内装の原形を保っており、可動するものではおそらく日本唯一。
●釧路湿原は広い。
（ライダーハウス ピット　泊）

9月21日（土）曇り
　帯広市→苫小牧港（約370km）
●根室本線撮り鉄
・平沢道路踏切にて、キハ261系特急おおぞらと貨2093レを撮影。
●襟裳岬に向かう途中、晩成温泉に寄って体を温めてチーズサーモン丼を食する。
●襟裳岬は風が強かった。
●苫小牧港へ向かう途中、事故渋滞に引っ掛かり、ちょっと焦った。
●名古屋港行き太平洋フェリー「いしかり」乗船（19:30出港）
（フェリー　泊）

9月22日（日）雨後晴れ
　苫小牧港→名古屋港
●仙台港に寄港するも、雨天により下船せず。
（フェリー　泊）

9月23日（振休月）晴れ
　名古屋港→岐阜（約60km）
●10:30下船、お家へ帰る。
●秋雨前線が南へ下り、出発前より気温が5℃くらい下がってたけど、やっぱ北海道から帰ってくると暑いわ（10℃くらい違う）。

全走行距離約2,710km（内、道内約2,550km）、丸いタイヤが台形になった😂
昔はバイク同士すれ違う時は普通にピースサイン✌出すくらいだったけど、今は大きく手を振るのね👋
60km/hくらいならまだいいけど、80km/hで走ってると風圧で腕ごと後ろへ持っていかれて、油断してると60肩に痛みが走るのさ〜🤣
最初で最後かもしれへん、息子とのツーリングは、いい思い出になった🥹

北海道親子鉄ちゃんツーリング🏍️🏍️

北海道親子ツーリングから帰って3週間、「バイク乗ってねーなぁ、あ、横山ダムで完成60周年記念イベントやってるな〜、顔出すか〜😄」ってことで、揖斐川の奥（冠山トンネル手前）までプチツーリングに行ってきた🏍️（データは横山ダムから冠山トンネル手前まで）
バイクもいいけど山登りはどうした？😠
なんて言わないでね😅
「ダム職人」らしい投稿がほとんどなかったので（当ったり前だろ？YAMAPだぞ！）、今回はダムネタで攻めてみた😊

●横山ダム…中空重力式コンクリートダム、国土交通省管理、規模は中規模で一見普通のコンクリートダムだけど、ダム内に空洞（でかい空洞ではなく大小10ヶ所の空洞）があるという全国で13基しかない珍しい型式のダム、ダム内見学可能（要予約）
https://www.cbr.mlit.go.jp/kisojyo/yokoyama/jyoho/kengaku/index.html
●徳山ダム…中央土質遮水壁型ロックフィルダム、水資源機構管理、多目的のロックフィルダムでは日本一の高さ（161m）、総貯水容量は日本一（6億6千万m3）、ダム内部の見学はやってない
https://www.water.go.jp/chubu/tokuyama/kengaku/index.html

今回はほとんどダムです😊
興味のない方はスルーしてくださいね🙃
詳しくはキャプションにて🙇‍♂

横山ダム,徳山ダム（冠山,金草岳,花房山）ツーリング🏍️

若い頃はよくバイクで走りに行った青山高原、いつの頃からか風力発電の風車が林立することで有名に？なって、オトナになってからは正月の帰省時に子連れで何回か足を運んだ程度、今日は三重県方面のお得意さま回りを終えてから、十数年ぶりに車で寄ってみた😄
国道165号から入って青山高原道路を走り、三角点とかに寄り道、2つのピークを踏破して、国道163号に抜けた🚗
11月に発症した坐骨神経痛、年末の登り納めの時はコルセット巻いて杖ついてひーこら言って歩いてたけど、コルセットなし、杖なしで階段を登り降りできるまで回復してきたよ〜😆

青山高原(髻山,奥馬野)

DOMO

十勝岳（とかちだけ）は、北海道の中央部の上川管内の美瑛町・上富良野町、十勝管内の新得町にまたがる標高2,077 mの活火山。大雪山国立公園内の十勝岳連峰（十勝火山群）の主峰である。日本百名山及び花の百名山に選定されている。

十勝岳・富良野岳・美瑛岳

Nakachanさんの活動日記が大変な人気を集めている理由は、その内容の具体性と独自性です。象鼻山の美しい紅葉や、山歩中の体験をリアルに描写していることで、多くの人々が共感し、興味を持つのです。特に、右脚の激痛に悩む様子は、山歩を楽しむ中での悩みを代弁しており、読者にとって親近感をもたらします。 

また、短い内容ながらも、山歩の魅力を伝える力を持っています。もっと多くの体験や感じたことを記して、他の人々にもインスピレーションを与えてほしいです。次回の活動日記では、さらに詳細な内容を楽しみにしています。Nakachanさん、ぜひこれからも素晴らしい体験を教えてください。多くの人々が待っています。

お得意さま回りの隙間時間にちょっと象鼻山（ぞうびさん）へ🐘
山頂の紅葉が綺麗だった🍁🍁🍁

下りとかちょっと変な姿勢すると、右脚に激痛が走るんだよね〜😨
神経痛は痛い😵

象鼻山🐘

天気が良かったので休暇取って近江湖の辺の道（おうみうみのべのみち）の湖北山岳コース（山本山から賤ヶ岳を経て余呉駅まで）を歩いてきた。
車を余呉駅前の駐車場に置き、電車で河毛駅まで移動、河毛駅〜山本山〜西野山〜湖北丸山〜賤ヶ岳〜大岩山〜岩崎山〜余呉駅のルート。
脊柱管狭窄症が治ったわけでもなく、神経痛も続いてて、爆弾を背負っての18kmほどの縦走、果たして完歩できるのかチャレンジであった。

山本山の登りでもうフーフー🥵、弱虫が顔を出して「山本山登ったらUターンしてまた電車で帰ろうかな」「河毛駅までまた1時間弱歩くのアホらしいな」「とりあえず進んでアカンと思ったらどこかでエスケープするか」「けど山の中で足が動かなくなったら怖いな」みたいなことが頭の中でぐるぐる🌀

ルートは全般的に危険なところはなく、山本山、西野山、賤ヶ岳の登りがちょいキツイほかは、普通のハイキング道。
上りはカメ、平らなところはウサギ、下りはペースの遅いウサギ、って感じで歩いた。
ほとんど林の中で展望はナシ、所々に見晴らしの良いところはあるけど、賤ヶ岳でまとめてドンかな👀
日が暮れる前に無事に下山できて良かった（朝グダグダしてて、登山開始が予定より1時間遅れた）。

写真多め、適当にスルーしてください🙇

近江湖の辺の道（湖北山岳コース）

年齢的にも体力的にも肉体的にもジャンダルムにはもう行けないかな😢ってことで、まだ行けそうな愛知県西尾のニャンダルムへ行ってきた😸
ただ行くだけではもったいないなぁ…
海から近いし、過去に島（神島）でしかやったことのないSea to Summitでもやろか〜🌊⛰️
暑くなるとしんどいよなぁ🥵
しばらく天気ぱっとしないよなぁ☔☁
2日は天気いいやん☀
ってことで、2日を休みにして、リハビリにはちょっと荷が重かったけど、名鉄に乗って三河鳥羽駅で下車、海（三河湾）にタッチしてピラミッドピーク、ニャンダルム、西尾茶臼山等を経て桜町前駅まで歩いた🚶
けっこう疲れた😵
春霞か花粉霞か黄砂霞か分からんけど、遠望はきかなかった😢
夜のバドミントンは、坐骨神経痛の痛みより疲れの方が大きかった😵‍💫

ニャンダルム😸(Sea to Summit)

※真禅院から朝倉山のルートは私有地のため立入禁止です。ご注意ください。

南宮山（なんぐうさん）は、岐阜県大垣市、不破郡垂井町、関ケ原町、養老郡養老町にまたがる標高419 mの山。山頂は大垣市と垂井町の境界にある。山域は1970年（昭和45年）12月28日に、揖斐関ヶ原養老国定公園の指定を受けている。別名が、「美濃ノ中山」。

南宮山・象鼻山

Nakachanさんは、最近の活動で見事に標高差の大きい山を攻略しました。具体的な山の情報は記載されていないものの、彼はその山歩において素晴らしい努力を見せています。特に、標高差の大きなコースを選択し、難易度の高い道を進む中で、体力や精神力を駆使して挑戦し続けました。

Nakachanさんは、周囲の自然を楽しみながら、ひたむきに目標に向かって進む姿勢が印象的です。その姿勢は、山歩を愛するすべての人々にとっての模範となります。どんな困難な状況でも諦めずに挑戦するその姿は、多くの人に勇気を与えることでしょう。これからもその情熱を持ち続け、素晴らしい山歩を続けてほしいです。心からの拍手を送ります。

小津権現山（おづごんげんさん、おづごんげんやま）は、両白山地南部（越美山地）の岐阜県揖斐郡揖斐川町にある標高1,158mの山。別名が、権現山。

【概要】
濃尾平野から北西に小津三山の山並みを望むことができ、その最南端の山である。ぎふ百山の一つに選定されている。能郷白山と共に白山権現社を祀る山であり、山名の権現山は白山権現を祀る山であることに由来し、山頂から白山を望むことができる。南東山麓の小津に白山神社及び南山麓の樫原には峯山神社の白山信仰の神社ある。樹齢約800年の「小津白山神社の杉」は、1971年（昭和46年）9月14日に岐阜県の天然記念物の指定を受けている。南東の麓の小津集落（旧久瀬村）には、かつて木地師が住んでいて、小津木地師が活躍した里として知られている。白山権現社の灯篭には「元文庚申歳八月小津惣村木地惣中」と刻まれている。

2024年の活動データ

総活動時間

登頂数

移動距離

獲得標高

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