大野山→日影山破線ルート→寄

御殿場線谷峨駅 降りたのは6〜7名でした

酒匂川を渡りながら…体調が万全ではないことに気づき、駅へ戻ろうかと考える とりあえず大野山までは向かおう

その後体調も落ち着き、待望の富士さまがお出迎え

愛鷹山と 山頂からの景色も期待できそうだ！

金時山方面 手前左は１年前に難ルートシリーズ第２弾で通った鳥手山だ

相模湾も輝かしい✨

大野山　5年ぶり3回目ヽ(=´▽`=)ﾉ あれ？いつの間に雲が…

これはこれで富士見100景かな😊

山頂には既にソロの方が3名 皆さん朝早いですね

10分ほど☕して出発しようとしたら ありゃー　あんなにお目見えだったのに これから登る方々は残念…

今日のコースはここからが本番 左の工事用出入口と書かれている林道へ

湯本平（丹沢湖手前）への分岐点 まだまだ林道歩きます

ゲートが見えたら、手前左の登山道へ フィールドメモ！助かります

熊山というグレーピークへ寄り道 コンタ見て楽に寄れるかと思ったら… 道なきところは体力奪われました💦 杉林の中で山頂表示も無し

縁台が見えたら右へ GPSとフィールドメモさまさま😄

この辺りが米ケ沢ノ頭

丹沢湖への分岐 いよいよここから破線ルート

丹沢湖がチラリ

すぐに切り立った急登 グローブ付けてよじ登ります 急な箇所は限られてましたが…

笹薮が多く、この辺りが小毛坊ノ頭 ブラマヨ小杉さんが思い浮かぶのはなぜ？

ボロボロの鹿柵の脇を歩いていたら…ビリッ！ 手に持ってる有刺鉄線が飛び出ててウィンドブレーカーが…💦 工事現場で金網運んでて破いたことはあったけど、まさか山でやってまうとは これも破線ルートの洗礼か😱 オイラを守ってくれてありがとう

老朽化した鹿柵の脇は、気をつけて通りましょうね

この辺りがカサツムリ

薮だけど、冬なら歩きやすいところも結構あります

西丹沢　大室山方面

日影山とうちゃくヽ(=´▽`=)ﾉ ピンクリボンにひっそり書いてあります

山頂は広々してて、ブッツェ平とも 大野山以降、人の気配が全くナシ ケモノ臭や糞はあちこちに

ランチにします😋 セブンのいかめしおにぎり いかめしって、小学校の給食では人気無くて、オイラもキライだった😅

日影山頂からは激下り 写真ではわかりづらいのが残念

岩は動くのあるし、落ち葉は滑りやすいし、両側は落ちたらアウト 普段なら楽しめるレベルも、今日は恐怖感が強くてへっぴり腰😂

なんとか下って振り返り 時よりガラガラッて石が転げ落ちる音が聞こえて、ケガしたら誰にも見つからなそう💦

奥は檜洞丸ですかね

玄倉と寄を結ぶ林道に出ました 正面に破線ルートが続いてるけど、この先ピークは無し 今日の状態では恐怖感で危険と判断し、林道で秦野峠へ向かいます☺️

さっきいた日影山 右手前の尾根を下りてきたのだけど、急斜面なのわかるかしら

ボタンヅルに癒やされます

林道といっても、こんな状態のところも

通行止めって、人もダメかなぁ

橋が崩落した箇所 人はなんとか通れました

法面工事中🚧　久々に人の姿 注意されるかと思ったけど、何も言われずに通過させて頂きました

ボタンヅルをアップで

林道秦野峠 ここまでの林道、結構アップダウンあり

ダルマ沢ノ頭や高松山は右へ 既にピークハントしてるので、巻き道で直進林道歩き

林道脇の法面は工事完了

鍋割山方面

ここで林道とお別れし、左のシダンゴ山方面へ

シダンゴ山もピークハントしてるので、右の宮地山方面へ

タコチバ山 30年ぶりなので、YAMAP初

充電が少ないので、会社のスマホで自撮り

宮地山　地味な山頂 こちらもYAMAP初

バスが混みそうなので、田代向ではなく始発の寄へ下ります あんまり通る人いないのか、薮ですね

寄バス停 バス発車まで30分もあるのに、もう並んでます 時間あるので河原へ寄り道

中津川の河原へ さっき足元にいたネコちゃん、器用に橋を渡っていきました😄

中津川のほとりで 残しておいたおにぎりパクリ

バス発車5分前には大行列（約60名） ロウバイまつりですね🌸 次のバスは70分後なので超満員 発車してすぐに回送バスとすれ違い…ってことは、臨時バス？ 臨時が出るとか、アナウンスしてほしかったなぁ ともあれ、お疲れさまでしたー🤗