活動データ 日記 活動データ タイム 04:56 距離 16.5km のぼり 975m くだり 1068m コース定数 標準タイム 07:28 で算出 きつい 27 平均ペース 表示 地図 臼杵山・市道山・刈寄山 タグ ハイキング夏(6〜8月)晴れバス電車1人(ソロ)日帰り迷いやすい箇所あり GPXファイル ダウンロード チェックポイント DAY 1 合計時間 4 時間 56 分 休憩時間 36 分 距離 16.5 km のぼり / くだり 975 / 1068 m 10:04 6 10:10 10:16 38 宮尾神社 10:54 11:03 23 高留沢ノ頭 11:26 11:28 12 鳥切場 11:40 11:42 6 旧入山峠 11:48 11:52 10 入山峠 12:02 12:32 14 刈寄山 12:46 12:49 4 豆佐嵐山 12:53 12:58 21 舟子尾根ノ頭 13:19 13:34 1 28 古愛宕山 15:02 活動詳細 すべて見る 今月の18日に自転車(MTB)で入山峠を越えて武蔵五日市迄走ったコースを徒歩で越えて来ました。 夕焼小焼BS バス停の先の高留橋を渡って右折 坂を上がって行くと宮尾神社 お社の左端から高留沢ノ頭南東尾根が始まる 急坂を上って行き笹藪の先が高留沢ノ頭 山名表示が無くなっていました 高留沢ノ頭の先の見通しが良いピークからは17に自転車で走った盆堀林道が見える ピークから林道エスケープ分岐までの急坂は足元が見えない! 林道エスケープ分岐 峰見通りへの急坂も足元が見えません! 入山峠分岐(巻道)、直進は市道山方面(峰見通り) 峰見通りからの登山道に合流 新多摩線83号鉄塔 入山峠に一旦下ります 入山峠、刈寄山へ向かいます 今熊山からの登山道に合流 誰も居ない、刈寄山に到着 ランチ休憩をとりました 入山峠分岐に戻って来ました。 此処は直進して今熊山方面に進む 新多摩線85号鉄塔 船子尾根ノ頭下に到着、右へ進めば今熊山、直進は山頂、左の鉄塔巡視路の踏み跡を進みます 尾根を巻いて進みます 船子尾根ノ頭からの尾根道に合流 新多摩線86号鉄塔 鉄塔の先は鉄塔巡視路の黒プラ階段が続きます 藪の急坂を上ると 愛宕山に」到着、小休憩 愛宕山の先は倒木等で迂回も有ります 尾根を右下へ続く道が有りますが、直進は新秩父線7号鉄塔、右は新秩父線6号鉄塔、右下へ進む 新秩父線6号鉄塔 石祠が有りました 新秩父線5号鉄塔 5号鉄塔の先で巡視路のプラ階段を進んで途中で地図を確認すると西側の尾根が正解、アルバイトしてしまいました。 尾根へ戻って、下りて来た尾根を直進します 藪を掻き分けて下りると 坂沢林道に下りました 刈寄川を渡って刈寄林道に合流 17日に自転車で下りて来た盆堀林道に合流 檜原街道の沢戸橋手前を秋川に下ります 刈寄川を渡り 突き当りを川沿いに進む 一本の堰堤ですが、左は刈寄川、右は盆堀川、二つの流れの出合です 上は秋川、下は盆堀川の出合 秋川右岸経路 黒茶屋のレストランデッキと秋川。 とても雰囲気が良さそうです! 秋川右岸経路 小和田園地付近の秋川 秋川橋下付近の秋川キャンプ場 秋川橋BS もしも不適切なコンテンツをお見かけした場合はお知らせください。 不適切な利用を報告
活動データ タイム 04:56 距離 16.5km のぼり 975m くだり 1068m コース定数 標準タイム 07:28 で算出 きつい 27 平均ペース 表示 地図 臼杵山・市道山・刈寄山 タグ ハイキング夏(6〜8月)晴れバス電車1人(ソロ)日帰り迷いやすい箇所あり GPXファイル ダウンロード