10年ぶりの城ケ岳。倉木山へと縦走した10年前は、林道大分中部線が工事中だったので林道を歩いたが、今回は登山口に乗り付けた。山頂直下のカヤコギが酷くなっていて、往復とも右往左往した。 庄内の平石から山に向かったら、道の両側の草木で車を傷付けられた。なので帰りは中部線起点の平原バス停へ抜けたが、14キロのドライブだった！
林道大分中部線の登山口看板から山に取付く
林道大分中部線の登山口看板から山に取付く
すぐに支尾根に上がる
すぐに支尾根に上がる
支尾根を北上して稜線を目指す
支尾根を北上して稜線を目指す
山頂稜線に上がって東へ向かう
山頂稜線に上がって東へ向かう
快適な尾根道
快適な尾根道
林床にカヤが現れる
林床にカヤが現れる
左に回り込む
左に回り込む
回り込みすぎて展望のいい場所に出た。正面に福万山
回り込みすぎて展望のいい場所に出た。正面に福万山
90度方向転換してとりあえず高い方を目指す
90度方向転換してとりあえず高い方を目指す
最後のカヤコギ
最後のカヤコギ
二等三角点（城岳 1168.00m）のある城ケ岳山頂
二等三角点（城岳 1168.00m）のある城ケ岳山頂
雲が低くて展望は残念。カヤの背が高くなってる。一休みして下山開始。
雲が低くて展望は残念。カヤの背が高くなってる。一休みして下山開始。
復路も左に回り込みすぎて、やっと登山ルートに合流した。
復路も左に回り込みすぎて、やっと登山ルートに合流した。
無事に下山、本日もありがとうございましたm(__)m
無事に下山、本日もありがとうございましたm(__)m
帰路で、陰陽石を経由する昔の登山口を確認。新大分百山には掲載されているが、荒れていそう・・・24年前はここから登った。
帰路で、陰陽石を経由する昔の登山口を確認。新大分百山には掲載されているが、荒れていそう・・・24年前はここから登った。
林道大分中部線の起点がある平原バス停
林道大分中部線の起点がある平原バス停
本日のお花。今期初のトリカブト
本日のお花。今期初のトリカブト
ダースベイダー
ダースベイダー
つぼみも個性的
つぼみも個性的
ナンバンギセル
ナンバンギセル
ヤマホトトギス
ヤマホトトギス
林道大分中部線の登山口看板から山に取付く
すぐに支尾根に上がる
支尾根を北上して稜線を目指す
山頂稜線に上がって東へ向かう
快適な尾根道
林床にカヤが現れる
左に回り込む
回り込みすぎて展望のいい場所に出た。正面に福万山
90度方向転換してとりあえず高い方を目指す
最後のカヤコギ
二等三角点（城岳 1168.00m）のある城ケ岳山頂
雲が低くて展望は残念。カヤの背が高くなってる。一休みして下山開始。
復路も左に回り込みすぎて、やっと登山ルートに合流した。
無事に下山、本日もありがとうございましたm(__)m
帰路で、陰陽石を経由する昔の登山口を確認。新大分百山には掲載されているが、荒れていそう・・・24年前はここから登った。
林道大分中部線の起点がある平原バス停
本日のお花。今期初のトリカブト
ダースベイダー
つぼみも個性的
ナンバンギセル
ヤマホトトギス