余呉トレイル（深坂峠～柳ケ瀬山）

行き 近江舞子駅A7:42発～近江今津駅A8:06着 近江今津駅A8:14発～新疋田駅A8:39着　　運賃860円。 帰り 柳ケ瀬バス停P3:29発～木ノ本駅P3:52着　　運賃500円。 木ノ本駅P4:25発～近江塩津駅P4:34着 近江塩津駅P4:40発～近江舞子駅P5:26着　　運賃990円。 こないだ余呉トレイル（中央分水嶺）を少し歩いた。 そこでその中央分水嶺の深坂峠～柳ケ瀬山を歩いてみる。 新疋田駅からスタート。 駅から少し南に歩くと「深坂古道入口・600ｍ」の標識が立っている。 敦賀から塩津に出て水路で大津に向かうルートで紫式部も通ったそうだ。 歴史のある道でしっかり整備されている。　とても気持ちの良い山道です。 深坂峠（標高370ｍ）は、越前（福井県）と近江（滋賀県）とを分岐する国境。 峠手前には昔茶屋でも建っていたような場所も見える（今は何もない）。 深坂峠の説明看板が立っているが、行先表示が見当たらない。 深坂峠～新道野峠（しんどうのとうげ）間が色々分岐があって迷う。 新道野峠（260ｍ）から孫持山への登り口が判らない。　 林道が稜線に行っているので林道を辿り復帰する。 トレイル道は、孫持山573.9ｍまで長い登り斜面が続く。 トレイル道は、真っすぐではなく又踏み跡が薄い個所もあるので、ぼんやりしているとルートを外れてしまう。 三方ヶ岳600ｍからも難しい。　三方山592.5ｍに行くテープも付いているようでややこしい。 私は左のピンクテープに進んだが林道に出て行き詰る。　GPSで無理やり復帰。 そこから行市山（ぎょういちやま）南側の「南尾根分岐」へ出る道も踏み跡が薄い。 行市山～刀根越（倉坂越・鞍坂峠・久々坂峠等別名があるようだ）は明瞭な道。 刀根峠（410m）から玄蕃尾城（内中尾山城）跡まで登りでコースタイム15分。 柳ケ瀬山（中尾山）439.2ｍのピークが途中にあるようだ。　 ピークだけでもと歩き出すが、ピークが判らない。　結局玄蕃尾城跡まで行く。 400年前の城郭の遺構（凸凹）が綺麗に残っている。（説明標識あり） ここに柴田勝家が陣を張っていたと想像して楽しめる場所でした。 そこから柳ケ瀬のバス停まで地図のコースタイムで１時間。　 P3:29発のバスまで丁度１時間。　急いで降りる。 尚、柳ケ瀬バス停発は、夕方はP2:46・P3:29・P4:30・P6:19と多い。（一日で９本） 行先は便によって余呉駅行か木ノ本駅行となっている。 余呉トレイルは全体的に踏み跡が薄い。　北に行くと未整備区間もあるようだ。 交通の便が悪いので北部の余呉トレイルは自家用車（バイク）で行くしかなさそう・・