広島2日目 もっと呉щ(ﾟДﾟщ)ｸﾚｸﾚ

広島2日目である。 昨日のうちに天応西IC横の天狗城山登山口にチャリデポして車は川原石駅近くのコインパーキング。向かいにはローソン。良い立地である。 今日は下山後に大阪まで帰る時間が必要なので出来れば早めの終了にしたい。しかし、ここがヤマップのちょっと不便なところなのだが、ヤマップでは登山道設定されてない道を含めての登山計画が出来ない。今回私が歩いたコースは設定がない部分を含むため総距離がどれくらいなのか？所要時間がどれくらいかかるのか？先人のレコも見つけられなかったので、そもそもこのコースの焼山公園から絵下山に繋がる道が実際に歩けるのかすら分からなかった。 そんな一抹の不安を抱えつつ、スタートする。昨日の失敗を繰り返すまいと、出発時間も早めた。 終わってみれば距離、標高共に少なめで14時前には終了したのでチャリ移動しても14時半には帰路についていた。 一方この日、私の広島行きの誘いを無情にも断ってくれた2人は大阪の北の方にある「ポンポン山」に登っていたのだが、「アフター居酒屋行くので帰りに寄らないか？」との誘いを受ける。「どんなジョークだ？？こっちは広島だぞ。間に合うような時間に帰れるわけないだろ。」しかも車なので飲めんし💦 と、思っていたが広島14時半出発ならそこそこ早めで戻れるかも？？ 「吹田IC近くで飲むなら19時半くらいには行けるかも？」と、これまた失敗発言をしてしまった。 往路と違い、山陽道〜中国道なら最短距離なので可能だと思っていたのだ。しかし、龍野手前の電光掲示板には「この先事故渋滞10km」の文字 マジか？？それならば播磨道で中国道に移動するか？と、無駄に遠回りして中国道に乗りしばらく走ると又しても電光掲示板に「吉川付近事故渋滞16km」さらに「池田IC渋滞20km」あああん⁉️なんでこっちも事故やねん？？ 走りながら考える・・・滝野社で一旦高速下りて第二神明に向かい阪神高速と名神を乗り継いで吹田を目指すか・・どんどん時間が過ぎて行く。第二神明を走っていると、又しても電光掲示板に阪神神戸線、魚崎先頭でも渋滞発生だと。ならばと今度は北神戸線へと逃げ六甲トンネルから魚崎に直接アクセスと、さらに無駄に走りまくって結局のところ何もせずに渋滞に巻き込まれてた方が早かったのではないかと思われた。　居酒屋合流などと言わなければ良かった、と若干後悔しつつも1時間半ほど遅れて到着。飲めない腹いせにこれでもかってくらい食ったが、山よりも帰りの無駄な運転のほうがはるかに大きな疲労となってしまった。 ところで、ヤマップの地図のランドマークは何故こんなにも見難く変わってしまったのだろう？どのマークも同じ色になってしまってパッと見では違いがわからん。山のマークと峠のマークに至っては全く同じにしか見えん。デスクに座ってパソコンの大画面で見てるならこの見え辛さに気付かないのかも知れないが、使う人はだいたいスマホの小さいモニターで歩きながら揺れながらなんだぞ。そしてまあまあ老眼なんだぞ。前のに戻してくれよ。もしくは色分けしてくれよ。もっと欲を言えば地図上に「自分の過去の軌跡を重ねる」ボタンを付けてくれ。自分が歩いたことの無い道が何処にあるのか見つけるのがかなり至難なのだ。