観音山（麓）→宮路山（麓）の稜線を行く！-2020-12-23 / じょーたろーさんの観音山の活動データ | YAMAP / ヤマップ

活動データ日記

活動データ

タイム

02:15

距離

8.0km

のぼり

468m

くだり

522m

チェックポイント

休憩時間

12 分

距離

8.0 km

のぼり / くだり

468 / 522 m

10:09

2 15

12:24

活動詳細

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ここ最近、本宮山から西山（西蔵）。西山から観音山まで縦走しましたので、続きの観音山から宮路山の麓まで縦走しました。不明瞭な道であるため、時々間違え、時々道を探しながら進みました。

観音山財賀寺からスタート。知恵文殊菩薩様のお力で、少しでもアホな頭が良くなりますように‥。 — 財賀寺からスタート。知恵文殊菩薩様のお力で、少しでもアホな頭が良くなりますように‥。

観音山総本堂を通り抜け、稜線に出ました。
ここから縦走路に入ります。 — 総本堂を通り抜け、稜線に出ました。ここから縦走路に入ります。

観音山ここから通常の登山道から外れ、赤い矢印のように宮路山への縦走路に入ります。
青い矢印に進むと平尾カントリークラブ経由で駒場池に出ます。 — ここから通常の登山道から外れ、赤い矢印のように宮路山への縦走路に入ります。青い矢印に進むと平尾カントリークラブ経由で駒場池に出ます。

観音山東海鉄道大塚線鉄塔No.43への分岐。
鉄塔には行かず、西に進みます。 — 東海鉄道大塚線鉄塔No.43への分岐。鉄塔には行かず、西に進みます。

観音山ルート上に有る、東海鉄道大塚線鉄塔No.44 — ルート上に有る、東海鉄道大塚線鉄塔No.44

観音山ルート上にある東海鉄道大塚線鉄塔No. — ルート上にある東海鉄道大塚線鉄塔No.

観音山ジャルダンリラと平尾カントリークラブとを繋ぐ車道に出た。 — ジャルダンリラと平尾カントリークラブとを繋ぐ車道に出た。

観音山東海鉄道大塚線鉄塔No.46への分岐。
No.46に行かず、西にある47方面に進みます。 — 東海鉄道大塚線鉄塔No.46への分岐。 No.46に行かず、西にある47方面に進みます。

観音山迷いやすい丸いピーク。
左に進みます。 — 迷いやすい丸いピーク。左に進みます。

観音山中山の工業団地付近の林道に出ました。 — 中山の工業団地付近の林道に出ました。

観音山駒場池に抜ける車道に出たものの、稜線に取り付くための適当な道が見つからず、試しにガードレールの隙間から入ると‥。 — 駒場池に抜ける車道に出たものの、稜線に取り付くための適当な道が見つからず、試しにガードレールの隙間から入ると‥。

観音山いやぁぁァァァァァァーーッッ！！！
なんだか湿地だし、引き返します。 — いやぁぁァァァァァァーーッッ！！！なんだか湿地だし、引き返します。

観音山藪漕ぎして無理やり登り、ピークを経由して南に進むと、東名高速の手前で羽栗豊川線No.39の鉄塔にでる。 — 藪漕ぎして無理やり登り、ピークを経由して南に進むと、東名高速の手前で羽栗豊川線No.39の鉄塔にでる。

観音山すぐに東名高速の側道に出ました。目の前を陸橋を渡ります。 — すぐに東名高速の側道に出ました。目の前を陸橋を渡ります。

観音山陸橋を渡ったあと、次の稜線に入る適当な場所を探す。
ここからなら行けそうな気がする。 — 陸橋を渡ったあと、次の稜線に入る適当な場所を探す。ここからなら行けそうな気がする。

観音山踏み跡もあり、正解みたい。
ピークに立ちました。 — 踏み跡もあり、正解みたい。ピークに立ちました。

観音山音羽の杜付近にある東海鉄道大塚線の鉄塔No.55に出る。 — 音羽の杜付近にある東海鉄道大塚線の鉄塔No.55に出る。

観音山フェンスの番線を一時解除して、平地に出る。 — フェンスの番線を一時解除して、平地に出る。

観音山ちゃんとした舗装路に出ました。
ここから宮路山の麓にある音羽福祉保健センターにある登山者用の駐車場を目指します。 — ちゃんとした舗装路に出ました。ここから宮路山の麓にある音羽福祉保健センターにある登山者用の駐車場を目指します。

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