＜目的＞・矢田丘陵縦走 大阪と奈良を分ける生駒山地の奈良側を並走する矢田丘陵。3回で完歩達成。 天気が良く風も無く、今回はランナーやマウンテンバイク、ハイカーの方々とたくさんすれ違った。
矢田丘陵の南部北端、椚（くぬぎ）峠よりスタート。
矢田丘陵の南部北端、椚（くぬぎ）峠よりスタート。
ここは以前にも1時間ほどの所までは歩いたことがある。6月でかなり湿度が高かったその時と比べて、別の場所を歩いている様に思えるくらいスッキリしていた。
ここは以前にも1時間ほどの所までは歩いたことがある。6月でかなり湿度が高かったその時と比べて、別の場所を歩いている様に思えるくらいスッキリしていた。
コゲラ，キツツキ科。他にも野鳥の声はずっと聞こえていた。ウグイスの地鳴き、ヒタキ系など？
コゲラ，キツツキ科。他にも野鳥の声はずっと聞こえていた。ウグイスの地鳴き、ヒタキ系など？
モチツツジ、ツツジ科
モチツツジ、ツツジ科
かなり大きなコブだった。
かなり大きなコブだった。
紅葉する木はすっかり落葉して、常緑の色が目立つ感じだった。
紅葉する木はすっかり落葉して、常緑の色が目立つ感じだった。
近隣に近大の農学部キャンパスがある。何の調査か気になるところ。
近隣に近大の農学部キャンパスがある。何の調査か気になるところ。
木々に間があって、ようやく並走する生駒山が見えた。飛行塔と電波塔群。
木々に間があって、ようやく並走する生駒山が見えた。飛行塔と電波塔群。
榁木峠（むろのきとうげ）
榁木峠（むろのきとうげ）
舗装道は酷道と呼ばれる国道308号。生駒山の暗（くらがり）峠へとつながり大阪へ。矢田丘陵の続きは左側へ。
舗装道は酷道と呼ばれる国道308号。生駒山の暗（くらがり）峠へとつながり大阪へ。矢田丘陵の続きは左側へ。
ようやく休憩所。さっき立ったまま休憩したところ。矢田山遊びの森という県の公園内になるからか、ここから南側は道幅も広い。
ようやく休憩所。さっき立ったまま休憩したところ。矢田山遊びの森という県の公園内になるからか、ここから南側は道幅も広い。
まほろば展望休憩所より奈良盆地。芝生の若草山が見える。
まほろば展望休憩所より奈良盆地。芝生の若草山が見える。
まほろば展望休憩所から少し歩いた近くには頂上展望台。
まほろば展望休憩所から少し歩いた近くには頂上展望台。
生駒山地
生駒山地
奈良盆地側。
奈良盆地側。
名残り惜しさがあるが、この先まだ分岐がいくつかあって、時間的に焦ってきた。
名残り惜しさがあるが、この先まだ分岐がいくつかあって、時間的に焦ってきた。
オレンジの光がキレイで足を止めてしまったが、けっこう焦っている。
オレンジの光がキレイで足を止めてしまったが、けっこう焦っている。
矢田峠。前回中断した所。これで軌跡がつながった。
矢田峠。前回中断した所。これで軌跡がつながった。
法隆寺方面には行かず、近鉄生駒線東山駅を目指して、東山分岐を下る。
法隆寺方面には行かず、近鉄生駒線東山駅を目指して、東山分岐を下る。
思ったより歩きやすい道。もっと踏み跡の無い道かと思っていた。
思ったより歩きやすい道。もっと踏み跡の無い道かと思っていた。
名前の付いたピークは丘陵内にいくつかあった。
名前の付いたピークは丘陵内にいくつかあった。
住宅地の明かりが見え出した。途中、東山駅方面と元山上口駅方面の分岐があり、そこを越えると迷わない1本道だった。
住宅地の明かりが見え出した。途中、東山駅方面と元山上口駅方面の分岐があり、そこを越えると迷わない1本道だった。
矢田丘陵の南部北端、椚（くぬぎ）峠よりスタート。
ここは以前にも1時間ほどの所までは歩いたことがある。6月でかなり湿度が高かったその時と比べて、別の場所を歩いている様に思えるくらいスッキリしていた。
コゲラ，キツツキ科。他にも野鳥の声はずっと聞こえていた。ウグイスの地鳴き、ヒタキ系など？
モチツツジ、ツツジ科
かなり大きなコブだった。
紅葉する木はすっかり落葉して、常緑の色が目立つ感じだった。
近隣に近大の農学部キャンパスがある。何の調査か気になるところ。
木々に間があって、ようやく並走する生駒山が見えた。飛行塔と電波塔群。
榁木峠（むろのきとうげ）
舗装道は酷道と呼ばれる国道308号。生駒山の暗（くらがり）峠へとつながり大阪へ。矢田丘陵の続きは左側へ。
ようやく休憩所。さっき立ったまま休憩したところ。矢田山遊びの森という県の公園内になるからか、ここから南側は道幅も広い。
まほろば展望休憩所より奈良盆地。芝生の若草山が見える。
まほろば展望休憩所から少し歩いた近くには頂上展望台。
生駒山地
奈良盆地側。
名残り惜しさがあるが、この先まだ分岐がいくつかあって、時間的に焦ってきた。
オレンジの光がキレイで足を止めてしまったが、けっこう焦っている。
矢田峠。前回中断した所。これで軌跡がつながった。
法隆寺方面には行かず、近鉄生駒線東山駅を目指して、東山分岐を下る。
思ったより歩きやすい道。もっと踏み跡の無い道かと思っていた。
名前の付いたピークは丘陵内にいくつかあった。
住宅地の明かりが見え出した。途中、東山駅方面と元山上口駅方面の分岐があり、そこを越えると迷わない1本道だった。