待望の牛の峠を制したよ！

「日南市」と「三股町」の境界間に位置する「牛の峠」。昭和初期に国道222号線が開通するまで、2つの地を結ぶ重大な生活道路でした。さらに本来の峠とは別に、南西約300メートル離れた山頂にも、同じ名前が呼称されています。今回はそちらの方にひぃくんが挑みました。 従来なら三股町の「高畑林道」から登山口があるのですが、昨年の台風による風水害で林地や路面が崩落し、全面通行止め。数度の事前調査で「曽於市」と日南市に近い「尾平野(おびらの)」地区の林道から行けるルートを発見しました。 4.5キロの林道歩きから、その南西部の稜線から山に取りつき、すぐに尾根に到着すると、あとはそれを少し歩いて1時間50分で、大変貴重な「一等三角点」と「天測点」をセットした山頂に着きました。 昨年12月から始まった「都城・三股エリア」の山々も、残すは「柳岳」のみとなりました。ひぃくんとかぁくんによる本懐達成の夢が、いよいよ現実になる日が近づいてきました！ No.118……うしのとうげ【みやざき百山】(宮崎県都城市安久町 918m) HP(体力消耗度)……★★★☆☆ 長い距離だったけど、その大半が林道歩き。厳しい登り坂も無かったから、そこまで疲れを感じなかった。水分補給はペットボトル500ミリリットル1本分で済んだよ。 MP(気力消耗度)……★★★★☆ 下山時に尾根から林道に着くまでは、ルートファイティングに集中してたね。藪漕ぎも久々にやったし。1番驚いたのが、やっぱり猪の遭遇だったなあ。でも、風景を見るなどして気分転換をしたから、1つ加算判定した。 AP(交通利便度)……★★★★☆ R222を日南から「新上熊トンネル」を抜けて都城に入り、約1.5キロ進むと「上尾平野バス停」のある広い路側帯があるから、そこに駐車したよ。自動販売機もあるから嬉しいね。300メートル歩くと、右手側に林道があるよ。 ボク達が行った時は伐採作業してて、集材運搬車が何回も通ってた。その関係なのかゲートは開放されてたけど、もしかしたら本線終点まで、4駆かオフロードバイクで行けるかもね。 RP(登山快適度)……★★★☆☆ 以前に登った「雪が峯」「大谷山」の上位互換という感じ。だけど林道は一部が舗装されてて、多少荒れた箇所はあったけど、山登りも含めて全体的に歩きやすかった。「上熊隧道」よりもこちらがお勧めだね。 SP(展望壮観度)……★★☆☆☆ 林道から何箇所か展望があったけど、1番の見所は本線終点付近だね。其処から「高隈山」や噴煙を上げてる「桜島」が見えたから、凄かったなあ。山頂は空が見える位で、何時も通り展望無し。 TP(荊棘遭遇度)……★★★★☆ 下山時に林から廃林道に出るまで、少しあった。気にならなかったよ。