奈良市 東部大仏鉄道遺構に行こう-2020-05-26

昔有った、加茂からの大仏鉄道遺構の散策をした。 その私鉄の名は、関西鉄道(かんせいてつどう）、愛称は大仏鉄道である。明治３１年（1898)4月開設し、英国製の真っ赤な蒸気機関車が加茂から奈良の町中を大仏駅まで8.8kmを走っていた。しかしながら僅か９年、明治４１年に大仏鉄道は廃止された。この会社創設者白石直次氏のもとで働いた、島安次郎氏の御子息、島秀雄氏らが新幹線を造る縁となるとはね−。日本の鉄道技術の発展に、大仏がかかわる縁は不思議の国の奈良と京都。 これは、明治時代のいまだ日本にレールを造る会社がなかった時代に、加茂から奈良市までの鉄道が運用されていた軌道だ。年代的には、私の祖母の幼い頃の時代だ。 鉄道が開設されると、名古屋方面からの大仏観光客で賑わったと言う。 しかし奈良坂や黒髪山超えの急勾配25パ−ミル(25/1000)は、当時の小型蒸気機関車には過酷で、乗客が押した事もあったとか、こんなことで、明治40 年８月になると木津廻り奈良駅線が開設された。この平坦な場所を走る、木津径由で奈良駅に繋がる鉄道がとって変わることになり、その11月には廃線された。 今回のハイクは、高田寺から陸橋遺構へいくことにした。 歩いてみると、遺構はいまのＪＲ関西本線と平行して走る、しっかりした遺構がいまだに健在であることがわかった。