阿蘇ボルケーノトレイル（リタイヤ）

＜2023年四番勝負＞ コロナ明けの2023年は四本のレースを計画しました。 ・一番勝負：館山若潮マラソン（1月）フルマラソン ・二番勝負：球磨川リバイバルトレイル（3月）100km ・三番勝負：阿蘇ボルケーノトレイル（5月）110km ・四番勝負：上州武尊山スカイビュートレイル（9月）130km 　一番勝負のフルマラソンは3時間40分台とまずまず。二番勝負の球磨川リバイバルトレイル（＝KRT）を関門時間オーバーで終えてから、三番勝負として、阿蘇ボルケーノトレイルに挑みました。 　結果はまたしてもリタイヤ。天候（雨天）の要素が大きく、「心が折れた」レースでした。まだ放心状態が続いていますが、次につなげるための記録として、以下に記します。 ＜準備編＞ 　KRTから変わったアイテムは次の2点。 ・ガーミンPace proの活用 ・ゴアテックスシューズ着用 　KRTリタイヤでペース戦略の重要性を認識した私は、ガーミンのPace proという機能を活用することにしました。GPXデータをダウンロードすれば利用可能であり、目標タイムから区間のペースを設定してくれます。同時にナビゲーションも行ってくれるので、今回非常に役立ったアイテムでした。KRTで使っていれば、もしかしたら完走できたかも？？と思われるほどで、Pace proが使用できるモデルをお持ちの方は、ぜひ活用をお勧めします。 　シューズはNIKEペガサストレイルのゴアテックスモデルを着用しました。デカトロンのゲイターも併用したことで、雨に濡れた草原でもシューズ内への浸水がある程度抑制でき、レース中盤まで快適でした。 ＜レース＞ 　スタートから終日雨が降り続き、トレイルが泥沼状態でした。順位は140〜200位/350人中ぐらいにつけていましたが、さすがに100人以上が通過したあとのトレイルは、登れない・下れない状況でした。 　カルデラ外輪山まで上がると草原が広がっていますが、遮るものがないため、容赦なく風雨が打ち付け、体温がみるみる奪われます。エイドでは低体温症と思わしき選手も見られました。 ＜おわりに＞ 　速報から完走率をざっと計算したところ約33％と厳しいレースでした。風雨の中、スタッフの皆さんや地元の皆さんも懸命にサポートにあたって下さいました。この場を借りてお礼を申し上げます。